- Wiadomości
Zachodnie wszędołazy na ukraińskich stepach i błotach
Szwedzkiej produkcji wszędołazy rodziny BvS 10 słyną ze swojej bardzo dobrej dzielności terenowej, która bez problemu radzi sobie z ukraińskim błotem. Pojazdy te w najbliższym czasie będą bardzo cenne dla ukraińskich żołnierzy zważywszy na zbliżające się jesienne błota oraz zimę.

BvS 10 to sprawdzone pojazdy opracowane przez niegdysiejsze przedsiębiorstwo Hägglunds (obecnie część BAE Systems), które miały okazje być używane w bardzo zróżnicowanych strefach klimatycznych, od pustynnego i stepowego Afganistanu, kończąc na skutym lodem kole podbiegunowym. Zdolności tego wszędołazu są bardzo cenne dla ukraińskiej armii, która używa tych pojazdów, często do przewozu kluczowego dla działań wyposażenia. Najważniejszy moment ich służby jednak dopiero przed nimi, mowa tutaj o zbliżających się jesiennych deszczach oraz zimie, kiedy do dzielność terenowa tych pojazdów będzie nieoceniona. W tej kwestii będzie mógł się z nimi równać jedynie starszego wszędołaz typu BvS 206 oraz transporter MT-LB z poszerzonymi gąsienicami. Ukraina otrzymała łącznie 28 egzemplarzy wspomnianych wszędołazów BvS 10 pochodzących z holenderskiej armii. Oprócz nich przekazanych jej zostanie ponad 65 BvS 206 w ramach pomocy wojskowej od Niemiec i Włoch.
Swedish-made BvS10 (Bandvagn Skyddad 10) tracked articulated amphibious all-terrain armoured vehicle in Ukraine. pic.twitter.com/QYQbFRVNtg
— Clash Report (@clashreport) September 28, 2023
⚡️The 🇸🇪Swedish-🇬🇧British two-track amphibious armored personnel carrier BvS 10 is in service with the 🇺🇦38th separate brigade of marines. These armored personnel carriers were donated by the 🇳🇱Netherlands pic.twitter.com/w4EmNcadI1
— 🇺🇦Ukrainian Front (@front_ukrainian) September 16, 2023
BvS 10(BandvagnS 10) to trzecia generacja gąsienicowych przegubowych transporterów/wszędołazów opracowana w latach 90. XX w. przez firmę Hägglunds, jako wewnętrzny projekt firmy. Wóz ten składa się z dwóch gąsienicowych członów połączonych przegubem. Może przewozić na swoim pokładzie oprócz kierowcy także do 12 żołnierzy lub sprzęt specjalistyczny. Napęd zapewnia silnik wysokoprężny Cummins ISBe o pojemności 6,7 litra, mocy 210 kW/285 KM oraz momencie obrotowym 950 Nm, współpracujący z 6-biegową przekładnią automatyczną Allison 3000SP, pozwala on osiągnąć prędkość maksymalną 70 km/h (5 km/h w wodzie) i zasięg 300 KM.
Zobacz też
Do samoobrony wszędołazu może służyć uniwersalny/wielkokalibrowy karabin maszynowy 5,56/12,7 mm lub granatnik automatyczny kal. 40 mm umieszczony w obrotnicy na stropie kadłuba pierwszego przegubu. BvS 10 jest obecnie wykorzystywany przez Austrię, Francję, Holandię, Szwecję i Wielką Brytanię. Beowulf firmy BAE Systems, nieopancerzony wariant BvS10, zdobył nagrodę U.S. Army dla programu Cold Weather All-Terrain Vehicle (CATV).

Autor. Allied Joint Force Command Brunssum/ Wikipedia
WIDEO: "Żelazna Brama 2025" | Intensywne ćwiczenia na poligonie w Orzyszu