Poważny problem ukraińskich lotników. Długa wojna ma wpływ

O sprawie poinformowało proukraińskie konto na Telegramie, które cytuje ukraiński portal Defense Blog. Chodzi przede wszystkim o pracę na myśliwcach typu MiG-29, Su-27 i samolotach szkolno-bojowych L-39 Albatros (nie mówi się więc o samolotach pola walki Su-25 ani nielicznych bombowcach frontowych Su-24). Paradoksalnie nie chodzi przy tym o same samoloty, które od czterech lat są używane w walkach i szkoleniu (Albatrosy), i są narażone na przeciążenia. Problemem jest osobiste wyposażenie, w tym systemy podtrzymywania życia.

W doniesieniach podkreśla się, że jeżeli samoloty mają wytrzymać jeszcze kilka kolejnych lat w linii, do czasu pojawienia się zastępujących sowiecką technikę Gripenów i Rafale, to nowe wyposażenie jest niezbędne.

Jak zauważa portal Militarnyi, w 2020 roku Ukraina otrzymała pewną liczbę nowoczesnych hełmów lotniczych i butli tlenowych. Sprzęt ten trafił jednak do magazynów, bo nie spełniał ukraińskich norm. Oczywiście bardziej złożony sprzęt osobisty musi przejść certyfikację na danym typie samolotu i nie można używać go dowolnie, jak to jest w przypadku prostszych rzeczy, jak buty, kombinezony czy rękawice. Te udaje się pozyskiwać ze zbiórek społecznych.

Ukraińscy piloci zwracają uwagę, że rozwiązania dla sowieckich samolotów, a zatem do nich pasujące, istnieją. Jako dowód podają zdjęcia serbskich pilotów MiG-29, którzy mają wyposażenie nowoczesne. Tego rodzaju sprzęt nowoczesny jest więc teoretycznie do pozyskania na rynku. Tymczasem wyposażenie ukraińskie to wyposażenie zaprojektowane w drugiej połowie XX wieku, między latami 60. a 80.