Pożar na pokładzie Kuzniecowa [AKTUALIZACJA]

Rosyjskie agencje prasowe, w tym RIA Novosti, informują o pożarze, jaki wybuchł na pokładzie rosyjskiego lotniskowca "Admirał Kuzniecow", remontowanego w 35. stoczni remontowej w Murmańsku. Do pożaru mialo dojść w trakcie prac spawalniczych prowadzonych w maszynowni jednostki. Ogień objął ok. 120 metrów kwadratowych, w wyniku pożaru rany odniosły trzy osoby, dwie są uznawane za zaginione, ratownicy kontynuują ich poszukiwania.

Aktualizacja: rosyjskie służby ratownicze poinformowały, że dotychczas hospitalizowano 12 osób poszkodowanych w trakcie pożaru, większość z nich zatruła się dymem. Sześciu poszkodowanych znajduje się na oddziale intensywnej terapii. Los trzech osób pozostaje nieznany, ratownicy kontynuują poszukiwania. Ewakuowano załogę i pracowników stoczni pracujących na okręcie, nie ma na nim też amunicji. Według niepotwierdzonych informacji pożar objął ok. 600 metrów kwadratowych pomieszczeń okrętu na różnych poziomach.

Lotniskowiec "Admirał Kuzniecow" jest remontowany od września 2018 r., prace wykonywano początkowo w doku pływającym PD-50 w rejonie Murmańska. W październiku 2018 r., wskutek awarii zasilania, dok z umieszczonym w nim lotniskowcem zatonął po napełnieniu się zbiorników wodą. Przewrócony żuraw dźwigowy o masie 70 ton uszkodził wówczas fragment pokładu okrętu, wybijając dziurę o wielkości ok. 20 metrów kwadratowych. W wypadku zginęła jedna osoba, dwie zostały poważnie ranne.

Okręt przeholowano wówczas do 35. stoczni remontowej w Murmańsku, gdzie kontynuowano prace naprawcze i modernizacyjne. W ich ramach zaplanowano wymianę i naprawę elementów głównej elektrowni jednostki, modernizację systemu elektrycznego, systemów obrony powietrznej i - jak to określają Rosjanie - "urządzeń zapewniających funkcjonowanie grupy lotniczej", stacjonującej na pokładzie Kuzniecowa. Źródła rosyjskie podają, że szacowany koszt naprawy i modernizacji wynosi ok. 70 mln rubli (1,1 mln USD). Jak się wydaje, z uwagi na charakter jednostki i prowadzonych na niej prac remontowo-modernizacyjnych, koszt ten jest znacznie zaniżony wobec rzeczywistego.

Po zatonięciu doku PD-50 pojawiało się wiele informacji, część z nich wzajemnie sprzecznych, związanych zarówno ze znacznie szerszym zakresem planowanych prac modernizacyjno-remontowych, niż te wymienione powyżej, jak i ogólnie, z przyszłością samej jednostki. Obecnie brak informacji oficjalnych, na podstawie których możliwe byłoby określenie zarówno zakresu prowadzonych w Murmańsku prac, jak i ich charakteru. Wiadomo jedynie, że okręt pozbawiony jest napędu, a przeprowadzenie dokładnych oględzin i całości zapowiadanych wcześniej prac w stoczni remontowej nr 35 nie jest możliwe ze względu na wymiary rosyjskiego lotniskowca.