Czeskie transportery jadą do Azji

Według ujawnionych informacji kontrakt ma dotyczyć 23 egzemplarzy kołowych transporterów opancerzonych Pandur II 8x8, najprawdopodobniej w wersji kołowego bojowego wozu piechoty. Głównym wykonawcą tego bezpośredniego niewskazanego kontraktu zawartego w 2019 roku ma być czeska spółka Excalibur Army (wchodząca w skład Czechoslovak Group a.s.), która posiada zakupioną licencję od General Dynamics European Lands Systems na produkcję tych pojazdów i ich sprzedaż eksportową do państw Europy Środkowo-Wschodniej i Azji. Firma ta ma już doświadczenie we współpracy z indonezyjskim przemysłem zbrojeniowym i w dostawach uzbrojenia i wyposażenia dla indonezyjskiej armii.

Lokalnym kooperantem czeskiej spółki ma być indonezyjski PT Pindad, która promuje w Indonezji te wozy w kilku różnych wersjach. W 2017 roku w wyniku tej współpracy dostarczono do indonezyjskiej armii pierwsze cztery prototypy Pandurów w celu odbycia cyklu badań i testów. Wśród nich znalazły się aż trzy wersje tych wozów: dwa kołowe transportery opancerzone ze zdalnie sterowanym modułem uzbrojenia Arex REMAX uzbrojonym w wielkokalibrowy karabin maszynowy kal. 12,7 mm, jeden bojowy wóz piechoty z bezzałogowym modułem wieżowym Ares UT30 MK2 uzbrojony w armatę automatyczną Bushmaster Mk.44 kal. 30 mm oraz kołowy niszczyciel czołgów z bezzałogowym modułem wieżowym CT-CV 105HP z armatą gwintowaną kal. 105 mm.

Potem przyszła kolej na dostawy seryjne. 24 listopada 2016 roku indonezyjski resort obrony miał zakupić nieujawnioną liczbę egzemplarzy Pandur II 8x8 wraz z wojskowymi samochodami ciężarowymi Tatra i samobieżne mosty ponotowane M3 za kwotę 39 mln USD od holdingu Czechoslovak Group a.s. (w skład którego wchodzi spółka Excalibur Army). Z kolei w kwietniu 2019 roku został podpisany kolejny kontrakt o wartości 80 mln USD na produkcję i dostawy kolejnych 22 egzemplarzy tych wozów, które mają otrzymać lokalną nazwę Cobra 8x8. Mają one być produkowane przy współudziale lokalnego przemysłu zbrojeniowego.

Pandur II 8x8 to zmodernizowana wersja rozwojowa austriackiego kołowego transportera opancerzonego Pandur I 6x6 opracowana przez lokalną spółkę Steyer-Daimler-Puch A.G. (obecnie wchodzącą w skład koncernu GDELS). Modyfikacja polegała przede wszystkim na dodaniu jednej osi i wydłużeniu rozstawu pozostałych oraz modyfikacji kadłuba, w tym wzmocnieniu poziomu ochrony bazowej. Wozy te występują w kilku różnych wersjach, w tym: kołowego transportera opancerzonego, kołowego bojowego wozu piechoty, kołowego rakietowego niszczyciela czołgów, moździerza samobieżnego, kołowego bojowego wozu rozpoznawczego, wozu ewakuacji medycznej oraz wozu dowodzenia i łączności. Pandur II 8x8 zakupiony został m.in. przez Czechy (111 egzemplarzy) i Portugalię (188 egzemplarzy) w kilku różnych wersjach specjalistycznych. Indonezja jest jego trzecim odbiorcą eksportowym.