F-35A zwiększają gotowość. To przełom? [KOMENTARZ]

28 maja 2021, 08:43
Zrzut ekranu 2021-05-27 o 17.21.00
Fot. U.S. Air Force, Senior Airman Beaux Hebert
Reklama

Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych opublikowały dane co do gotowości operacyjnej samolotów należących do tej formacji. W okresie tym udało się utrzymać, a nawet nieznacznie zwiększyć wszystkie wskaźniki samolotów bojowych nie licząc F-15D i F-15E, które zanotowały niewielkie spadki. Znacznie wzrósł za to wskaźnik przydatności operacyjnej F-35A, co jest ogromnym sukcesem jego programu. Pozwalającym na bardziej optymistyczne niż dotąd spojrzenie na jego przyszłość.

Do informacji na temat przydatności samolotów bojowych dotarł Air Force Magazine. Zgodnie z nimi poziom gotowości F-15C wzrósł z 70,05 proc. do 71,93. F-16C z 72,93 proc. do 73,9 a F-16D z 70,37 do 72,11 proc. Wzrosty odnotowały nawet F-22A Raptor. Tutaj jednak mówimy o zupełnie innym poziomie. Ich poziom gotowości wzrósł bowiem z 50,57 proc. do 51,98. Z 71,2 proc. do 72,04 proc. wzrosła też gotowość przechodzących poważne remonty A-10.

Przyzwoite poziomy gotowości jakie udało się osiągnąć US Air Force w 2019 udało się więc jeszcze nawet podnieść, co jest dla Waszyngtonu bardzo dobrą wiadomością. Nie psuje jej zbytnio spadek gotowości dwumiejscowych F-15 myśliwskiej wersji (F-15D) – z 72,45 proc. do 70,52 proc. ponieważ jest to platforma nieliczna i stosunkowo nieistotna i pewnym zmartwieniem pozostaje tylko spadek w przypadku F-15E Strike Eagle – z 71,29 proc. do 69,21 proc. Spadki te są jednak niewielkie. Szczególnie na tle poważnej zmiany jaka zaszła w przypadku F-35A. Poziom ich gotowości zmienił się na plus radykalnie – z 61,6 proc. do 76,06 proc., co oznacza istotną zmianę w liczbie dostępnych maszyn. Oznacza to, że F-35A ma wskaźnik lepszy niż inne samoloty bojowe USAF i że zbliżył się do zakładanego poziomu gotowości dla samolotów 5. generacji, czyli 80 proc.

Wszystko to pomimo dalszego zwiększenia się floty tych samolotów, która osiągnęła już liczbę 283 egzemplarzy. W zasadzie nie pomimo, a właśnie z powodu dostarczania nowych samolotów. Najnowsza wersja F-35A - Block 3F - reprezentuje bowiem znacznie wyższy poziom dojrzałości technicznej, niż kilkadziesiąt maszyn dostarczonych USAF wcześniej. Przybywanie w linii rocznie po kilkadziesiąt samolotów najnowszej wersji Block 3 oznacza redukcję odsetka samolotów pierwszych serii. Tych, które zaniżają m.in. właśnie poziom gotowości operacyjnej. Maszyny te są uważane dzisiaj za swego rodzaju kulę u nogi i zostały sklasyfikowane jako niezdolne do prowadzenia działań bojowych a następnie przesunięte do szkolenia, w tym do operowania jako „agresorzy”.

Reklama
Reklama

Obecnie coraz poważniej rozważane jest całkowite wycofanie tych samolotów, jako takich które są zbyt kosztowne w eksploatacji i nie rokujące nawet jako odpowiednie do przeprowadzenie modernizacji. Chodzi zapewne o wersje Block 1A, 1B i 2A. O ile modernizacja w ogóle byłaby technicznie możliwa, to nie wiadomo, jaki byłby koszt jej zaprojektowania i przeprowadzenia w przeliczeniu na pojedynczy samolot. Bardzo możliwe, że zakup w ich miejsce dodatkowych seryjnie produkowanych na pełną skalę wersji Block 4, okazałby się bardziej efektywny kosztowo.

Jednocześnie coraz częściej podnoszony jest argument, że utrzymywanie najstarszych Lightningów II w służbie jako maszyn czysto szkoleniowych to marnowanie pieniędzy w związku ze spodziewanymi możliwościami nowoczesnego samolotu szkolnego T-7A Red Hawk, który ma zacząć wkrótce do linii. Jego godzina lotu będzie wielokrotnie tańsza niż w przypadku F-35A, a niewykluczone że będzie on w stanie nawet podgrywać maszynę z własnościami stealth, choćby ze względu na swoje mniejsze gabaryty.

Jednocześnie jednak brak programu unowocześniania najstarszych wersji F-35A może okazać się dużym problemem dla pierwszych klientów eksportowych na ten samolot. O ile można sobie wyobrazić przeprowadzenie takiego ruchu przez USA, to co powiedzą na to inni uczestnicy programu, np. Włochy, Holandia czy Norwegia? Z tym problemem nie będzie się natomiast borykać Polska, która zakupiła maszyny w wersji Block 4. Ma ona cechować się ulepszonym radarem i zdolnościami do walki elektronicznej a także zdolnością do przenoszenie dodatkowych typów uzbrojenia. Wersja ta będzie też prawdopodobnie zdolna do przenoszenia większej jej ilości w wewnętrznej komorze uzbrojenia. Np. liczba przenoszonych pocisków AIM-120 AMRAAM miałaby zostać zwiększona do sześciu, co zwiększy możliwości rażenia formacji bojowych Lightningów II.

Obecnie USAF rozważa nie tylko wycofanie kilkudziesięciu najstarszych F-35A i zakupienie na ich miejsce w przyszłości dodatkowych maszyn wersji Block 4, ale nawet redukcję  z 240 do 220 w ciągu najbliższych pięciu lat – zamówień na samoloty obecnego, dużo lepszego już, standardu Block 3F. Tak, aby także zaoszczędzić środki na zakup w przyszłości oczekiwanej wersji Block 4.

Wycofanie najstarszych F-35A, choć na pierwszy rzut oka kompromitujące i kosztowne, może mieć zbawienny wpływ na cały program tego samolotu. Wzrosłaby bowiem dostępność operacyjna pozostałej floty, a niewykluczone iż udałoby się zredukować koszt godziny lotu tych maszyn.

Wzrost gotowości operacyjnej jest oczywiście nie tylko wynikiem coraz większej liczby samolotów najnowszej wersji. Przyczyniła się do tego także zwiększona produkcja części zapasowych i budowa dodatkowych warsztatów zdolnych do prowadzenia prac przy F-35. Przedsięwzięcia te i ich kontynuacja mają przyczynić się do obniżenia kosztu eksploatacji F-35, czyli likwidacji ostatniej dużej „pięty achillesowej” programu. O ile wcześniej bowiem udało się zredukować koszt zakupu tych maszyn do porównywalnego z F-16, a teraz udało się podnieść poziom gotowości do wyższego poziomu, to koszt godziny lotu nadal pozostaje wysoki i wynosi około 36 tys.  USD. Naciski na producenta F-35 w tej sprawie nie ustają i podejmowane są wieloaspektowe działania mające na celu obniżyć ten wskaźnik nawet do poziomu właściwego dla F-16, czyli do kwoty 25 tys. USD za godzinę.

Wydaje się więc, że w obecnej sytuacji Lockheed Martinowi pozostają do rozwiązania dwie kwestie: ukończenie prac nad wersją Block 4 i maksymalne możliwe obniżenie ceny godziny lotu F-35A. Jeżeli to się uda, wydaje się, że konstrukcja ta nie będzie zagrożona utratą zamówień, o której mówiono w ostatnich miesiącach. Chyba, że pojawią się rewolucyjne technologie, które pozwolą na projektowanie i budowę nowych samolotów po zupełnie innych kosztach…

Reklama
KomentarzeLiczba komentarzy: 622
Reklama
GB
środa, 2 czerwca 2021, 12:36

Brytyjczycy zwiększają zamówienie na F-35B. Na razie w sumie do 60 sztuk, choć przewidują 80 sztuk. Później pewnie więcej.

lech
wtorek, 1 czerwca 2021, 09:48

A jaka jest gotowość samolotów w Polsce i ile mają rakiet i bomb na jeden samolot, gotowych do użycia?

taka prawda
niedziela, 30 maja 2021, 17:58

W USA wczoraj miała miejsce kolejna nieudana próba przechwycenia pocisku balistycznego średniego zasięgu przez parę pocisków SM-6. A czemu to tak milczycie na ten temat, a gdyby to tak w FR się stało to natychmiast byłby artykuł a zaraz potem ANALIZA ....

Kr.
środa, 2 czerwca 2021, 10:27

The Drive pisze w tytule: "Navy SM-6 Missile Successfully Hit A Target Barge During Big Manned-Unmanned Teaming Test". Skąd wy bierzecie te rewelacje.

Kr.
wtorek, 1 czerwca 2021, 12:28

The Drive pisze: "Navy SM-6 Missile Successfully Hit A Target Barge During Big Manned-Unmanned Teaming Test". Skąd wy bierzecie te rewelacje.

środa, 2 czerwca 2021, 11:13

Zwyczajnie jest słaby z angielskiego

Boczek
wtorek, 1 czerwca 2021, 08:32

Bo jest to próba i o to w próbach chodzi. W 2017 miało miejsce takowe zestrzelenie przy pomocy jednego, jedynego SM-3 i nowego SMART-L, w czasie manewrów. Dlaczego o tym nie piszesz?

Chateaux
poniedziałek, 31 maja 2021, 21:32

Moze dlatego ze SM-6 to pocisk przeciwlotniczy, a nie antybalisryczny?

Ernst Stavro Blofeld
środa, 2 czerwca 2021, 00:36

SM-6 jest jak najbardziej anty balistyczny tyle że do celów lecących w atmosferze w przeciwieństwie do SM-3

Davien
czwartek, 3 czerwca 2021, 17:45

Nie, SM-6 to pocisk plot i pokr a nei antybalistyczny. Choc i do zwalczania rakiet balistycznych sie nadaje ale nie jest to jego przeznaczenie.

sobota, 5 czerwca 2021, 11:57

Jeżeli się nadaje to jest i koniec.

piątek, 4 czerwca 2021, 15:44

Mówisz o swoim AIM-120 z 1973 roku?

Ernst Stavro Blofeld
piątek, 4 czerwca 2021, 14:44

Według ciebie

Piotr
poniedziałek, 31 maja 2021, 15:37

W FR cały cza są nieudane próby, lub utajnione że im nie wyszło :P Najpierw samochód na miarę Fiata 500 zapijaczone biedaki, a póżniej prężenie się... :P

Trzcinq
poniedziałek, 31 maja 2021, 13:29

Spoko jak wykazały się zachodnie systemy opl to wiemy na przykładzie AS.

Davien
środa, 2 czerwca 2021, 08:48

No dokładnie wiemy ze okazały sie wyjatkowo skuteczne, w przeciwieństwie do rosyjskich systemów w Syrii i Libii gdzie było pasmo nieustannej kompromitacji systemów z rosji.

czwartek, 3 czerwca 2021, 20:05

Patrioty okazały się tak skuteczne, że puściły wszystko co leciało na rafinerię i lotnisko w AS.

Davien
piątek, 4 czerwca 2021, 17:28

Nie patrioty a S-400 i nie na rafinerię i lotnisko a na bazę Hmiejmin.

sobota, 5 czerwca 2021, 13:29

A spadło coś na tą bazę?

GB
poniedziałek, 31 maja 2021, 08:08

Widzisz w USA opinia publiczna wie o udanych i nieudanych próbach różnych systemów uzbrojenia. Nikt tam też nie mówi że amerykańska broń nie ma analoga w świecie. Po prostu broń się testuje, błędy się analizuje i wprowadza poprawki. To nie Rosja gdzie miało być do 2020 roku 2300 Armat, setki Su-57, a ich nie ma. Wręcz spadają, czy produkcja nie rusza.

poniedziałek, 31 maja 2021, 20:16

No ale gdyby on o tym nie napisał, to byśmy tego nie wiedzieli. Więc o co ci chodzi?

Trzcinq ukazuje kłamca
poniedziałek, 31 maja 2021, 19:58

Tym postem opisałeś wszystko co razem ze swym pańciem robicie od dawna tu. Jesteście analogiem jednym wielkim takim narodem wybranym

środa, 2 czerwca 2021, 11:14

Chyba w jakiejś alternatywnec rzeczywistości.

Davien
środa, 2 czerwca 2021, 08:49

Idealnie sie podpisałeś kłamco, a samokrykyka prosto w cel:)

Fgu
niedziela, 30 maja 2021, 22:54

Widzę, że niezmiernie cie to cieszy patrioto...

pytajnik
poniedziałek, 31 maja 2021, 18:22

Hmmm to dla Ciebie kto jest większym patriotą, ten kto wykazuje błędy systemu który ma nas bronić i na który wydajemy bardzo dużo, czy ten który chwali byle co ?

taka prawda
poniedziałek, 31 maja 2021, 16:21

Że czy słabe które nie zapewnią nam żadnego bezpieczeństwa należy krytykować.

AlS
sobota, 29 maja 2021, 21:13

Te technologie już są, panie redaktorze Szopa. Przetestowano je przy okazji projektowania T-7A, który został "oblatany" na długo wcześniej zanim pierwszy prototyp wzniósł się w powietrze. Samolot ten nosi nazwę pierwszego z “eSeries”, jako że został zaprojektowany z użyciem technik 3D i tzw. Model-based systems engineering (MBSE), który pozwala sprawdzić każdą część zanim jeszcze wyprodukuje się ją w metalu. To rewolucja, która właśnie nadchodzi. F-35 będzie ostatnim wielkoseryjnym, drogim w fazie B+R, projektem.

smiley
sobota, 29 maja 2021, 13:59

ten samolot jest najlepszy w klasie tylko kiedy mowa o wersji startujacej pionowo. nie ma konkurencji. w innej wersji kupowanie go to zwykla porażka. wciąż problemy techniczne, ogromne koszty eksploatacji zero plusów dla polskiego przemysłu. kolejne zakupy "sukces" w supermarkecie. zamiast podjąć współpracę i podzielić koszty z krajami takimi jak południowa korea, japonia czy inne pracujące nad nowymi samolotami. wybrali jak zawsze usa. czysta ... polityka.

AlS
wtorek, 1 czerwca 2021, 17:32

Samoloty z Japonii czy Korei będą dostępne po roku 2030, jak dobrze pójdzie. Koreańczycy jeszcze nie oblatali prototypu samolotu prawie- stealth, zaś Japończycy kiedy zobaczyli jak “łatwe” jest opracowanie samolotu 5 generacji, ustawili się w kolejce po więcej F35 i plują sobie w brodę, że nie włączyli się do programu JSF jako uczestnik. Zamówienie na więcej F35 złożyli po przetestowaniu go w swoich siłach powietrznych, więc proponuję abyś to im wyjaśnił, że kupili sobie “porażkę”. Takim mędrcom internetowym jak ty nie przychodzi do głowy podstawowy fakt, że aby opracować tak zaawansowany technicznie samolot, potrzebne jest potężne zaplecze technologiczne i naukowe, którym dysponuje na ten moment jedynie USA. Inne kraje mogą dokonać tego jedynie łącząc siły, ale to nie jest łatwe, bo kraje mają rozbieżne interesy. Kiedy inne kraje zbudują coś podobnego, w USA będzie już dostępny następca F35. Co do wersji pionowego startu, przyznam rację - nie ma konkurencji i nasze SP powinny kupić rownież ten wariant. Wówczas Rosji nie pomogłoby nawet masowe zbombardowanie naszych lotnisk i musieliby się liczyć z szybkim odwetem naszego lotnictwa. Ta wersja daje doskonały czynnik odstraszania - przeciwnik wie, że cokolwiek by nie zrobił i tak będzie miał do czynienia z samolotami stealth tuż pod swoim nosem. Szkoda że nie ma go u nas nawet w planach, bo wniósłby skokowe zwiększenie możliwości przetrwania pierwszego ataku i szybkiej odpowiedzi.

Wania
sobota, 29 maja 2021, 20:46

Nie mamy czasu czekać kolejne kilkanaście lat. Rosja staje się coraz bardziej agresywna. F-35 jak widać staje się coraz lepszy z kolejnymi modyfikacjami. Nasza ma być już tą dopracowaną. Rosja przez kolejne 20 lat nie będzie miała nic konkurencyjnego.

Trzcinq masakruje
poniedziałek, 31 maja 2021, 07:44

I dlatego sankcje na NS2 znosimy? Oj Wania Wania dołączyłeś do grona Davirabi i GB

środa, 2 czerwca 2021, 11:15

Bo ty tak powiedziałeś?

Wania
wtorek, 1 czerwca 2021, 17:51

Kto znosi? My? Amerykanie cześć znoszą. Jak sie zakonczy sprawa ns2 zobaczymy.

Trzcinq wyjaśnia
środa, 2 czerwca 2021, 21:18

Poczekaj a zobaczysz

Trzcinq
środa, 2 czerwca 2021, 16:30

No no Wania to patrz bo spotkanie Joe Merkel będzie kluczowe

Rex
sobota, 29 maja 2021, 17:03

Wybrali najlepszy dostępny samolot, ale ty byś wolał czekać kolejne kilkanaście lat na nowe generacje, które także będą miały problemy techniczne a koszt utrzymania będzie pewnie jeszcze większy.

Arek102
niedziela, 30 maja 2021, 21:39

Nie koniecznie Panie Rex samolot 6 gen. w programie NGAD, o czym Pan red. Szopa zapomniał lub nie wie także jest projektowany w komputerze- "jest jago całkowita wersja cyfrowa", co znacząco ułatwia jego projektowanie, symulacje, usuwanie błędów, a w konsekwencji obinży koszty produkcji, a później koszty utrzymania nowego samolotu 6 gen. nawet większy i dwusilnikowy Raptor ma mniejsze koszty niż nowocześniejszy F-35x. CZY CI TO CZEGOŚ NIE MÓWI. Niestety koszty nie będą niższe co najwyżej nie wiele bo maszyna miała być UNIWERSALNA- miały być to 3 samoloty w jednym. Czyli to ograniczenie nażuca wszystkie inne. Nie będzie NIGDY TAK DOBRA jak stary F-22, Tak tania jak F/A-18 A/B/C/D nie mówiąc o F-16. I nie będzie miała tak samo DOBRYCH parametrów lotnych jak te maszyny 4 gen., czy tak dobrego STELTH jak ma F-22 Raptor. BO O TYM ZDECYDOWANO GODZĄC SIĘ NA WSZYSTKIE KOMPROMISY KONSTRUKCYJNE właśnie BY SPEŁNIĆ WARUNEK UNIWERSALNOŚCI.Jest jeszcze kwestia WARUNKÓW tech. JAKIE TEN SAMOLOT MUSI SPEŁNIĆ aby osiągnąć wer. Block-4. MUSI to zrobić we wszystkich aspektach technicznych od trenażera lotów, elektroniki pokładowej, oprogramowania samolotu, silnika, uzbrojenia i kadłuba (jest jeszcze ok. 10 usterek z 1.gr co go w cywilizowanym świecie dyskwalifikuje jako samolot bojowy-- jest to wersja TESTOWA. Puki tego nie osiągnie STATUSU BLOCK-4 do puty jego losy będą zagrożone np. przez program MR-X czy hybrydyzację Raptora (elektronika z F-35 i kadłub z F-22) czy powolne zamykanie w nowych programach samolotów dla USAF, USCM, USN. Jeżeli coś nie wypali w USA i program F-35x w mniejszym lub większym stopniu będzie musiał wyhamować, to z naszego punktu widzenia nie będzie to dobry znak bo oznaczał będzie w przyszłości oznaczał gorszą jakość, słabsze parametry techniczne od pierwotnych założeń, a przy tym bardzo wysokie koszty utrzymania tej maszyny, a także brak perspektyw rozwojowych- po prostu po 15-20 latach służby będziemy musieli sobie szukać następcy F-35A. Jeżeli chodzi o koszty eksploatacji, tu Pan red. Szopa się także minął z faktami, to wynoszą one 38tys. USD wg. ostatnich raportów z USN. WARUNKIEM, a nie jakimś tam nie istotnym parametrem dla głównego odbiorcy tej maszyny- czyli USAF, USN są koszta na poziomie 25 tys. USD przeliczone wstecz na 2012 rok. Ja to liczyłem i dzisiaj musiały by wynieść około 28,7 USD by spełnić ten warunek. Przy 38 tys. na dzisiaj, na rok 2012 wynoszą 33 tys. USD. Niestety tutaj polscy rządzący przekombinowali zamiast zakupić najnowsze wer. F-16 E/F Block 70/72 oraz najnowszego uzbrojenia dostępnego dla F-16 (pociski AARGM, AMRAM AIM-120 D, ppk Helfire II, Brimstone był by lepszy ale nie ma go dla F-16), tak jak zrobiła to Słowacja i Bułgaria (zakupili na razie najnowsze samoloty), władowali się w nadal niepewny program aczkolwiek ważny z punktu widzenia (USAF) programu NGAD czy nawet MR-X czy innych jakie mają być po 2030 roku. To pokazuje iż nawet jeśli same USA zrezygnują z jakiejś części F-35 to i tak LM będzie miał ciągły dopływ DUŻEJ GOTÓWKI by ten program utrzymać, a nawet rozwijać. Dostarczycielami będziemy także my oraz inni międzynarodowi nabywcy, którzy będą zmuszeni do "wymuszonego upgradowania" (Włochy, Norwegia, GB, Belgia, Hiszpania, Korea, Japonia, Izrael, Grecja, Polska, Tajwan) swoich maszyn tak jak obecnie czyni to USAF płacąc ogromne kwoty pieniędzy firmie LM za ich niedociągnięcia konstrukcyjne- UKRYTE WADY, których miało nie być JUŻ w roku ad. 2012. Mamy rok 2021 a one nadal SĄ i w miejsce starych wciąż wchodzą NOWE. Nie ważne czy ich jest 1000 czy 100, jeżeli nadal są wady zagrażające bezpieczeństwu pilota i/lub maszyny których jest około 10. Oczywiście zgodzę się, że kiedy dokonywano wyboru zakupu F-35 to innej możliwości zakupu samolotu 5 gen. nie było i do 2025 roku nie będzie. Ale jak na razie się składa "wołem roboczym" w w WP są F-16 i z tymi maszynami trzeba zrobić porządek (upgrade CAŁEJ elektroniki pokładowej, oraz zwiększenie liczebności maszyn F-16 o zakup nowych wersji. Nawet jak nasze F-35A będą miały Block-4 w 2026 roku to i tak do 2030 roku nie osiągną pełnej gotowości operacyjnej. W przypadku F-16 trwało to 10 lat. Jak umiesz liczyć to policz sobie. A ładowanie się w niepewny i bardzo drogi program, to proszenie się o kłopoty finansowe. Ja nie rozumiem takiej logiki zwłaszcza iż oficjalne rządowe media ciągle mówią o niedoborach kasy na modernizację WP. Więc coś tu nie gra w tym przekazie. Na koniec nie jestem przeciwnikiem tej maszyny tlko nie chciał bym bardzo by była to maszyna na parady wojskowe drenująca bardzo mocno nie tylko lotnictwo WP czyli nakłady na F-16 ale całe WP. Bo z tego co wiem to w WP nie ma STAŁEGO, PROCENTOWEGO podziału pieniędzy na wszystkie 5 RODZAI SIŁ ZBROJNYCH Tylko jest to jakaś wolna amerykanka zależna od siły przebicia, siły przebicia JEGO dowództwa u rządzących.

RoRo
wtorek, 1 czerwca 2021, 15:24

narzuca, póki skąd tyle błędów?

Kacperek
poniedziałek, 31 maja 2021, 16:01

Samolot będący następcą f-22 nie będzie, podobnie jak f-22 oferowany na sprzedaż. Kupienie f-35 było jak najbardziej dobrym posunięciem o czym świadczą opinie Rosjan na tym forum. Wystarczy sama obecność tego samolotu, żeby ostudzić zapędy Rosji w stosunku do naszego kraju. To tak jakby posiadać broń jądrową. Niby trzeba płacić za jej utrzymanie w gotowości, niby nigdy nie będzie użyta ale działa jak hamulec na agresora. I o to w tym wszystkim chodzi. Nowe wersje f-16 nigdy nie będą czynnikiem studzacym zapędy Rosji.

Arek102
środa, 2 czerwca 2021, 17:12

Już sama obecność wojsk US na terenie Polski skutecznie studzi jej zapędy posiadanie F-35x nic tu nie zmieni. F-16 jest w naszym posiadaniu i jak na razie to on powinien skupiać na sobie uwagę rządzących- usuwanie usterek, kolejne dosprzętowienie systemów bojowych (AARGM, AMRAM D, JAGM). Pchanie się nadal w nieznany system jakim jest F-35A, zwłaszcza bez żadnych dodatkowych zysków jak chociażby produkcji choć części podzespołów po wycofaniu się Turcji z F-35, może zakończyć się jak "przygoda" Włochów i RFN z samolotem Lockhed F-104, który miał tam przydomek- "latająca trumna" i "producent wdów". Poza tym każda zakupiona maszyna wojskowa nie służy do zalegania w hangarach tylko ma być maszyną operacyjną jakie WP ma OBOWIĄZEK używać na co dzień. Takie jest przeznaczenie każdego systemu bojowego WP w tym i przyszłego samolotu F-35A. A niestety tego nie da się wykonać jak będzie to maszyna- TESTOWA jaką obecnie ona jest. Nie ma nadal statusu Block4 i naprawdę na razie nie wiadomo czy będzie miała (JAK KTOŚ TWIERDZI TO PO PROSTU KŁAMIE BO JAK NA RAZIE TO NAWET DOD TEGO NIE WIE). Masz to napisane we wstępie do ostatniego RAPORTU GAO Z 28 lutego tego roku i dotyczy tylko 3 kwestii- ELEKTRONIKI POKŁADOWEJ, OPROGRAMOWANIA POKŁADOWEGO I SYMULATORA LOTÓW. Są wcześniejsze Raporty GAO jakie DOD z jego biurem- Joint Program Office JSF F-35, P&W, GE, oraz LM muszą wykonać by F-35 osiągnął Block4 w innych wymiarach sprzętowych np. silniku, mechaniki samolotu, systemach zarządzania mocą, itd. Generalnie cały program JSF F-35 ma czas do 2026 roku. Chodzi o program MR-X i ewentualne korekty w programie NGAD na niekorzyść właśnie F-35. Więc jeżeli już to wiesz i nadal twierdzisz że zakup F-35A przez WP to był dobry pomysł to znaczy albo masz "żyłkę pokerzysty" lubisz niepotrzebnie ryzyko, albo faktycznie F-35A mają w WP być samolocikami z Muzeum WP, bo takie będą miały status jeśli ich utrzymanie będzie b.drogie lub będą trudne w pilotarzu czy będą niebezpieczne dla pilotów. Tylko ja w swoim pierwszym poście pisałem iż nie chciałbym by tak się stało. A stanie się jak F-35 do końca 2026 roku nie osiągnie statusu Block-4 czyli będzie to w pełni WERSJA PRODUKCYJNA, a nie jak obecnie TESTOWA (Block 3 plus plus ++++++).

Kacperek
czwartek, 3 czerwca 2021, 19:04

W momencie pelnoskaloweho konfliktu wojska amerykańskie z Polski mogą być potrzebne na innym teatrze działań więc to nie jest argument. Zamówiliśmy wersję block 4 i taką dostaniemy. Rok czy dwa opóźnienia nie będzie problemem w obliczu totalnie klapy rosyjskiego su-57.

Trzcinq wyjaśnia
środa, 2 czerwca 2021, 07:07

Davirabi i GB ci powie że F-16 przerastają wszystko co w Rosji lata podobnie jak zleją S-400 to też Ci potwierdzi a tym samym zakup F-35 nie koniecznie jest dobrym wyborem

alkoholomierz
sobota, 29 maja 2021, 08:23

Jak to? Od kilku lat słyszę, że F35 to super technologia, że to najlepszy samolot bojowy, że to cud nauki i techniki - a tu raptem okazało się, że.....

Wppr
sobota, 29 maja 2021, 23:37

Su57 to dopiero maszyna ...

orut
niedziela, 30 maja 2021, 12:08

A co masz do Su57 lata, produkuja ją i udoskonalają, jest samolotem b. dobrym, więc w czym widzisz problem.

środa, 2 czerwca 2021, 11:16

Nie lata i nie produkują. Także nie udoskonalają. Lata i produkują to akurat F-35.

Davien
niedziela, 30 maja 2021, 19:42

Su-57 nie lata, nie produkują go obecnie bo jak zrobili dwa to jeden sie rozbił a drugi został makieta hangarową, jest maszyną gorszą nawet od EF-2000 czy Rafale, nei mówiąc o F-22/35.

Tak uważam
środa, 2 czerwca 2021, 21:19

Lata i nawet strzela więc masz nieprawdziwe info

fakty nie baje
niedziela, 30 maja 2021, 21:55

Tak jasne bo miszcz bajania tak stwierdził. Gorszą? ostatnio to Su-30 wymanewrowały 6 /SZEŚĆ/ !!!! AMRAM-ów bez problemu, o su-35 lepiej nie wspominać. F-35 to już nawet boją się podrywać nad Litwą i Łotwą jak im Su-27 uciekły. Na Irak całe musiano zgormadzić ponade 2000 !!!! samolotów i męczono się okrutnie tracąc ok 70 maszyn, F-22 szybko latać nie może dłużej niż kilka minut bo ma tak "zaizolowane" silniki że mu się ogon fajczy i paliwo kończy. Na każde przechwycenie nad Alaską musi zabierać dodatkowe zbiorniki z paliwem gdzie Su-35 leci w konfiguracji czystej. No tak ale według bajań waszego grona wykrywa Su-z 400 km, czyta w myślach pilota su, tylko nie ma czym go trafić. Nad Iran boi się wlecieć, nad Syrie nie lata poza wyznaczone strefy a USA musiało cichaczem wywozić Pancyra z Libii aby go zbadać a na S-400 dostaje histerii. Su-57 lata i jest ciągle ulepszany i testowany, czeka na docelowy silnik. Tyle z faktów a nie bajań

Wania
czwartek, 3 czerwca 2021, 19:07

No sukces rosyjskich samolotów, bo uciekły f-35. Gdyby był konflikt to by nie miały szans uciec.

środa, 2 czerwca 2021, 11:18

Wracając do tematu: su-57 w przeciwieństwie do f-35 nie lata i go nie produkują.

GB
poniedziałek, 31 maja 2021, 08:10

Ostatnio to Su-30MKI tak zmykały że nie były wstanie nawiązać walki z teoretycznie gorszymi od nich F-16. A Su-35 jest gorszy od Su-30MKI bo ten ostatni ma częściowo zachodnie wyposażenia.

....
wtorek, 1 czerwca 2021, 15:39

Kolego pakistańczycy odpalili 6 pocisków w kierunku 4 Su-30, nie trafił ani jeden. Indie do odparcia nalotu zespołu 24 pakistańskich maszyn poderwały 6 Migów-21, 4 Su-30 i po dwa Mig-29 i Mirage -2000 oraz co najważniejsze mieli w powietrzu Embraera 145 z systemem DRDO . Uznali taką ilość maszyn w takim składzie zupełnie wystarczająca do odparcia 24 maszyn pakistańskich w tym na pewno co co najmniej 8 F-16. Indyjskie Migi-21 stosując metodę prawie identyczna jaką stosowały wobec amerykańskich F-15 w czasie ćwiczeń w 2004 zaliczyły strącenie jednego F-16 tracą 1 Miga. Reszta pakistańskiego zespołu zwiała odpalając w kierunku nadlatujących 4 Su-30 sześcioma amraamami.

Stary zgred
środa, 2 czerwca 2021, 14:22

O wydarzeniach nad Kaszmirem na podstawie relacji pilota MiG-21 Bizon opowiada chiński ekspert profesor Jin Yinan z Chińskiego Uniwersytetu Obrony Narodowej. W wywiadzie pt. "Expert: Who shot down India's MiG-21 in India-Pakistan air battle?" odpowiada i komentuje wydarzenia nad Kaszmirem na podstawie relacji pilota MiG-21, pplk. Abhinandana Varthamana który zanim został zestrzelony przez F-16 sam miał rzekomo zastrzelić pakistański samolot. Sprawa jest już od dawna oczywista i jednoznacznie wskazuje, że samoloty indyjskie zostały przepędzone przez pakistańskie F-16 nawet nie wiedząc kto ich przepędza od grupy uderzeniowej. Rozumiem dlaczego to tak boli bo całe to wydarzenie pokazuje jakie to badziewne wyposażenie w tym radary posiadają najlepsze indyjskie maszyny Su-30MKI. Ale trzeba umieć przyjąć to na klatę i się z tym pogodzić. a nie na siłę przeinaczać oczywiste fakty. Już samo to że indyjskie siły powietrzne zdecydowały po tym wydarzeniu o wycofaniu że służby wszystkich MiG-21 Bizon mówi samo za siebie. Portal China Military pisze obiektywnie dokładnie to co powiedział hinduski pilot na konferencji prasowej. Jego wypowiedź jest miażdżąca dla Su-30MKI i MiG-21 Bizon. To tylko przyklad i tak samo pisały inne agencje informacyine jak na przykład BBC i Reuters.

niedziela, 6 czerwca 2021, 12:29

Ty jako pracownik najemny LM zwyczajnie nie możesz przeboleć faktu, że F-16 uzbrojone w AIM-120 zwyczajnie nie dały rady.

