1750 wozów opancerzonych dla Emiratów. Produkcja w kraju

W ramach zamówienia dostarczonych będzie 1500 wozów Jais w układzie 4x4 i 6x6, ponad 150 pojazdów wsparcia dla artylerii Hafet 630A w układzie 6x6 (w wersji wozów obserwacyjnych i dowodzenia) oraz 115 Ajban 440A w układzie 4x4 w wersji nosiciela ppk. Rozpoczęcie dostaw nastąpi od 2018 roku. Nie podano oficjalnie wartości tego kontraktu. NIMR Automotive Company to spółka zależna Emirates Defense Industries Company.

Zapowiedź umowy miała miejsce podczas IDEX 2017 w Abu Dhabi. Zdaniem przedstawicieli firmy tak znaczny zakup przyczyni się nie tylko do wzrostu możliwości armii na polu walki, ale również da impuls do dalszych zamówień i rozwoju możliwości oraz palety oferowanych produktów.

Jais wcześniej oznaczony jako N35 (skonstruowany przez BAE Land Systems South Africa jako RG35), wziął swą nazwę od góry Jebel Jais w ZEA, gdzie znajdują się ochraniane kopalnie. Sam pojazd cechuje się wysokim poziomem zapewnianej ochrony balistycznej i przeciwminowej, dużą uniwersalnością użycia oraz większą przestrzenią użytkową w stosunku do tradycyjnych wozów podobnej klasy. Jest on skonstruowany, aby zapewnić załodze wykonywanie kilkudniowych misji z dala od własnych systemów wsparcia działań.

Jaisa charakteryzuje też duża modułowość i możliwość dostosowania do potrzeb danej misji. Występuje w wielu wersjach takich jak transporter piechoty/bojowy wóz piechoty, wóz ewakuacji medycznej, dowódczo-sztabowy, inżynieryjny czy pomocy technicznej.

Same pojazdy powstawać będą w nowym zakładzie firmy NIMR zlokalizowanym na obszarze o rozmiarze 37 500 m^2. Jest to największy taka fabryka na Bliskim Wschodzie i w Afryce Północnej.

Jaisa po raz pierwszy pokazano podczas defilady w grudniu 2016 roku. Pojazdy takie były również widziane podczas działań w Jemenie, gdzie mogły przechodzić próby użycia  w warunkach wojennych. Firma NIMR pokazała również nowy/odmłodzony pojazd dla wojsk specjalnych – Rapid Intervention Vehicle (RIV) o DMC 4000 kg i ładowności 1500 kg). Pojazd ten jest dostosowany do transportu w ładowni śmigłowca CH-47 Chinook.

Co ciekawe w tym samym czasie armia ZEA zamówiła też 400 kołowych transporterów opancerzonych w układzie 8x8 Rabdan. Jest to lokalny produkt firmy Al.-Jasoor należącej do koncernu Tawazun (powstały na bazie tureckiego transportera Arma firmy Otokar) i wyposażony w wieżę od BMP-3.