Prezydent leci do Malezji. Rozmowy o modernizacji Twardych?

Wizyta prezydenta rozpoczęła się w sobotę. Jak informuje Kancelaria Prezydenta, Andrzej Duda spotka się najważniejszymi politykami obu państw – Premierem Malezji oraz Prezydentem i Premierem Singapuru, weźmie też udział w otwarciu Forum Biznesu Polska–Singapur.

Szef biura prezydenta Dudy Wojciech Kolarski stwierdził, że głowa państwa „udaje się do Malezji i Singapuru by wzmocnić relacje między tymi krajami i Polską oraz by ułatwić w przyszłości dostęp do tamtych rynków polskim przedsiębiorcom, a także, by zachęcić biznes z Malezji i Singapuru do inwestowania w Polsce”.

Minister Kolarski stwierdził też, że ważnym tematem będzie współpraca przemysłów obronnych. –W bazie wojskowej w Port Dickson będzie prezentacja polskiej oferty sprzętu wojskowego. To obszar, który dobrze rokuje, jeśli chodzi o współpracę na przyszłość – ocenił.

Port Dickson to siedziba 2 Regimentu Królewskiego Korpusu Pancernego. Malezyjski Królewski Korpus Pancerny, a konkretnie wchodzący w jego skład 11 Pułk Czołgów, ma na wyposażeniu czołgi PT-91M, o czym zresztą w swoim komunikacie wspomina Kancelaria Prezydenta. Czołgi zostały zakupione w Bumarze-Łabędy w 2003 roku i dostarczone w latach 2007-2011, wraz z wozów zabezpieczenia technicznego WZT-4 oraz 5 maszyn inżynieryjno drogowych MID-M, a także mosty czołgowe na bazie Twardego z niemieckim systemem Leguan. Obecnie planowana jest ich modernizacja. Umowa miała wartość 380 mln dolarów.

Czołgi te są nowocześniejsze niż PT-91 używane w Wojsku Polskim od końca lat 90. XX wieku i od 2023 roku na Ukrainie. Główną różnicą PT-91M wobec oryginalnego PT-91 Twardy jest nowocześniejszy system kierowania ogniem. Zamiast polskiego SKO Drawa-T zainstalowano francuski Sagem (dziś Safran) SAVAN 15, działający na zasadzie hunter-killer (z niezależnym przyrządem obserwacyjnym dowódcy, pozwalającym na działanie na zasadzie hunter-killer). Ponadto, wóz napędza silnik PZL-Wola S-1000R, który generuje moc 1000 KM, zamiast standardowej jednostki S-12U (modyfikacji W-46-6) o mocy 850 KM. Zainstalowano również nowoczesną przekładnię hydrokinetyczną Renk France ESM 350M. To znacząco zwiększyło dynamikę działania czołgu.

Obecnie jednak duża część podzespołów, jakie znajdują się w malezyjskich Twardych, nie jest już produkowana tak przez przemysł polski jak i jego zagranicznych partnerów. Dlatego planowana jest ich modernizacja. W Malezji używane są również inne polskie systemy uzbrojenia, w tym system wewnętrznej łączności Fonet i radiostacje Grupy WB, a od niedawna także bezzałogowe systemy powietrzne FlyEye.