GB
środa, 2 czerwca 2021, 12:30

Su-30MKI zrobiły zwrot w tył i po prostu uciekły z pola walki. Te Su-30MKI NIC nie osiągnęły, a pakistańskie F-16 owszem - zestrzeliły hinduskiego MiG-21 (uzbrojonego w R-77) i przegnały hinduskie Su-30MKI. Hindusi NIC NIE zestrzelili - nie ma na to żadnych dowodów. Za to są znane zdjęcia wraku hinduskiego zestrzelonego MiG-21.

piątek, 4 czerwca 2021, 17:01

W ciągu 15 minutowej akcji 14 indyjskich maszyn(6 Mig-21, 4 Su-30, 2 Mig-29, 2 Mirage-200) kierowane poprzez samolot wczesnego ostrzegania i dowodzenia Embraer odparło nalot 24 pakistańskich maszyn w tym co najmniej 8 F-16. Efektem starcia było strącenie jednego F-16 kosztem 1 Miga-21. Mig-21 nie mógł byc stracony żadnym pociskiem bowiem bo maszyny jakie związane zostały walka z Migami zostały zaskoczone na bliskiej odległości(Migi dokładnie naprowadzane wykorzystując szybkość doszły pakistańskie maszyny same lecąc kryjąc sie między górami) do pozycji do oddania strzału doszedł tylko jeden mig ale było to bliskiej odległość, dlatego odpalił R-73. Trafiony pakistański F-16 był z grupy uderzeniowej leciał obładowany bombami i paliwem, po trafieniu wybuchła a jego resztki uszkodziły miaga jaki był za blisko. To pakistańscy entuzjaści lotnictwa zidentyfikowali dokładnie jaki F-16 został strącony jak i podali do publicznej wiadomości dane jednego z pilotów jaki zginął. Przypomne tylko ze Indyjskie Mig-21 posiadają na wyposażeniu choćby zasobnik WRE Elta 2888 i ogólnie mają awionikę nowocześniejszą od starszych pakistańskich F-16.

Stary zgred
niedziela, 6 czerwca 2021, 13:29

Starcie miało miejsce nad sektorem Rajouri w indyjskiej części Kaszmiru. Tam spadł zestrzelony indyjski MiG-21 i tam powinien spaść pakistański F-16. Tymczasem na zdjęciach udostępnionych przez Hindusów widzimy tylko szczątki MiG-21. Zresztą to przecież Hindusi przedstawiają rzekome fragmenty F-16 jako "dowód" zestrzelenia tego samolotu na swoim terytorium. W rzeczywistości to grubymi nićmi szyta propaganda bo te "dowody" to kawałki MiGa-21. Audit przeprowadzony przez Amerykanów w bazach pakistańskich nie wykazał niedoboru żadnej maszyny F-16. Przez długi okres czasu spekulowano, czy faktycznie został zestrzelony ten F-16 na co strona indyjska przedstawiała "dowody" w postaci kawałka blachy z napisem "AIM-120C-5" i kawałka silnika rzekomo firmy General Electric należącego do zestrzelonego F-16 Oczywiście każdy kto choć trochę ma pojęcie w temacie wie, że kawałek AMRAAMa może pochodzić z pocisku który zestrzelił Bizona, żaden zaś inny samolot pakistański oprócz F-16 nie przenosi rakiet AIM-120C AMRAAM, a kawałek dyszy silnika nie może pochodzić z F-16 gdyż pakistańskie "szesnastki" używają silników P&W. To tyle na temat rzekomego zestrzelenia pakistańskiego F-16 przez muzealnego MiG-21 Bizon, który za "zasługi" w tym incydencie decyzją władz indyjskich zostaje wycofany że służby w IAF.

poniedziałek, 7 czerwca 2021, 17:04

To dlaczego liczyli F-16 przez cały miesiąc?

Davien
niedziela, 6 czerwca 2021, 06:57

Żaden indyjski samolot nawet nie widział F-16 i Mirage 2000, dowódca indyjskeij grupy dostał AIM-120 z ponad 70km i spadł w kawałkach na ziemię, reszta zaczęła zwiewać w panice nie odpaliwszy nawet pocisku z działka a co dopiero mówić o rakietach. A F-16 i Mirage wykonały spokojnie zadanie i w komplecie wróciły do bazy. I to tyle z twoich kłamstw.

niedziela, 6 czerwca 2021, 22:50

To Pakistańczycy posiadają na uzbrojeniu Mirage 2000 ? Tak jak niemcy mieli F-4 w 1973 uzbrojone w AIM-120. Brawo Ty.

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
poniedziałek, 7 czerwca 2021, 18:17

No i kolejna bzdurka do kolekcji, pakistańskie Mirage 2000 zrzucające bomby na Indie. Więc na tyle są wiarygodne jego opowieści o AIM-120 trafiającego MiGa z 70 km. Może te pakistańskie Mirage 2000 strzelały tymi jego AIM-120 z 1973 roku?

Fan GB vel Davien
czwartek, 3 czerwca 2021, 19:21

Ale znowu zapomniałeś, że trafiły tylko jednego Bisona z pary. Drugi się obronił. AIM-120 to jest skuteczny, jeżeli atakuje się nieświadomego przeciwnika, z zaskoczenia, wtedy ma szansę trafić. Su-30MKI wiedziały że są namierzane oraz że odpalono w ich kierunki AIM-120C5, więc skutecznie się obroniły.

Davien
piątek, 4 czerwca 2021, 17:30

Drugi nie był atakowany i zwiał razem z Su-30MKI, które jedyne co zrobiły to zwiewały na pełnej mocy dopalaczy nawet swoich R-77 nei odpaliwszy.

niedziela, 6 czerwca 2021, 01:09

Synku, możesz poprzeć swe bajki jakimkolwiek dowodem? Su-30 nigdzie nie zwiewały ani nie zawracały,leciały aby wspomóc zespół 6 migów-21 jakie pierwsze starły się z częścią pakistańskiego zespołu . Bez problemu wymanewrowały te 6 amraamów i leciały dalej. Zawróciły dopiero na polecenie dowodzacych akcja w momencie jak wszystkie pakistańskie maszyny zwiały do swej przestrzeni. Uciekały jedynie pakistańskie maszyny.

niedziela, 6 czerwca 2021, 17:30

Tam wyżej Stary zgred pisał coś o chińskim profesorze z klasztoru Shaolin.

Fan GB vel Davien
sobota, 5 czerwca 2021, 16:08

Fakty są takie. SZEŚC odpaleń AIM-120, ZERO trafień. I choćbyś nie wiadomo jak się starał, nie zakrzyczysz tych faktów. Szkoda więc było marnować R-77 na bezbronne F-16, które uciekały na dopalaczach.

Fan GB vel Davien
sobota, 5 czerwca 2021, 16:08

To dopiero. Zwiał razem z Su-30MKI. A to one z jednej bazy były. Zmylenie AIM-120C5 przez Bisona to kompromitacja AIM-120.

Stary zgred
środa, 2 czerwca 2021, 11:35

O wydarzeniach nad Kaszmirem na podstawie relacji pilota MiG-21 Bizon opowiada chiński EKSPERT profesor Jin Yinan z Chińskiego Uniwersytetu Obrony Narodowej. W wywiadzie pt. "Expert: Who shot down India's MiG-21 in India-Pakistan air battle?" odpowiada i komentuje wydarzenia nad Kaszmirem na podstawie relacji pilota MiG-21, pplk. Abhinandana Varthamana który zanim został zestrzelony przez F-16 sam miał rzekomo zastrzelić pakistański F-16. Sprawa jest już od dawna oczywista i jednoznacznie wskazuje, że samoloty indyjskie zostały przepędzone przez pakistańskie F-16 nawet nie wiedząc kto ich przepędza od grupy uderzeniowej. Rozumiem dlaczego to tak boli bo całe to wydarzenie pokazuje jakie to badziewne wyposażenie w tym radary posiadają najlepsze indyjskie maszyny Su-30MKI. Ale trzeba umieć przyjąć to na klatę i się z tym pogodzić. a nie na siłę przeinaczać oczywiste fakty. Już samo to że indyjskie siły powietrzne zdecydowały po tym wydarzeniu o wycofaniu że służby wszystkich MiG-21 Bizon mówi samo za siebie. Portal China Military pisze obiektywnie dokładnie to co powiedział hinduski pilot na konferencji prasowej. Jego wypowiedź jest miażdżąca dla Su-30MKI i MiG-21 Bizon. To tylko przyklad i tak samo pisały inne agencje informacyine jak na przykład BBC i Reuters.

Fan Stary zgred vel Th
czwartek, 3 czerwca 2021, 19:25

Chiński ekspert wypowiada się o Indyjskim lotnictwie, czyli lotnictwie potencjalnego przeciwnika. Jak zwykle "wiarygodne" źródło sobie znalazłeś. Hindusi wyraźnie opisali przebieg potyczki. Odpalenia AIM-120 zostały wykryte, a same AMRAAMy zostały zakłócone i wymanewrowane. Dlaczego więc dalej zaklinasz rzeczywistość? Hindusi nie podzielają twojej opinii, że Su-30MKI jest badziewiaste. Zamówili ich nawet więcej. A chyba znają się lepiej od ciebie, gościa co wypisywał, że turbo maszyna T/EMM chłodzi gazy wylotowe w F-35.

Davien
piątek, 4 czerwca 2021, 17:32

AMRAAM-y nie zostały ani zakłócone ani wymanewrowane ale skończył im się zasieg jak Su-30MKI zwiewały na pełnej mocy dopalaczy. MiG-21Bison nie zdąrzył i oberwał z ponad 70km. A zamawiaja Su-30MKI by wypełnic lukę po masowym wycofywaniu Bisonów, tak samo kupili 21 starych MiG-29S w tym, samym celu.

sobota, 5 czerwca 2021, 16:14

Zamawiają Su-30MKI a na F-21 (pudrowany F-16) z linią produkcyjną nawet spojrzeć nie chcieli.

Fan Stary zgred vel Th
sobota, 5 czerwca 2021, 16:13

To dopiero. Ciężki myśliwiec Su-30MKI ma zastąpić Bisona? A to podobno Tejasy miały zastąpić Bisony. Przeczytałeś to co przepisałeś? Fakty są takie: SZEŚĆ odpaleń AIM-120, ZERO trafień. Skuteczność względem Su-30MKI to całe 0,0%.

Stary zgred
piątek, 4 czerwca 2021, 12:19

Prawdziwe, nie zmyślone przez indyjski rząd za pomocą India Today wydarzenie z incydentu nad Kaszmirem zostało upublicznione przez naocznego świadka tego zdarzenia indyjskiego pilota MiG-21 ppłk. Abhinandana Varthamana, dowódcy (Wing Commander) formacji indyjskich samolotów biorących udział w incydencie nad Kaszmirem, który zdał relację z wydarzeń nad Kaszmirem obalają prorzadową indyjską propagandę. Nie ma bardziej wiarygodnego źródła niż naoczny uczestnik tych wydarzeń, a portal China Military pisze obiektywnie dokładnie to co powiedział hinduski pilot na konferencji prasowej. To tylko przyklad i tak samo pisały inne agencje informacyine jak na przykład BBC i Reuters. Nie będę przecież wszystkich wymieniał i cytował. Natomiast India Today powtarza tylko oficjalną wersję indyjskiej propagandy aby przykryć wpadkę indyjskiego lotnictwa. Jest stroną w tym incydencie i to dlatego wiarygodność Hindusów jest zerowa.. Nie ulega watpliwości, że Pakistańczykom na F-16 udało się zestrzelić indyjskiego MiG-21 Bison pilotowanego przez ppłk. Varthamana. Strona pakistańska twierdziła, że oprócz MiG-21 zestrzeliła jeszcze inną maszynę IAF tzn. Su-30MKI. Na stronie Quora w temacie "Did a JF-17 shoot down a Su-30?" autorzy potwierdzają, że Indie oprócz MiG-21 straciły także Su-30MKI. Zestrzelenia obu indyjskich maszyn mialy dokonać pakistańskie F-16 choć Pakistan nie przyznaje się do użycia tych maszyn w incydencie nad Kaszmirem, twierdząc oficjalnie, że zestrzeleń dokonały JF-17. Problem tylko w tym, że te maszyny nie przenoszą AIM-120C-5 AMRAAM. Najprawdopodobniej pakistańskie F-16 odpalily 5 pocisków AIM-120C-5 do zbliżających się dwóch MiG-21, dwóch Su-30MKI i jednego Mirage 2000 z czego MiG-21 zaliczyły glebę, reszcie udało się zbiec. Żaden z indyjskich Su-30MKI I MiG-21 Bison nie odpalił pocisków R-77 choć były w nie uzbrojone. DLACZEGO? Uwolniony przez Pakistan pilot MiG-21 upublicznił i opowiedział o swoim doświadczeniu w bitwie powietrznej. Powiedział wprost, że kiedy poszukiwał celu jego myśliwiec MiG-21 Bison został zestrzelony przez pocisk średniego zasięgu. W tym incydencie jak sam przyznał nie zestrzelił ani też nie zauważył żadnych myśliwców F-16 pakistańskich sił powietrznych. TO JEST ODPOWIEDŹ DLACZEGO ŻADEN INDYJSKI SAMOLOT NIE ODPALIŁ RAKIET. Skoro nie widzieli celu to nie mogli odpalić R-77 co jest oczywiste I nie podlega dyskusji. Dzisiaj za to już wiadomo, że zestrzelenia Bizona dokonał na 100% pakistański F-16, a fragment rakiety AIM-120C-5 pokazany przez Hindusów został wyjęty z wraku MiGa. Jak wspominał ppłk. Abhinandan Varthaman w czasie incydentu nie widział niczego, co zasługiwałoby na szczególną uwagę w powietrzu, i nie miał pojęcia, jak jego myśliwiec został wykryty i zablokowany przez pakistańską stronę, zanim został zastrzelony pociskiem średniego zasięgu. Indie i zdecydowana większość analityków uważają, że jego MiG-21 został zestrzelony przez F-16. Spekulacje zostały więc całkowicie wyjaśnione wbrew wcześniejszym narracjom indyjskiej propagandy. Przy okazji wyszło jeszcze na wierzch jak przestarzały jest użytkowany przez Indie MiG-21 Bison. Z relacji pilota Varthamana wynika, że nawet nie wykrył pakistańskiego F-16 który go zestrzelił pomimo poszukiwań pokładowymi środkami wykrywania przestrzeni powietrznej. Ta staroć miałaby zestrzelić F-16? To koniec marzeń i opowiadania bajek jak to dzielny pilot z IAF zestrzelił pakistańskiego F-16. Trzeba umieć się z tym pogodzić, a nie upierać się przy dyrdymałach rosyjskiej i indyjskiej propagandy. Ten cały incydent tylko pewnie przyspieszył decyzję o wycofaniu Bizonów z IAF.

Fan Stary zgred vel Th
sobota, 5 czerwca 2021, 16:11

Tak, a dlaczego chińskie rewelację są prawdziwe a hinduskie zmyślone? Dlatego, że te chińskie bardziej ci odpowiadają? No sam fakt, że za pomocą chińskich "ekspertów" musisz udowadniać wyższość F-16 Block 50/52 potwierdza klasę MiGa-21.

Fan Stary zgred vel Th
sobota, 5 czerwca 2021, 11:38

Tak, a dlaczego chińskie rewelację są prawdziwe a hinduskie zmyślone? Dlatego, że te chińskie bardziej ci odpowiadają? No sam fakt, że za pomocą chińskich "ekspertów" musisz udowadniać wyższość F-16 Block 52/52

Stary zgred
niedziela, 6 czerwca 2021, 12:58

Opowiadasz historie zupełnie wyssane z palca. Na jakiej podstawie? Byłeś tam jak ten pilot MiG-21 Bizon? Siedziales w kabinie Su-30MKI w czasie incydentu? Nie, więc na jakiej podstawie zaprzeczasz słowom ppłk. Varthamana? Bo ci tak pasuje do twojej rzeczywistości? Zostało udowodnione, że scenariusz napisany przez indyjski rząd jest propagandową ściemą, zwykłym kłamstwem. Według źródeł indyjskich miało dojść do walki powietrznej pomiedzy indyjskim MiG-21 Bison, a pakistańskim F-16. W tej walce powietrznej MiG-21 Bison miał przy tym strącić pakistańskiego F-16D, a zwycięstwo powietrzne miał odnieść zestrzelony chwilę później podpułkownik Abhinandan Varthaman. Pakistański samolot miał zostać trafiony przez rakietę R-73. Tyle indyjskie źródła. Do dziś nie ma najmniejszego dowodu, że został trafiony F-16. Pokazywanie jako dowodu szczątków rakiety AMRAAM i fragmentu silnika MiG-21 jako napędu GE F-16 w które pakistańskie "szesnastki" nie są wyposażone jest niepoważne. Sprawę ostatecznie zamyka informacja podana m. in. przez Chińczyków - wyjaśnienie samego indyjskiego pilota MiG-21 Bizon Abhinandana Varthamana, który przed zestrzeleniem sam miał rzekomo zastrzelić pakistański F-16. " Not long ago, an air battle broke out between India and Pakistan. In a video release by Pakistan, the captured Indian pilot Wing Commander Abhinandan, who has been released by Pakistan, narrated his experience in the air battle. He noted that he was in search of the target when his MiG-21 Bison fighter jet was shot down. In the process, he neither shot down nor spotted any F-16 fighters of the Pakistani Air Force." - jak pisał chiński militarny portal informacyjny. Uwolniony przez Pakistan pilot MiG-21 po powrocie do kraju opowiedział co się naprawdę zdarzylo w tym incydencie nad Kaszmirem. Jego relacja jest szokująca i zupełnie degradująca hinduskie lotnictwo a przede wszystkim Su-30MKI i MiG-21 Bizon. Pilot który jednocześnie był dowódcą formacji indyjskich samolotów (Wing Commander) mówił wprost, że kiedy poszukiwał celu jego myśliwiec MiG-21 Bison został zestrzelony. W tym incydencie nie zestrzelił ani też nie wykrył żadnych myśliwców F-16 pakistańskich sił powietrznych obalając hinduską rządową propagandę. Nadal będziesz z uporem maniaka podważał wyjaśnienia najważniejszego świadka tego zdarzenia? Jak wspominał ppłk. Abhinandan Varthaman w czasie incydentu nie widział niczego, co zasługiwałoby na szczególną uwagę w powietrzu, i nie miał pojęcia, jak jego myśliwiec został wykryty i zablokowany przez pakistańską stronę, zanim został zastrzelony pociskiem średniego zasięgu. Cytat z tego samego chińskiego źródła "As India’s MiG-21 pilot Wing Commander Abhinandan recalled, he didn’t see anything worthy of special attention in the air, and had no idea how his fighter jet was detected and locked by the Pakistani side before it was shot down by a medium-range missile. Some analysts believe that his MiG-21 was shot down by an F-16." Wnioski są oczywiste i całkiem jasne; jego formacja złożona z samolotów MiG-21 Bizon, Su-30MKI i Mirage 2000 w ogóle nie zdawała sobie sprawy z obecności pakistańskich samolotów F-16 które pierwsze odpaliły rakiety AMRAAM. Zupełna klęska wizerunkowa IAF która bardzo boli i dlatego powstała specjalna bujda lansowana przez rosyjską i indyjską propagande aby przykryć wpadkę indyjskiego lotnictwa. Koniec dyskusji, chyba że dalej będziesz z uporem podważał wyjaśnienia najważniejszego świadka tego zdarzenia, powtarzając w kółko udowodnione kłamstwa oficjalnej indyjskiej rządowej wersji wydarzeń, chyba że przedstawisz niezależne i poważne źródła potwierdzające to co piszesz. Czekam. Czas start.

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
poniedziałek, 7 czerwca 2021, 18:19

Twoje opowieści są tak samo wiarygodne jak te powyżej, o pakistańskich Miarge 2000 atakujących cele na terenie Indii.

Fan Stary zgred vel Th
poniedziałek, 7 czerwca 2021, 11:50

A ty byłeś i widziałeś? Nie wierzysz oficjalnej wersji indyjskiej armii ale wierzysz chińskiemu profesorowi? On tam był? Fakty, których nigdy nie podważysz i nie zakrzyczysz są takie: W stronę Su-30MKI pakistańskie F-16odpaliły SZEŚĆ pocisków AIM-120C5. Odpalenia AIM-120C% zostały przez hindusów wykryte, a same pociski zostały zakłócone i wymanewrowane. Czyli uzyskano całe ZERO zestrzeleń czy trafień na SZEŚĆ odpaleń. Kompromitacja AIM-120 i F-16.

fakty nie baje
poniedziałek, 31 maja 2021, 21:28

Bo nie miały takiego rozkazu, F-16 w panice wystrzeliły od razu 6 !!!! amramów po czym od razu zawróciły i uciekały w głąb Pakistanu bo były już całkowicie bezbronne. A su-30 nie miały rozkazu wlatywać w ich przestrzeń powietrzną. I po 30 dniach musiano robić PUBLICZNE liczenie ilości F16 po starciu z MIG-ami 21 - nie dnia następnego nie tego samego - ALE PO 30 dniach - I ile tych 21 zestrzelili 1 JEDNEGO ! a drugi uciekł z waszych bajkowych NEZ i jeszcze zaliczył trafienie. Su-30 i su -35 są przeznaczone do innych celów - su-35 jest dużo bardziej manewrowy więc dla niego ucieczka przed zabytkiem typu AMRAM to bułka z masłem. Ale wasze jęki są przezabawne. Jak Rosja pokazała że z Krymem i Donbasem żartów nie będzie - to USA podkuliło ogon i tyle. Gdyby te gwiazdy śmierci były takie super to już dawno na Krymie byłyby bazy USA i w Syrii - a tak jest jak jest i każdy widzi jakie są fakty

Fan GB
poniedziałek, 31 maja 2021, 20:18

Jak zwykle przekręcasz fakty. F-16odpaliły w kierunku Su-30MKI sześć AIM-120 C5 z których nie trafił nawet jeden. AIM-120C5 to nieskuteczna broń.

Kr.
środa, 2 czerwca 2021, 10:28

A ile R-77 odpaliły Su-30MKI do atakujących F-16?

Davien
czwartek, 3 czerwca 2021, 17:49

Żadnego bo nawet te F-16 nie były w zasiegu R-77. No i ciężko stzrelac jak sie ucika pełna mocą dopalaczy.

Fan GB vel Davien
piątek, 4 czerwca 2021, 15:47

A po co mieli marnować na uciekające z "pełna mocą dopalaczy" F-16?

Davien
niedziela, 6 czerwca 2021, 07:03

Tyle ze ani jeden F-16 nie uciekł, spokojnie poleciły dalej, wykonały zadanie i wróciły do bazy a zwiewajace Su-30MKI mało dopalaczy nie pogubiły.

poniedziałek, 7 czerwca 2021, 18:20

Tak wiemy, pakistański Mirage 2000 zestrzelił wszystkie Su-30MKI. Tak pisałeś. Brawo ty.

Fan Stary zgred vel Th
niedziela, 6 czerwca 2021, 19:07

Fakty, których nigdy nie podważysz i nie zakrzyczysz są takie: W stronę Su-30MKI pakistańskie F-16odpaliły SZEŚĆ pocisków AIM-120C5. Odpalenia AIM-120C% zostały przez hindusów wykryte, a same pociski zostały zakłócone i wymanewrowane. Czyli uzyskano całe ZERO zestrzeleń czy trafień na SZEŚĆ odpaleń. Kompromitacja AIM-120 i F-16.

niedziela, 6 czerwca 2021, 17:32

Ani jeden F-16 nie uciekł? To dopiero. To zestrzeliły one wszystkie Su-30MKI i wylądowały w Indiach?

niedziela, 6 czerwca 2021, 17:29

To powiedz co niby zbombardowały.

Davien
środa, 2 czerwca 2021, 08:53

Jedynie dlatego ze Su zwiały paląc sobei silniki:)) Bison nie zdarzył i oberwał z 70+km

Fan GB
czwartek, 3 czerwca 2021, 19:19

Ale znowu zapomniałeś, że trafiły tylko jednego Bisona z pary. Drugi się obronił. AIM-120 to jest skuteczny, jeżeli atakuje się nieświadomego przeciwnika, z zaskoczenia, wtedy ma szansę trafić. Su-30MKI wiedziały że są namierzane oraz że odpalono w ich kierunki AIM-120C5, więc skutecznie się obroniły.

Davien
piątek, 4 czerwca 2021, 17:33

A stzrelał ktos w drugiego?? Su-30MKI się nei obroniły tylko zwiały szczęśliwie wychodząc poza zsieg AIM-120. Jakos swoich R-77 nei odpalił zaden indyjski mysliwiec.

niedziela, 6 czerwca 2021, 11:59

Za to jeden odpalił R-73 i to skutecznie.

niedziela, 6 czerwca 2021, 01:16

Nikt nie strzelał nawet do pierwszego, bo Migi wyszły na pakistańskie maszyny za blisko i do tego migi wyszły z tyłu i lekko z boku pakistańczyków. Jedyne co mogli zrobić pakistańczycy to samo co zrobił pakistański pilot F-15 nad jemenem. Czyli dopalacz i rura. jeden nie zdążył i oberwał R-73, mig był za blisko i został uszkodzony częściami rozpadającego się efa. Dlatego to pakistańczycy mogli zaprezentować wrak miga w takim stanie w jakim go pokazali. Jakby oberwał jakakolwiek rakietą to nie tak by wyglądał.

Fan GB
sobota, 5 czerwca 2021, 16:16

A nie strzelał? Przecież wszyscy o tym trąbili. Nie odpalili R-77 bo szkoda było marnować na bezbronne F-16. I konfliktu nie chcieli zaostrzać. Wymiana F-16 za MiG-21 to i tak dobry interes.

czwartek, 3 czerwca 2021, 19:17

Zapomniałeś dodać, że jeden Bizon dostał, w drugiego z pary AIM-120 nie trafił.

Kr.
wtorek, 1 czerwca 2021, 21:02

A ile R-77 odpaliły Su-30MKI do atakujących ich F-16?

Fan GB
czwartek, 3 czerwca 2021, 19:16

Nie musiały, bo i po co, skoro F-16 ze swoim nieskutecznym uzbrojeniem nie stanowiły dla nich żadnego zagrożenia.

Kr.
niedziela, 6 czerwca 2021, 13:02

Człowieku... Hindusi stracili MiGa-21i nie odpalili w rewanżu żadnej rakiety R-77? Komu ty chcesz takie bajki opopwiadać?

poniedziałek, 7 czerwca 2021, 17:38

Bo odpalili R-73 jaki trafił F-16.

Fan Stary zgred vel Th
niedziela, 6 czerwca 2021, 19:08

Odpalono w stronę SU-30MKI SZEŚĆ AIM-120C5 i żaden nie trafił. Takie są fakty.

Davien
niedziela, 6 czerwca 2021, 07:04

Jak widac wg ciebei piloci Su-30MKI to zwykli tchórze bojący się walki i zwiewający jak ktos do nich strzela.

Fan GB
niedziela, 6 czerwca 2021, 17:34

Nie, są dobrze wyszkoleni. Po co marnować drogie pociski na bezwartościowe F-16?

Kr.
wtorek, 1 czerwca 2021, 14:25

A ile R-77 odpaliły Su-30MKI do atakujących ich F-16?

niedziela, 6 czerwca 2021, 19:10

Nie musieli nić odpalać, bo szkoda marnować R-77 na bezbronne i panicznie uciekające F-16.

Wania
poniedziałek, 31 maja 2021, 06:55

Su-57 nie lata. Od grudnia jedyne loty jakie z jego udziałem miały miejsce to loty stróża w pewne miejsce. Samolot dwa razy został wytoczony z hangaru i dwa miesiące był bez silników. Więc bez bajań. Miały być w tym roku wyprodukowane całe 4 a nie ma do tej pory żadnego. Więc z produkcją klapa. Pękają im kadłuby bo został źle zaprojektowany i tylko do defilad i sesji na filmiki propagandowe się nadaje. Jest totalnie nieudanym samolotem. Dlatego już projektują odpowiednik f-35, żeby cokolwiek mieć nowego poza modyfikacjami su-27. Nadal su-35 na rosyjskiej elektronice nie działa i ciągle ma problemy z przegrzewaniem się? Pancyra każdy chciałby zbadać choć fakt, że zamiast się bronić był ukrywany po garażach najlepiej o nim świadczy. Azerowie też pokazali film ze zniszczenia tego zestawu w garażu. S-400 w Syrii jedyne z czego jest znany to z wyłączania się jak nadlatują izraelskie samoloty. Zapowiedź bańki antydostepowej przez ministra obrony Rosji i atak rakietowy skończyły się tak, że Rosja o o zniszczeniu celów dowiedziała się z amerykańskiej tv. Zbiorniki paliwa nad Alaską f-22 bierze, żeby zwiększyć swoje echo radarowe. I tyle z twoich rewelacji ze sputnika.

Fan Stary zgred vel Th
sobota, 5 czerwca 2021, 16:20

No popatrz. A Amerykanie dalej produkują F-15 bo F-22 to bubel. A w Su-35S nic się nie przegrzewa, przegrzewa to się elektronika w F-35, dlatego komputery same się resetują kilkukrotnie w czasie lotu. Doczytaj. F-22 bierze zbiorniki żeby zwiększyć echo radarowe? Sam to wymyśliłeś? A o soczewce Luneburga słyszałeś? F-22 bierze zbiorniki pod skrzydła, bo ma mikry zasięg.

Mosparko
sobota, 29 maja 2021, 14:03

Nie tak znowu raptem. Na dobrą sprawę artykuł przedstawia pierwsze pozytywne informacje na temat tego samolotu od dawna.

dim
sobota, 29 maja 2021, 08:09

Jeżeli koszty godziny lotu nie maleją... ?... Wskazywałoby to, że niezbędnych czynności obsługowych i awarii jest tyle samo ile było. A po prostu nauczono się je szybciej usuwać. Ale jeśli mylę się, bardzo proszę o rzetelne sprostowanie. Tylko kto je zna, rzetelne ?

Predator
sobota, 29 maja 2021, 16:25

Albo że zmniejszyła się ilość godzin nalotu, bo tylko to jest sensownym wykładnikiem poziomu gotowości.

Davien
sobota, 29 maja 2021, 13:57

Maleja ciagle panei Dim, juz spadły do 34-35 tys usd a będą jeszcze mniejsze.

Arek102
niedziela, 30 maja 2021, 23:22

Podaj źródła tych rewelacji. Bo ja znam ostatnie z początku 2020 roku z raportu z USN jest tam mowa o 38 tys USD za 1h lotu F-35 na ponad 160 maszynach. O takich kwotach mówiono też w Kongresie USA podczas niedawnych przesłuchań. I tak powtórzę jak pisałem Ci ostatnio dzisiaj musiały by być niższe niż 29 tys USD, (dokładnie nawet mniej niż 28,7 tys- moje wyliczenia). USD co dało by mniej niż 25 tys USD na rok 2012. Wtedy miały tyle wynosić.

Davien
poniedziałek, 31 maja 2021, 22:16

Arek, obecnei wynosza one od 30do 34 tys usd za h lotu i ciagle maleją. I to tyle, a do 2024 mają wynosic 25-26 tys usd wiec prosze bez danych spzred półtora roku, ok. Aha USN to albo F-35B albo F-35C a na pewno nie F-35A wiec powodzenia w manipulacjach;)

wtorek, 8 czerwca 2021, 12:15

On pytał o źrodła. Dlaczego ich nie podałeś?

piątek, 4 czerwca 2021, 15:48

Te koszty ciągle rosną. Poczytaj, co do powiedzenia ma w tej kwestii kongres.

sobota, 29 maja 2021, 15:47

Nic nie maleje.

J
sobota, 29 maja 2021, 23:38

Maleje,maleje,chodz wiadomo ze was to boli. Mam na mysli ruskich co tu przesiaduja:)

Łowca Oszustów
niedziela, 30 maja 2021, 08:22

Od ilu lat piszesz ze maleje a tu lipa i nadal jest wysoko.

Oszust łowca
wtorek, 1 czerwca 2021, 07:28

Maleje i choćbyś pękł, nic nie zmienisz.

Wwp
poniedziałek, 31 maja 2021, 22:30

A co cię obchodzi ile to kosztuje, was i tak nie stać powiedz lepiej ile kosztuje godzina lotu su 57? No czekam

Łowca imbecyli
poniedziałek, 31 maja 2021, 15:42

Wysoko to jest ruskim to takiej technologii :P

Davien
poniedziałek, 31 maja 2021, 14:35

I ciagle maleja nedzny oszuscie.

sobota, 5 czerwca 2021, 16:20

Szkoda, że Kongres twierdzi co innego.

Wania
sobota, 29 maja 2021, 08:03

Sprawność seryjnych su wynosi 0%. Od przylotu do bazy w grudniu ubiegłego roku jednym sukcesem tego samolotu było wyciągnięcie go przez traktor przed hangar, żeby się przewietrzył.

Tak jest
sobota, 29 maja 2021, 23:38

Ale rosyjskie trole uważają ze jest lepszy od f35 - ktos jest to w stanie wytłumaczyć?

Arek102
niedziela, 30 maja 2021, 23:26

To zależy co rozumiesz pod pojęciem "lepszy". Jeżeli nie powiesz o co dokładnie chodzi to zawsze się coś znajdzie co jest faktycznie lepsze w Su-57 niż w F-35x.

Tak jest
poniedziałek, 31 maja 2021, 22:32

No ale jak porównać coś co zostalo wyprodukowane w setkach egzemplarzy z makietą?

Davien
poniedziałek, 31 maja 2021, 22:17

Wiesz, Su-57 nawet wystartowac nie ejst w stanie.

Arek102
środa, 2 czerwca 2021, 17:32

To nie ma znaczenia czy jest czy nie jest w stanie wystartować. To także prototyp jak F-35. A zawsze można coś znaleźć co będzie miał lepsze od maszyny, takiej jak F-35x. Więc się tak nie gorączkuj. Rusowie w końcu sobie i z tym problemem poradzą. A jak to zrobią to F-35x co najwyżej będzie mógł poczuć smród "palonej gumy" jaki zostawi za sobą Su-57.

Szymon z poznania
piątek, 4 czerwca 2021, 15:08

No smrud palonego Su przy spotkaniu z F-35 to jest pewniak! ;)

Fan GB
sobota, 5 czerwca 2021, 16:22

A wiesz, że instrukcja F-35 mówi, że w razie spotkania Su-27 lub pochodnych, F-35 ma uciekać i wołać na pomoc F-15?

