14 samolotów Su-25 dotarło do Ukrainy w częściach [KOMENTARZ]

Doniesienie ukraińskiej agencji NEXTA jest tym bardziej prawdopodobne, że pokrywa się z informacjami Jacka Detscha, korespondenta Foreign Policy, który opublikował 24 maja artykuł „Inside a Major Nerve Center for Shipping Military Aid to Ukraine." Podczas wizyty w Międzynarodowym Centrum Koordynacji Darczyńców (IDCC) i centrum kontroli pomocy wojskowej dla Ukrainy w Stuttgarcie miał on usłyszeć o tym, że amerykański zespół specjalistów oddelegowany przez US Army European Command pomaga zdemontować samoloty Su-25 aby można było je przetransportować do Ukrainy. Prace miały być realizowane w „Europie Wschodniej".

Obecna informacja pokrywa się więc z tymi doniesieniami. Należy dodać, że jedynym państwem NATO które jeszcze dysponuje, lub raczej dysponowało, samolotami Su-25 była Bułgaria. Również liczba 14 egzemplarzy (12 jednomiejscowych Su-25K i 2 dwumiejscowe, szkolno-bojowe Su-25UBK), pokrywa się z liczebnością tej floty. Spośród tych samolotów osiem zostało zmodernizowane w latach 2020-2021 przez 558 Zakłady Naprawy Samolotów w Baranowiczach na Białorusi. Bułgarskie Su-25 zostały wyposażone w dodatkowe systemy łączności, nowocześniejsza nawigacje i systemy IFF oraz dostosowane do przenoszenia pocisków powietrze–powietrze R-73 i zasobnika walki elektronicznej. Na remont całej floty zabrakło Sofii pieniędzy.

Samoloty po modernizacji miały być wykorzystywane do czasu zastąpienia przez kolejne zamówione F-16V, czyli najpóźniej do 2028 roku. Pierwsze osiem maszyn tego typu zakontraktowano w 2020 roku, ale ich dostawy opóźniają się. Mimo to jak się wydaje Sofia zdecydowała się, mimo pierwotnej odmowy, przekazać swoje szturmowce Ukrainie. Można podejrzewać, że w zamian uzyska jakiś profity od Waszyngtonu, na przykład w postaci „rabatu" na kolejne maszyny.

14 Su-25 z pewnością bardzo przyda się Ukrainie, szczególnie jeśli chodzi o unowocześnione maszyny, które posiadają m. in. radiostacje działające zarówno na częstotliwości lotniczej jak i standardowej dla wojsk NATO. Stało się tak, ponieważ bułgarskie samoloty szturmowe dość ściśle współpracowały z tamtejszą marynarką wojenną i umożliwiono im bezpośrednią komunikację ze wspieranymi jednostkami.

Przed wybuchem walki w lutym Ukraina dysponowała jedną eskadrą szturmową uzbrojoną w 17 maszyn Su-25. Co najmniej 5 z nich zostało już utraconych w wyniku działań bojowych, a kolejne z pewnością odniosły liczne uszkodzenia. Dostawa części oraz 14 kompletnych samolotów z pewnością znacznie zwiększy możliwości operacyjne ukraińskiego lotnictwa. Co ciekawe, 8 samolotów zmodernizowanych na Białorusi otrzymało kamuflaż pikselowy, podobny do noszonego przez samoloty ukraińskie, jednak w znacznie bardziej wyrazistych barwach zieleni i brązu. Ukraińskie maszyny malowane są w szare plamy.

Su-25 to samolot szturmowy, przeznaczony do bezpośredniego wsparcia wojsk lądowych. Jest napędzany dwoma silnikami odrzutowymi umieszczony w kadłubie i wyposażony w długie skrzydła o niewielkim skosie. Pod nimi przenosić może łącznie ponad 4,3 t uzbrojenia, które obejmuje przede wszystkim bomby i niekierowane rakiety różnych typów. Bardziej zaawansowane uzbrojenie, to pociski powietrze-ziemia Ch-23 i Ch-25ML oraz powietrze-powietrze R-60 i R-73. Stałe uzbrojenie stanowi dwulufowe działko GSz-30-2 kal. 30 mm o szybkostrzelności 3000 strz/min z zapasem 250 nabojów, które znajduje się w dolnej części kadłuba po lewej stronie.

Nie jest to tak potężne uzbrojenie jak w przypadku amerykańskiego A-10 Warthog, ale Su-25 spełniają bardzo podobną rolę maszyn bezpośredniego wsparcia. Podobnie jak w przypadku amerykańskiego odpowiednika zastosowano więc opancerzenie, m.in. kabiny pilota, oraz układ aerodynamiczny, który nie zapewnia wysokiej prędkości ale zwrotność i dobre własności podczas lotu na małym pułapie. W konflikcie ukraińskim obie strony intensywnie wykorzystują samoloty Su-25, co doprowadziło co najmniej do jednego powietrznego starcia tych maszyn.