Wielka Brytania przygotowuje podstawy prawne do zatrzymywania tankowców floty cieni

Chodzi głównie o jednostki z Rosji, Iranu i Wenezueli, które często pływają bez ważnej flagi państwowej, tracąc w ten sposób ochronę prawną w międzynarodowych wodach.

Według źródeł rządowych podstawą prawną może być Sanctions and Anti-Money Laundering Act z 2018 roku, który przewiduje między innymi możliwość użycia sił zbrojnych w celu egzekwowania sankcji.

W zeszłym tygodniu brytyjskie siły zbrojne uczestniczyły już w operacji wobec tankowca Marinera (dawniej Bella 1), którego Stany Zjednoczone oskarżyły o przewóz ropy dla reżimów objętych sankcjami. Operacja miała miejsce na północnym Atlantyku, między Islandią a Szkocją, z udziałem samolotów rozpoznawczych RAF oraz brytyjskiego statku pomocniczego RFA Tideforce.

Choć brytyjskie wojsko jeszcze nie dokonało pełnego zatrzymania statków, w Londynie od kilku tygodni przygotowywano procedury umożliwiające przejście od monitoringu do działań operacyjnych.

Rząd Wielkiej Brytanii poinformował, że nałożył już sankcje na ponad 500 statków floty cieni, z których około 200 zostało zmuszonych do wstrzymania rejsów. Nowy reżim prawny pozwala działać wobec każdej jednostki sankcjonowanej, pływającej bez prawnej flagi, w tym tankowca Marinera.

Minister obrony John Healey podkreślił, że działania te są „w pełni zgodne z prawem międzynarodowym” i Londyn nie pozwoli, aby wrogie aktywności na morzu eskalowały.

Równolegle Stany Zjednoczone w ostatnich tygodniach zatrzymały pięć tankowców floty cieni, zwiększając presję na nielegalny transport ropy.

Według brytyjskich władz ograniczenie i neutralizacja floty cieni stanowi kluczowe narzędzie wywierania presji gospodarczej na Moskwę w kontekście wojny z Ukrainą.