Arek102
sobota, 5 czerwca 2021, 15:23

Szymek, powiem ci tak. Nie jestem "Fanem "ruskiej technologii wojskowej, ale oni jak się uprą to dopną swego zwłaszcza jak nie długo będą mieli na to pieniądze także i z twojej kieszeni (NS-2 i kłopoty Polsko-duńskiego projektu gazowego BP na odcinku duńskim). Więc nie martwił bym się o potężne niedoróbki w Su-57, także te dotyczących OBECNYCH SILNIKÓW, tylko martwił się o te w F-35A, bo tych maszyn będzie używało WP i wszystko na to wskazuje iż pierwsze 16 maszyn będzie w wersji Block 3x. Jak wyobrażasz sobie pełnosprawny dwusilnikowy samolot Su-57 w starciu z maszyną jedno silnikową jaką zawsze będzie F-35. Do tego z szybko starzejącą się jednostką napędową P&W F-135 Block1 i ograniczeniami w locie do max prędkości Mach 1,3 w czasie nie dłuższym niż 40 sek lub nawet Mach 1,2 w czasie do 80 sek z max uzyskiwaną prędkością Mach 2 i to bez uzbrojenia. Przekroczenie tych parametrów powoduje utrata właściwości STEALTH (temperatura Curie dla materiałów RAM o właściwościach elektromagnetycznych- po której przekroczeniu je tracą, wynosi różnie i zależy od typu materiału, waha się od około 100 st.C do około 250 st.C). Wielokrotne przekraczanie tej temp. powoduje także szybsze jej zużywanie lub wręcz niszczeniem powłok RAM- zapewniające właściwości STEALTH samolotu F-35. Dla maszyn dwusilnikowych jak poprzednik Su-37 osiągnięcie prędkości Mach-2 to pryszcz. Dla F-35 to max, jego obecnych możliwości z nowym silnikiem nie będzie wiele lepiej bo będzie miał około 2% mocniejszy silnik, przynajmniej takie są wymogi JPO odnośnie wersji Block2 napędu F-35. Więc, będzie jak napisałem bez względu na to czy Ci się to podoba czy nie. Takie są prawa Fizyki. Niestety nic nie da się zrobić z samolotem zbudowanym na wielu kompromisach jakim zawsze będzie F-35x ( xA lub B lub C). W Su-57 tych kompromisów aż tyle nie ma, a przynajmniej nie ma dotyczących ograniczeń co do max prędkości lotu wynikających czy to z ograniczeni cieplnych powłok RAM czy max. mocy silnika oraz oporów aerodynamicznych. Więc, niestety to jak napisałem F-35 będzie wąchał smród "palonych gum" Su-57. ps. Czy nie którzy są tak zaślepieni F-35 i nic do nich nie dociera czy może jest to coś innego??? Niestety prawa Fizyki są neutralne i takie same dla wszystkich.

Davien
czwartek, 3 czerwca 2021, 17:52

Nie F-35 jest maszyna produkowana seryjnie w długich seriach a Su-57 to obecnei praktycznie ręczna manufaktura. A jak im to wychodzi to poznac po tym że pierwszy Su-57 rozbił sie z nalotem 8h a drugi po ledwo udanym ladowaniu rdzewieje w hangarze do tej pory.

Arek102
sobota, 5 czerwca 2021, 15:36

Niestety nie zmienia to faktu iż jeden i drugi SAMOLOT to nadal PROTOTYP/MASZYNA TESTOWA, a S-57 jest w fazie produkcji przed seryjnej. Tylko prace nad F-35 na dobre zaczęły się w roku 2000, a Su-57 z programem PakFa-50 ile ma 10 lat, max 15 (info w necie). Amerykanie już władowali w JSF F-35 coś koło 400 mld USD i władują kolejne 1400 mld USD. Rusowie takiej kasy nie mają i program jest krótszy. Stąd taka różnica w jakości Su-57, DZISIEJSZYCH OSIĄGACH czy kłopotach TECHNICZNYCH. Ale jak ci pisałem to NIESTETY SIĘ ZMIENI jak FR będzie miało więcej pieniędzy na programy wojskowe. Patrz info o NS2 czy Polsko-Duńskim BP. I tak jak mówiłem, bo znowu manipulujesz, zawsze nawet na tym etapie znajdą się systemy w SU-57, które będą miały lepsze parametry niż F-35. Np. prędkość, która maszyny 2 silnikowej (Su-57), będzie zawsze większa niż jedno (F-35).

sobota, 5 czerwca 2021, 11:36

Manufaktura to jest F-22. Bo do F-22 dopasowuje się części pilniczkiem do paznokci.

Fan GB vel Davien
piątek, 4 czerwca 2021, 15:50

F-35 to dalej prototyp. Jedyny rekord jaki F-35 ustanowił, to w liczbie wyprodukowanych prototypów.

Davien
niedziela, 6 czerwca 2021, 07:07

Czyli wszystkie rosyjskei samoloty to nawet nie prototypy tylko jakies kiepskie demonstratory technologii

Fan GB vel Davien
niedziela, 6 czerwca 2021, 19:12

Doucz się najpierw co to jest prototyp a co to maszyna seryjna. Chociaż F-35 reprezentuje sobą nową kategorię, "seryjny prototyp".

Fan GB vel Davien
niedziela, 6 czerwca 2021, 17:36

Nie wiesz o czym mówił. Tłumaczyłem ci to kilkakrotnie, ale widzę, że dalej nie rozumiesz. F-35 to dalej prototyp, Su-35S to pełnoprawna maszyna bojowa.

Bumer
niedziela, 30 maja 2021, 14:14

Tak. Argumenty zawsze sie znajadą: "I mówią: Graliśmy wam na flecie, a nie tańczyliście, śpiewaliśmy wam żałobne pieśni, a nie płakaliście" Mt 11:17

asd
piątek, 28 maja 2021, 22:59

@"Tutaj jednak mówimy o zupełnie innym poziomie. Ich poziom gotowości wzrósł bowiem z 50,57 proc. do 51,98" Łał...;)

Matylda_2
piątek, 28 maja 2021, 22:27

Szanowni koledzy. Jakiś czas temu, Pentagon upublicznił kilka krótkich filmów z przechwyconym UFO, przez pilotów samolotów myśliwskich. Zastanawia mnie zawsze, dlaczego te kamery w super myśliwcach mają tak małą rozdzielczość, w sumie to niewiele widać - piksele można policzyć na palcach, podczas kiedy moja niedroga kamera, Canon Eos 850D, przy matrycy APS-C ma 24,1 Mpix. Czy United States Air Force tak oszczędza i nie stać ich na lepszy sprzęt ???

Chateaux
sobota, 29 maja 2021, 15:29

Czy Twoja niedroga kamera robi zdjecia w podczerwieni?

Dawo
sobota, 29 maja 2021, 12:58

To nagraj swoja kamera film na wysokości kilku km, obiektowi oddalonemu o kilkadziesiąt km.

sobota, 29 maja 2021, 15:49

Serio? A gdzie indziej opisujesz jak hamerykański sprzęt pozwala na setki kliometrów policzyć piegi na twarzy rosyjskiego pilota. Zdecyduje się, bo sie osmieszasz.

J
sobota, 29 maja 2021, 23:39

Sa takie i takie,nic nadzwyczajnego,chodz dla niektorych moze byc to szokiem:)

Predator
sobota, 29 maja 2021, 10:39

Im więcej pikseli tym mniejsze piksele i mniejsza czułość kamery na światło zarówno zwykłe jak i IR pokaż mi zdjęcie zrobione tym Canonem gdzie widać kilkumetrowy obiekt z odległości 100km oczywiście 100 km przez gęsta atmosferę.

gregorx
piątek, 28 maja 2021, 21:52

Panie Szopa, program modernizacji wczesnych maszyn seryjnych do standardu block 3F zakończył się w ubiegłym roku. Modernizacja nie objęła jedynie kilkunastu maszyn doświadczalnych: 13 prototypów i dwóch pierwszych samolotów seryjnych zbudowanych w ramach 1 serii produkcyjnej. Nikt świeżo zmodernizowanych maszyn nie będzie wycofywał z eksploatacji... Samoloty dostarczone w standardzie block 1A, 1B i 2A różniły się jedynie oprogramowaniem, jeszcze w 2015 wszystkie doprowadzono do poziomu 2B. Modernizacja maszyn 2-4 serii do poziomu block 3F kosztowała ok 16 mln /szt.

Monkey
piątek, 28 maja 2021, 21:35

Cóz, ciężko mi w te dane uwierzyć, ale skoro mamy mieć F35 na stanie za zylion lat to mam nadzieję, że są prawdziwe. I wersja Block 4 naprawde powstanie na czas. A nie z wieloletnimi opóźnieniami, na które USA ze względu na położenie geopolityczne moga sobie pozwolić. My nie możemy.

Arek102
niedziela, 30 maja 2021, 23:42

Wersja Block4 nie powstanie na czas bo już miała być. Produkcja która już idzie z ostatniej 15 serii zamówionych F-35 na lata 2020-2023 miały być samolotami Block4. Jak ta wer. nie powstanie do 2026 roku to JSF zaliczy twarde lądowanie, a w jego miejsce wejdzie NGAD dla USAF, oraz kolejne maszyny F/A-18 E/F dla USN i UMC zresztą już są produkowane. Ruszy także na dobre program MR-X (maszyna 4,5 gen.), który ma zastąpić stare F-16. Możliwa jest także hybrydyzacja Raptora (F-22 z elektroniką F-35) ale tu jak na razie Pentagon mówi nie (brak części zamiennych, stary typ płatowca, paliwożerne silniki, wysokie koszty uruchomienia nowej produkcji dla około 200 maszyn, brak przewagi na konstrukcjami chińskimi i rosyjskimi po 2030 roku)

Pocieszyciel
sobota, 29 maja 2021, 22:17

Oni też już nie mogą sobie pozwolić na opóźnienia... nowe mocarstwo coraz asertywniejsze.

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
sobota, 29 maja 2021, 12:07

Block 4 nie powstanie do końca 2027 roku.

Łowca imbecyli
poniedziałek, 31 maja 2021, 15:45

jak już powstał :P

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
czwartek, 3 czerwca 2021, 20:27

Tak? A gdzie powstał? Wiesz o czym mowa?

GB
poniedziałek, 31 maja 2021, 08:12

Pierwsze seryjne Su-57 czwartej generacji ++++ wejdą do służby w lotnictwie Rosji w większej liczbie w 2200 roku.

Trzcinq masakruje trola
wtorek, 1 czerwca 2021, 10:08

Ale jeszcze nie ma block 4 więc o co ci chodzi?

GB
środa, 2 czerwca 2021, 12:32

Jest uruchomione kolejna transza finansowania (trzecia) na 16 serie produkcyjną. A to jest właśnie Block4

Fan GB
sobota, 5 czerwca 2021, 16:23

Czyli będą płacić za coś, co nie powstanie do końca 2027 roku.

Arek102
sobota, 5 czerwca 2021, 16:01

Mylisz sposób zakupu w jaki Polska zakupiła samoloty F-35A z kłopotami technicznymi i wynikającymi z nich osiągnięciem statusu Block-4 programu JSF F-35. Poczytaj co to jest Foreign Military Sales. Żebyś nie musiał szukać "Foreign Military Sales (FMS) is the U.S. Government's program for transferring defense articles, services, and training to our international partners and international organizations. The FMS program is funded by administrative charges to foreign purchasers and is operated at no cost to taxpayers.". FMS, składa się z etapów, które wyznaczają podpisywane umowy. Ta procedura jest tylko kolejnym etapem procedury FMS dotyczącej serii produkcyjnej 16 maszyn w 16 serii produkcji (lata 2024-2027) i to w wymiarze LOGISTYKI i przygotowań do produkcji. W zeszłym roku DOD podpisał umowę z LM w wysokości ponad 700 mln USD na zakup części i podzespołów dla 15, 16 i 17 serii (lata 2020-2029) produkcyjnej samolotów F-35. Chodzi oto by mógł zakupić radary od NG, silniki od P&W, elektronikę od Ratheona itd. Natomiast sama ta wcześniejsza jak i obecna umowa nic nie mówi o możliwościach, błędach i sposobie- procedurach ich usuwania, oraz jakości otrzymanych samolotów. To regulują szczegółowe zapisy umowy zakupowej sprzętu, oprogramowania czy usług głównej międzyrządowej umowy podpisanej na początku 2020r. w Dęblinie przez szefa MON. Tamta umowa POWINNA REGULOWAĆ sprawy Block4- konsekwencji z nie osiągnięcia jej w terminie zarówno dla GŁÓWNEGO PRODUCENTA- LM oraz dla ODBIORCY- POLSKIEGO MON.

co robi ???:)
środa, 2 czerwca 2021, 11:22

O to ile jest Su-57.

sobota, 5 czerwca 2021, 16:23

Więcej niż sprawnych i nadających się do czegokolwiek F-35.

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
poniedziałek, 31 maja 2021, 20:20

A kogo obchodzi Su-57? Polska zapłaciła za F-35A Block 4 a taki jeszcze nie powstanie w ciągu najbliższych sześciu lat.

GB
środa, 2 czerwca 2021, 12:32

A skąd to wiesz?

czwartek, 3 czerwca 2021, 20:26

Z raportu GAO.

Davien
piątek, 4 czerwca 2021, 17:37

Który włąśnie obaliła decyzja Kongresu o podjeciu produkcji F-35 Block 4 dla Polski.

sobota, 5 czerwca 2021, 16:24

No i wyprodukują Block 4, po 2027 roku, jak w końcu powstanie.

Arek102
sobota, 5 czerwca 2021, 16:22

Panie Davien poczytaj sobie co to jest FMS. Mylisz kolejny etap procedury FMS z aspektami programu JSF F-35. Raportów GAO żadna instytucja państwowa, nawet Kongres USA, nie jest w stanie obalić, ponieważ GAO zostało wynajęte przez rząd USA do sprawowania nadzoru, kontroli nad wszystkimi programami za które rząd USA płaci. Także dotyczących państwowych Agencji i urzędów w tym DOD czy nawet samego KONGRESU na którego utrzymanie także płaci. Dlatego blokowanie tej decyzji przez Kongres było by wchodzenie w kompetencje rządu USA, który odpowiada tak jak u nas za BUDŻET PAŃSTWA oraz sposób wydatkowania pieniędzy z tego BUDŻETU. Raporty GAO, masz na ich stronie, są ważne do momentu aż nie zostaną wykonane. Na dzień dzisiejszy jest ponad 4300 nie wykonanych zaleceń z raportów GAO, z czego około 300 ma statut PILNY (czy jakoś tak).

Trzcinqu podkula ogon
środa, 2 czerwca 2021, 11:23

Mnie obchodzi. Jego produkcja seryjna, gotowoś bojowa, latanie i udoskonalanie.

Davien
czwartek, 3 czerwca 2021, 17:54

Jest produkowany seryjnie od LRIP-3, gotowść bojowa wynosi 76% doskonale lata i jst ciagle rozwijany by był coraz lepszy, wystarczy?

Wirusa w moskwie niet
wtorek, 1 czerwca 2021, 17:58

Skoro nie bedzie setki su-57 to spokojnie możemy poczekać. Z tego wynika, ze możemy czekać i 20 lat.

czwartek, 3 czerwca 2021, 15:01

Wirusa w Moskwie mniej niż w New Jorku.

...
sobota, 29 maja 2021, 11:20

Nie za zylion lat a w 2026.

Dawo
sobota, 29 maja 2021, 08:13

Nie zylion, ale juz juz tylko za 3 lata pierwsze otrzymamy. Za 6-7 będziemy mieli pełna eskadre, a chyba nie musimy sobie wyjaśniać jakie zyskamy możliwości.

Wppr
poniedziałek, 31 maja 2021, 22:34

Jak dostaniemy f35 to będziemy mieli nowsze lotnictwo niż " światowe mocarstwo"

Arek102
niedziela, 30 maja 2021, 23:53

Jakie zyskamy możliwości z F-35A zależy od tego w co te maszyny będą uzbrojone, jakie ostatecznie będą miały parametry techniczne, jaka kadra je będzie obsługiwać i czym, np. sam wózek do przewozu uzbrojenia może kosztować 2 mln zł, a jest inny niż dla f-16 ten kosztuje trochę ponad 1 mln zł, oczywiście produkcji USA, oraz przede wszystkim ile będzie pieniędzy na ich utrzymanie. szkolenia pilotów, budowę symulatorów oraz wbudowania ich w polskiego Topaza firmy WB Electronics. A chociażby z tym ostatnim w WP nie jest dobrze choć jest w wojsku od ponad 25 lat.

Wiki
piątek, 28 maja 2021, 19:45

Info od spoterow z Rosji. Su-57 mimo, że ma zamontowane silniki wciąż nie rozpoczął prób. Wczoraj został wyprowadzony z hangaru, ale silników nie uruchomiono. Pojawiaja się natomiast słuchy, że to nie jest wcale pierwszy seryjny samolot, ale jeden z prototypów. Coraz większe problemy ma też Su-35, który jest wciąż niedopracowany. Najwięcej zastrzeżeń budzi przegrzewanie się radiolokatora oraz nieprecyzyjny układ nawigacji GLONASS. Wciaz tez, nie działa prawidlowo system identyfikacji IFF, przez co samolot nie może używać pocisków BVR- któregokolwiek typu. Odnośnie F-35, to dziwi wciąż, ze USNavy w tym trwa. USAF i USMC nie mają wyjscia- muszą. Ale USN wystarcza SH.

gregorx
sobota, 29 maja 2021, 11:21

USN preferuje F-35C, najlepszym dowodem ograniczenie zakupów SH. Zamiast zakontraktowanych kilka lat temu 78 maszyn odbierze tylko 36. W przyszłorocznym budżecie USN nie nie ma już SH, jest natomiast 20 F-35C.

Davien
sobota, 29 maja 2021, 13:59

Nie ograniczenie ale całkowite wstrzymanie przyszłych zakupów F-18E.

sobota, 29 maja 2021, 14:45

według ciebie

Davien
niedziela, 30 maja 2021, 08:26

Wg Kongresu USA co jak widze poteznie zabolało :)

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
piątek, 4 czerwca 2021, 15:52

Ale już temu samemu kongresowi, co twierdzi, że koszty utrzymania F-35 są zbyt wysokie to już nie wierzysz?

gregorx
sobota, 29 maja 2021, 17:39

Według projektu budżetu na 2022 rok. Już w ubiegłym roku USN zakomunikowało że po dostarczeniu maszyn zamówionych w latach 2020-21 dalszych zakupów SH nie będzie.

niedziela, 30 maja 2021, 22:36

Zakupy SH będą jeśli będzie potrzeba więcej SH na lotniskowce bo ilość tych ograniczona, jak ileś najstarszych SH się wykruszy to wyprodukują nowe na zapas nie robią.

GB
poniedziałek, 31 maja 2021, 15:09

To jak będą te zakupy to pogadamy. Na razie projekt budżetu na 2022 rok ich nie przewiduje. Oczywiście jest jeszcze Kongres, który może wesprzeć Boeinga i zamówić SH wbrew US Navy.

Davien
poniedziałek, 31 maja 2021, 14:36

Nie będzie , wszelkie zakupy zostały definitywnei wstrzymane, najstarsze F-18E zastepuja F-35C a nowsze zastapi F/A-XX

gregorx
poniedziałek, 31 maja 2021, 13:55

USN nie planuje kupować kolejnych SH. Ich liczba w skrzydle lotniczym ma być ograniczona o 6, o tyle samo ma wzrosnąć liczba F-35C.

sobota, 29 maja 2021, 08:19

No hindusi jak sobie go przetestowali, to nie mogli wyjść z podziwu jak bardzo jest przestawały w porównaniu do ich Rafale i... Su-30- z francusko-izraelska awioniki. Tureccy wojskowi, dosłownie wyśmiali ten samolot i to oficjalnymi kanałami. Po 30 minutach radar uległa awarii, z powodu przegrzania i "jakości i szybkosci" obróbki danych. Cóż, sankcje zrobiły swoje.

BUBA
wtorek, 1 czerwca 2021, 07:58

To mamy jakis rozjaz w informacjach co do Hindusów. Wyposazenie MiGa-35 ocenili bardzo wysoko, zreszta kupili kolejne MiGi-29 zmodernizowali miGi-29 9.12, ale potrzebowali dostępu do tchnologii zachodu by nie być uzależnionym o Rosji jako jedynym dostawcy. To jak PAK-FA znacznie nowocześniejszy ma byc znacznie gorszy? Niedopracowany - ok, ale bez przesady. Oba radary AESA buduje Fazotron, bardzo doswiadczona firma a zachodnie moduły T/R używali 10/15 lat temu mają opracowane własne, od około 2010. Nie znajdziesz tam części od "Chińczyka" jak w F-35........... ................................................................................................................................................................... Nie kupili ani F-16 Block 70 z linią produkcyjną co słabo świadczy o tym samolocie i z opcją zkupu w przyszłości F-35. Ani nie mysla o F-35. 2017 Defence 24 : "Koncern Lockheed Martin poinformował o podpisaniu porozumienia z indyjskimi zakładami lotniczymi TAS (Tata Advanced Systems Limited) na wspólną budowę w Indiach samolotów wielozadaniowych F-16 Block 70". I koniec..................... ................................................................................................................................................................... Finowie też na razie nie wskazali zwyciezcy, a zachwytów nad tymi prouktami nie słychać z Filandii. A Finlandia broni sama swojego terytorium bez USA i NATO...........................................................

Davien
niedziela, 6 czerwca 2021, 07:18

Taak i pewnei dlatego Hindusi stwierdzili że nie chcą więcej ani jednego MiG-29K a ich MiG-29UPG( poziom F-16 bl 40) maja zostac jak najszybciej zastapione nowymi maszynami z trwającego właśnei przetargu. Żaden rosyjksi samolot nie ma AESA, Su-57 lata z PESA Irbis a MiG-29 ze szczelinowym Żuk-M/ME sporo gorszym od AN/APG-68v9. Natomiast MiG-35 ma radar PESA Żuk. Akurat cześci od Chińczyka masz w rosyjskich maszynach a nie w F-35. Nigdy nikt nie oferował Hindusom F-35 a F-16V mieli budowac jakby wybrali go bez przetargu, za to teraz LM oferuje im F-21 a Boeing F-15EX i F-18E. Aha, Hindusi uznali że bez 50 poprawek Su-57 czyli podstawa do FGFA jest za słaby by zastapic Su-30MKI. Jak widac po dalszych losach Su-57 mieli całkowita racje.

niedziela, 6 czerwca 2021, 19:13

A gdzie i kiedy tak stwierdzili? Bo na razie stwierdzili, że nie chcą żadnego F-16,

niedziela, 6 czerwca 2021, 18:11

A skąd ty wiesz, z czym lata Su-57? Konkretnie napisz.

Davien
piątek, 28 maja 2021, 23:10

A po kiego USAF czy US Navy ma wychodzic z F-35 jak to najlepszy mysliwiec poza F-22 na swiecie.

Dawo
sobota, 29 maja 2021, 13:00

Bo SH im wystarczy. Po co mnożyć typy w warunkach lotniskowca.

Davien
sobota, 29 maja 2021, 14:00

Doprawdy?? No popatrz a własnie wstrzymali wszelkie zakupy F-18E od przyszłego roku i będą je w pierwszej kolejnosci wycofywac. A liczba 340 zamówionych F-35C sie nie zmieniła.

Th
sobota, 29 maja 2021, 12:08

Jak zwykle ci się pomieszało. Przecież F-35 to nie jest myśliwiec.

Davien
sobota, 29 maja 2021, 14:01

Jeżeli F-35 to nie mysliwiec to nikt na świecie nie ma zadnych mysliwców:))

sobota, 29 maja 2021, 14:46

według ciebie

J
sobota, 29 maja 2021, 23:42

Dobrze mowi. Widac ze cie to boli,w sumie dobrze,ma bolec..

niedziela, 30 maja 2021, 22:41

Pilot F-35 to widzi prawdziwy myśliwiec w telewizji, kiedy ogląda filmy z F-16/15/18.

GB
poniedziałek, 31 maja 2021, 15:10

I katastrofę Su-57

czwartek, 3 czerwca 2021, 15:01

Pilot F-35 widział katastrofę F-35? A gdzie? Może to pilot F-35 tego Su-57 pilotował?

Davien
poniedziałek, 31 maja 2021, 14:37

To raczej Rosjanie moga sobie jedynie poogladac prawdziwe mysliwce na pokazach F-35 Demo Team:))

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
piątek, 4 czerwca 2021, 15:53

F-35 Demo Team mało lata. Silników nie mają.

Davien
niedziela, 6 czerwca 2021, 07:19

Maja i to o znacznei większej zywotnosci niz zawodne AL-41 z resursem maks 4000h. F135 ma 16000h:)

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
niedziela, 6 czerwca 2021, 18:17

Po pierwsze, brakuje silników, gdyż centrum remontowe w bazie Sił Powietrznych Tinker w Oklahomie nie jest w stanie planowo wykonywać napraw, przeglądów i remontów (maintenance). Po drugie, sewisanci odkrywają „przedwczesne zniszczenie powłok łopatek wirnika” w „małej liczbie” modułów mocy silnika, co prowadzi do większej liczby napraw i przyczynia się do zaległości. Problem okreslany jest jako "poważnym problemem dotyczącym gotowości". Według oficjeli, nawet 20% floty F-35 może byc dotknietych brakiem silnika. Według wypowiedzi Elen lord ze stycznia 2021, problemy silnikiem były jednym z głównych problemów trapiących F-35, które obniżyły zdolnośc operacyjna F-35 do 69% (oczywiście nie chodzi tutaj o Full Mission Capability, bo ta jest poniżej 50%). A teraz to samo, tylko że w orygunale po angielsku. Artykuł z 12 lutego 2021 pod tytułem: "An engine shortage is the newest problem to hit the F-35 enterprise.". Cytuje: „The F-35 joint strike fighter program is grappling with a shortage of the jet’s Pratt & Whitney F135 engine, and it could be months before the situation starts to improve, a defense official said Friday. The problem, according to the F-35 joint program office, is twofold. First, the F135 Heavy Maintenance Center at Tinker Air Force Base, Okla., has not been able to process engines through scheduled depot maintenance as quickly as projected. Second, maintainers are discovering “premature distress of rotor blade coatings” in a “small number” of engine power modules, creating more repair work and contributing to the backlog. Leaders hope that corrective actions will keep the program from exceeding that threshold, but the defense official confirmed that as many as 20 percent of F-35s could be impacted by the engine shortage if those fixes do not work and no further action is taken.". Coś jeszcze?

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
niedziela, 6 czerwca 2021, 18:13

F135 ma żywotność 16000 godzin, ale w broszurce reklamowej. Doczytaj, po ilu godzinach trzeba wymieniać turbinę wysokiego ciśnienia i ile to trwa.

Gość
piątek, 28 maja 2021, 18:22

Oczywiście my otrzymamy najstarsze F 35 A

Polak, Katolik
sobota, 29 maja 2021, 00:40

Czytaj ze zrozumieniem.

Chateaux
piątek, 28 maja 2021, 23:47

Oczywiscie Polska kupila F35 Block 4, ktorych jeszcze nawet nie ma.

Trzcinq
sobota, 29 maja 2021, 14:00

Polska kupuję wszystko to co jeszcze nie powstało a już płaci i jak powstanie to kiedyś odbierze

Chateaux
sobota, 29 maja 2021, 15:33

Za polskie samoloty zaplacił Pentagon, ktory kupil je od LockMartu. Polska zaplacila jefynie zaliczke amerykanskiemu rządowi

Arek102
niedziela, 30 maja 2021, 23:59

To to samo. Wystarczy że podpisali umowę na zakup. To tak jak by już kupili.

Valdore
czwartek, 3 czerwca 2021, 17:55

Ty masz jakies pojęcie o zakupach wojskowych czy piszesz to co ci oficer prowadzacy podsuwa?

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
sobota, 29 maja 2021, 12:08

Block 4 nie powstanie do końca 2027 roku.

sobota, 29 maja 2021, 23:25

I bardzo dobrze. Im później powstanie tym bardziej nowoczesne technologie będzie zawierał. Dostawy dla nas najlepiej byłoby gdyby przesunęły się na 2030. Dopiero wtedy Rosja będzie miała Su-57, za to F-35 w tym czasie będzie już w wersji Block 6.

Arek102
poniedziałek, 31 maja 2021, 00:07

Block 5 czy 6 nie ma znaczenia. Maszyna zaprojektowana na początku w dużym kompromisie do wielu parametrów znacznie lepszych jakie mają maszyny 4 gen. tego kompromisu nie obejdzie bo to nie możliwe z punku widzenia Fizyki. Wymiana elektroniki na nowsza zawsze będzie możliwa jak rządzący się na nią zdecydują. Jak na razie to F-35A niech osiągnie wersję Block4 oraz pozbędzie się usterek mechanicznych, za które własnie w dużej mierze odpowiedzialne są początkowe kompromisy wynikające z 3 maszyn w jednej.

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
niedziela, 30 maja 2021, 22:43

Ale wymyśliłeś. Technologie F-35 to żadna rewelacja. Są to technologie z początku lat 2000. Oni tylko nie potrafią tego wszystkiego zgrać, aby działało to w tym bublu.

ruski stek bzdur...
poniedziałek, 31 maja 2021, 15:46

Zamelduj to Izraelowi :)

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
sobota, 5 czerwca 2021, 11:35

Nawet co prowadzący nie wytłumaczył, czym różni się F-35I od całej reszty?

GB
poniedziałek, 31 maja 2021, 15:13

Wy w Rosji jesteście tak zacofani że i za 100 lat nie będziecie mieć takiej techniki jaka jest w F-35. A bubel to Su-57, którego pierwszy egzemplarz seryjny rozbił się.

Trzcinq wyjaśnia leszcza
środa, 2 czerwca 2021, 07:11

A na YT lata ale zaraz napiszesz ze to fotomontaż

Chateaux
sobota, 29 maja 2021, 15:33

Dlatego że tak sobie życzysz?

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
sobota, 29 maja 2021, 20:42

Nie. Tak twierdzi producent.

Jj
sobota, 29 maja 2021, 23:41

A su57 nie powstanie nigdy, podobnie mig 41, i wasza podróba F 35.

Arek102
poniedziałek, 31 maja 2021, 00:11

Przecież 2 szt. wyprodukowano. Nawet Davien tak pisał nie raz, a nie jest jej zwolennikiem. A skoro jest obecnie 1 szt Su-57 to jest Su-57. To chyba logiczne. Oczywiście co ona sobą wnosi do armii FR to już inna kwestia.

Davien
poniedziałek, 31 maja 2021, 22:25

Ico masz obecnei Arku? Jeden Su-57 rozbił się po 8 h nalotu, drugi ledwo wylądowałw pierwszym locie i z hangaru nosa nie wychyla o własnych siłach. A i to ciezko nazwac goSu-57, w końcu jak pisza rosyjscy towarzysze gdzie jest docelowy silnik, radar i awionika???

Davienrabi
czwartek, 3 czerwca 2021, 14:56

A skąd ty wiesz Fabienku, jaka tam jest awionika. Siedziałeś w kokpicie tego Su-57?

Arek102
środa, 2 czerwca 2021, 17:42

Spokojnie to tylko prototyp. Ruscy nie mają tyle kaski co Pentagon. Jak Putin uruchomi NS-2, to i kaska się znajdzie na ten kosmicznie drogi program więc powoli będą te problemy techniczne usuwać. Nawet sami Ukraińcy będą płacić na niego jak FR zagrozi im zamknięciem Jamału z g.z. Na twoim miejscu, to także moja bolączka, skupił bym się na wadach F-35x i to na jak najszybszym ich pokazywaniu, piętnowaniu i usuwaniu. W innym przypadku będzie to problem WP. Wtedy to dopiero będzie nieśmiesznie. Taki twój osobisty "Fan" będzie miał używanie, oczywiście twoim kosztem nie moim.

Davien
niedziela, 6 czerwca 2021, 07:21

No popatrzNorwegowie i najnowszy raport GAO twierdzą ze nei ma żadnych usterek ale i tak to do ciebei nie dotrze.

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
niedziela, 6 czerwca 2021, 18:23

A gdzie ci Norwegowie tak twierdzą? Przecież ten raport został utajniony. Poza tym odpowiedz na proste pytanie. Skoro jak twierdzisz, a co oczywiście nie jest prawdą, że F-35 nie ma żadnych usterek, to dlaczego nie rozpoczęto produkcji pełno seryjnej i nie ma jeszcze Block 4.

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
niedziela, 30 maja 2021, 13:31

Widzę że prawda zabolała. I bardzo dobrze. Zanim wejdzie Block 4 toF-35 będzie już przestarzały.

Piotr
poniedziałek, 31 maja 2021, 15:47

Boli to was rozpad ZSRR i już nigdy nie wstaniecie z kolan :P

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
czwartek, 3 czerwca 2021, 14:54

Nas w Polsce nie boli rozpad ZSRR a cieszy. Dzięki temu jesteśmy w Unii Europejskiej i NATO. Szkoda mi tylko was na Ukrainie Pietia. Już nigdy nie uda wam się wydostać z pod ruskiego buta, a w sumie wolność to prawo każdego człowieka.

Davien
piątek, 28 maja 2021, 23:11

Wy w Rosji nei dostaniecie nawet rysunków F-35. My w Polsce najnowsze w wersji Block 4.

Arek102
poniedziałek, 31 maja 2021, 00:14

A skąd ty weźmiesz ŚCIŚLE TAJNE DOKUMENTY najbardziej pożądanego samolotu na świecie. W Polsce, a tym bardziej w USA za takie rzeczy idzie się do więzienia.

