Wspólne wielkie zakupy wszędołazów

Wojna na Ukrainie - raport specjalny Defence24.pl

Pojazdy te mają wesprzeć operowanie żołnierzy w trudnych zimowych warunkach w ramach programu Collaborative All-Terrain Vehicle (CATV). Dostawy mają rozpocząć się w 2024 roku, z puli 436 pojazdów; 236 BvS10 trafi do Szwedzkiej Administracji ds. Materiałów Obronnych (FMV), 140 do niemieckiego Federalnego Ministerstwa Obrony (BAAINBw) i 60 do Ministerstwa Obrony Wielkiej Brytanii (MODY). Wszędołazy bazują na najnowszej wersji BvS10 obecnie eksploatowanej przez Szwecję i będą dostarczane w wariancie transportera piechoty, pojazdu logistycznego, wozu ewakuacji medycznej oraz dowodzenia.

„Widzimy rosnące zainteresowanie wielu krajów ekstremalnymi możliwościami mobilności oferowanymi przez BvS10 i jego nieopancerzony pojazd siostrzany, Beowulf" — powiedział Tommy Gustafsson-Rask, dyrektor zarządzający BAE Systems Hägglunds, która produkuje pojazdy w Örnsköldsvik w Szwecji. "Szwecja, Niemcy i Wielka Brytania będą uzyskiwać doskonały zwrot z inwestycji w te wysoce sprawne pojazdy przez nadchodzące dziesięciolecia. To dodatkowo pokazuje silne relacje między BAE Systems a naszymi klientami w zakresie dostarczania tych krytycznych możliwości"- dodał.

Program CATV obejmuje umowę ramową, która może doprowadzić do zakupu większej liczby pojazdów przez wymienione kraje, co pozwoli BAE System na utrzymanie linii prodykcyjnych na wiele lat. Szwecja jest krajem wiodącym i utworzyła wspólne biuro zamówień, które ma przewodzić inicjatywom z udziałem przedstawicielami wszystkich trzech państw.

Pozycja Szwecji jest następstwem ubiegłorocznego zamówienia na dodatkowe 127 pojazdów terenowych BvS10 dla tamtejszego wojska. Równolegle do tej umowy Szwecja zamawia dodatkowe 40 BvS10 w ramach osobnego kontraktu o wartości około 50 mln USD.

BvS10 jest obecnie wykorzystywany przez Austrię, Francję, Holandię, Szwecję i Wielką Brytanię. Beowulf firmy BAE Systems, nieopancerzony wariant BvS10, zdobył nagrodę U.S. Army dla programu Cold Weather All-Terrain Vehicle (CATV) w sierpniu. Armia USA otrzyma 110 pojazdów w ciągu pięciu lat.

BandvagnS (BvS) 10 to trzecia generacja gąsienicowych przegubowych transporterów/wszędołazów opracowana w latach 90. XX w. przez firmę Hägglunds, jako wewnętrzny projekt firmy. Jednak przy opracowywaniu tej konstrukcji uwzględnione zostały brytyjskie wymagania na pływający, opancerzony pojazd wysokiej mobilności, który miał trafić do wyposażenia 3. Brygady Komandosów Królewskiej Piechoty Morskiej (3. Commando Brigade Royal Marines).

Wóz ten składa się z dwóch gąsienicowych członów połączonych przegubem. Może przewozić na swoim pokładzie oprócz kierowcy także do 12 żołnierzy lub  sprzęt specjalistyczny. Napęd zapewnia silnik wysokoprężny Cummins ISBe o pojemności 6,7 l. i mocy 210 kW/285 KM oraz momencie obrotowym 950 Nm, współpracujący z 6-biegową przekładnią automatyczną Allison 3000SP, poz3wala on osiągnąć prędkość maksymalną 65 km/h (5 km/h w wodzie) i zasięg 300 KM.