Davien
poniedziałek, 31 maja 2021, 22:27

Chiny juz maja ponad 50% danych więc jak widać... Aha gdzie pisałem że ja je mam Arku?:)

Trzcinq masakruje
sobota, 29 maja 2021, 14:01

W Polsce rabi nie ma a jeszcze F35 a już na pewno w wersji block 4 bo tej jeszcze nie ma

GB
sobota, 29 maja 2021, 17:46

Jakbyś cokolwiek czytał to byś wiedział dlaczego nie ma i kiedy będą.

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
sobota, 29 maja 2021, 22:59

Nie ma i nie będzie do końca 2027 roku.

J
niedziela, 30 maja 2021, 08:39

Bedzie,bedzie to nie rosja objecujaca gruszki na wierzbie np t14 armata,czy tez nielot su57

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
niedziela, 30 maja 2021, 13:32

Do końca 2027 roku nie powstanie F-35 Block 4. Doczytaj.

Davien
poniedziałek, 31 maja 2021, 22:28

Powstanie mimo twoich płaczy:) Ale lepiej martw sie waszym Su-57 co ma byc obcięty do 6 sztuk:)

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
sobota, 5 czerwca 2021, 11:34

Ty sobie pomyśl jaka będzie z ciebie polewka, jak do 2024 nie będzie Block 4. Ciekawe czy wtedy ty, Stare grzyby i inni lobbyści F-35 dalej będą się udzielać, czy zwyczajnie zapadną się pod ziemie ze wstydu i z nikną z forum na wieki wieków. Co ty zrobisz?

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
sobota, 5 czerwca 2021, 11:33

Ty sobie pomyśl jaka będzie z ciebie polewka, jak do 2024 nie będzie Block 4. Ciekawe czy wtedy ty, Stare grzyby i inni lobbyści F-35 dalej będą się udzielać, czy zwyczajnie zapadną się pod ziemie ze wstydu i z nikną z forum na wieki wieków. Co ty zrobisz?

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
sobota, 5 czerwca 2021, 11:31

A gdzie ja pisałem, że nie powstanie? Rozumiesz co jest napisane? Zacytowałem, że termin został przesunięty do końca 2027 roku, a według GAO nie powstanie zapewne do końca 2027 roku.

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
piątek, 4 czerwca 2021, 15:55

Znowu ci prowadzący nie przetłumaczył? Nigdzie nie pisałem, że nie powstanie. Pisałem, a raczej cytowałem za GAO, że powstanie nie wcześniej, jak do końca 2027 roku.

GB
poniedziałek, 31 maja 2021, 15:14

W 2027 roku Polska będzie miała 32 F-35, a w Rosji nie będzie zamówionych 76 Su-57. Jeszcze nawet eskadry nie ma, a już jest mowa o modernizacji Su-57 (info z dziś).

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
czwartek, 3 czerwca 2021, 14:52

No i bardzo dobrze, że Polska będzie miała 32 F-35. Na pewno lepsze to od Su-22 czy niemodernizowanych MiGów-29. Ważne jest tylko, żeby były to samoloty, za które zapłacili Polacy, czyli F-35 Block 4. Su-57 mnie nie obchodzi, bo nie to zamówiła Polska.

GB
poniedziałek, 31 maja 2021, 08:16

Standard 3 i tak bije na głowę wszystko co w twoje Rosji wyprodukujecie w ciągu 100 najbliższych lat. Hindusi was wyśmiali przykładowo i nie chcą waszego badziewia w postaci nieudanego Su-57.

sobota, 5 czerwca 2021, 16:29

Standard 3 to nawet nie biję F-16D Block 30 z dwoma podwieszonymi zbiornikami.

sobota, 5 czerwca 2021, 16:29

Standard 3 to nawet nie biję F-16D Block 30 z dwoma podwieszonymi zbiornikami.

Arek102
poniedziałek, 31 maja 2021, 00:16

A ty skąd wiesz że nie będzie Block 4 do końca 2027r? Pytam tak z ciekawości. Oczywiście nie interesuje mnie odpowiedź w stylu Daviena. Tylko źródła tej informacji.

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
piątek, 4 czerwca 2021, 15:56

Fragment mojego komentarza: ""Według pierwotnych założeń wdrożenie pakietu Block 4 miało zostać zrealizowane do 2024 r. Termin ten został następnie przesunięty na rok 2026. Jednakże według raportu GAO zakończenie programu nie wydaje się realistyczne nawet w 2027 r.".

No cóż...
środa, 2 czerwca 2021, 16:57

Departament Obrony Stanów Zjednoczonych poinformował o podpisaniu przez NAVAIR (Naval Air Systems Command) kolejnej umowy z korporacją Lockheed Martin związaną ze wsparciem produkcji wielozadaniowych samolotów bojowych F-35A Lightning II dla polskich Sił Powietrznych. To już trzecia umowa produkcyjna z Lockheed Martinem związana z budową samolotów 5. generacji dla Polski. Poprzednie, z 28 września i 30 grudnia 2020 r., dotyczyły uruchomienia produkcji XVI partii małoseryjnej. W ramach której wyprodukowane zostaną pierwsze polskie maszyny. Niemniej pierwsza, która dotyczy wyłącznie realizacji polskiego zamówienia ze stycznia ubiegłego roku. Umowa ma wartość 24,3 mln dol. Dotyczy jednorazowego wsparcia prac inżynierskich, logistycznych oraz wsparcia programu budowy i dostaw samolotów zamówionych przez Polskę w ramach roku podatkowego 2021. Środki pochodzą z programu Foreign Military Sales, w ramach którego zamówiono 32 samoloty dla Polski. Prace potrwają do kwietnia 2024 w Fort Worth w stanie Teksas (72 proc.), Orlando na Florydzie (19 proc.), El Segundo w stanie Kalifornia (5 proc.), Redondo (1 proc.) w Kalifornii, Baltimore w stanie Maryland (1 proc.) oraz Samlesbury w Wielkiej Brytanii (2 proc.). Oznacza to, że żadnego opóźnienia w dostawie F-35A Block 4 dla Polski nie będzie.

Arek102
czwartek, 3 czerwca 2021, 15:15

Nie chodziło o to czy będą samoloty dla polski na czas. Tylko pytanie brzmiało: "Skąd wiadomo że nie będzie Block 4 do końca 2027 r?". To że ruszyła kolejna 3 faza umowy FMS, zakupu 32 szt. F-35A dla Polski nie odpowiada na to pytanie. W naszym przypadku jak nie będzie F-35 Block 4 to tak jak obecnie ma to miejsce z USAF, USN czy USMC, dostaniemy samoloty w konfiguracji Block 3 plus plus., ponieważ tej nie ma i nie wiadomo kiedy będą samoloty w F-35x w konfiguracji PEŁNOPRODUKCYJNEJ- OSTATECZNEJ. Wszystko masz w kilku Raportach GAO dotyczących programu JSF. Nawet ten ostatni z 28 lutego 2021r. pisze iż sam DOD czyli rząd USA nie wie kiedy to nastąpi, więc sorry kolego jak nie będzie samolotów Block 4 dla USA to tym bardziej nie będzie dla Polski. A jak wiesz "papier jest cierpliwy i wszystko przyjmie". Więc jak pisałem F-35A będą W JAKIEJŚ wersji TESTOWEJ czyli Block 3x ale będą także kłopoty- nieplanowane koszty remontów, upgradów i modyfikacji elektronik , itd. Będzie tak do momentu DOD (ministerstwo obrony USA), LM, P&W, GE, NG, Honywell, Ratheon, Rolls-Roys, i wiele innych firm, nie uporają się chociaż z problemami technicznymi z 1gr. czyli zagrażającymi bezpieczeństwo pilota i/lub samolotu. Więc dzięki za szczegóły podpisanej ostatnio umowy o której wiem od 2-3 dni, tylko to nadal nic nie wnosi nowego do tematu Block4 samolotu F-35x i pytania o jego brak na koniec 2027 r o którym pisze "Fan" po lekturze w polskiej prasie wojskowej. Bo to że nie będzie Block 4 do uzyskania nowych silników P&W F-135 Block2 przynajmniej do połowy 2025 roku jest wiadome od połowy 2019 roku. Ale dlaczego ma go nie być do końca 2027 roku gdzie termin ostateczny to 2026 rok ze względu na programy NGAD, MR-X czy możliwą hybrydyzacje F-22 kosztem -35x jak by ten nie uporał się z problemami technicznymi. Dlatego pytam o to co napisał "FAN". Tylko dla mnie to za mało. Ja potrzebuję źródła tej informacji z USA, czyli miejsca gdzie SĄ i BĘDĄ podejmowane WSZYSTKIE DECYZJE DOTYCZĄCE OBECNYCH i DALSZYCH LOSÓW PROGRAMU JSF F-35. TYLKO TO MNIE INTERESUJE. "Lanie wody" mnie nie interesuje.

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
sobota, 5 czerwca 2021, 16:34

Pytasz o źródło z Ameryki? Według artykułu który zacytowałem jest to GAO. "Według pierwotnych założeń wdrożenie pakietu Block 4 miało zostać zrealizowane do 2024 r. Termin ten został następnie przesunięty na rok 2026. Jednakże według raportu GAO zakończenie programu nie wydaje się realistyczne nawet w 2027 r.".

Davien
piątek, 4 czerwca 2021, 17:43

Poniewaz takei maszyny zostały przez Polskę kupione, wiec tak, będzie to block 4 mimo twoich zmysleń.

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
sobota, 5 czerwca 2021, 16:36

Jak tobie wytłumaczyć, że białe jest białe a nie różowe? Rozumiesz co ona napisał? To, że za coś zapłacono, nie oznacza, ze to będzie na czas. Będzie to Block 4, kiedyś, po 2027 roku, po modernizacji Blocku 3xyz. Ciekawe tylko, kto za to zapłaci.

Kr.
środa, 2 czerwca 2021, 11:18

Tymczasem wbrew internetowym plotkom gloszonym przez pana Fan Daviena pod koniec maja 2021 r. Departament Obrony USA poinformował o podpisaniu trzeciej już umowy produkcyjnej dotyczącej zamówionych przez Polskę - w ramach programu Harpia - 32 samolotów wielozadaniowych F-35A Block 4. Według Mariusza Błaszczaka, szefa MON, coraz bliżej do "polskich" F-35 - donosi polska prasa.

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
czwartek, 3 czerwca 2021, 14:44

To nie internetowe pogłoski. Tak twierdziło GAO. Fragment mojego komentarza: ""Według pierwotnych założeń wdrożenie pakietu Block 4 miało zostać zrealizowane do 2024 r. Termin ten został następnie przesunięty na rok 2026. Jednakże według raportu GAO zakończenie programu nie wydaje się realistyczne nawet w 2027 r.".

Arek102
czwartek, 3 czerwca 2021, 02:03

Polska prasa pisze to co chcą rządzący. Dotyczy to także wszystkich liczących się TV uzależnionych od państwowego albo od amerykańskiego kapitału. Nie o taką mi odpowiedź chodziło. Chodziło mi o konkrety najlepiej źródła ze znanych amerykańskich mediów. Wypowiedzi polityków także mnie nie interesują. Chyba że będzie to prezydent USA, sekretarz obrony albo szef komisji obrony i to w autoryzowanym wywiadzie lub oficjalnym wystąpieniu.

wtorek, 1 czerwca 2021, 15:35

Ten artykuł to był ZBiAM.

poniedziałek, 31 maja 2021, 22:28

Wypowiedż Garamendiego w Kongresie, czyli takiego naszego JKM i gościa co chce rozbroic USA:)

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
czwartek, 3 czerwca 2021, 14:46

Tak twierdzi też GAO. Zapoznaj się się co to za organizacja.

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
poniedziałek, 31 maja 2021, 20:30

Wiem to z polskiej prasy zajmującej się tematyką lotnictwa wojskowego. Tytułu i nazwy wydawnictwa nie podam, ponieważ komentarz może nie zostać opublikowany. Wklejam swój stary komentarz który zamieściłem na Defence 24 między innymi pod artykułem zatytułowanym "Pierwszy "alert" włoskich F-35". Oto mój stary komentarz. Tak w kwietniu 2021 donosiła polska prasa (nazwy nie podam, ale łatwo znajdziesz) o "postepach" z F-35: "Kluczowe problemy trapiące F-35 od lat są te same. To trudne do rozwiązania problemy natury technicznej, niepozwalające osiągnąć charakterystyk założonych na etapie projektowania, a także wymagań zamawiającego. Ważne jest także niezakończenie wstępnych badań państwowych, co wstrzymuje rządową decyzję o uruchomieniu wieloletniego programu zakupowego. To zaś powoduje, że cały czas Departament Obrony kupuje maszyny dla siebie i sojuszników poprzez procedurę zamawiania partii wstępnych, które mogą znacząco różnić się od siebie, czyniąc produkcję i późniejsze wsparcie eksploatacji droższym. Do niedawna zakładano, że decyzja o zakończeniu wstępnych badań państwowych (Initial Operational Test and Evaluation, IOT&E) i akceptacja ich wyniku zostanie podjęta do końca roku 2020. Niestety, obecnie termin ten przesunięto na czas nieokreślony, a ostrożne szacunki części analityków wskazują, że decyzja może zapaść dopiero w 2022 r. Powodem tego jest niezakończony proces badań w locie (niektórych testów dotąd nawet nie zainicjowano) i prób symulacyjnych w symulatorze Joint Simulation Environment (JSE), w których powinny zostać zrealizowane 64 scenariusze misji przeciwko wrogowi dysponującemu zaawansowanymi systemami ofensywnymi i defensywnymi (w domyśle Rosji i ChRL).". Z kolei 26 marca 2021 dokładnie ta sama prasa pisała tak: "Według pierwotnych założeń wdrożenie pakietu Block 4 miało zostać zrealizowane do 2024 r. Termin ten został następnie przesunięty na rok 2026. Jednakże według raportu GAO zakończenie programu nie wydaje się realistyczne nawet w 2027 r. Opóźnienie i wzrost kosztów programu Block 4 wynika głównie z problemów z kolejnymi iteracjami oprogramowania awioniki. Duża część kolejnych wersji kodu wykazywała błędy. Co więcej, defekty odkrywano dopiero po tym, jak Lockheed zainstalował już aktualizacje w samolotach F-35. W okresie od grudnia 2017 do września 2020 r. około 23 proc. wszystkich błędów zostało odkrytych dopiero po instalacji oprogramowania w myśliwcach. Kolejne wersje oprogramowania rozszerzane więc były o poprawki, aby naprawić odkrywane błędy.".

Piotr
wtorek, 1 czerwca 2021, 22:36

Nie jęcz, i tak wam daleko do F 35 jakieś 50 lat :P

poniedziałek, 7 czerwca 2021, 17:07

Pietia, wam na Ukrainie to jeszcze 100 at brakuje do MiG-15.

Kr.
wtorek, 1 czerwca 2021, 21:05

A tymczasem pod koniec maja 2021 r. Departament Obrony USA poinformował o podpisaniu trzeciej już umowy produkcyjnej dotyczącej zamówionych przez Polskę - w ramach programu Harpia - 32 samolotów wielozadaniowych F-35A oczywiście w wersji Block 4.. Według Mariusza Błaszczaka, szefa MON, coraz bliżej do "polskich" F-35. To tyle na temat bajek o Block 4 po 2027 roku.

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
czwartek, 3 czerwca 2021, 14:42

Jeszcze raz. "Według pierwotnych założeń wdrożenie pakietu Block 4 miało zostać zrealizowane do 2024 r. Termin ten został następnie przesunięty na rok 2026. Jednakże według raportu GAO zakończenie programu nie wydaje się realistyczne nawet w 2027 r.". Jak pierwszy odebrany przez Polskę F-35 będzie Block 4, to wtedy pogadamy i oświadczam że wrócę tutaj i przyznam ci rację a ja się myliłem.

Arek102
środa, 2 czerwca 2021, 18:07

Pani Kr. to że min Mariusz Błaszczak podpisał umowę na Block4 nie oznacza iż takową dostanie na czas i czy w ogóle dostanie. Niestety sam czytałem raport GAO i tam jak wół jest napisane że do końca przyszłego roku Block4 nie będzie. Wiem także że silniki P&W F-135 Block 2 będą nie wcześniej niż w 2025-2026 roku i to pod warunkiem że nie będzie obsuwy terminu, a to właśnie także uniemożliwia osiągnięcie STATUSU BLOCK 4. Więc chłopie skoro nie wie tego jeden z uczestników (prezes Pratt and Witney) programu JSF F-35x, to wybacz ale min. Mariusz Błaszczak tym bardziej tego nie wie. To że obecny szef MON brnie dalej w ten program to tylko pokazuje jak bardzo nie rozumie tego co robi lub rozumie to co robi ale nie chce się tłumaczyć ze wcześniejszego błędu, a w konsekwencji nie chce utracić swojego min. stanowiska, a może i nawet czegoś więcej, zaufania szefa partii. Takie postępowanie znane są w PSYCHOLOGII- nazywa się to WYPARCIEM. Tylko że to nie zmienia sedna problemu tego projektu jakim jest JSF F-35x. Nadal nie wiadomo kiedy zakończą się jego problemy techniczne CZYLI KIEDY WEJDZIE BLOCK 4. Powinieneś także wiedzieć iż "papier jest cierpliwy" i "wszystko przyjmuje" więc to także niczego nie dowodzi poza niefrasobliwością szefa MON, albo zamiłowaniem do hazardu.

Stary zgred
czwartek, 3 czerwca 2021, 14:49

Panie Arek. Uważasz zatem, że Departament Obrony USA nie wie co robi przekazując 24,3 mln USD na wsparcie produkcji samolotów F-35A dla polskich Sił Powietrznych. Polskie samoloty, zamówione w 32 egzemplarzach wraz z towarzyszącymi pakietami za 4,6 mld USD, mają być dostarczane do Sił Zbrojnych RP w latach 2025-2030 - nic tutaj się nie zmieniło. Pisze o tym w artykułule na Defence24.pl. w innym miejscu. Nic oficjalnie nie wiadomo aby nastąpiły opóźnienia w rozpoczęciu produkcji XVI transzy produkcyjnej w roku 2024 wersji Block 4 w tym 32 samolotów F-35A dla Polski. Nie przestawia tego także raport GAO-21-226 z marca tego roku więc nie wiem skąd w ogóle wnioski o drastycznym opóźnieniu rozpoczęcia produkcji Block 4 pochodzą. Poglądy niektórych amerykańskich polityków naprawdę mnie nie interesują. Jeżeli takie oficjalne informacje producenta lub/i Pentagonu są to proszę je przedstawić panie Arek, a nie powtarzać bajki opowiadane przez niektóre portale i to co rzekomo mówi ktoś z P&W bo plotkami na temat programu JSF szkoda się zajmować.

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
sobota, 5 czerwca 2021, 11:28

Tak twierdziło GAO. Fragment mojego komentarza: ""Według pierwotnych założeń wdrożenie pakietu Block 4 miało zostać zrealizowane do 2024 r. Termin ten został następnie przesunięty na rok 2026. Jednakże według raportu GAO zakończenie programu nie wydaje się realistyczne nawet w 2027 r.". Rozumiesz? Termi został przesunięty do końca 2026 roku. Takie to skomplikowane?

Fan Stary zgred vel Th
sobota, 5 czerwca 2021, 11:27

A ty nie potrafisz zaakceptować prostego faktu, że według GAO F-35 Block 4 nie powstanie do końca 2027 roku (wersja optymistyczna).

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
piątek, 4 czerwca 2021, 16:00

Jeszcze raz, bo nie dociera. "Według pierwotnych założeń wdrożenie pakietu Block 4 miało zostać zrealizowane do 2024 r. Termin ten został następnie przesunięty na rok 2026. Jednakże według raportu GAO zakończenie programu nie wydaje się realistyczne nawet w 2027 r.". Coś jeszcze?

Stary zgred
sobota, 5 czerwca 2021, 14:04

Pytam się po raz kolejny gdzie w raporcie GAO-22-226 pisze o opóźnieniach we wdrożeniu Block 4 poza rok 2027? Dlaczego zmyślasz panie Fan? Dla porządku wklejam cały fragment raportu GAO odnoszący się do modernizacji F-35 do wersji Block 4: "DOD is now in its third year of its modernization effort, known as Block 4, to upgrade the hardware and software of the aircraft. While DOD added another year to the schedule, GAO found the remaining development time frame is not achievable. The program routinely underestimated the amount of work needed to develop Block 4 capabilities, which has resulted in delays, and has not reflected historical performance into its remaining work schedule. Unless the F-35 program accounts for historical performance in the schedule estimates, the Block 4 schedule will continue to exceed estimated time frames and stakeholders will lack reliable information on when capabilities will be delivered. GAO found the F-35 program office collects data on many Block 4 software development metrics, a key practice from GAO's Agile Assessment Guide, but has not met two other key practices for monitoring software development progress. Specifically, the F-35 program office has not implemented tools to enable automated data collection on software development performance, a key practice. The program's primary reliance on the contractor's monthly reports, often based on older data, has hindered program officials' timely decision-making. The program office has also not set software quality performance targets, inconsistent with another key practice. Without these targets, the program office is less able to assess whether the contractor has met accepta." Koniec cytatu. Dlatego wskaż miejsce w którym padają konkretne nowe daty wprowadzenia na rynek Block 4 albo sugestie, że modernizacja F-35 do wersji Block 4 zostanie opóźniona o kolejne lata albo zamilcz. Jedynie co zaleca GAO to aktualizację harmonogramu modernizacji samolotów i to wszystko. Plany zakładające rozpoczecie produkcji samolotów F-35 Block 4 na rok 2024 w ramach XVI transzy produkcyjnej NIE ULEGLY ZMIANIE- przynajmniej oficjalnie. Ani przez DOD, ani przez LM ani przez GAO. Chyba, że kolega takim dokumentem dysponuje to proszę go przedstawić, a nie powtarzać wynurzenia niektórych nadgorliwych dziennikarzy. Nie dotrzymanie kontraktu na dostawę pierwszych maszyn F-35 Block 4 dla Polski w roku 2025 wiąże się z dotkliwymi karami umownymi, które musiałby zapłacić rząd USA. Ale powtarzam: jeżeli kolega dysponuje oficjalnymi danymi autoryzowanymi przez Departament Obrony USA o opóźnieniu dostaw wersji Block 4 poza rok 2027 to proszę taki dokument przedstawić, a nie kolportować fake newsy. Czekam cierpliwie.

Fan Stary zgred vel Th
niedziela, 6 czerwca 2021, 12:42

Niczego nie zmyślam. Zacytowałem tylko fragment z polskiej prasy, którą ty sam niejednokrotnie nazwałeś „prestiżową” czy „absolutnie wiarygodną’. Są to informacje z kwietnia 2021 roku. Poza tym, było kilka raportów GAO dotyczących F-35. Dlaczego cytujesz tylko to, co jest dla ciebie wygodne?

Kr.
wtorek, 1 czerwca 2021, 15:27

A tymczasem jak poinformował min. Błaszczak, Departament Obrony USA zawarł kontrakt z koncernem Lockheed Martin między innymi na przygotowanie do produkcji F-35 dla Polski w wersji Block 4.

Arek102
sobota, 5 czerwca 2021, 16:43

Tak porostu wygląda w rzeczywistości Foreign Military Sales (FMS) w jakiej kupiliśmy samoloty F-35A. Ale nie dotyczy ona programu JSF F-35, a co za tym idzie wersji 16 samolotów w jakiej dostaniemy F-35A w 2025 i 2026 roku. Oczywiście docelowym ma być Block4, tylko tu jest także haczyk bo tak naprawdę co to będzie oznaczać dowiemy się za kilka lat, może nawet w przyszłym roku, JAK DOBRZE PÓJDZIE

Arek102
czwartek, 3 czerwca 2021, 02:17

Z tego co piszesz nie wynika nic na temat dlaczego F-35x nie będzie miał Block 4 do 2027 roku. Tylko piszesz o procedurach przgotowawczych do produkcji F-35A dla polskiego WP. Nie wiem czy wiesz ale F-35A miał być kupiony w kilku transzach i stąd ta "trzecia umowa zakupowa". Pewnie będzie i czwarta, każda na 8 szt. Poza tym DOD podpisuje z producentem sprzętu umowę na jego produkcję także dla klientów zagranicznych- takie mają procedury w USA.

Vvv
piątek, 28 maja 2021, 22:07

Oczywiście ze tylko te przestazale block 4 a jak każdy wie ten block 4 jest gorszy niż block 1

Hihi
piątek, 28 maja 2021, 21:11

No jak ty tak mówisz to na pewno tak jest.

zcz
sobota, 29 maja 2021, 06:58

Na pewno ma rację, dla nas są samoloty zakontraktowane przez takich znafców.

Malc
piątek, 28 maja 2021, 17:44

Czy taki Patriot jest w stanie zestrzelić takiego f-35?

Alaris
sobota, 29 maja 2021, 10:10

Tak, ale z małego dystansu <100 km ( z takiej +/- jest wstanie go wykryć). Podobnie jest z S-400. On jest wsranie wykryć F-35 z 60-70 km. W takim wypadku jest duża szansa że ani radaru ani wyrzutni już by nie było za sprawą SDB i AARGM.

Davien
sobota, 29 maja 2021, 14:05

Małe szanse, może go wykryje na jakies 30-40km ale z zestzreleniem ... Na cwiczeniach Patrioty nie były w stanie wykrywac F-35 dopóki te nei dostały reflektorów radarowych. A S-400 ma podobne mozliwosci wykrywania ale z zestrzeleniem raczej nie ma szans z uwagi na mozliwosci radaru 92N6 ( wykrywa RCS 4m2 na 180km.) RCS F-35 srednie to 0,005m2

Arek102
poniedziałek, 31 maja 2021, 05:06

Dla tych parametrów radaru 92N6 (180km dla RCS 4m2) i parametrów RCS0,005m2 dla F-35. To z równania radarowego (np na Wikipedii), radar ten zobaczył by F-35 z odległości 38,45 km. Radar Patriota MPQ-65 jest gorszy. Wykrywa obiekt z odległości 160km o RCS5m2 co daje 30,08 km dla takich parametrów RCS F-35. Jeśli obsługa nie zobaczyła z takiej odległości F-35 tzn. albo obsługa radaru zawaliła robotę albo parametry radaru są tak dobre tylko dla wąskich kątów horyzontu i/lub elewacji. To tłumaczyło by także poprawę z bocznymi reflektorami doświetlającymi.A To niestety także potwierdzało by "sukcesy" tych systemów radarowych w wojnie w Jemenie z Irańskimi pociskami Barak czy małymi dronami produkcji Irańskiej i Chińskiej. Problem z Patriotem Jest taki iż jego system PAC 3 ma malutkie systemy naprowadzania aktywnego i dla przeciwnika o malutkim RCS jak F-35, czy bardzo szybkiej i równie małej (RCS) głowicy balistycznej, ma problem z utrzymaniem ciągłości kontaktu czy wg z jego zobaczeniem. Niestety wielkość apertury anteny radaru to bardzo istotny czynnik w wykrywaniu obiektów, ważniejszy niż RCS ponieważ jest w 2 potędze (jest do kwadratu), a RCS w 1-ej. Czyli każde zwiększenie apertury 2 krotnie zwiększa min. wykrywalność radaru (pierwiastek 4 potęgi z 4). Zmniejszenie RCS 2 krotnie, zmniejsza wykrywanie radaru na pierwiastek 4 potęgi z 2 (tylko dla radarów monostatycznych, dla bistatycznych i multistatycznych pierwiastek jest do 2 potęgi i pow. apertury anteny także jest w 1 potędze). Wydarzenia z ćwiczeń zPatriotami i F-35 tłumaczyły by także lepsze osiągnięcia starych PAC-2 niż PAC-3 w starciu z Irańskimi pociskami w Jemenie. Większa średnica pocisków to większa pow. apertury anteny radaru pokładowego z większa mocą radaru naziemnego oświetlającego cel niż małego radarku pokładowego z PAC-3. A to wszystko przekłada się na więcej zestrzeleń PAC-2 i to pomimo większej ruchliwości PAC-3 i większej "inteligencji" elektroniki pokładowej pochodzącej z początku lat 90 przy końcówce lat 70 i początku lat 80 dla PAC-2. No może dla ostatniej wer. pocisków PAC-2, GEM-T może nawet młodszych. Coś tam robili z głowicami w PAC-2 na przełomie XX i XXi w.

Davien
poniedziałek, 31 maja 2021, 22:37

No nie koniecznie, weż pod uwagę nowoczsniejszego Irbisa:wykrywa RCS 3m2 z 200km, a RCS 0,01m2 z 45km( dwa razy dalej w trybie dalekiego wyszukiwania) Radar Patriota jest w stanie wykrywać niewielkie głowice balistyczne z ponad 100km a cel 3m2 z min 170km i to dane dla starszego AN/MPQ-53. A teraz dalej: Radar antystealth Jy-27 nie był w stanie wykryć F-35 dopóki mu ten na głowę Paveway'a nie zrzucił. Wracajac do patriota to PAC-3/3MSE nie ma najmniejszych problemów z celami o szybkosci ok 7km/sek co juz udowodnił. W Jemenie i As Saudowie strzelali głównei PAC-2 bo innych nie meili dłuzszy czas, a jak kupili to odpalali czasami jak było poważne zagrożenie( Rijad), jak USA uzyło PAC-3 w Iraku w 2003r to mieli 100% skutecznosci-na 9 odpaleń, 9 zestrzelonych celów balistycznych. PAC-2 nie ma naprowadzania aktyweego ale TVM wiec panie Arek,,,,,,

czwartek, 3 czerwca 2021, 14:38

Jaki znowu AIM-120 z 1973 roku?

sobota, 29 maja 2021, 19:48

Patriot może nie wykrył F-35 ale Patriot przy S-400 to badziew.

GB
poniedziałek, 31 maja 2021, 08:18

S-400 to nieudana modernizacja nieudanego S-300. Lotnictwo izraelskie bombarduje cele syryjskie obok stanowisk S-300, które przekazała armii syryjskiej Rosja i te nawet nie są wstanie wykryć izraelskich samolotów.

Davienrabi
poniedziałek, 31 maja 2021, 20:32

Nieudany to jest Patriot, który nie był w stanie obronić rafinerii i lotniska w AS.

środa, 2 czerwca 2021, 11:26

S-300 by obronił?

czwartek, 3 czerwca 2021, 14:34

Pewnie tak.

piątek, 4 czerwca 2021, 17:49

raczej sam by się wysadził w powietrze.

sobota, 5 czerwca 2021, 16:40

Ale to ostatnio F-35 sam postrzelił się z działka.

Davien
środa, 2 czerwca 2021, 09:08

Ciezko by Patriot z USA miał taki zasięg:)) Bo koło rafinerii i lotniska ich zwyczajnie nie było:) Ale co powiedziec o S-400 który nawet nei wykrył nalotu B-1B czy lecacych prosto na Hmiejmin pocisków manewrujacych.

sobota, 5 czerwca 2021, 16:42

Może strzelał twoimi AIM-120 z 1973 roku? A może stał na trasie przelotu pocisków co uderzyły w rafinerię i lotnisko? To oni tam tylko jednego Patriota mają na cały kraj? I ty zapewne znasz dokładną lokalizację tych Patriotów?

i choćby przyszło 10 Davienów faktów nie zakłamią
sobota, 29 maja 2021, 21:58

Taka prawda!

J
niedziela, 30 maja 2021, 08:41

No jasne,przeciez s400 sa sprawdzone w boju...a nie czekaj....pancyry za to sa,,swietnie im wychodzi strzelanie do bocianow:)

Davienrabi
niedziela, 30 maja 2021, 22:44

Podobno okrzyki rozpaczy po zakupie S-400 przez Turcję odnotowane zostały przez łazika Perseverance pracującego obecnie na Marsie.

ruski stek bzdur...
poniedziałek, 31 maja 2021, 15:52

Turcy po testach płaczą o patrioty... no ale co się dziwić, co ruskiego jest lepsze może łada czy moskwicz ? he he

Davienrabi
czwartek, 3 czerwca 2021, 14:30

A gdzie płaczą? Bo z tego co wiadomo, to chcą więcej. Jakby S-400 było złe, to Turcy by się tego pozbyli, a tak wolą S-400 i CATSA niż F-35.

Davien
piątek, 4 czerwca 2021, 17:50

Nie chca ani jednego, ba, zeby tylko USA zniosło sankcje to byli gotowi te co mają zakonserwowac i poddac inspekcjom:))

drugi Deviant
niedziela, 6 czerwca 2021, 11:40

Ba, nie chcą nawet pół, ani nawet jednej trzeciej.

Davienrabi
sobota, 5 czerwca 2021, 16:43

Ale przecież padła taka propozycja i Turcja z niej nie skorzystała. Więc o czym ty znowu piszesz?

Davien
poniedziałek, 31 maja 2021, 14:41

Nie po zakupie S-400 ale po powstaniu F-35 okrzyki rozpaczy Rosjan usłyszał nawet Voyager-1:)

Dawo
sobota, 29 maja 2021, 08:26

Jeżeli go wykryje, a MSE zdola odnaleźć cel, to tak. Z tym moze być jednak spory problem. Tak czy inaczej, Patriot to dzis najskuteczniejszy system obrony przeciwlotniczej i przeciwrakietowej. Choc możliwości AEGIS i SM-6 mogą być bardzo zbliżone, a w stosunku do celów manewryjacych nawet wieksze (zasieg). W te klocki dobry jest tez Izrael i Francja z Aster-30. Ciężko ocenić systemy z Chin. Co prawda bazują one na Rosyjskich rozwiązaniach, ale Chiny je stale udoskonalają.

Euro
sobota, 29 maja 2021, 08:21

a czy S-400 jest w stanie zestrzelić Su-57?

Usa
sobota, 29 maja 2021, 23:44

Tak jak się rozpedzi i walnie w niego czołowo, bo ani su57 nie lata ani s400 nie strzela.

Matias
sobota, 29 maja 2021, 06:09

A dlaczego nie? Jesli tylko radar jest w stanie pobrać namiar bojowy. Tylko dlaczego miałby go zestrzeliwać? Szykuje się jakaś wojna wewnątrz NATO?

Loog
sobota, 29 maja 2021, 10:56

Bo amerykanie stworzyli broń, której sami nie są w stanie zwalczać

viper
sobota, 29 maja 2021, 18:18

Ale to chyba nie jest ich zmartwienie, lecz tych przeciwko którym taka broń może być wymierzona?

Davien
piątek, 28 maja 2021, 23:13

Podobnie jak S-400 raczej nie, najpierw musiałby go wykryc i namierzyć, a choć malepszy radar od rosyjskeigo 92N6 to i tak za słaby na F-35. Oczywiscie mówie o sytuacji jak są to przeciwne strony, jak F-35 i Patriot czy S-400 śą w tym samym państwie to dość szybko będą w stanie.

sobota, 29 maja 2021, 12:10

Przecież S-200 wykrył, namierzył i trafił F-35.

Davien
sobota, 29 maja 2021, 14:02

Nie F-35 ale Ił-20M poza tym pełna zgoda:)

Klakier
sobota, 29 maja 2021, 13:31

Jakaś równoległa rzeczywistość?

sobota, 29 maja 2021, 19:49

Nie. Syria. XXI wiek.

Davien
niedziela, 30 maja 2021, 08:29

W Syrii to S-200 trafił w waszego Ił-20M.

niedziela, 30 maja 2021, 13:32

I F-5 też. Patriot za to nie obronił rafinerii i lotniska w AS.

wtorek, 1 czerwca 2021, 07:36

Bo go tam nie było... s 400 nic nie obronił w Syrii :P

sobota, 5 czerwca 2021, 16:46

Nie było F-35 w Syrii? A Davien i GB piszą, że F-35 to lata regularnie nad Kremlem i Pekinem.

sobota, 5 czerwca 2021, 16:46

Nie było F-35 w Syrii? A Davien i GB piszą, że F-35 to lata regularnie nad Kremlem i Pekinem.

Wania
poniedziałek, 31 maja 2021, 16:13

Jakąś informację kiedy to było podasz poza uznaniem z rosyjskiego internetu? Izrael nadal lata gdzie chce i bombarduje co chce.

czwartek, 3 czerwca 2021, 14:22

Tak, a gdzie lata? Atakuje ze swojego terytorium.

Davien
piątek, 4 czerwca 2021, 17:51

lata, lata i nie przejmuje się rosyjskimi systemami OPL.

niedziela, 6 czerwca 2021, 12:47

Nie latają, bo im Putin nie pozwolił.

drugi Deviant
niedziela, 6 czerwca 2021, 11:41

Oczywiście, że lata i to wielokrotnie nad Teheranem, Pekinem i Moskwą.

GB
poniedziałek, 31 maja 2021, 15:17

jakiego F-5? A Patriot całkiem nieźle broni AS. To nie badziewie jakim jest S-300, które mimo lotów bojowych izraelskiego lotnictwa nic nie potrafi zestrzelić.

sobota, 5 czerwca 2021, 11:24

Przestań. Patriot przepuścił "pociski" domowej roboty. Kompromitacja. S-400 boicie się jak ognia, dlatego ciągle próbujesz S-400 zdyskredytować.

sobota, 5 czerwca 2021, 11:24

Przestań. Patriot przepuścił "pociski" domowej roboty. Kompromitacja. S-400 boicie się jak ognia, dlatego ciągle próbujesz S-400 zdyskredytować.

sobota, 5 czerwca 2021, 11:24

Bo Rosja i Izrael to sojusznicy i przyjaciele. A przyjaciele do siebie nie strzelają.

sobota, 5 czerwca 2021, 11:24

Bo Rosja i Izrael to sojusznicy i przyjaciele. A przyjaciele do siebie nie strzelają.

Davien
poniedziałek, 31 maja 2021, 14:42

Wow to S-200 zestzrelił jakiegos F-5??? A niby w jakich urojeniach tchórzu.

piątek, 4 czerwca 2021, 16:04

Dima, kolega sie pomylił. Oni ty S-200 ustrzelili F-35.

Vvv
piątek, 28 maja 2021, 22:07

Jest o ile będzie latać blisko nad radarem?

Fanklub Daviena i GB
piątek, 28 maja 2021, 21:39

Patriot nie był w stanie zestrzelić starej Sopki, która przepuszczona przez Patriot, trafiła w centrum handlowe w Kuwejcie. A na ćwiczeniach NATO w 2008 Patriot nie były w stanie namierzyć naszych Su-22 z zabytkowymi WRE w postaci SPS-141 i te Su-22 "zbombardowały" baterię Patriot bez strat własnych... :D

Hahaha
sobota, 29 maja 2021, 09:44

O TAK! na pewno!

Stary zgred
sobota, 29 maja 2021, 08:36

Poziom zestrzeleń MIM-104 w Arabii Saudyjskiej jest nieporównywalnie większy niż rosyjskiej OPL w Syrii. W Arabii Saudyjskiej jest zbyt mało baterii Patriot aby były w stanie ochronić pełną strefy zagrożenia. Dlatego bez manipulacji proszę. Su-22M4 z zabytkowymi SPS-141 nie zniszczyły samodzielnie żadnej baterii Patriot. Latały w ugrupowaniach z niemieckimi i brytyjskimi Tornadami uzbrojonymi w pociski Harm i Alarm w oslonie myśliwskiej i elektronicznej greckich F-16. To pozwoliło ugrupowaniu odnieść sukces w misji SEAD neutralizując OPL w postaci leciwych SA-6 KUB, PATRIOT, ROLAND, OZELOT.

sobota, 29 maja 2021, 16:17

S-200 trafiło F-35. I to już wystarczy.

Valdore
niedziela, 30 maja 2021, 19:47

No takiej reklamy to dawno nei zrobiłęś F-35:)) Jak wytrzymuje trafienei 120kg głowicą i po kilku dniach wraca do latania to rosyjskei pociski będa sie od niego gremialni odbijac:)

niedziela, 30 maja 2021, 22:46

Raczej kompromitacją jest to, że F-35 został wykryty i namierzony przez S-200.

Valdore
poniedziałek, 31 maja 2021, 14:43

Jak jest niewrazliwy na rosyjskie pociski plot to czym ma się martwić?:))

czwartek, 3 czerwca 2021, 14:22

Nikt się nie martwi. Zwyczajnie stwierdziłem fakt, że miał być niewykrywalny, a jest wykrywany przez stare systemy.

niedziela, 30 maja 2021, 22:46

Raczej kompromitacją jest to, że F-35 został wykryty i namierzony przez S-200.

wtorek, 1 czerwca 2021, 07:37

Kompromitacja to jest ruska technologi od cywilnej do wojskowej

Usa
sobota, 29 maja 2021, 23:46

I dlatego juz nie produkujecie niczego wartosciowego?

niedziela, 30 maja 2021, 13:33

Nie. Klepią jeszcze tego bubla F-35.

Davien
piątek, 4 czerwca 2021, 17:52

Rosja klepie F-35?? A nimy jakim cudem jak nei sa w stanie nawet pojąc jak zrobic swoja kiepska podróbke F-22 czyli Su-57:0

sobota, 5 czerwca 2021, 16:49

Pewnie czytałeś, jak Jaca pisał na podstawie "prestiżowego źródła", że Rosjanie z CAGI badali F-35. Więc po tych badaniach pewnie stwierdzili, że na bubla F-35 MiG-29 to aż nad to. W sumie to wystarczył by MiG-23, ale nie chcą ich muzeom zabierać.

Stary zgred
sobota, 29 maja 2021, 22:38

Bzdura. Według Rosjan radar i antena systemu S-200 zostały zniszczone wyniku w ataku izraelskiego F-35. Do takiego wniosku doszli rosyjscy eksperci wojskowi na podstawie zdjęć satelitarnych, pisał o tym rosyjski „Biuletyn Mordowy” a za nim Sputnik. Jak to więc jest? W momencie rzekomego odpalenia rakiety S-200 która miała uszkodzić F-35, radar już nie działał, a więc o żadnym namierzeniu celu nie ma mowy. Tym bardziej o odpaleniu rakiety. Nawet laik orientuje się w tym, że rakieta bez radaru nie zejdzie w wyrzutni, a więc nie mogła uszkodzić F-35. Dlatego doniesienia ze Sputnika są niespójne i pozbawione sensu, skierowane na propagandowe wykorzystanie faktu zderzenia samolotu z ptakami nad pustynią Negew.

niedziela, 30 maja 2021, 13:34

Nie kręć. F-35 dostał pociskiem z S-200, potem twierdzili, że zderzył się z bocianem.

środa, 2 czerwca 2021, 11:29

Po tym niby trafieniu sam doleciał do bazy i wylądował :)

Fan GB vel Davien
czwartek, 3 czerwca 2021, 14:20

F-117 (nie ten którego szczątki leżą w muzeum Belgradzie), też został trafiony i doleciał. Zresztą zobacz zdjęcia samolotów z drugiej wojny światowej, jaki poszatkowane lądowały. Kiedyś to nawet F-15 (należący do sił powietrznych Izraela) wylądował bez jednego skrzydła. Więc to nic nadzwyczajnego.

Stary zgred
niedziela, 30 maja 2021, 20:06

Widziałeś zdjęcia wraku MH17 trafionego pociskiem systemu Buk z 70-kilogramową głowicą? Sito. A S-200 Wega ma głowicę 3 razy większą. Czołg by się rozleciał, gdyby to wybuchło obok. F-35I wrócil do służby po kilku dniach naprawy powloki w USA.

niedziela, 30 maja 2021, 20:30

Nie zmienia to faktu, ze został namierzony i zaatakowany przez S-200, co obala mit o jego stealth. Od tamtego zdarzenia F35 nie pałętają się nad Syrią.

Davien
poniedziałek, 31 maja 2021, 14:43

Ani nie został wykryty, ani namierzony, za to S-200 ładnie pozbył się rosyjskiego Ił-20M:)

Fan GB vel Davien
czwartek, 3 czerwca 2021, 14:17

Został, został i prawdy nie zakrzyczysz.

GB
poniedziałek, 31 maja 2021, 08:20

Dowodów na zestrzelenie F-35 nie ma żadnych. Za to jest ubaw jak zintegrowana rosyjska-syryjska OPL zestrzeliła rosyjskiego Ił-20, zabijając przy okazji kilkunastu rosyjskich zbrodniarzy.

poniedziałek, 31 maja 2021, 20:36

Zbrodniarzami to byli twoi potomkowie co dopuścili się mordów na Polakach na Wołyniu.

poniedziałek, 31 maja 2021, 20:35

Dalej się nie nauczyłeś, że niema czegoś takiego jak zintegrowana syryjsko - rosyjska OPL?

poniedziałek, 31 maja 2021, 20:34

A kto pisał o zestrzeleniu. Mowa o namierzeniu i trafieniu. Rozumiesz różnicę miedzy zestrzeleniem a trafieniem?

niedziela, 30 maja 2021, 20:30

Nie zmienia to faktu, ze został namierzony i zaatakowany przez S-200, co obala mit o jego stealth. Od tamtego zdarzenia F35 nie pałętają się nad Syrią.

Stary zgred
niedziela, 30 maja 2021, 21:31

Chcesz więc powiedzieć; że F-35 ma pancerz lepszy niż czołg skoro wytrzymuje eksplozje 120 kg głowicy? Ciekawa teoria i dość zaskakująca. F-35 zderzył się z dwoma bocianami na pustyni Negew i doleciał do bazy. Po kilku dniach naprawy powłoki w USA wrócił do Izraela i był gotowy do działań. Skad informacje, że radar S-200 wykrył Adira skoro nawet Rosjanie tego nie potwierdzili? W czasie ataku izraelskiego lotnictwa na Syrie jak donosiła arabska prasa, F-35I Adir zniszczył chiński radar dalekiego zasięgu JY-27, który został zaprojektowany i opracowany w celu dostarczania informacji o wczesnym ostrzeganiu i wykrywania celów powietrznych "sealth". Pikanterii dodaje fakt, że izraelski myśliwiec nie użył do ataku broni dalekiego zasięgu tylko zwykłej bomby która zrzucił wprost na stację radiolokacyjną i nie został wykryty co podkreśla prasa powołując się na syryjskie kręgi wojskowe.

BUBA
poniedziałek, 31 maja 2021, 17:02

To ciekawe co mówisz, bo poza posterunkami radiolokacyjnymi głowna rolę odgrwaja posterunki IR. Każdy system OPL Syrii poza S-200M/WE posiada naprowadzanie dwukanałowe. Aktywne radarowe i pasywne w IR................................. ............................................................................. Nad Libanem F-35 latają na co są dowody w postaci zdjęć. Kontrola przestrzeni powietrznej nad Damaszkiem jest wyjatkowo szczelna od kiedy zniszczono enklawę FAS, wiec gdyby tak było OPL Syrii juz by nie istniała pod gradem JADM............. A używane sa głównie SPICE 1000 i 2000. Co do odlełosci JY-27 od granicy z Libanem i pasma gór za którymi może ukryć się F-35 i F-16 to tylko ...50/70 km................................. .......................................................................... Damaszek leży w najgorszym z możliwych miejsc do obrony przed nalotami i atakami dronów. Nawet naziemne systemy rakietowe izraela ostrzeliwują czasami okolice Damaszku.......................................... .......................................................................... OPl samego miasta opiera się głownie na systemch BUK.................................................

piątek, 4 czerwca 2021, 16:06

Stary zgred się zna, ale na turbo maszynach T/EMM co chłodzą spaliny w F-35.

poniedziałek, 31 maja 2021, 14:54

Teraz już opowiadasz że zderzył się z dwoma bocianami? I co z tego, że głowica waży 120 kilo, ważne, jaka jest masa ładunku bojowego. Doucz się.

Davien
poniedziałek, 31 maja 2021, 14:46

Najprawdopodobniej towarzyszom z Rosji pomerdał się F-35 z F-16I. Bo akurat F-16I z przygłupia załogą został uszkodzony przez pocisk z S-200( wystrzeliliponad 20 rakiet)

sobota, 5 czerwca 2021, 11:22

Nic się nikomu nie pomyliło. Chodzi o F-35. Myli to się tobie, i to do tego stopnie, że wypisujesz o AIM-120 z 1973 roku.

piątek, 4 czerwca 2021, 16:06

Tobie się pomerdało jak pisałeś że Niemcy mieli AIM-120w 1973 roku.

Pilot
piątek, 28 maja 2021, 14:49

Takie piękne ujęcie jak na zdjęciu to Rosjanie nigdy nie zobaczą z SU-57.

piątek, 28 maja 2021, 20:42

Och, nie doceniasz Photoshopa

Fiki
sobota, 29 maja 2021, 00:43

to nie jest photo,,,masz widoczny kod ogonowy i numer ,mozesz dokladnie sprawdzic gdzie stacjonuje ta jednostka i czy tam jest taki krajobraz a nie snieg np

ojtam ojtam
piątek, 28 maja 2021, 18:10

ale czemu mają nie zobaczyć ? paintshop i po problemie :)

6
sobota, 29 maja 2021, 23:46

Najpierw muszą pospawać ten złom.

BUBA
piątek, 28 maja 2021, 14:30

A jak tam nasi piloci. Trenuja przynajmniej na symulatorach

środa, 2 czerwca 2021, 11:32

W Rosji trenowanie na symulatorach to jakaś ujma?

Davien
piątek, 28 maja 2021, 23:14

Trenuja tak samo jak piloci z całego swiata uczacy się latac na F-35.

Rain Harper
piątek, 28 maja 2021, 19:03

Wasi piloci trenują katapultowania na tu22m3

Fanklub Daviena specjalista od dwóch eskadr su 57 do 2022.
piątek, 28 maja 2021, 13:53

A pierwszy seryjny SU 57 jaki ma stan sprawności ? Pozbierali go już z ziemi ?

Yh
sobota, 29 maja 2021, 23:47

Nadal szukają silnika...

T7g
sobota, 29 maja 2021, 23:47

Dobre :)

Pawel
piątek, 28 maja 2021, 18:31

Przynajmniej bior w udzial;u wyscigu technologicznym i konstrukcyjnym, a nie zachowuja sie jak blondynka na zakupach. Wystarczy popatrzyc na YT jak nasz min z generalicja pojechali do USA.Wstyd

Daleko patrzący.
sobota, 29 maja 2021, 08:31

W czym rosjanie biora udział? W wyścigu technologicznym? Dobre... Ich wyscig technologiczny skonczyl się wraz z sankcjami za agresje w stosunku do Ukrainy. Rosjanie nie maja nowych technologii, wszystko co mieli nowoczesnego pochodziło z "zachodu". Sami nie potrafią dokończyć nawet swojego samolotu generacji 4+, czyli Su-57. Su-35 bez francuskich i amerykańskich komponentów zbiera szeroka fale krytyki (Indie, Turcja czy Algeria).

Paweł
piątek, 28 maja 2021, 22:52

Mrówka też się ścigała z lampartem w znanej przypowieści.

Vvv
piątek, 28 maja 2021, 22:11

USA - mamy nowy samolot który opracowaliśmy w 10 lat i wydaliśmy 30mld ale na jego szlify potrzebujemy jeszcze 10 lat i 10mld, Rosja - zrobiliśmy prototyp w 5 lat za 10mln i jest super niedościgniony i nie potrzebuje żadnych poprawek. Ale jeżeli zrobimy poprawki to nazwiemy go inaczej i ogłosimy kolejny sukces opracowania kolejnego nowego samolotu :)

czwartek, 3 czerwca 2021, 14:12

To tylko dowodzi, że Rosjanie są lepszymi konstruktorami samolotów.

Davien
piątek, 4 czerwca 2021, 17:57

No własnei to widzieliśmy:) 30 lat w tyle za reszta świata, a i to nie potrafią dobrze zrobić jedynego mysliwca powstałęgo po czasach ZSRS:)

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
sobota, 5 czerwca 2021, 16:52

I czym się tak ekscytujesz. F-35 to też projekt z lat dziewięćdziesiątych XX wieku i też go do dzisiaj nie potrafią skończyć.

qwert
piątek, 28 maja 2021, 18:18

A jak tam pierwszy seryjny F 35 ?

Davien
piątek, 28 maja 2021, 23:15

A pewnie gdzieś sobie lata jako maszyna szkolna. Ale nei jest puzzlmi na ziemi jak wasz Su-57.

sobota, 5 czerwca 2021, 16:52

Tia... Latają i strzelają twoimi AIM-120 z 1973 roku.

qwert
sobota, 29 maja 2021, 11:09

Formalnie rzecz ujmując, jeszcze nie istnieje

Davien
sobota, 29 maja 2021, 14:07

Istotnie seryjne Su-57 formalnie nie istnieja:))

qwert
poniedziałek, 31 maja 2021, 16:25

To ile jest seryjnych F 35 ?

środa, 2 czerwca 2021, 11:33

ponad 200

Davien
środa, 2 czerwca 2021, 09:16

Jakieś 500-600 sztuk a co?

czwartek, 3 czerwca 2021, 14:10

Doucz się co oznacza seryjny.No chyba że mowa o "seryjnym prototypie". To wtedy zgoda.

Davien
piątek, 4 czerwca 2021, 17:58

Czyli wszystkie samoloty Rosji sa prototypami:)

niedziela, 6 czerwca 2021, 12:51

Nie. Zapoznaj się z definicja słowa "prototyp". Su-27 i Su-35 zakończyły wszystkie próby i testy. F-35 nie dość, że wielu testów nie zakończył, to wielu nawet nie rozpoczął.

Łowca imbecyli
wtorek, 1 czerwca 2021, 22:39

A ile su ? :)

GB
sobota, 29 maja 2021, 17:48

Bo pierwszy seryjny spadł.

drugi Deviant
sobota, 29 maja 2021, 22:03

To tak samo jak kiedyś w USA.

GB
poniedziałek, 31 maja 2021, 08:23

Gdzie znalazłeś info że Amerykanie przechwycili już Su-57? Kiedyś rzeczywiście Rosjanin nie mógł żyć dłużej w rosyjskim syfie i uprowadził MiG-25. Wtedy okazało się że ten nowoczesny wg Rosjan samolot reprezentuje poziom amerykański z lat 50/60 XX wieku,

sobota, 5 czerwca 2021, 16:55

Przecież dla was praca w Rosji to marzenie. Tak mówią twoi ukraińscy rodacy.

Vvv
piątek, 28 maja 2021, 22:12

Z kilku tysięcy już wyprodukowanych i obecnie wprowadzanych block 4? Pewnie czuje się stary ale nie tak jak te doskonale od pierwszego dnia su-57

qwert
sobota, 29 maja 2021, 11:09

j,w.

środa, 2 czerwca 2021, 11:34

j.w.

ruski stek bzdur...
piątek, 28 maja 2021, 17:26

He he stan gotowości - 1 % :)

czytelnik D24
piątek, 28 maja 2021, 17:17

Funclub Daviena jest też specjalistą od setek F-22 i F-35 zestrzelonych w Syrii oraz od SkyCeptorów testowanych w Wietnamie.

sobota, 29 maja 2021, 16:17

Ty jesteś specjalistą od AIM-160 C odpalanych nad Kaszmirem.

wtorek, 1 czerwca 2021, 07:38

Wy jesteście specjalistami od rozpadu ZSRR :) Brawo wy !

GB
poniedziałek, 31 maja 2021, 15:19

Akurat AIM-120 w walkach nad Kaszmirem zestrzelił MiG-21, uzbrojonego w R-77. A hinduskie Su-30MKI i zmykały przed tymi AIM-120 tak, że nie były nawet wstanie wystrzelić swoich R-77 i R-27.

sobota, 5 czerwca 2021, 11:20

Fakty są takie. SZEŚC odpaleń AIM-120, ZERO trafień. I choćbyś nie wiadomo jak się starał, nie zakrzyczysz tych faktów. Szkoda więc było marnować R-77 na bezbronne F-16, które uciekały na dopalaczach.

sobota, 5 czerwca 2021, 11:20

Fakty są takie. SZEŚC odpaleń AIM-120, ZERO trafień. I choćbyś nie wiadomo jak się starał, nie zakrzyczysz tych faktów. Szkoda więc było marnować R-77 na bezbronne F-16, które uciekały na dopalaczach.

piątek, 4 czerwca 2021, 16:08

Fakty są takie. SZEŚC odpaleń AIM-120, ZERO trafień. I choćbyś nie wiadomo jak się starał, nie zakrzyczysz tych faktów. Szkoda więc było marnować R-77 na bezbronne F-16, które uciekały na dopalaczach.

Pik
piątek, 28 maja 2021, 13:24

Wszyscy widzą, że program F35 to delikatnie mówiąc niewypał. Gdyby te samoloty były tak niesamowicie dobre jak twierdzi LM to Pentagon w pierwszej kolejności nasyciłby nimi wojska USA a potem przez następne dekady sprzedawałby na lewo taki krajom jak Polska co zapewniłoby Amerykanom przewagę technologiczną. 1bln rozeszło się po kieszeniach a produkt, który powstał nie spełnia oczekiwań. Któryś z konkurentów LM, prawdopodobnie Boeing zaprojektował i wybudował NGAD, który jest dużo lepszy od F35 gdyż mimo utajnienia programu słyszy się same pochwały na jego temat ( promień działania, koszty zakupu i utrzymania itp.) coraz więcej sił zbrojnych armii USA chce go mieć. F35 byłby dobry w latach 90tych a nie teraz.

Alaris
sobota, 29 maja 2021, 10:14

1. Skoro F-35 to taki niewypał to czemu kraje z niemal każdego kontynentu go zamawiają, a nie które to i o niego walczą ( jak Turcja)? 2. NGAD nie jest konkurentem dla F-35 bo nie jest jego odpowiednikiem. Ten samolot ma zastąpić F-15, F-22 i częściowo może F-18. Zupełnie inna konstrukcja od F-35.

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
sobota, 5 czerwca 2021, 17:01

A gdzie i kiedy Turcja walczy? Turcja woli S-40 i CATSA od F-35, a jeżeli walczy, to o dolarki które w ten program zainwestowała. Wszyscy zamówili F-35, gdyż w broszurce reklamowej wygląda on faktycznie imponująco i skusili się obietnicami. Jednak nie istnieje nawet jeden w pełni seryjny F-35 Block 4, to co teraz wszyscy mają, te Block 3zyz to są maszyny przed seryjne, które nie zapewniają większości możliwości z broszurki reklamowej. Poza tym, Duńskie, Holenderskie, Norweskie F-16, które F-35 ma zastąpić są zwyczajnie stare i zaczynają się już sypać. Nawet Polskie F-16 Block 52+ Advanced są już przestarzałe, chociażby z powodu starego typu radaru.

Wawiak
piątek, 28 maja 2021, 20:43

Niemniej Rosja marzy choćby o takim niewypale...

Prawa
piątek, 28 maja 2021, 19:54

NGAD nie ma być konkurencją dla F-35 lecz następcą F-15 i F-22A z naciskiem na te drugie.

Murf fanem Polski
piątek, 28 maja 2021, 17:29

„prawdopodobnie Boeing zaprojektował i zbudował NGAD, który jest znacznie lepszy niż F35”, Program jest dopiero w fazie projektowania i nie jest nawet poza deskami kreślarskimi (lub jest teraz ekranami komputerów) Nie ma sposobu, aby dowiedzieć się, jakie to będzie dobre lub złe. F-35 ma współczynnik zabójstw 12 do jednego w ćwiczeniach Czerwonej Flagi, a Izraelczycy i Japończycy chcą więcej. Zaufaj faktycznym operatorom

Arek102
poniedziałek, 31 maja 2021, 04:05

"Serwis Defense News podał kilka godzin temu zdumiewającą informację: w Stanach Zjednoczonych oblatano po kryjomu demonstratora technologii samolotu bojowego przyszłej generacji znanego pod kryptonimem Next Generation Air Dominance (NGAD). Wiadomość tę potwierdził doktor Will Roper, odpowiedzialny za zakup wyposażenia dla US Air Force, w rozmowie z Valerie Insinną." ps. Jak poszukasz reszty to się dowiesz że już latał. A sam samolot był całkowicie zaprojektowany w sposób cyfrowy nie narysowany tylko wyliczony...

Pik
sobota, 29 maja 2021, 07:50

Na D24 były informacje o locie nad Nevadą 2 NGAD. A gdybyś poszukał w internecine to jest wywiad z pewnym generałem z USA, który mówi, ze są 4 latające i testowane egzemplarze a ich wyniki są nadzwyczajne.

Chateaux
piątek, 28 maja 2021, 23:49

W tej chwili w budowie sa dwa prototypy NGAD. Roll out zaplanowany jest na listopad 2021.

Kiks
piątek, 28 maja 2021, 17:29

Bredzisz. Cały czas USA go kupuje.

Gar
sobota, 29 maja 2021, 12:48

Bo nie ma wyjścia. Nie ma alternatywy. Jaki inny samolot 5gen mogą kupić? Zobaczymy ja bedą sie kształtować zamówienia jak powstaną oba NGADy dla USAF i Navy( o tym jeszcze nic nie wiadomo poza tym ze go chcą).

Davien
sobota, 29 maja 2021, 14:09

Ano bez zmian, bo NGAD zastępuje F-15 i F-22 a F/A-XX zastepuje F-18E. F-35 pozostaja bez zmian:)

sobota, 29 maja 2021, 19:50

Nie. F-35A redukcja do 1050 sztuk.

Gar
niedziela, 30 maja 2021, 19:50

Jeśli NGADy spełnia założenia spodziewam sie dalszych redukcji zamówień. Jedynym wyznacznikiem bedzie wtedy potrzeba zachowania odpowiedniej ilości sztuk zanim nowe maszyny bedą dostępne w odpowiednich ilościach. To wszystko jednak dużo niewiadomych.

Davien
niedziela, 30 maja 2021, 19:49

Nie F-35 a Su-57 i nie do 1050sztuk a do 6 sztuk:)

czwartek, 3 czerwca 2021, 14:06

F-35 ograniczyli do 6 sztuk? Ale kto? Gdzie? Kiedy?

Kot
piątek, 28 maja 2021, 17:08

Gdyby su 35 był tak świetny to Rosja najpierw nasyciła by nim swoje lotnictwo. Póki co ma ich 1/3 tego co USA f35.

GB
piątek, 28 maja 2021, 16:41

Nowy Sekretarz USAF jest jak najbardziej za F-35.

Gts
sobota, 29 maja 2021, 06:50

No nie da sie zaprzeczyc ze F-35 ma wiele wad i jest koszmarnie drogi.. ale program idzie do przodu bo musi. USA nie maja w tym momencie zadnej altwrnatywy. Generacja 4 na Chiny nje wystarczy, noze wspierac dzialania, zastepowac nowsze maszyny w konfliktach asymetrycznych czy air policing, ale nie w dzialaniach z dobrze wyposazonym i licznym przeciwnikiem. Administracja i Pentagon dobrze o tym wiedza. Wiedza tez, ze aby wyjsc z impasu w jaki wpadli musza przyspieszyc dzialania w kwestii nastepcow F-15, F-22, F-18. Tak to wyglada. Kto zas bedzoe produkowal te samoloty nje wiadomo. Wydaje sie ze moze to byc Boeing bo LM zajety jest F-35 i sadzac po windowanych kosztach nie dostanie kontraktu zeby USA nie uzaleznily sie od jednego producenta. NG zajety jest Raiderem, na ktorego zamowienia rowniez maja sie zwiekszyc. Duza ilosc B-21 ma zastapic wieksze maszyny starszych generacji. Na te chwile Boeing produkuje tylko samoloty Gen4+ i jesli ma zostac w grze musi produkowac cos nowszego. Oczywiscie moze byc tez tak, ze ktoras z ww firm bedzie liderem konsorcjum, jak to bylo juz wczesniej a za poszczegolne elementy samolotu beda odpowiedzialni inni. Centroplat, skrzydla juz w F-22 budowaly Boeing czy NG... LM w zasadzie projektowal i integrowal. F-35 musi trwac ze wzgledu na to ze wrocily czasy konfliktow z rownorzednym a nawet liczniejszym przeciwnikiem.

Chateaux
piątek, 28 maja 2021, 23:50

Nie tylko za, lecz zapowiedzial zwiekszenie zakupow tego samolotu.

Fanklub Daviena i GB
piątek, 28 maja 2021, 21:42

Bo go czeka po odejściu z wojska wysoki stołek w Lockheed Martinie jak szefa agencji oceny i testowania uzbrojenia Pentagonu? Ten szef uznał, że F-35 się "nadaje" i zgodził się na korektę kontraktu... :D

GB
sobota, 29 maja 2021, 17:49

Sekretarz lotnictwa jest osobą cywilną i politykiem a nie wojskowym.

Bond
sobota, 29 maja 2021, 17:07

Tak jak z głowicami do Iskanderów u was?

Miki
sobota, 29 maja 2021, 08:34

Mylisz się. Taki koncern nie może sobie pozwolić na zatrudnianie na wysokich stołkach, "w podziękowaniu za zaalugi"- to nie Rosja.

Arek102
poniedziałek, 31 maja 2021, 04:18

Oj Miki, MikI dorośnij chłopie. Biznes to nie piaskownica. Tutaj liczą się twarde wyniki. Jeśli ten człowiek może dać przewagę nad konkurencją i jest gotów postawić na to swoją przyszłość i dalszą karierę, to bonzowie z LM, NG czy innej ponadnarodowej mafii korporacyjnej, chętnie wezmą co oferuje i odpłacą się jakimś stołkiem. Tak jest wszędzie.

Słoń Trąbalski
sobota, 29 maja 2021, 16:42

Może wszystko na co zgodzi się zarząd a zarząd takiej spółki ma obowiązek dbać o zysk dla akcjonariuszy tym samym musi robić wszystko co ten zysk przyniesie teraz i w przyszłości, a jak akcjonariusze zauważą że się dba o ich zysk to inwestują więcej proste.

Akustyk
piątek, 28 maja 2021, 12:48

Coś małe te kwoty. Koszty Eurofighter i Gripena szacowane są na 55 tyś E za godzinę lotu, choć przypuszcza się że są jeszcze wyższe.

Gts
sobota, 29 maja 2021, 06:52

Gripen jest w utrzymaniu tanszy od F-16. Cos ci sie pomylilo. Wez pos uwage, ze koszty liczone w kazdym kraju sa inaczej.

Davien
sobota, 29 maja 2021, 14:11

Gripen E to 27 tys usd za godz, F-16V to 25-26 tys usd za godz wiec znowu cos nie tak.

trzcinq wyjaśnia
piątek, 28 maja 2021, 17:24

Gripen to najtańsza maszyna w eksploatacji (bo takie wymagania towarzyszyły mu od początku) na zachodzie i to są fakty a nie bajania naczelnego bajarza z Ameryki wraz z kółkiem adorujących mu dziewczyn z pod znaku kopiuj-wklej. Jeżeli myślisz że koszt EF2009 i Gripena są takie same to serio poszperaj poszukaj NIE wypisuj takich bzdur.

Dawo
sobota, 29 maja 2021, 08:51

EF- koszt godziny lotu RAF ocenił w (przeliczeniu na USD) na 125 tyś USD- co stanowi jakiś kosmos. Luftwafe- 122 tyś USD. Hiszpanie podaja -98 tyś USD. Dla porównania koszt godziny lotu polskich F-16 w 2020 roku wyniosl 22 tyś USD. Z obsługą uzbrojenia (kosztami magazynowania, serwisu, przeglądów itd.) 24 tyś USD. Szwajcarzy po wyborze Gripena otrzymali gwarancje, ze koszt godziny lotu nie przekroczy 24 tyś USD- więc bardzo podobnie. Inne samoloty z oficjalnych informacji; F-18 E/F (USN) 26 tyś USD, RAAF 27,2 tyś USD; F-4 (Turcja) 28 tyś USD; Tornado (Luftwafe) 72 tyś USD; Mirage- 2000 (Grecja) 48 tyś USD. Ciekawe dane za 2020 rok przedstawili Włosi; EF- 113 tyś USD, Tornado- 68 tyś USD, F-35- 31 tyś USD. Koszt magazynowania Su-57- 2 200 USD (przepraszam musiałem ;)

Davien
sobota, 29 maja 2021, 14:13

Koszt EF-2000 za godz to wg Austrii 70 tys euro, dla Gripena E wg Szwedów to 27 tys usd, F-16V to 25-26 tys ud, F-15EX to 27 tys, F-35 to 34-35 tys usd. Ceny obecne,a dla takich F-16 beda rosły w miare redukcji ilosci maszyn.

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
sobota, 29 maja 2021, 16:19

Nie powtarzaj bzdur o 70 tyś. Euro kosztów w przypadku Austrii. Airbus wygrał w sądzie z Austriakami. Łatwo to znajdziesz w internecie.

Davien
niedziela, 30 maja 2021, 08:33

A ty znowu usiłujesz zakłamać fakty:)) Airbus wygrał bo powód pozwu był idiotyczny ale jesteś za kiepsko napisany by to wiedzieć.

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
niedziela, 30 maja 2021, 13:37

Skoro powód został obalony to znaczy, że to co wypisujesz tutaj, to zwykle brednie. Airbus wygrał, zarzuty były bezpodstawne, a twoje brednie nikogo nie obchodzą.

Maciek
piątek, 28 maja 2021, 12:43

Czyli gdyby odliczyć te wczesne wersje, gotowość byłaby na poziomie 80%. Całkiem nieźle jak na tak nieudany samolot.

Słoń Trąbalski
sobota, 29 maja 2021, 16:44

Co za problem wystarczy wszystkie uziemić na 3 miesiące i robić serwisy.

Trzcinq
piątek, 28 maja 2021, 17:24

Tak o ile wierzyć tym danym to tak

Borys Dupka
sobota, 29 maja 2021, 00:42

Danym mozna wierzyc bo nie pochodza z Rosji (Sowieckiej)

Chateaux
piątek, 28 maja 2021, 23:51

Trzeba wierzyc tylko tym powtarzanym od lat danym o 800 wadach?

sobota, 29 maja 2021, 16:47

Skoro powtarzane od lat i nie obalone od lat to prawdziwe, a taki wskaźnik gotowości można uzyskać w prosty sposób, ale w perspektywie roku wyjdzie że to szwindel.

środa, 2 czerwca 2021, 11:36

A kto ci powiedział że nie obalone?

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
sobota, 29 maja 2021, 12:14

Ale o 800 wadach mówi oficjalny raport GAO. Wiesz co to GAO?

Davien
niedziela, 30 maja 2021, 19:51

A ty wiesz ze te zmyslenia Behlera obaliła w Kongresie najpierw Ellen Lord a potemNorwegowie.

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
niedziela, 30 maja 2021, 20:32

A kiedy Elen Lord obaliła raporty GAO z 2020 i 2021 roku. Podaj konkretne źródło.

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
niedziela, 30 maja 2021, 20:31

A kiedy Elen Lord obaliła raporty GAO z 2020 i 2021 roku. Podaj konkretne źródło.

ruski stek bzdur...
wtorek, 1 czerwca 2021, 15:22

Idź w góry z Ural znajdziesz niejedno źródło :P

Hy
piątek, 28 maja 2021, 12:35

Te samoloty ze zdjecia wystarczą żeby z rosji zrobić wasala...

piątek, 28 maja 2021, 23:56

Na co czekasz?

Wwp
piątek, 28 maja 2021, 12:33

Rosja też ma f35 !!!

Wawiak
piątek, 28 maja 2021, 20:45

...w niejednym sklepie modelarskim w skali 1:72. Ale też nie swój, tylko Italeri.

ŚWIERGOT
piątek, 28 maja 2021, 11:24

F-35 ma wskaźnik gotowości lepszy ale czy wzrósł mu wskaźnik skuteczności ...no że chyba trzymamy się założeń klasyka " błogosławieni ci którzy nie widzieli a uwierzyli" cóż nic nie jest prawdziwe wszystko jest dozwolone ...

chateaux
sobota, 29 maja 2021, 06:11

A może jeszcze bardziej wzrosnąć? 70:0 włoskich F35A przeciwko systemom SAM podczas Red Flag, 20:0 amerykańskich F35A w walkach air-to-air podczas Red Flag

MoD
piątek, 28 maja 2021, 11:52

Adiry robią sobie co chcą, więc o tym wskaźniku skuteczności to sobie raczej daruj.

Trzcinq
piątek, 28 maja 2021, 17:10

Przy biernej postawie rosyjskiej OPL że zrozumiałych względów i ubiegam cienką ripostę Strat po stronie rosyjskiej NIE zanotowano. Kumaci wiedzą o co chodzi Davien podobne wytwory internetu już nie to wiem

Davien
niedziela, 30 maja 2021, 19:52

Ił-20M po bliskim spotkaniu z bocianem S-200 spadł jak kamień

piątek, 4 czerwca 2021, 16:10

Nie Ił-20 tylko F-35.

Miki
sobota, 29 maja 2021, 08:58

Mimo wszystko jednego Iła zdołali zdjąć z nieba- i jeszcze się skompromitowali oskarżając Izrael o wykorzystanie słabości swoich systemów OPLiR.

Gts
sobota, 29 maja 2021, 06:53

Strat nie zanotowano? Te masowo tracone pancyry i inne zestawy OPL to od wrobli wyparowywaly?

Davien
piątek, 28 maja 2021, 23:22

Wiesz, najpierw te dość kiepskie przeciwko stealth radary S-400 musiałyby w ogóel wykryć F-35 a jak pokazały loty F-35B z Akrotiri kilkadziesiąt kilometrów od Hmiejmin nie są w stanie. Ale rozumiem ze syryjska OPL tez milczy i nic nie robi wg ciebie, bo ma jakis układ z Izraelem:))

Th
sobota, 29 maja 2021, 12:16

Przecież S-200 Bocian wykrył, namierzył i trafił F-35. Więc o co ci chodzi?

środa, 2 czerwca 2021, 11:38

Jakim cudem ten trafiony samolot bezpiecznie wylądował?

Davien
niedziela, 30 maja 2021, 08:36

Nie F-35 ale Ił-20m, naucz się w końcu.

niedziela, 30 maja 2021, 22:53

Znowu pomieszało ci się z F-35? I zobacz, S-200 trafia nawet F-35, a Patriot nie był w stanie obronić lotniska i rafinerii w AS.

GB
sobota, 29 maja 2021, 17:50

Teraz Bocian to Ił-20? Bo F-35 nikt nie zestrzelił.

Th
sobota, 29 maja 2021, 23:11

Nie? To nie czytałeś o F-35I trafionym przez S-200? Nawet na twoim Runecie o tym trąbili.

Davien
niedziela, 30 maja 2021, 08:36

Nic takiego nie miało miejca, był za to zestrzelony Ił-20M przez głupote Rosjan:)

Th
niedziela, 30 maja 2021, 13:39

Miało miejsce. Wmawiali potem, że F-35 zderzył się z bocianem. Wykrycie i zestrzelenie F-35 przez S-200 to kompromitacja F-35. Stąd ten płacz po zakupie S-400 przez Turcję.

GB
piątek, 28 maja 2021, 11:44

Skuteczność cały czas pokazują izraelskie F-35 atakujące cele w Syrii. Są tak skuteczne że nawet rosyjski Suchoj chce zaprojektować jednosilnikowy samolot stealth.

piątek, 28 maja 2021, 15:33

Tam nawet su22 bylyby skuteczne. Szukaj lepszych przykładów

Funklub Daviena i GB
sobota, 29 maja 2021, 08:59

Pewien SuperHornet obalił twoją teze.

Chateaux
piątek, 28 maja 2021, 23:52

Twierdzosz ze S400, S300, Tory i Panzyry sa tak slabe?

ryba
piątek, 28 maja 2021, 20:28

byłeś ?

Observer
sobota, 29 maja 2021, 07:28

Nie ale to fakt jest

GB
piątek, 28 maja 2021, 18:05

Su-22, Su-24, Su-30, Su-34, Su-35 i Su-57 (inne Ka-52, Mi-28 itp.) to były skuteczne TYLKO wobec terrorystów, którzy poza ręcznymi wyrzutniami rakiet plot nic nie mieli. Natomiast F-35, F-16 iinne to były skuteczne w zwalczaniu celów bronionych przez zintegrowaną rosyjsko-syryjską OPL. Trzeba jednak przyznać, że ta OPL nie mająca oczywiście analoga we wszechświecie i nawet dalej, zestrzeliła rosyjskiego Ił-20... Ot skuteczność nie mająca zaprawdę analoga...

Ernst Stavro Blofeld
piątek, 28 maja 2021, 22:25

To Rosja jest w stanie wojny z Izraelem ciekawe.

GB
sobota, 29 maja 2021, 17:53

A kogo obchodzi formalny stan wojny. Izraelskie lotnictwo potrafi bombardować cele parę km od rosyjskich baz, a cała zintegrowana rosyjsko-syryjska OPL nic nie może zrobić.

niedziela, 30 maja 2021, 01:32

Nie ma czegoś takiego jak zintegrowana rosyjsko syryjska obrona. Ruscy bronią tylko i wyłącznie swoich baz a tych Izrael nie atakuje.

GB
poniedziałek, 31 maja 2021, 08:28

O zintegrowanej rosyjsko-syryjskiej OPL w Syrii informował rosyjski generał na rok przed zestrzeleniem Ił-20. Ja się jednak z tobą zgadzam NIE MA takiej OPL. Po prostu to co wedle Rosjan jest zintegrowaną OPL jest typową zwykłą rosyjską propagandą, którą co nalot demaskuje lotnictwo izraelskie.

wtorek, 1 czerwca 2021, 00:18

Dokładnie tak bo Rosja i Izrael to sojusznicy !!

TRZCINQ wyjaśnia
piątek, 28 maja 2021, 13:14

Tak jest skuteczność pokazują swą wobec przestarzałych systemów opl podobnie jak abramy wykazały ją wobec leciwych i dawno przestarzałych t55 i 72 w Iraku. Macie w sobie szmoc

Falcon
piątek, 28 maja 2021, 23:14

Wł Skuteczność wobec rosyjskich, czy przestarzałych, co za różnica? To przecież to samo.

GB
piątek, 28 maja 2021, 17:38

Merkawy, F-15, F-16 już w 1982 roku wykazały że są znacznie lepsze od sowieckiego złomu. To że jeszcze w Pierwszej Wojnie w Zatoce sojusznicy ZSRR używali nadal tego złomu to przecież świadczy tylko źle o ZSRR. Zresztą nawet muzułmanie w latach 90 XX wieku przykładowo w Groznym pokazali że rosyjskie czołgi rosyjskiej armii to kupa złomu. Więc w czym masz problem?

piątek, 28 maja 2021, 23:58

No szczególnie te Markawy to pokazały.

GB
sobota, 29 maja 2021, 17:53

No właśnie pokazały.

niedziela, 30 maja 2021, 01:26

No to co pokazały? Jak po trafieniu malutką gąsienicami do góry w Libanie leżeć? Bo jedyne ich starcie z małpimi wersjami T-72 to nie okazało się ich zwycięstwem. Takie sa brutalne fakty.

Davien
niedziela, 30 maja 2021, 08:39

Dziecko, w Libanie stracono 5 Merkav z czego jedynie jedna po trafieniu ppk,pozostałe zniszvczyły fugasy. Za to latajace wieze T-72 w Syrii to powszechny widok. A Malutka to nie jest w stanie zaszkodzic nawet merkavie Mk1:)

niedziela, 30 maja 2021, 23:08

Zdjęcia tych merkaw leżących do góry gąsienicami w sieci do obejrzenia. A te bajki o 8 to świadczą tylko o tobie że w nie wierzysz.

wtorek, 1 czerwca 2021, 15:34

No jasne sztuk 2 To pooglądaj sobie na YT ruskie królestwo latającej wierzy w mega ilościach :P

....
środa, 2 czerwca 2021, 15:10

2 Merkavy to w przeciągu ostatnich 3 lat upolowali bojownicy hezbollahu jak żydzi ustawili je za blisko granicy. W tym jedną z najnowszym pancerzem reaktywnym. Tak Izrael ma własnej skórze odczuwa wyszkolenie i dosprzętowienie hezbollahu na wojnie w Syrii. Jak to mówią karma wraca.

Gnom
niedziela, 30 maja 2021, 19:57

Bo to nie te czasy - popytaj izraelitów o 1973 r. (a wtedy też już nie była nowością.

GB
poniedziałek, 31 maja 2021, 08:29

W 1973 roku nie było w Izraelu Merkaw, a w Syrii i Egipcie T-72... Więcej czytaj, a mniej pisz.

Gnom
poniedziałek, 31 maja 2021, 22:48

Czy ja pisałem coś o Merkavach lub T-72, To twoje myśli nie moje.

GB
piątek, 28 maja 2021, 16:42

Owszem. Jak wiadomo rosyjskie S-400 i S-300 inne systemy tworzące zintegrowaną rosyjsko-syryjską OPL są przestarzałe.

GB to Davien.
sobota, 29 maja 2021, 12:17

Przestarzały jest F-35. A płacz USA po zakupie S-400 przez Turcję odnotowany został na powierzchni Marsa przez łazika Persevererance.

Davien
poniedziałek, 31 maja 2021, 22:43

Nie płacz USA ale okrzyki radosci Greków i płacz Turków jak stracili na zawsze F-35 i jeszcze CAATSA dostali:))

GB to Davien.
czwartek, 3 czerwca 2021, 14:03

Płacz to był po zakupie S-400 przez Turcję i po informacjach o zakupie Su-35 przez Egipt i Indonezję.

trzcinq wyjaśnia
sobota, 29 maja 2021, 07:34

GB vel Davienrabi Nie ma czegoś takiego jak zintegrowana opl syryjsko rosyjska!!!!!!!!!! Po co kłamiesz? Co do Merkav i nie tylko to faktycznie 105mm dzięki odpowiedniej amunicji były w stanie przebić pancerz wczesnych i małpich wersji t72! To prawda jest ale porównując je z Abramsem czy Challengerem w wojnie w zatoce to stary faktycznie przykozaczyłeś. Co do Groźnego to oczywiście masz racje ale tam ewidentnie zawiodła taktyka rosyjska i wyszedl geniusz Czeczenów. Od lat 90 armia FR nie przypomina w żadnym aspekcie tej dzisiejszej.

GB
sobota, 29 maja 2021, 18:00

Oczywiście że jest zintgrowana rosyjsko-syryjska OPL. Na mniej więcej rok przed zestrzeleniem IŁ-20 tak wypowiadał się rosyjski generał. A że jest zintegrowana w typowy rosyjski sposób to jest typowym rosyjskim badziewiem. Te małpie wersje T-72 były na takim samym poziomie jak miały je pierwszoliniowe armie UW, które np. miały zająć Danię. Na początku lat 90 to było jeszcze wiele Abramsów z działem 105, a Challengerów było niewiele. Co do Groznego to tam walczyły liniowe wojska rosyjskie, a oficerowie którzy poprowadzili ten atak byli szkoleni za czasów ZSRR i zapewne mieli praktykę bojową w Afganistanie. Okazało się że rosyjscy oficerowie są ZERAMI.

niedziela, 30 maja 2021, 13:40

Nie ma. Zobacz w encyklopedii albo słowniku co termin "zintegrowana" oznacza.

Davien
piątek, 28 maja 2021, 16:19

Biorąc pod uwage ze jedyne czym wykazały sie rosyjskiej produkcji samoloty to bycie ruchomymi celami.....

sobota, 29 maja 2021, 12:19

F-35 to się nawet na ruchomy cel nie nadaje.

Davien
sobota, 29 maja 2021, 14:18

No istotnie, F-35to myśliwy wybijajacy rosyjskei ruchome cele:)

sobota, 29 maja 2021, 16:22

F-35to ciężko nazwać samolot, to nielot z wadliwymi silnikami.

poniedziałek, 31 maja 2021, 15:55

To jak nazwać su 57 ? Złom czy kupa złomu ?

GB
poniedziałek, 31 maja 2021, 08:32

Jak nazwać wobec tego Su-57, którego pierwszy seryjny zaliczył glebę. To dopiero nielot.

czwartek, 3 czerwca 2021, 14:00

Su-57 to przy F-35 cud techniki.

Davien
piątek, 4 czerwca 2021, 18:04

Su-57 to kupka puzzli i rdzewiejący nielot w hangarze.

poniedziałek, 7 czerwca 2021, 12:01

Skoro to kupa złomu to dlaczego tak panicznie się go boicie?

trzcinq
sobota, 29 maja 2021, 07:36

To nie wiem czemu na myśl o s400 sankcje wprowadzacie? Czemu wszelkimi metodami nie dopuszczacie d zakupu rosyjskiego uzbrojenia? Że nie wspomnę o ChRL ;)

Davien
poniedziałek, 31 maja 2021, 22:44

Nie trzeba było rusku napadac na Ukraine to nie byłoby embarga na Rosję na sprzedaz broni:))

GB
sobota, 29 maja 2021, 18:01

Po prostu, należy doprowadzić do upadku rosyjski przemysł zbrojeniowy.

piątek, 28 maja 2021, 12:22

Proszę o jakikolwiek dowód na uwiarygodnienie postawionej tezy.

Stary zgred
piątek, 28 maja 2021, 22:31

Proszę bardzo.... F-35 penetrują przestrzeń powietrzną Iranu krążąc sobie spokojnie nad Teheranem, Karajrakiem, Isfahanem, Shirazem i Bandarem Abbasem, fotografując irański system obrony powietrznej. Nie zostaly wykryte przez żaden irański system obrony powietrznej w tym radary rosyjskie (więcej na The National Interest w artykule "This Iranian Commander Kept Secret That Israeli F-35 Stealth Fighters Had Violated Iran Airspace"). 20 stycznia 2019r. w czasie ataku izraelskiego lotnictwa na Syrie, F-35I Adir zniszczył chiński radar dalekiego zasięgu JY-27, który został zaprojektowany i opracowany w celu dostarczania informacji o wczesnym ostrzeganiu i wykrywania celów powietrznych "stealth". Zdjęcia satelitarne organizacji ImageSat potwierdziły doniesienia syryjskiej prasy. Zdjęcia satelitarne przedstawiają radar przed i po ataku F-35I przy pomocy zwykłej bomby. W nocy z 16 na 17 kwietnia 2018r.izraelskie i amerykańskie F-35 przeprowadzają cyber-elektroniczny atak na syryjski system OPL. W wyniku ataku Syryjczycy uruchomili system obrony powietrznej odpalając rakiety w cele pozorne. Okazało się, że w rzeczywistości nie było żadnego uderzenia. Awaria, według Damaszku, była spowodowana "wspólnym atakiem elektronicznym" Stanów Zjednoczonych i Izraela przy pomocy samolotów F-35. Celem ataku było zebranie danych na temat wrogich radarów i innych jednostek obrony powietrznej wroga, które aktywowały się w wyniku cyber ataku.

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
sobota, 29 maja 2021, 23:12

F-35 to dalej prototyp, tylko w bardziej zaawanowanym stadium niz Su-57. Tak w kwietniu 2021 donosiła polska prasa (nazwy nie podam, ale łatwo znajdziesz) o "postepach" z F-35: "Kluczowe problemy trapiące F-35 od lat są te same. To trudne do rozwiązania problemy natury technicznej, niepozwalające osiągnąć charakterystyk założonych na etapie projektowania, a także wymagań zamawiającego. Ważne jest także niezakończenie wstępnych badań państwowych, co wstrzymuje rządową decyzję o uruchomieniu wieloletniego programu zakupowego. To zaś powoduje, że cały czas Departament Obrony kupuje maszyny dla siebie i sojuszników poprzez procedurę zamawiania partii wstępnych, które mogą znacząco różnić się od siebie, czyniąc produkcję i późniejsze wsparcie eksploatacji droższym. Do niedawna zakładano, że decyzja o zakończeniu wstępnych badań państwowych (Initial Operational Test and Evaluation, IOT&E) i akceptacja ich wyniku zostanie podjęta do końca roku 2020. Niestety, obecnie termin ten przesunięto na czas nieokreślony, a ostrożne szacunki części analityków wskazują, że decyzja może zapaść dopiero w 2022 r. Powodem tego jest niezakończony proces badań w locie (niektórych testów dotąd nawet nie zainicjowano) i prób symulacyjnych w symulatorze Joint Simulation Environment (JSE), w których powinny zostać zrealizowane 64 scenariusze misji przeciwko wrogowi dysponującemu zaawansowanymi systemami ofensywnymi i defensywnymi (w domyśle Rosji i ChRL).". Z kolei 26 marca 2021 dokładnie ta sama prasa pisała tak: "Według pierwotnych założeń wdrożenie pakietu Block 4 miało zostać zrealizowane do 2024 r. Termin ten został następnie przesunięty na rok 2026. Jednakże według raportu GAO zakończenie programu nie wydaje się realistyczne nawet w 2027 r. Opóźnienie i wzrost kosztów programu Block 4 wynika głównie z problemów z kolejnymi iteracjami oprogramowania awioniki. Duża część kolejnych wersji kodu wykazywała błędy. Co więcej, defekty odkrywano dopiero po tym, jak Lockheed zainstalował już aktualizacje w samolotach F-35. W okresie od grudnia 2017 do września 2020 r. około 23 proc. wszystkich błędów zostało odkrytych dopiero po instalacji oprogramowania w myśliwcach. Kolejne wersje oprogramowania rozszerzane więc były o poprawki, aby naprawić odkrywane błędy.". A więc Davienku, fakty jak zwykle okazuja sie dla ciebie bardzo bolesne. Co ty, tam wypisywałes, że kiedy będzie Block 4 w 2023 roku? A tu popatrz, nie wiadomo czy będzie w 2027. Jest wyraźnie napisane, że samolot nie przeszedł testów w locie a niektórych testów nawet jeszcze nie rozpoczęto. Ot taki prototyp w ilości ponad 600 sztuk, taki latający cel dla Su-30/35..

Arek102
poniedziałek, 31 maja 2021, 14:42

Davien jak zwykle "ściemnia". Nie mniej błędy w kodzie oprogramowania to norma. Jak korzystasz z jakiego kolwiek oprogramowania- systemu operacyjnego nieważne nawet z Linuxowego _ubuntu, to co jakiś czas możesz ściągnąć poprawki. Ja ostatni ściągałem ostatnią wersje i wywaliło mi błędy w jednym module. Po przeczytaniu okazało się iż błedów o bliżej nie określonej naturze może być znacznie więcej. I bach chciałem ustawić Polską klawiaturę, niby wszystko zrobiłem dobrze, a Polskich znaków jak nie było tak niema. Później okazało się iż przynajmnieej w tym przypadku zawiódł program ładujący na kartę micro SD. To samo masz Z Windowsem, co chwila musisz ściągać poprawki do tego systemu. Dlatego błędów oprogramowania praktycznie nigdy nie da się w 100% usunąć. Zawsze jakieś będą. Do urzędników DOD ta prawda nie dotarła ale znając naturę ludzką prędzej czy później dotrze. A to zpowoduje iż każdy zaawansowany "latający komputer" jakim jest obecnie F-35x będzie potraktowany tak jak dzisiaj producenci SYSTEMÓW OPERACYJNYCH, traktują komputery nie tylko cywilne ale i rządowe, czy przemysłowe. To tylko kwestia kilku lat. Nie wiem czy to dobra nowina dla Ciebie czy nie obecnie pełniący obowiązki w departamencie logistyki człowiek odpowiedzialny za zakupy dla USAF, zmienił decyzję iż prace LM mają się skupić nie na wzroście ilości F-35x ale na usówaniu ich usterek. To już oznacza że USAF zamiast 220 szt w 2022 roku odbierze 200 szt nowych maszn F-35x. Ale za to LM będzie miał więcej czasu i będzie mógł przesunąć spec.- manegerów i inżynierów by poważnie zająć się rozwiązywaniem problemów technicznych i organizacyjnych tego samolotu. Niestety z punktu widzenia LM to zła wiadomość- zarobi mniej pieniędzy na produkcji i przyszłych WYMUSZONYCH remontach. Ale dla nas , dla Polski to znak iż prace nad F-35x przyśpieszą. Więc to co pisano w Polskiej prasie o terminie otrzymania Block 4.możesz uznać za NIEAKTUALNE.

Davien
środa, 2 czerwca 2021, 09:25

No to niby gdzie sciemniał panei Arek?? Moze udowodnij to.

Arek102
czwartek, 3 czerwca 2021, 15:26

Znasz powiedzeni "Jak Kuba Bogu tak Bóg Kubie"...??? Więc żeby móc ci cokolwiek udowodnić najpierw musiał bym być tobą czyli Davienem. Bo ty tak się jakoś dziwnie składa iż nie rozumiesz tego co ci wielu tłumaczyło, tłumaczy i zapewne będzie tłumaczyć. Mówiąc dobitnie masz- "masz klapki na oczach". Więc sorki... Sam sobie udowodnij.

Davien
niedziela, 30 maja 2021, 08:41

Czyli w takim razie całe rosyjskie lotnictwo to dość prymitywne prototypy.

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
niedziela, 30 maja 2021, 13:43

Nic bardziej prymitywnego od F-35 nie istnieje. Uzasadnij swój wywód? Bo Su-35S zakończył wszystkie próby, w tym państwowe. F-35 nie dość, że wszystkich prób nie zakończył, to niektóre nie zostały nawet rozpoczęte. Rozumiesz różnicę?

Davien
poniedziałek, 31 maja 2021, 14:57

W porównaniu do F-35 to wasz prototyp Su-35 to archaik na węgiel wiec daruj sobie bajlki. I tak jak F-35 to prototyp to Su-35 zaledwie demonstrator przestarzałeś 20 lat temu technologii. Aha, jak tam z radarem Irbis, dalej tak się przegrzewa ze osłona swieci w nocy?:))

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
czwartek, 3 czerwca 2021, 12:28

Jeszcze raz napisze, bo nie zrozumiałeś. Su-35 zakończył wszystkie próby i testy, F-35 nie, nawet niektórych testów nie rozpoczął. Ibris się nie przegrzewa. Przegrzewa się elektronika w F-35, dlatego komputery resetują się kilka razy same, w czasie lotu.

GB
poniedziałek, 31 maja 2021, 08:33

Tego twojego Su-35 to mało kto chce kupić. Po F-35 ustawiają się kolejki.

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
poniedziałek, 31 maja 2021, 20:41

Może i ustawiały się kolejki. Tylko że nikt nie dostał tego za co zapłacono, czyli F-35 Block 4. To co teraz mają to szajs który trzeba już modernizować, żeby się do czegokolwiek nadawał.

Fan Stary zgred vel Th
sobota, 29 maja 2021, 16:23

Tutaj pozwole sobie obalic twoje bajeczki o rzekomych misjach F-35I nad Iranem. Artykuł z The National Interest, datowany na 2 lutego 2021 roku, pod tytułem "Why Iran’s Air Defenses Have No Chance Against Israeli F-35s". Tak to leci. A Kuwaiti newspaper claims Israeli F-35s have flown over Iran. So did the incident really happen? First, if the incident were true, that would mean that operational missions are already being flown by the F-35I Adir ("Mighty"), the Israeli version of the Lockheed Martin fighter. Israel currently has only nine of them, and the first squadron was declared operational only late last year. The Israeli Air Force (IAF) has a well-earned reputation for boldness, but there is a difference between being bold and foolhardy. IAF pilots and planners have barely had time to acclimate to a fifth-generation aircraft different from the fourth-generation F-15s and F-16s they currently operate. Even the U.S. military is struggling to fix numerous bugs in the F-35. The baseline F-35A has a combat radius of around 600 miles (external fuel tanks add range but compromise stealth). The direct route from Tel Aviv to Tehran, which would overfly Jordan and Iraq, is about a thousand miles. The F-35I includes several unique modifications, including special external fuel tanks being developed by Israel. Yet even with air-to-air refueling, for which the IAF has a limited tanker capability, reaching Iran would still be a taxing flight on a par with the risky 1981 raid on Iraq's Osirak reactor. Besides the technical risks, there is a bigger question: why fly the mission at all? Tensions are high, and predictions of war nigh, between Israel versus Iran and its Hezbollah proxy. But unless Israel believed war was truly imminent, and the F-35 was the only platform that could gain reconnaissance information (never mind Israel's spy satellites and drones), then the only reason to do it would be to send Iran a message. But neither Iran nor Israel has claimed any overflights. So who is the "informed source" that made that claim? Saudi Arabia, which is embroiled in a Persian Gulf cold war with Iran and would love Tel Aviv to fight Tehran? Other Gulf states? The CIA? "The information published in a number of mass media outlets with reference to a foreign source, that 'Israeli fighters deceived the Russian radars in Syria and conducted reconnaissance at a high altitude' is a total stupidity," an unnamed source told the media site. So who to believe? Occam's razor says go with the simplest explanation, which is that the episode never happened.". Więc rzekome opowieści o rajdach F-35I na Iranem to zwyczajne plotki. Nigdy nie miały miejsca. Tak w skrócie. Nie będę ci tłumaczył na język polski, możesz zrobic to sam.

Stary zgred
sobota, 29 maja 2021, 22:52

Nie próbuj podważać faktów. Poczytaj sobie artykul na Defence24.pl pt. "Debiut bojowy F-35. Sygnał dla Iranu [KOMENTARZ]" albo artykuł na The National Interest pt. "This Iranian Commander Kept Secret That Israeli F-35 Stealth Fighters Had Violated Iran Airspace". Który artykul TNI jest bardziej wiarygodny? Wynurzenia autora z 2 lutego 2021 zresztą pod wszystko mówiącym tytułem "Why Iran’s Air Defenses Have No Chance Against Israeli F-35s" czyli "Dlaczego irańska obrona powietrzna nie ma szans w walce z izraelskimi samolotami F-35". Czy poparty faktami artykuł Dario Leone w których wydarzenia opiera na pewnych źródłach arabskich i irańskich w tym danych wywiadów obu państw?

Fan Stary zgred vel Th
niedziela, 30 maja 2021, 13:49

To ty jak zwykle zaklinasz rzeczywistość. Powyżej przedstawiłem dowody, że to o czym piszesz nie miało miejsca. A wynurzeniami można nazwać twój komentarz, który i tak nie można brać na poważnie, po tym, jak wykazałeś się totalną niewiedzą i zaklinaniem faktów, kiedy usiłowałeś wmawiać, że turbo maszyna T/EMMM chłodzi gazy wylotowe w silniku F-135, napędzającym F-35. W typowy dla siebie sposób, niewygodną dla ciebie prawdę nazywasz "wynurzeniami".

Stary zgred
poniedziałek, 31 maja 2021, 10:16

Nadal popisujesz się brakiem elementarnej wiedzy jak w przypadku silnika F135 przy którym wypisywałeś farmazony o braku chłodzenia spalin, a LOAN to wg Ciebie tylko materiały z których zbudowana jest dysza. Taki z ciebie ekspert. Dlatego lepiej milczeć na tematy silnika niż się odezwać i rozwiać wszelkie wątpliwości jak powiedział klasyk. Moje komentarze mają źródło w poważnych periodykach w których eksperci i piloci mają zgoła zupełnie inne zdanie niż kolega i wielu innych miłośników rosyjskiej большой тэвники. Twoje źródła nawet nie pochodzą ze Sputnika czy RT tylko z sufitu. Caly czas starasz się podważać moje komentarze ale nawet nie wiesz, że podważasz wiarygodność autorów tych informacji. To może pochwal się panie "ekspert" tytułami naukowymi, liczbą godzin za sterami samolotu i doświadczeniem nabytym na Red Flag. Przecież mój post dotyczący misji F-35 na Bliskim Wschodzie jest w całości oparty o informacje z TNI, Def24.pl i Sputnika więc się nie ośmieszaj bo nie masz nic na obalenie informacji z w/w źródeł. Twoje zadanie na forum jest proste: zdyskredytować F-35 bo to samolot amerykanski. To nic, że zgodnie z tym co mówią eksperci na calym świecie to najnowocześniejsze i najbardziej skuteczne naszyny 5. generacji w swojej klasie. Gdyby to były samoloty rosyjskie pianie z zachwytu nie byłoby końca. Jeszcze jedno Sherlocku...nie mam nic wspólnego z Th.

Fan Stary zgred vel Th
poniedziałek, 31 maja 2021, 20:47

No jak to, przecież wkleiłem ci cytat z TNI, że nie było żadnych miski F-35 nad Iranem. I jest to artykuł z 2020 roku, A ty jak zwykle nie jesteś w stanie zaakceptować niewygodnej dla ciebie prawdy.

Davien
środa, 2 czerwca 2021, 09:28

Alez nic nie wkleiłes co by pokazywało ze taki lot jest niemozliwy:) I skąd sie TNI wzięło te ponad 1000 mil do Iranu z Izraela.....

Fan Stary zgred vel Th
czwartek, 3 czerwca 2021, 12:27

Zapewne nie zrozumiałeś, co tam jest napisane.

Fan Stary zgred vel Th
poniedziałek, 31 maja 2021, 20:47

Dziwię się tobie, że nie wstydzisz się wypisywać takie rzeczy. Samolot ten naszpikowany jest wadami, nie rozpoczęto produkcji pełno seryjnej ani nie ukończono docelowego Block 4 z powodu nieukończonych i niezainicjowanych prób i testów, symulator nie działa jeszcze poprawnie, a ty wypisujesz, że jest to najbardziej skuteczny samolot. Zapomniałeś tylko, że samolot ten nigdy nie został użyty przeciwko nawet średnio zaawansowanemu technologicznie przeciwnikowi. Teraz jeszcze zacytuj, gdzie "pieje zz zachwytu nad rosyjskimi samolotami"? Jedyne co, to napisałem zgodnie z prawdą (i co widać gołym okiem) Su-35S jest dużo zwrotniejszy od F-35. Zawsze też twierdziłem, że najnowsze F-16 czy F-15 są dużo lepsze od tego bubla F-35. A moim zadaniem na forum nie zdyskredytowanie F-35, dlatego że jest amerykański, tylko napisanie prawdy i obalenie nieprawdziwych komentarzy takich osób jak, ty, co nie mają pojęcia o temacie a udają ekspertów.

Davien
środa, 2 czerwca 2021, 09:34

Jak na razie to wypisujesz same kłamstwa i zmyślenia a zero prawdy, no ale co sie dziwic jak ci za to płacą w rublach. Ale obalmy te brednie: F-35 jest w produkcji seryjnej od LRIP-3, Block 4 zgodnie z planami m powstac w latach 2023-24, bajki o wadach dawno zostały obalone, no ale rozumiem że mysliwce dla Norwegów to jakaś seria Gold że nei maja żadnych wad jakie sobie ubzdurał Behler i GAO. A co do zwrotnosci Su-35 to akurat amerykanie ładnie pokazali w Malezji na przykładzie Su-30MKM( przynajmniej tak samo zwrotny) co daja takie wygibasy w walce i zestzrelili go z działka na F-15C:) Natomiast wszelkie cwiczenia i testy wykazuja ze F-35 jest znacznei lepszy od najnowszych F-15/16/18 czy EF-2000, co stawia rosyjskei Su i MiG-i w roli zwierzyny łownej.

czwartek, 3 czerwca 2021, 21:09

Block 4 nie powstanie do końca 2027 roku.

Davien
piątek, 4 czerwca 2021, 18:13

Bo tak twierdzi tchórz bojacy sie podpisać?

niedziela, 6 czerwca 2021, 13:06

Tak twierdzi GAO.

sobota, 5 czerwca 2021, 17:11

Nie, tak twierdzi raport GAO.

Stary zgred
wtorek, 1 czerwca 2021, 17:25

"Islamic Republic of Iran Air Force (IRIAF) commander Brigadier General Farzad Ismaili, who had been in office since 2010, has been fired by Iran’s Supreme Leader Ayatollah Ali Khamenei after he kept secret that Israeli Air Force (IAF) F-35 stealth fighters had violated Iran’s airspace, the Kuwaiti daily Al Jarida reported on Saturday. The newspaper emphasized that it was the original media source that exposed the Israeli raids, which had taken place in March 2018. Al Jarida cited senior Iranian military who said that only following its March report did the intelligence services of the Revolutionary Guards and the Iranian intelligence ministry begin to investigate the case, under Khamenei’s direct orders. According to the newspaper’s investigation, “the IAF F-35 “Adir” planes penetrated Iran’s airspace, circled high above Tehran, Karajrak, Isfahan, Shiraz and Bandar Abbas – and photographed Iran’s air defense system.”

Fan Stary zgred vel Th
czwartek, 3 czerwca 2021, 12:26

Co ty tam znowu wymyśliłeś? Co w stylu "turbo maszyna T/EMM chłodzi gazy wylotowe w F-35?

GB
poniedziałek, 31 maja 2021, 08:38

Jakie dowody? F-35 jest zamówiony w setkach egzemplarzy na eksport, Su-57 nikt nie kupił, a nawet Hindusi wycofali się z programu. Su-35 zaś kupili Chińczycy po to żeby zobaczyć co nowego wymyślił przemysł rosyjski. Jak Chińczycy obejrzeli te Su-35 to kolejnych nie kupili, gdyż były niewiele lepsze od wcześniejszych Su-30 i Su-27.

Stary zgred
niedziela, 30 maja 2021, 22:02

Nadal popisujesz się brakiem elementarnej wiedzy jak w przypadku silnika F135 przy którym wypisywałeś farmazony o braku chłodzenia spalin, a LOAN to wg Ciebie tylko materiały z których zbudowana jest dysza. Dlatego lepiej milczeć na tematy silnika niż się odezwać i rozwiać wszelkie wątpliwości jak powiedział klasyk. Moje komentarze mają źródło w poważnych periodykach w których eksperci i piloci mają zgoła zupełnie inne zdanie niż kolega. Twoje nawet nie pochodzą ze Sputnika czy RT tylko z wyobraźni. Caly czas starasz się podważać nieudolnie moje komentarze ale nawet nie wiesz, że podważasz wiarygodność autorów tych informacji. To może pochwal się panie "ekspert" tytułami naukowymi, liczbą godzin za sterami samolotu i doświadczeniem nabytym na Red Flag. Przecież mój post dotyczący misji F-35 na Bliskim Wschodzie jest w całości oparty o informacje z TNI, Def24.pl i Sputnika więc się nie ośmieszaj bo nie masz nic na obalenie informacji z w/w źródeł. Twoje zadanie na forum jest proste: zdyskredytować F-35 bo to samolot amerykanski. To nic, że zgodnie z tym co mówią eksperci na calym świecie to najnowocześniejsze i najbardziej skuteczne naszyny 5. generacji w swojej klasie. Gdyby to były samoloty rosyjskie pianie z zachwytu nie byłoby końca. Jeszcze jedno Sherlocku...nie mam nic wspólnego z Th.

Fan Th, eksperta od dramatycznych manewrów powietrznych.
poniedziałek, 31 maja 2021, 21:41

Chłopie, ty pisałeś, że turbo maszyna T/EMM chłodzi gazy wylotowe w F-35 oraz że Rosjanie z instytutu CAGI badali F-35. Więc kto nie ma elementarnej wiedzy?

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
poniedziałek, 31 maja 2021, 20:55

Zamiast żyć w świecie fantazji i broszurek reklamowych, poczytaj sobie cytaty z artykułu z polskiej prasy (datowane na 27 kwietnia 2021 roku). To samo znajdziesz w prasie zachodniej. Cytuje: "Zdaniem komisji ds. sił zbrojnych Izby Reprezentantów Kongresu Stanów Zjednoczonych, jeśli nie zostaną obniżone koszty eksploatacji myśliwców F-35, zakup kolejnych ich transz stanie pod znakiem zapytania. 22 kwietnia br. wpływowa komisja ds. sił zbrojnych Izby Reprezentantów (HASC – House Armed Services Committee), jak co roku, wzięła pod lupę program budowy samolotów myśliwskich F-35 (JSF – Joint Strike Fighter). Przed komisją zeznawali przedstawiciele biura programu (JPO – Joint Program Office), firmy Lockheed Martin i producenta silników Pratt & Whitney, biura sił powietrznych (USAF) ds. integracji F-35A oraz GAO (Government Accountability Office), czyli najwyższej izby kontroli. Obsadzona głównie przez kongresmanów z Partii Demokratycznej komisja nie pozostawiła na programie suchej nitki. Obecne koszty utrzymania kupowanych przez siły powietrzne F-35A są o około 47 proc. wyższe niż to, co może wydać obecnie USAF. Wagę problemu może zilustrować fakt, że nawet gdyby zarówno Lockheed Martin jak i Pratt & Whitney dostarczały części zamienne za darmo do końca trwania programu, to i tak nie zniwelowano by tej różnicy. Według analiz GAO, koszty utrzymania floty F-35 w ostatnich siedmiu latach zamiast spadać, rosną. Niechlubnym przykładem mogą być silniki Pratt & Whitney F135. Z powodu nieplanowanej potrzeby wymiany turbiny wysokiego ciśnienia (HTP – High Pressure Turbine), silniki eksploatowane są krócej niż zakładano. Z kolei po wysłaniu do centrów technicznych spędzają tam o 70 proc. więcej czasu niż byłoby to w przypadku zwykłych przeglądów technicznych. W rezultacie tych opóźnień doszło do obniżenia gotowości do wykonywania zadań bojowych całej floty. Według raportu GAO, do 2024 r. jeden na osiem F-35 będzie uziemiony z powodu przeglądu silnika. Program JSF nie po raz pierwszy znalazł się „na celowniku” demokratów. Dla administracji prezydenta Bidena jest potencjalnym kandydatem do przeprowadzenia cięć w roku fiskalnym 2022. Jak stwierdził przewodniczący Garamendi: „F-35 jest najdroższym programem w historii departamentu obrony. Całkowite koszty utrzymania F-35 w okresie trwania programu mogą przekroczyć pułap 1,2 tryliona dolarów. Program przekroczył zakładany budżet. Nie dostarczył podstawowych możliwości bojowych na czas, nie mówiąc o obiecywanych możliwościach rozszerzonych. (...) Trzeba będzie podjąć trudne decyzje w związku z jego dalszym losem”. No i tu masz całą prawde, a nie twoje bajki.

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
poniedziałek, 31 maja 2021, 20:55

15 maja 2021 opublikowano na CNN artykuł zatytułowany "Senior Trump Air Force official suggested dramatically slashing F-35 jet numbers.", mówiący o tym, że caly czas rozważana jest redukcja zamówienia na F-35, spowodowana miedzy innymi wysokimi kosztami. Moiżna opoczytać, że: "The official in charge of purchasing military hardware for the US Air Force suggested slashing the total number of Lockheed Martin F-35 jets for the service by more than half late last year, according to two former defense officials involved in the discussions who spoke with CNN. The news comes as Congressional criticism of the most expensive weapons program in US history grows. Will Roper, who served as Assistant Secretary of the Air Force for Acquisition, Technology and Logistics for the last three years of the Trump administration, recommended that Air Force Chief of Staff Gen. Charles Brown, former Under Secretary of Defense for Acquisition and Sustainment Ellen Lord, and others reduce the number of jets purchased from 1,763 jets to about 800, the officials said. "There is recognition from everyone involved in this program -- from the Air Force and from everyone in Congress -- that this is a challenge. This program is not working out the way we wanted it to," said a source with direct knowledge of the F-35 program...In its latest report on F-35 sustainment released last month, the Government Accountability Office (GAO) said the program was projected to be 6 billion short in the year 2036 alone. The problem is sharpest for the Air Force, where the GAO found that the estimated cost of the F-35s was 47% higher than what the Air Force said it could afford. "The services have a plane that they cannot afford to fly the way they want to fly, at least in the long run," Maurer said at the House Armed Services Committee hearing about the F-35 last month. F-35 program plagued by problems The program, which will mark its 20th anniversary this October, has not yet completed its testing or entered full production, despite being operational in the field, and it has been plagued by cost overruns and delays for years, including a shortage of 800 engines by 2030. Across the Air Force, Navy, and Marines, the F-35 remains well below its target full mission capable rate, which is the rate at which it can perform all of its intended missions. The Navy F-35 is fully mission capable only 7% of the time, according to the GAO. "It's more expensive than we expected it to be. It's taking longer than we expected it to take. The engine breaks down more quickly than we expected it to and is more expensive and time-consuming to fix than we expected it to be," said Rep. Adam Smith, chairman of the House Armed Services Committee, speaking with CNN. "We do not yet have the full capability that has been promised in terms of what the F-35 can do."...The Air Force acknowledged similar problems with the cost of the F-35 in response to the GAO report. "Air Force officials told us that, as a result, the only remaining options for their meeting their affordability constraints are to reduce the total number of F-35A aircraft they plan to purchase, or to reduce the aircraft's planned flying hours," the GAO report stated.". Czyli jednym słowem, samolot wydmuszka, na dzień dzisiejszy nie spelniajacy pokłafdanych nadzieji, koszmarnie drog. W 2030 bedzie brakowało 800 silników. A niektórzy na forum zaklinali rzeczywistość, że problem z silnikami nie istnieje. A rzeczywistośc jest z goła inna.

Fan Stary zgred vel Th
poniedziałek, 31 maja 2021, 15:25

Dziwię się tobie, że nie wstydzisz się wypisywać takie rzeczy. Samolot ten naszpikowany jest wadami, nie rozpoczęto produkcji pełno seryjnej ani nie ukończono docelowego Block 4 z powodu nieukończonych i niezainicjowanych prób i testów, symulator nie działa jeszcze poprawnie, a ty wypisujesz, że jest to najbardziej skuteczny samolot. Zapomniałeś tylko, że samolot ten nigdy nie został użyty przeciwko nawet średnio zaawansowanemu technologicznie przeciwnikowi. Teraz jeszcze zacytuj, gdzie "pieje zz zachwytu nad rosyjskimi samolotami"? Jedyne co, to napisałem zgodnie z prawdą (i co widać gołym okiem) Su-35S jest dużo zwrotniejszy od F-35. Zawsze też twierdziłem, że najnowsze F-16 czy F-15 są dużo lepsze od tego bubla F-35. A moim zadaniem na forum nie zdyskredytowanie F-35, dlatego że jest amerykański, tylko napisanie prawdy i obalenie nieprawdziwych komentarzy takich osób jak, ty, co nie mają pojęcia o temacie a udają ekspertów.

Fan Stary zgred vel Th
poniedziałek, 31 maja 2021, 15:10

W przeciwieństwie do ciebie to piszę prawdę. Przecież to ty wmawiałeś, że problem z silnikami F135 nie istnieje, że jest to fake news. Nawet słowem nie wspomniałeś, że z powodu nie zakończonych oraz nierozpoczętych testów Block 4 nie będzie dostępny wcześniej, jak w pod koniec 2027 roku. Wklejasz tylko swoje stare gotowce które nie mają niczego wspólnego z rzeczywistością. Twierdziłeś , że turbo maszyna T/EMM chłodzi gazy wylotowe, wytłumaczyli ci że tak nie jest, a ty teraz piszesz, że ktoś nie ma elementarnej wiedzy. Dobre.

Fan Stary zgred vel Th
poniedziałek, 31 maja 2021, 15:01

Nie ja wypisywałem farmazony o chłodzeniu silnika F135. To ty pisałeś o tym, że turbomaszyna T/EMM chłodzi te gazy wylotowe. A dokładnie to pisałes ta: „Defence 24, artykuł „Rosja: Bezzałogowy Ochotnik w roli bombowca”, @Stary zgred, czwartek, 14 stycznia 2021, 09:05: „A co to jest wyszczególniona na schemacie "Fig. 9 T/EMM turbomachine cross-section" w kolorze niebieskim "cooling turbine"? Z angielskiego "turbina chłodząca". Jak myślisz co ta turbina chłodzi jak nie gazy wylotowe? Żądasz opisu technologii wbudowanego układu chłodzenia która jest tajna? Na jakim świecie żyjesz?”. Spokorniałes dopiero, jak Pan Ekspert ci bardzo dokładnie i bardzo szczegółowo wytłumaczył, w trzech komentarzach (gdyz dalej nie potrafiłes zaakceptować porażki), że tak nie jest i do czego słuzu moduł T/EMM. I wtedy napisałeś tak: @Stary zgred, sobota, 16 stycznia 2021, 10:03„No dobra panie Ekspert... W dużej części przyznaję Ci rację”. Potem cos tam doczytałes wypisywałeś o jakiś otworach i klapkach, a dokładnie tak: @Stary zgred, sobota, 16 stycznia 2021, 13:18 „Jednak ma taki system panie Ekspert.. Nazywa się LOAN (Low Observable Axisymmetric Nozzle). Technologia chodzenia polega na przepływie powietrza przez drobne otwory w dyszy silnika. Dodatkowym czynnikiem obniżajacym ślad termiczny są specjalne częściowo zachodzących na siebie klapki, które tworzą wzór piłokształtny na krawędzi spływu. Powoduje to powstawanie wirów obkurczających mocno smugę spalin i zmniejszajacą tym samym sygnaturę w podczerwieni.”. Ale i tutaj musieli cie poprawiać. @Ekspert, niedziela, 17 stycznia 2021, 13:31 „Kolejna bzdurka, ale to i tak juz lepiej niz wypisywanie ze turbomaszyna T/EMM chlodzi gazy wylotowe. Jak przyjrzysz sie dokladnie zdjecia F-35 to zobaczysz szczeline miedzy poszyciem platowca a dysza silnika. To te wlasnie szczeliny pomagaja chlodzic gazy wylotowe. W dyszy silnika nie ma zadnych otworow. Ale widze ze poglebiasz wiedze, a to sie chwali. Absolutnie nie chce byc zlosliwy, ale wydaje mi sie ze nie masz wyksztalcenia technicznego. Ja bym tego stystemem nie nazwal, taka jest konstrukcja dyszy. System to jest cos odrebnego, jak na przyszklad system olejowy, system paliwowy, system chlodzenia cieklym azote, A juz tak nawiasem mowiac, to ten system nie jest chyba zbyt wydajny, skoro powodowal uszkodzenia powlok w sekcji ogonowej podczas lotow z predkoscia nadzwiekowoa na duzych wysokosciach.”. Cała dyskusja do przesledzenia na Defence 24 pod artykułem „Rosja: Bezzałogowy Ochotnik w roli bombowca”.

Stary zgred
wtorek, 1 czerwca 2021, 12:50

Ciągle nie potrafisz podać źródła albo wiarygodne dane które byłyby w stanie zaprzeczyć informacjom podanym w The National Interest o penetracji przez izraelskie F-35I przestrzeni powietrznej Iranu. Jedyna Twoja taktyka polega na wrzucaniu po kilka postów i myślisz, że jesteś przez to bardziej wiarygodny. Ale jesteś chłopie żałosny w tym zacietrzewieniu. Najnowszy raport GAO z kwietnia tego roku nic już nie wspomina o usterkach w F-35 bo zostały do tego czasu WYELIMINOWANE, a ty dalej żyjesz historią raportu GAO - 19-341. Jeden tylko przyklad co zostaje z raportu GAO z marca 2019r. GAO 19-341, a którego treść powtarzasz ciągle jak mantrę. Defence24.pl pisał o rozwiązanym problemie hełmu Gen3 w artykule z 28 września 2019r. p.t. "350 milionów USD za hełmy dla pilotów F-35". Cytat:"Konstruktorzy zmienili przede wszystkim sam wizjer, rezygnując z wyświetlacza ciekłokrystalicznego z matrycą aktywną na rzecz wyświetlacza wykonanego w technologii OLED (z organiczną diodą elektroluminescencyjną) - znanej z najnowszych smartfonów. Wyeliminowano w ten sposób m.in. optyczny efekt rozbłysku w nocy (blooming effect), szczególnie uciążliwy dla pilotów lądujących na lotniskowcach (którzy określali to zjawisko jako „zielona poświata”)." W artykule można znaleźć więcej informacji co potrafi zrobić w powietrzu pilot F-35 wyposażony w hełm Gen. 3. Nie widzisz, że tworzysz paradoksy? Samolot który ma ok. 10 krytycznych wad i 800 usterek nie jest w stanie uzyskać ciągły wzrost gotowości bojowej do ponad 76 procent obecnie. Tworzysz paradoksy i nawet tego nie widzisz. Szkoda z Tobą dalej dyskutować...

Arek102
czwartek, 3 czerwca 2021, 15:40

Panie Zgred, najnowszy raport GAO z tego roku, nie wspomina już o usterkach innych niż z 3 aspektów problemów programu JSF F-35, nie dlatego że już ich nie ma tylko że dotyczy on czego innego niż raporty wcześniejsze jakie się ukazały do tej pory. Dotyczy-1. BŁĘDÓW Elektroniki POKŁADOWEJ, 2. BŁĘDÓW W OPROGRAMOWANIU SAMOLOTU 3. NIEZGODNOŚĆ SYMULATORA Z REALIZMEM LOTU NA F-35x. WSZYSTKIE Raporty GAO, które nie zostały wykonane do tej pory, są nadal obowiązujące także DLA PROGRAMU JSF F-35 do póki NIE ZOSTANĄ WYKONANE. Takich nie zrealizowanych Raportów dla wszystkich programów i urzędów USA jest ponad 4300. Te ino masz na ich stronie.

Stary zgred
piątek, 4 czerwca 2021, 14:37

Panie Arek. W tym roku ukazały się dwa raporty GAO na temat postępu programu F-35: pierwszy z marca GAO-21-226 dotyczący wyłącznie modernizacji do wersji Block 4 i drugi z kwietnia GAO-21-505T pt. "F-35 Sustainment:Enhanced Attention to and Oversight of F-35 Affordability Are Needed" który porusza problem kosztów nabycia prawie 2500 samolotów przez DoD i uwagi dotyczące zwiększenia zdolności do wykonania misji w szczególności, od roku podatkowego 2019 do roku podatkowego 2020, średni roczny wskaźnik zdolności do wykonywania misji amerykańskiej floty F-35 (czasu mierzonego w procentach), w którym samolot może latać i wykonywać poszczególne misje — wzrósł z 59 do 69 procent; oraz wskaźnik pełnej zdolności do wykonywania misji został poprawiony z 32 do 39 procent. Na przykład w roku podatkowym 2020 wskaźnik pełnej zdolności do wykonywania misji w siłach powietrznych F-35A wynosił 54%, w porównaniu do zakładanych 72%. Dzisiaj oficjalnie, a mamy czerwiec 2021 wskaźnik gotowości bojowej F-35A w USAF przekroczył 76%. Proszę wskazać w którym z tych raportów GAO wymienia usterki trapiące projekty panie Arek bo obecnie wskaźnik gotowości operacyjnej F-35 w skali globalnej utrzymuje się na poziomie ponad 70 proc. Podczas lotniczej konferencji w lutym tego roku supermyśliwiec pochwalili piloci. 34 Dywizjon Myśliwski USAF uczestniczący niedawno w  ćwiczeniach Red Flag 21-1, samolot nie przerwał ani jednej misji bojowej z powodu problemów z techniczną obsługą samolotów. Z kolei ćwiczenia Cope North 2021 polegające na przebazowaniu samolotów z polowych lotnisk na odległość 4,7 tys. mil (7 564 km) z Alaski (gdzie panowaly mrozy -35°C), do Guam z upałem +30°C dowiodły ,że aż 92 proc komponentów F-35 działało bez zarzutu – to znaczy na poziomie wymaganym w specyfikacji lub wyższym. Panie Arek... Ponad 645 samolotów stacjonujących w 13 bazach na całym świecie wylatało już prawie 400 tysięcy godzin z czego zaledwie 3 uległy wypadkowi. Daje to jeden z najniższych, jeżeli nie najniższy współczynnik wypadkowości w całej historii lotnictwa myśliwskiego. Nic ci to nie mówi? 6 sierpnia 2020r. Izraelski Korpus Powietrzny (Chejl ha-Awir) ogłosił pełną gotowość operacyjną (FOC) 116. Eskadry Lions of the South z bazy lotniczej dla F-35I. Jakich jeszcze dowodów potrzeba, że z F-35 jest wszystko w porządku? Odyłam do artykułu z 24 kwietnia 2020 roku w Defense News p.t. "The Pentagon has cut the number of serious F-35 technical flaws in half" autorka Valerie Insinna pisze wyraźnie, że w ciągu roku liczba usterek krytycznych zmniejszyła się o połowę z 13 do 7. Cyt: "The U.S. Defense Department is slowly but surely whittling down the number of F-35 technical problems, with the fighter jet program’s most serious issues decreasing from 13 to seven over the past year." Do końca roku 2020 mogły zostać już usunięte wszystkie usterki Kat. 1. Krótki fragment: "The program office declined to provide additional details about those issues for classification reasons, but stated that software updates should allow all of them to be closed by the end of 2020.". Co zostało z raportu GAO z marca 2019r. podałem na przykładzie hełmu Gen. 3. Z tych 871 rzekomych drobnych usterek wiele jest wyłącznie sugestiami, feedbackiem dotyczącymi możliwych ulepszeń i zmian, zgłaszanymi przez pilotów odnośnie oprogramowania. Wynika to z wysokich standardów bezpieczeństwa w siłach zbrojnych USA. Ale one nie mają żadnego wpływu na zdolności samolotów do wykonania misji. Jak poinformowano w raporcie producenta, do jednych z głównych problemów należy zaliczyć wadliwe działanie nowych wersji oprogramowań oraz opóźnienia w ich wprowadzaniu. To wszystko zostanie poprawione tylko potrzeba na to jeszcze trochę czasu. Ale trzeba sobie zdać sprawę, że nie ma na świecie myśliwca który nie posiadałby jakichś wad I usterek. To zbyt skomplikowane maszyny aby pozbawić ich wszelkich niedociągnięć i jeżeli ktoś myśli inaczej to jest bardzo naiwny Panie Arek.

Arek102
sobota, 5 czerwca 2021, 20:41

Panie Zgred masz artykuł na def24 z zeszłego roku o usterkach z 1gr., które blokują wer. Block4 F-35. Niektóre są znane od co najmniej 2013 roku. Jest ich na dzień dzisiejszy jeszcze 13. Nie wykonano raportu GAO dotyczącego 2 letnich opóźnień biura Join Program Office (JPO) w stworzeniu systemu ostatecznego testowania możliwości F-35, czyli przepisów oraz narzędzi, które zapewniały by sprawdzenie RZECZYWISTYCH MOŻLIWOŚCI SAMOLOTU F-35s założeniami programu JSF F_35s. Wytyczne z raportu o którym ci pisałem, nawet DOD (rząd USA) nie wie kiedy zostaną wykonane, dlatego przesunął czas na ich spełnienie o kolejny rok (do połowy 2022). To także jest w tym raporcie. Nowych silników Block2 nie będzie przynajmniej do połowy 2025 roku, jak mówił w wywiadzie dla amerykańskiej prasy PREZES NAPĘDÓW WOJSKOWYCH P&W, a nie "jakaś osoba" prywatna. Prezes każdej firmy jest reprezentantem tej firmy, jak byś nie wiedział. Może on jednoosobowo podejmować decyzje dotyczące tej firmy. Udzielać wywiadów dotyczących firmy czy jej produktów. Wywiad z drugiej połowy 2019 roku dotyczył zmian w konfiguracji silnika P&W F-135 Block2- wynikających z nowych wytycznych JPO F-35, co sugeruje iż do kierujących tym biurem dotarły przyczyny niektórych podstawowych problemów F-35 także i z 1 gr. np. radru, który jest uzależniony od ciągłości dostaw energii elektrycznej oraz odpowiedniego chłodzenia, które także realizuje silnik maszyny. To samo tyczy się problemów z samym silnikiem- JEGO BŁYSKAWICZNYM ZUŻYWANIEM i to we wszystkich 3 wer, samolotu F-35. Własnie ta usterka opóźnia dostarczenie nowego silnika przynajmniej do połowy 2025 roku, a nawet 2026 roku ponieważ wymaga całkowitego przeprojektowania sprężarki wysokiego ciśnienia wraz z użyciem zupełnie nowych- wytrzymalszych materiałów. Gdyby JPO nie wprowadził zmian w tym. punkcie to nowe silniki pojawiły by się już w 2022 roku jak pierwotnie planowano ale silniki nadal wymagały by generalnego remontu co około 600h lotu tak jak ma to obecnie miejsce. W pracach modernizacyjnych oprócz P&W biorą także udział:y Rolls-Royce oraz Honeyweell International Inc. Więc to co piszesz o Block4 i F-35s, jest zwykłym, że tak to ujmę, "zaklinaniem rzeczywistości". Ja tak się składa iż mam wykształcenie techniczne z zakresu elektryki i elektroniki także elektromagnetyzmu. Studiowałem także na SiMR PW więc zagadnienia wytrzymałości materiałów i mechaniki nie są mi obce. Zagadnienia z zakresu systemów radarowych, stelth, powłok RAM, energii fall EM musiałem sam opanować. Więc sporo wiem o źródłach tych informacji nawet napisanych językiem zrozumiałym dla przeciętnego człowieka posiadającego podstawową wiedzę i umiejętności z zakresu matematyki (algebry i arytmetyki), oraz umiejętności posługiwania się kalkulatorem naukowym. Martwi mnie tylko informacja że ciągle te same persona manipulują nawet tym czym jest FMS, a mianowicie procedurą w jakiej zakupiliśmy samoloty F-35, udowadniając że kolejny etap (3) ma dowodzić iż dostaniemy samoloty F-35A w 2026 roku w konfiguracji Block4, na którą rząd USA przeznaczył właśnie 24 mln USD. Owszem przeznaczył na przygotowanie do produkcji, które ma się zacząć w kwietniu 2024 roku, a wcześniej w 2020 roku zapłacił nawet firmie LM ponad 700 mln USD by ta zakupiła potrzebne części do produkcji samolotów dla państw z programu FMS z 15, 16 i 17 serii produkcji. Ale tamta i ta procedura wew. FMS nie REGULUJE spraw technicznych programu JSF F-35 i jego problemów z posiadaniem lub nie Block4. To są zupełnie 2 różne sprawy. Oczywiście w umowie z początku 2020 roku mamy zapisane iż mamy dostać samolot w wer. Block4 ale co to znaczyć będzie to się dopiero okaże. Mówiąc krótko wiadomo że nic nie jest wiadome i tyle. Za wszystkie usterki jakie odbierzemy z 16 serii produkcyjnej będziemy musieli naprawiać na własny koszt, tak jak robią to USN, USAF czy USMC. I tyle i jak ktoś tego nie rozumie to przepraszam bardzo ale „sam jest naiwny”. ps. Podał bym dokładne informacje dotyczące podstaw fizycznych samolotów stelth 5 generacji, nawet zrozumiałych dla zwykłego człowieka, ale mi tego nie puszczą.

Arek
sobota, 5 czerwca 2021, 18:33

Panie Zgred masz artykuł na def24 z zeszłego roku o usterkach z 1gr., któr są głównymi blokującymi BLock4 F-35. Jest ich na dzień dzisiejszy jeszcze 13. Nie wykonano raportu GAO dotyczącego 2 letnich opóźnień biura Join Program Office (JPO) w stworzeniu systemu ostatecznego testowania możliwości F-35. Wytyczne z raportu o którym ci pisałem, nawet DOD (rząd USA) nie wie kiedy zostaną wykonane, dlatego przesunął czas na ich spełnienie o kolejny rok (do połowy 2022). To także jest w tym raporcie. Nowych silników Block2 nie będzie przynajmniej do połowy 2025 roku, jak mówił w wywiadzie dla amerykańskiej prasy PREZES NAPĘDÓW WOJSKOWYCH P&W, a nie "jakaś osoba". Prezes każdej firmy jest reprezentantem tej firmy, jak byś nie wiedział. Może on jednoosobowo podejmować decyzje dotyczące tej firmy. Więc to co piszesz o Block4 i F-35, jest zwykłym, że tak to ujmę, "zaklinaniem rzeczywistości" jaką oprócz ciebie uprawia jeszcze parę innych osób na tym forum. Nie mają pojęcia co to jest FMS i jak wygląda wykonane w rzeczywistości tej procedury. Jak wyglądają procedury produkcji czy ile czasu trwa usuwanie usterek. Czy jak wygląda przygotowanie do produkcji (F-35) na którą właśnie gabinet prezydenta USA wydał ponad 24mln USD. jak działa Radar i jak się ma on do Stelth, co to jest powłoka RAM i dlaczego przestaje działać gdy się za bardzo rozgrzeje albo gdy oddziaływują na nie fale EM o falach innych, dłuższych albo krótszych niż te do których zostały zaprojektowane. Nie wiedzą także dlaczego samoloty pokroju F-35, nawet F-22, Su-57, sa bardzo dobrze widzialne dla radarów na pasma L czy S, które je nie tylko mogą wykrywać z bardzo dużych odległości ale i śledzić. O wszystkim decydują prawa Fizyki.- właściwości fal EM oraz KSZTAŁT i WIELKOŚĆ płatowca w tym wielkość płetw sterów ogonowych i innych mniejszych elementów zew samolotu w tym ich dyszy wylotowej silnika widziane przez tzw. fale pełzające radaru oświetlającego samolot od przodu. Na koniec nie wiem czy wiesz ale za usuwanie błędów nawet tych wynikających z wad konstrukcyjnych jedni płacą a inni nie. Niestety Polska należy do tej pierwszej grupy. Co w przypadku chociażby silników Block1, jakie dostaną polskie 16 samolotów F-35A, podniesie znacząco koszty utrzymania tych maszyn. Tylko to spowoduje wysokie koszty obsługi naszych F-35A, a nawet ponad pół roczne przestoje z powodu braków części do nich. Firma LM tylko z rozwiązaniem tego problemu daje sobie czas NIE WCZEŚNIEJ niż do 2030 roku. (info z amerykańskiej prasy). Za nowe silniki w wer. Block2 będziemy musieli zapłacić oddzielnie, także za 4 systemy powiązane z tymi silnikami np. system zarządzania energia, który odpowiada za zasilanie całego samolotu w tym radaru z którym są obecnie problemy wynikające także z niedoborów mocy. ps. Panie Zgred samoloty F-35A tym co ja o nich wiem, nie będą nowoczesnym systemem, który wzmocni nasza armię, tylko będą "bardzo kosztowną kulą u nogi WP". Niestety tak sie składa że mam techniczne wykształcenie z zakresu elektryki i elektroniki oraz mechaniki. Więc wiem o czym piszę. Podał bym ci źródła gdzie mógł byś znaleźć obiektywne informacje na temat roli samolotów myśliwskich stelth, w tym F-35 czy F-22 po 2030 roku, czy zrozumiałe nawet dla nowicjusza opisy działania systemów radarowych, stelth, powłok RAM, energii fal elektromagnetycznych, czy praw nimi rządzących. Ale nie puszczą mojego postu jak podam dokładne linki czy tytuły opracowań naukowych.

Stary zgred
niedziela, 6 czerwca 2021, 18:34

Panie Arek. Myśliwce F-35 pełnią już służbę w siłach powietrznych kilku państw: USA, Wielkiej Brytanii, Norwegii, Holandii, Włoch, Izraela, Japonii, Australii czy Korei Południowej. Jest faktem którego nie zamierzam podważać, że program budowy tego samolotu notuje opóźnienia i nadal np. nie udało się rozpocząć produkcji wielkoseryjnej. W 2020 roku koncern Lockheed Martin dostarczył odbiorcom łącznie 120 samolotów, z czego 74 maszyny trafiły do poszczególnych rodzajów amerykańskich sił zbrojnych, 29 do parterów zagranicznych uczestniczących w programie "Joint Strike Fighter”, 17 zaś do odbiorców zagranicznych w ramach programu "Foreign Military Sales”. Plan przewidywał wyprodukowanie i dostarczenie 141 myśliwców. Obecnie przedstawiciele producenta zapewniają, że powstałe opóźnienie uda się nadrobić do 2023 roku. Rozpoczęcie produkcji wielkoseryjnej nastąpi po zaliczeniu tzw. kamienia milowego C, co będzie oznaczać, że wersja Block 3F przeszła etap wstępnych testów operacyjnych i oceny konstrukcji. Pierwotnie mialo nastąpić w grudniu 2019 roku, kolejne dwa terminy wyznaczono na 2020 r, a w końcu na marzec 2021. Dziś mówi się o co najmniej kilkumiesięcznym opóźnieniu, jednak nie pada w tym kontekście żadna konkretna data. Z powodu ogólnoświatowej pandemii COVID-19 i problemów technicznych, Pentagon po raz kolejny odłożył decyzję o rozpoczęciu wielkoseryjnej produkcji wielozadaniowych samolotów bojowych Lockheed Martin F-35 Lightning II. Według do niedawna obowiązujących planów, w marcu 2021 r. miał zakończyć się tzw. etap kluczowy C programu produkcji F-35. Oznaczałoby to, że F-35 w wersji Block 3F pozytywnie przeszły fazę wstępnych testów operacyjnych i oceny konstrukcji (IOT&E, Initial Operational Test and Evaluation). Według procedur Departmanetu Obrony, zakończenie etapu kluczowego C otwierałoby drogę do rozpoczęcia produkcji wielkoseryjnej (FRP, Full-Rate Production) maszyny. Tymczasem Pentagon ogłosił, że etap IOT&E programu F-35 zostanie przedłużony. Nie podano konkretnej daty jego zakończenia. Oprócz pandemii COVID-19, główną przyczyną przedłużenia fazy IOT&E są ‒ według Pentagonu ‒ problemy ze zintegrowaniem F-35 z systemem symulacji Joint Simulation Environment. JSE to wspólna dla wszystkich rodzajów sił zbrojnych Stanów Zjednoczonych platforma symulacyjna. Pozwala na prowadzenie wirtualnych ćwiczeń i modelowanie optymalnej struktury połączonych sił uderzeniowych w ramach różnych scenariuszy wojennych. Prace nad oprogramowaniem, pozwalającym na symulowanie myśliwców F-35, cały czas trwają. Decyzja o przedłużeniu fazy IOT&E nie ma wpływu na tempo dostaw i wdrażania samolotów do poszczególnymi rodzajów amerykańskich sił zbrojnych, ani wpływu na koszty i modernizację istniejących samolotów do wersji Block 4, ani produkcji w ramach XVI transzy. Nie wpływa również na umowy z partnerami programu F-35 i zagranicznymi odbiorcami samolotu w wersji Block 4. Jeżeli panie Arek pismo do MON o opóźnieniach w produkcji zakontraktowanych F-35A Block 4 od rządu USA wpłynie to natychmiast pana i innych na forum poinformuje. Na dzień dzisiejszy nie ma żadnych, oprócz prasowych doniesień sygnałów o kilkuletnich opóźnieniach w rozpoczęciu produkcji Block 4 - to fake news.

Fan Stary zgred vel Th
poniedziałek, 7 czerwca 2021, 12:05

Tak samo jak "fake news" według ciebie są problemy z silnikiem F135? Twierdzisz, że GAO piszę „fake news”? Tak twierdzisz?

Fan Stary zgred vel Th
czwartek, 3 czerwca 2021, 12:22

Twoje źródła są tak samo wiarygodne jak te, według których pisałeś, że Rosjanie z instytutu CAGI badali F-35.

Fan Stary zgred vel Th
środa, 2 czerwca 2021, 14:53

A gdzie ja pisałem coś o hełmie Jaca? Ostatnio pisałem o silnikach. Ty zaklinasz rzeczywistość, że problem nie istnieje. A jak tam symulator? Skończony?

Murf fanem Polski
piątek, 28 maja 2021, 17:32

Gdyby Izraelczycy nie wierzyli w samolot, nie kupowaliby ich. Oni się nie bawią.

piątek, 28 maja 2021, 17:18

A chociażby zniszczony chiński radar anti-stealth w Syrii przy pomocy zwykłej bomby.

poniedziałek, 31 maja 2021, 20:52

A co znaczy "anti"?

piątek, 28 maja 2021, 23:59

Może nie zauważyłeś ale ten radar to cywilny jest.

środa, 2 czerwca 2021, 11:43

chyba był

Davien
sobota, 29 maja 2021, 14:20

Jy-27 cywilny???? Wow to jakeis określenie rosyjskei na specjalistyczny wojskowy radar antystealth?:))

Predator
sobota, 29 maja 2021, 16:20

Przecież według ciebie nie ma radarów antystealth a nawet jak by były to cytując klasyka jak by B-52 by im lądowały na dachu to i tak by nic nie wykryły.

Davien
niedziela, 30 maja 2021, 08:43

No to udowodnij te kłamstwa albo milcz.

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
poniedziałek, 31 maja 2021, 00:27

Tak dla przypomnienia, nie kto inny jak Davien pisal, ze F-4F Luftwaffe uzbrojone byly w pociski AIM-120 i AIM-9L w 1973 roku. Nie kto inny jak Davien pisal, ze Prezydent FR Putin w oficjalnym wystapieniu oswiadczyl, ze F-35 ma system chlodzenia spalin. Nie kto inny jak Davien pisal, ze widzial lopatki turbiny od strony wlotu powietrza w silniku odrzutowym a w Polsce bylo referendum o przystapieniu Polski do NATO. Nie kto inny jak Davien pisal, ze konwencja o międzynarodowym lotnictwie cywilnym, znana również jako konwencja chicagowska musi byc przestrzegana i obowiazuje takze samoloty bojowe. Nie kto inny jak Davien pisal, ze YF-12 lata w 2021 roku. I jeszcxze wiele innych tylko mi szkoda czasu zeby wszystko wymieniac.

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
niedziela, 30 maja 2021, 23:44

A tak dla przypomnienia... Twoje bajki można znaleźć na portalu Defence 24 pod artykułem "Jednak Super Hornet dla Luftwaffe". Ale jak chcesz to masz znowu. Cała dyskusja w tym temacie aby wszystko jasne było: " zenobii środa, 9 października 2019, 19:32 Z tym zakupem Phantomów to była afera, Po zakupie F-104 i ogromnej seri katastrof tych maszyn politycy zakupili Phantomy, które okazały sie duzo gorszymi maszynami od F-104, jedyną ich zaleta było to ze sie mniej rozbijały. Nie pisz prosze że lotnicy niemieccy byli z nich zadowoleni, bo nie byli. Davien czwartek, 10 października 2019, 00:35 Zenobii, dawno takich bajek nie czytałem:) I te Phantomy były w Niemczech uzywane aż do XXI wieku i piloci niemieccy byli z nich zadowoleni:) No ale jak zwykle masz pan zerową wiedzę. zenobii czwartek, 10 października 2019, 14:22 Przestań bredzić, zakup Pahantomów to czysto polityczna sprawa była . Oklazała się taką samą afera jak zakup F-104, owszem używali tych samotów bo co mieli zrobić, ale poszukaj i poczytaj wypowiedzi wojskowych na temat tej maszyny. Phantom miał dużo gorszy radiolokator od F-104, oraz gorsze z poczatku uzbrojenie, pierwsze niemieckie Phantomy(RF-4E) były nieuzbrojone, te w wersji uzbrojonej mogły przenosić żałosne uzbrojenie, oraz jak już wczesniej pisałem miały żałosny radiolokator. Dopiero w drugiej połowie lat 80 zaczeli je modernizowac aby jako tako to wygladało. Wskaż jednego pilota niemieckiego jaki był zadowolony z tych maszyn jakie nie miałyby szans w walce z naszymi Limami nie mówiac o Mig-21. Co z nimi zrobiłyby Mig-23 albo 29 to szkoda gadać. Przestań zatem się ośmieszać. Masz zerową wiedze szczegółach, nie masz pojecia jakich maszyn używała luftwaffe i potem bredzisz bez sensu. Davien piątek, 11 października 2019, 16:45 Taak, rozumiem że wg ciebie pociski AIM-7 Sparrow i nowsze wersje Sidewinderów były gorsze od Sidewinderów na F-104?? RF-4E panie Zenobii to wersje rozpoznawcze wiec nic dziwnego że nie były uzbrojone, wiesz w ogóle o czym piszesz?? A co do spotkań Phantomów z MiG-ami to rzez MiG-ów w Wietnamie i na Bliskim Wschodzie swiadczy ze zwyczajnie kłamiesz. I to tyle, z taz żałosnym osobnikiem jak pan panie zenobii dyskusja zwyczajnie nie ma sensu. poniedziałek, 14 października 2019, 18:12 "Luftwaffe zakupiła w 1973 roku w ramach programu Peace Rhine uproszczoną wersję Phantoma F-4F o mniejszej masie i słabszej stacji radiolokacyjnej APG-120 oraz pozbawioną możliwości tankowania w locie i wykorzystania pocisków AIM-7 Sparrow. " Davien wtorek, 15 października 2019, 01:42 No cóż, tu masz racje, nie mieli AIM-7 za to nowowczesne AIM-9L i AIM-120, co przy AIM-9B na F-104... A co do radarów to porównywanie AN/ASG-114 na Starfighterze do AN/APQ-120 świadczy wyłacznie że zenobii ma zerowa wiedze:) bryxx wtorek, 15 października 2019, 16:53 Ciekawe jaka ma wiedzę gość uzbrajajacy w 1972 roku niemieckie Phantomy w AIM-120 lub oraz twierdzący że radiolokator tychże maszyn to pełnoprawny AN/APQ-120.

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
niedziela, 30 maja 2021, 22:58

Ale i tak będziesz się wypierał, tak samo jak od kilku lat wypierasz się tego, że pisałeś o F-4F Luftwaffe uzbrojonych w pociski AIM-120 i AIM-9L w 1973, mimo tego, że cytowano twoje wypowiedzi kilkaset razy.

Fan ruskich niewolników Putina.
wtorek, 1 czerwca 2021, 07:49

A lata mijają zachód się rozwija, ruski mir się zwija - jest dobrze :)

Fan Daviena, eksperta od AIM-120 z 1973 roku.
czwartek, 3 czerwca 2021, 12:19

No nie. Poczytaj ostatni artykuł o armii FR, ten z Defence 24 pod tytułem "Dominacja informacyjna obok brutalnej siły...".

drugi Deviant
sobota, 29 maja 2021, 22:33

Tak właśnie twierdzi Davien.

Davien
piątek, 28 maja 2021, 16:18

Dowodów pełno w Syrii lezy ale musisz je ekshumowac.

Trzcinq
piątek, 28 maja 2021, 19:23

To ile systemów rosyjskiej opl padło ofiarą izraelskich nalotów?

md
sobota, 29 maja 2021, 23:21

Żaden bo podczas izraelskich nalotów siedzą cichutko jak trusia. Ale gdyby któryś spróbował zestrzelić izraelski samolot to zaraz potem przestałby istnieć.

Daleko patrzący.
sobota, 29 maja 2021, 09:02

S-300, Pancyry, S-75, po kilka elementów. Mało?

Fan Th, eksperta od dramatycznych manewrów powietrznych.
sobota, 29 maja 2021, 16:25

Rozumiesz różnicę między "rosyjski OPL" a "system wyprodukowany w Rosji". To teraz odpowiedz jeszcze raz, ile systemów OPL należących do sił zbrojnych FR padło ofiarą izraelskich nalotów?

GB
poniedziałek, 31 maja 2021, 08:42

Bredzisz... Rosyjscy, a wcześniej sowieccy doradcy są obecni w Syrii i biorą udział w walkach. Czasami nawet do opinii publicznej przenikają nazwiska tych doradców. W latach 80 XX wieku sowieci nawet nie kryli że ich oficerowie doradzali w walkach z izraelskim lotnictwem.

Fan Th, eksperta od dramatycznych manewrów powietrznych.
poniedziałek, 31 maja 2021, 20:43

Odpowiedz ile systemów OPL należących do sił zbrojnych FR padło ofiarą izraelskich nalotów?

wtorek, 1 czerwca 2021, 22:51

Gdyby opromieniowali Izraelskie samoloty to każdy...

sobota, 5 czerwca 2021, 11:15

Tak, to wtedy spadł by każdy Izraelski samolot, piloci by się ze strachu katapultowali.

GB
sobota, 29 maja 2021, 06:39

Setki.

Davien
piątek, 28 maja 2021, 23:24

A gdzies pisałem cos o rosyjskeij OPL??? Ta akurat nie jest nawet w stanie wykryc F-35 co udowodniły F-35B z Akrotiri latając sobie kilkadziesiąt kilometrów od Hmiejmin całkowicie niewykryte.

sobota, 29 maja 2021, 12:21

F-35 został wykryty, namierzony i trafiony przez S-200.

GB
sobota, 29 maja 2021, 18:03

To był akurat rosyjski IŁ-20.

niedziela, 30 maja 2021, 13:52

Nie potrafisz zaakceptować faktów. Ale to już nie moja wina.

GB
poniedziałek, 31 maja 2021, 08:43

Fakt jest taki że Ił-20 został zestrzelony przez S-200, a F-35 NIE.

czwartek, 3 czerwca 2021, 21:05

F-35 został trafiony. Doczytaj w słowniku co oznacza trafienie a co zestrzelenie.

sobota, 29 maja 2021, 16:18

F-16 nie F-35! nikt nie posyła F-35 nad tereny przeciwnika bo super technologia szybko by trafiła do laboratoriów w Pekinie, tam Chińczycy by stwierdzili że to większa tandeta niż ich wyroby ale że to cwane bestie to ten syf by ulepszyli do akceptowalnego poziomu i zastosowali u siebie w prawdziwych myśliwcach choć i tak 50% już mają dzięki szpiegom.

sobota, 29 maja 2021, 20:46

Davien widział F-35 nad Kremlem.

wtorek, 1 czerwca 2021, 22:52

A ty widziałeś su 57 w puzzlach 3000 elementów .

piątek, 4 czerwca 2021, 16:14

Widziałem.

Fan Stary zgred vel Th
sobota, 29 maja 2021, 20:46

Ale Stary zgred powyżej wypisywał że, cytuje: "F-35 penetrują przestrzeń powietrzną Iranu krążąc sobie spokojnie nad Teheranem, Karajrakiem, Isfahanem, Shirazem i Bandarem Abbasem, fotografując irański system obrony powietrznej.". To lataja tam czy nie.

Davien
niedziela, 30 maja 2021, 08:44

Nad Bandar Abbas i zakładami nuklearnymi tak, na co sa dowody które bezsilnie próbujesz obalic.

Fan Stary zgred vel Th
niedziela, 30 maja 2021, 13:52

Nie ma żadnych dowodów.

GB
poniedziałek, 31 maja 2021, 08:44

Są dowody na to że instalacje atomowe Iranu co jakiś czas wybuchają.

Fan Stary zgred vel Th
poniedziałek, 31 maja 2021, 20:43

Tak? A gdzie są te dowody?

Ernst Stavro Blofeld
piątek, 28 maja 2021, 18:06

Takie sukcesy Izraela i jego lotnictwa a Assad ma się świetnie, opozycja rozgromiana Amerykanie pogonieni, strach się bać co by było jak by zawiedli.

GB
sobota, 29 maja 2021, 18:05

Wow... Amerykanie siedzą razem z Kurdami za Eufratem i mają się dobrze. Pogonieni i także zabici to zostali rosyjscy najemnicy, gdy tylko próbowali przejść na drugą stronę Eufratu.

sobota, 29 maja 2021, 23:13

Ale to USA uciekało z podkulonym ogonem z Syrii jak i z Afganistanu.

Davien
niedziela, 30 maja 2021, 08:46

No popatrz dalej sa w Syrii i gonia ruskich bandziorów jak tylko wsadzą nos gdzie nie powinni. A z Afgaistanuzwyczajnie się wycofuja, po zrobieniu tego co mieli zrobic a nie uciekaja w popłochu gonieni Stingerami jak Rosjanie.

niedziela, 30 maja 2021, 13:53

Niczego nie osiągnęli w Afganistanie. Przegrali, tak samo jak w Syrii czy Wietnamie.

poniedziałek, 31 maja 2021, 15:56

Rozpadu ZSRR nic nie przebije :P

Davien
poniedziałek, 31 maja 2021, 15:01

Osiagneli sowje cele czyli pogonienei al-Kaidy i dorwanie bin Ladena. Nic to nie osiagneła Rosja mimo mordowania jak opetani afgańskich cywilów.

sobota, 5 czerwca 2021, 17:17

Nie zapominaj, że twoi stworzyli też P.I., które rozpędzili właśnie Rosjanie i jest tam teraz spokój.

GB
poniedziałek, 31 maja 2021, 08:46

Rosyjscy bandyci pewnie by się z tobą nie zgodzili. Oczywiście gdyby żyli po tym jak zmasakrowało ich lotnictwo i artyleria amerykańska.

czwartek, 3 czerwca 2021, 12:17

Tak? To dlaczego w Syrii Rosja rozdaje karty a USA uciekło aż się za nimi kurzyło?

Santander Sky
piątek, 28 maja 2021, 11:10

I bardzo dobrze ze wskaźniki te poszybowały w górę :) wierzymy natomiast koszta jakiejkolwiek modernizacji i serwisu za razem zapewne pozostaną wysokie. Podejrzewam że nie da się obejść i zejść z takowych również w przyszłości.

GB
piątek, 28 maja 2021, 11:50

Samoloty zachodnie mają to do siebie że są co jakiś czas faktycznie modernizowane, co oczywiście kosztuje. To nie rosyjskie systemy OPL gdzie zmienia się cyfrę z przodu i na tym modernizacja się kończy.

Trzcinq
piątek, 28 maja 2021, 17:10

I dlatego kwik że Turcja kupiła S400 pisz zdrów kolo

GB
sobota, 29 maja 2021, 18:06

Państwa NATO nie powinny kupować broni o wroga. Po agresji na Ukrainę po prostu zmieniło się podejście do Rosji.

Pb
piątek, 28 maja 2021, 21:08

Kwik nie tyle jest o sam zakup tylko o to że miałaby ten ruski sprzęt podpiąć pod Natowskie systemy dowodzenia, szczególnie jeśliby mieli też mieć F35

Trzcinq
sobota, 29 maja 2021, 06:43

Greckie S300 są a S400 tureckie nie mogą a jak wiemy dzięki bajaniom bajarza Davirabiego system S400 to złom. Myśl potem pisz. Pozdro

Trzcinq
sobota, 29 maja 2021, 06:41

Oczywiście z tym że w przypadku Greckich S-300 nie mają z tym problemów a a jak wiemy od naczelnego bajarza Daviena S400 to złom! Myśl proszę

J
niedziela, 30 maja 2021, 08:33

Pomylily ci sie troche czasy,ale masz racje s400 to zlom ktory jedyne co potrafi to zestrzelic samolot pasazerski,albo jeszcze lepiej swoje ily:) tak samo zreszta pancyr strzelajacy do bocianow i nie potrafiacy zestrzelic zwyklej bomby lecacej na niego. Rakiety wywijajace jakies salta po wystrzeleniu,te systemy to jakis zart jest i tyle

Ernst Stavro Blofeld
piątek, 28 maja 2021, 12:22

Są modernizowane albo idą na złom jak to będzie z tymi wyrobami od Lockheed Martin, tych wyrobów wynalazków do samolotów zachodnich czyli trzymających jakość wykonania i spełniających standardy nie ma co porównywać, bo co by LM nie zrobił to z bubla pożądanego myśliwca nie zrobi!!

rydwan
piątek, 28 maja 2021, 20:37

pokaż jednego bubla od LM !!!

Ernst Stavro Blofeld
piątek, 28 maja 2021, 21:20

Pokaże ich setki to f35 o numerach od 1 do ostatniego wersji Block 3 o block4 jeszcze nic nie wiadomo więc się wstrzymam

Falcon
sobota, 29 maja 2021, 11:35

Te "buble" latają sobie bezpiecznie nad Syria i Iranem. Także nad wami towarzysze jak tylko będą chcieli też sobie polatają.

Davien
sobota, 5 czerwca 2021, 17:18

I latają też nad Kremlem i Pekinem.

sobota, 29 maja 2021, 11:33

Te "buble" latają sobie bezpiecznie nad Syria i Ira em, także nad wami towarzysze jak będą tylko chciały też sobie polatają.

GB
piątek, 28 maja 2021, 16:45

Samoloty LM od lat sobie dobrze radzą z rosyjskimi wynalazkami. F-16 maja na koncie zestrzelenia MiG-25 i MiG-29, nie mówiąc o MiG-23 i MiG-21.

Ernst Stavro Blofeld
piątek, 28 maja 2021, 21:23

Mają mizerne dokonania i to przy przewadze zazwyczaj 20 państw na 1 panstwo

niedziela, 30 maja 2021, 08:35

Za to jakie dokoniania maja su57 i pancyry,to dopiero jest szok:) nie wspominajac o su27 i jego klonach dostajacych baty od....gripenow w chinach..

GB
sobota, 29 maja 2021, 06:40

Wow... Jeśli to są mizerne to jak nazwać rosyjskie/sowieckie?

Ernst Stavro Blofeld
sobota, 29 maja 2021, 14:57

Trzeba się spytać Ukraińców i Gruzinów oni dostali baty bez udziału 20 na 1 jak to robi USA ale dostali baty klasycznie 1 na 1, komuchy nie potrzebowały do bicia słabego wzywać na pomoc jeszcze pomagierów jak to zawsze robi USA, USA to takie wojaki że żadnej wojny nie potrafią wygrać i co ma udowodnić ich sprzęt w czym jest lepszy ?? że skopią lezącego w 20 a później uciekają z podkulonym ogonem.

GB
sobota, 29 maja 2021, 18:10

Wow... Szczególnie w Gruzji. W ciągu paru dni wojny mając przestarzałą sowiecką OPL Gruzini potrafili zestrzelic kilkanaście samolotów i śmigłowców rosyjskich w tym bombowiec Tu-22M3. Po prostu klęska lotnictwa rosyjskiego. Co do Ukrainy to owszem Rosjanie potrafili zestrzelić samolot pasażerski, którego ich OPL nie była wstanie odróżnić od samolotu wojskowego. Tak beznadziejnie wyposażoną mają OPL.

niedziela, 30 maja 2021, 01:45

To wymień te kilkanascie samolotów i śmigłowców. Ten 1 słownie jeden Tu-22 i chyba 2-3 Su-25 to koszt jaki rosyjskie lotnictwo zapłaciło za kompletne rozwalenie całej armii gruzińskiej. Mały koszt.

Davien
poniedziałek, 31 maja 2021, 22:58

Stracili 7 samolotów :Tu-22M3, 2x Su-24 i 4x Su-25. Żródło Moscow Defence Brief. Straty gruzińskeij armii były liczone na sztuki, stracili 10 T-72,poniżej 10 innych pojazdów opancerzonych do tego 3 samoloty transportowe i trzy smigłowc. WOW IStotnie"rozwalenie" armii:)))) A straty Rosji poza samolotami to trzy czołgi, ok 30 pojazdów opancerzonych

środa, 2 czerwca 2021, 15:17

Te straty liczone na sztuki to nadal można zobaczyć na filmach w sieci. Te sztuki to dziesiątki rozbitych pojazdów różnych typów walających się na drogach te setki nowiutkich toyot porzuconych. To są tę sztuki.

Ernst Stavro Blofeld
środa, 2 czerwca 2021, 12:33

Czyli straty żadne a cele polityczne osiągnięte, Gruzja straciła cześć terytorium, i została zablokowana w integracji z zachodem. Tylko sprawne działanie Prezydenta Kaczyńskiego uchroniło ten kraj przed całkowitym zajęciem przez FR. Co do strat Gruzińskich to piszesz bzdury podaj liczbę ofiar jak teki jesteś obeznany!! Sam jeden Iskander zabił kilkunastu ludzi w tym dziennikarzy a gdzie reszta.

Deviant
sobota, 29 maja 2021, 22:36

No tak - Gruzini te wojnę wygrali. A amerykańscy "doradcy" zwiewali z Gruzji tak szybko, że aż zostawili swoje "kultowe" Hamery, które Rosjanie zdobyli i "wozili" się nimi po Poti i okolicy.

Davien
poniedziałek, 31 maja 2021, 23:00

Dobre bajki, tyle że Gruzja nie straciła nawet jednego Hummera:)

poniedziałek, 31 maja 2021, 15:44

Bo Davienrabiemu pomyliła się rzeczywistość z kampanią CoD którą ostatnio rozgrywał.

poniedziałek, 31 maja 2021, 15:44

Bo Davienrabiemu pomyliła się rzeczywistość z kampanią CoD którą ostatnio rozgrywał.

Chateaux
piątek, 28 maja 2021, 23:54

I dlatego w nad Serbia 1 F15 zestrzeliwał 2 a nawet 3 Migi-29

niedziela, 30 maja 2021, 01:45

Nad Serbią F-15 nic nie zestrzeliły.

poniedziałek, 31 maja 2021, 15:45

Jemu się pomyliło, jak zawsze zresztą.

poniedziałek, 31 maja 2021, 15:45

Jemu się pomyliło, jak zawsze zresztą.

GB
poniedziałek, 31 maja 2021, 08:48

Do strat w swoim lotnictwie to się nawet Serbowie przyznają.

sobota, 5 czerwca 2021, 11:13

To Serbowie się przyznali, że stracili F-15?

Ernst Stavro Blofeld
sobota, 29 maja 2021, 10:44

Tak właśnie dlatego tak samo jak w Iraku i innych wojnach gdzie USA z całą swoją potęga militarną i z pomocą innych państw rozgramiały śmieszne siły jednego państwa pozostawionego bez wsparcia swoich sojuszników. W Wietnamie który był jeszcze słabszy ale miał wsparcie ZSRR i Chin już im nie wyszło. dokładnie tak samo się sprawa Izraela który wygrywa tylko dzięki ogromnemu wsparcia z USA Europy a od i luś lat i Rosji.

Davien
piątek, 28 maja 2021, 23:27

Wow a wszystkie zestzrelenia były w wyniki starc jeden na jednego albo jeden zachodni na 2-3 rosyjskie:))

Ernst Stavro Blofeld
sobota, 29 maja 2021, 14:59

Według ciebie ale nie masz pojęcia o wojsku wiec ci wybaczam.

Davien
poniedziałek, 31 maja 2021, 23:00

Ale wiesz Blofeld że twoje bajki nikogo nie obchodza?

czwartek, 3 czerwca 2021, 20:13

Ty się znasz, ekspercie od AIM-120 roku.

sobota, 29 maja 2021, 12:22

Tak? To Serbia miała kilka tysięcy maszyn?

Davien
sobota, 29 maja 2021, 14:24

Wow to rozumeim ze wg takich,.... jak ty nad Serbia latały naraz tysiące maszyn NATO?? NO to istotnie kompromitacja rosyjskeigo pochodzenia OPL jest jescze wieksza:))

niedziela, 30 maja 2021, 01:46

Tysiące nie, ale latały setki.

drugi Deviant
sobota, 29 maja 2021, 22:41

Kompromitacją jest atak kilkunastu najbardziej uprzemysłowionych państw świata na kraik "trzeciego świata", który niewiele dał. Wystrzelono ponad 700 rakiet Harm a nie zniszczono nawet przestarzałej obrony plot tego "kraiku" i wymusiło ataki lotnicze z pulapu ponad 5000 m. I to m. in. spowodowało, że potężne NATO ze strachu przed zestrzeleniem nie wprowadziło do walki śmigłowców AH-64, które w założeniach miały być biczem bożym na Serbów.

Davien
środa, 2 czerwca 2021, 09:49

No jak dla ciebie rozbicie w pył serbskiej OPL, zmasakrowanie serbskiej ariii zniszczenie wszystkich jej baz oraz posłanei Milosevicia do Hagi na ławe oskarzonych to nic.... Ale musi to bolec obrońcę ludobójców z Serbii.

Davienrabi
sobota, 29 maja 2021, 16:29

Kompromitacją to było zestrzelenie jednego F-117 i trafienie drugiego. To dopiero kompromitacja. Ale Serbowie przeprosili i napisali, że nie wiedzieli, że jest niewidzialny.

Davien
niedziela, 30 maja 2021, 08:51

To akurat byłatotalnakompromitacja rosyjskich systemówOPL: trafić jednego F-117 i jednegoF-16 kosztem wybitej OPL,znoszczonego lotnictwa i baz wojskowych itd:)) Ale co wam pozostało poza płaczem.

Davienrabi
niedziela, 30 maja 2021, 13:55

Trafili dwa F-117. Doucz się.

Davienrabi
niedziela, 30 maja 2021, 13:55

Trafili dwa F-117. Doucz się.

Ernst Stavro Blofeld
sobota, 29 maja 2021, 10:46

Wszystkie te starcia były efektem tylko tego że mimo ogromnej przewagi USA nie potrafiło zneutralizować tych samolotów na ziemi i to mimo pomocy Satelitów AWACSów i wszystkie innego co mają.

GB
sobota, 29 maja 2021, 18:12

Samoloty myśliwskie są po to aby zwalczać inne samoloty w powietrzu. Gdyby można było zwalczać samoloty na ziemi to myśliwce nie byłyby potrzebne. Proste?

Ernst Stavro Blofeld
niedziela, 30 maja 2021, 01:48

Przy przewadze ogólno wojskowej 20 do 1 i atakowaniu w pierwszej kolejności lotnisk twoje teorie są tylko śmieszne.

GB
poniedziałek, 31 maja 2021, 08:51

Za to śmieszne nie jest to iż lotnictwo same pokonało Serbię. Wojska lądowe nawet nie musiały tam wchdodzić. Zaletą lotnictwa jest to że można je szybko przerzucić z jednego obszaru do innego. To nie jakaś śmieszna OPL, która za bardzo nie potrafi czegokolwiek obronić i ciężko nią manewrować.

Ernst Stavro Blofeld
wtorek, 1 czerwca 2021, 00:42

Pokonało ale jakim wysiłkiem tysiące lotów i nie tylko lotnictwo bo też marynarka tomahawkami a Serbia nie jest ani dużym ani ludnym państwem, OPL jest skuteczna tylko i wyłącznie kiedy działa wspólnie ze swoim lotnictwem inaczej nie ma szans jaka by nie była. A to całe pokonanie polegało na zatrzymaniu serbskiej armii przed zmasakrowaniem Kosowa (zresztą Serbom się nie dziwie Kosowar to połączenie włoskiego mafiozy a co najmniej złodzieja z islamskim terrorysta) i nie była to wojna totalna. Warto wspomnieć że B-2 nie trafił bombą w cel tylko w chińską ambasadę paskudna wtopa, były też filmy z GBU-15 jak atakują pociągi pasażerskie raczej sami wojskowi nimi nie jechali, czy jak bombardowali mosty przez które jechały osobówki, świeci nie są jak to się próbuje w kreować!!! Dobrze znam tą wojenkę pisałem z tego prace.

Davien
środa, 2 czerwca 2021, 10:01

Blofeld rozbili w pył serbsą OPL kosztem dwóch samolotów i kilku dronów, rozbili serbska armię, zniszczyli bazy wojskowe Serbii i zmusili ich do zaprzestania ludobójstwa w Kosowie (ale nei dziwie się że jak zwykle bronisz morderców i ludobójców) NAtomiast c do ambasady ChRL to zwinił wywiad bo celem miał byc budynek rządowy Serbii. Natomiast mosty i struktura energetyczna sa same w sobie celami strategicznymi wiec nie dziw się ze je atakowali. A co do filmiku z GBU-15 to jedynymi samolotami jakie je przenosiły w tym czasie były F-15E, które nie atakowały mostów oraz B-52 które też tego nie robiły, ojc cos nie tak Blofeld.

Ernst Stavro Blofeld
czwartek, 3 czerwca 2021, 00:39

Wywiad chyba żartujesz, zawiodła technika a nie wywiad, nie rób z CIA durni większych niż są, i przecież napisałem wyraźnie ze GBU-15 zniszczyły pociąg osobowy widziałem dwa filmy z dwóch GBU-15 na drugim był już zniszczony płonący pociąg a rejestrowała to kamera z drugiej lecącej bomby która też później trafiła. Obrony Plot. nie rozbili tylko uniemożliwiali jej działanie ale i tak nie dość skutecznie skoro coś tam Serbowie zestrzelili w tym F-117. Co do morderców i ludobójców to w Jugosławii świętych nie było wszyscy byli umoczeni, a ze nie lubię generalnie muzułmanów bo to plaga jak szarańcza co demograficznie przejmuje każdy kraj w którym się znajdzie to Serbów rozumiem ale nie popieram to ich problem nie mój!!!!!

Usa
piątek, 28 maja 2021, 11:09

Godzina lotu su57 to 50 000 000 dolarów licząc koszt programu do ilosci wylatanych godzin.

Opowiadaj dalej poslucham
piątek, 28 maja 2021, 15:36

Spoko za to F35 lata za 50 centów/h a kosztuje tyle że tylko jf17 jest tańszy

Hahaha
sobota, 29 maja 2021, 09:47

Was zaraz nie bedzie stać na 15 min lotu czegokolwiek towarzyszu...

Rain Harper
piątek, 28 maja 2021, 13:22

O rany, pozamiatane :D

T7g
piątek, 28 maja 2021, 11:03

E tam, w rosji już robią f35 6 generacji gotowość już teraz wynosi 230% i ciągle rośnie, nie będzie również zaskoczeniem jak dodam, że te samoloty nie mają wad. F35 z Usa mają 700 krytycznych błędów i są brzydkie.

Funklub Daviena i GB
sobota, 29 maja 2021, 09:05

Su-57 ma jeden nieistotny bład- nie lata

anakonda
piątek, 28 maja 2021, 20:39

prawda !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :)

Realista
piątek, 28 maja 2021, 12:26

Tak, brak urody urody to ważny czynnik dla systemu uzbrojenia.

J
niedziela, 30 maja 2021, 08:37

No ba,w rosji wszyscy o tym wiedza,wyglad jest najwazniejszy. Co prawda przepiekne su27 i jego klony dostaly baty w chinach od gripenow,ale co tam:)

Hahaha
sobota, 29 maja 2021, 09:48

Su 57 jest ładniejszy i groźniej wygląda.

Agnieszka
piątek, 28 maja 2021, 16:40

Najważniejszy.

Polish blues
piątek, 28 maja 2021, 11:28

:)

Tweets Defence24