US Marines wyprzedzają Amazon. Wprowadzają drony dostawcze

.Wojna na Ukrainie - raport specjalny Defence24.pl

Program TRAUS realizowany był od wielu lat, a jego celem było opracowanie w pełni autonomicznego, samodzielnego systemu zaopatrzenia dla US Marines z wykorzystaniem bezzałogowców pionoweg startu. Efektem tego projektu był wybór kwadrokoptera TRV-150C brytyjskiej firmy Malloy Aeronautics, który siłom zbrojnym USA dostarczany jest przez amerykańską spółkę SURVICE Engineering Company. Maszyna jest częścią większej rodziny bezzałogowców TRV (ang. Tactical Resupply Vehicle – Taktyczny Pojazd Zaopatrzeniowy).

Wybrany przez US Marines bezzałogowiec może osiągać prędkość ponad 105 km/h i z maksymalnym ładunkiem 150 funtów, czyli około 68 kg osiąga dystans ponad 14 km. Z ładunkiem 50 funtów (22,7 kg) dystans ten rośnie niemal czterokrotnie. Mówimy tu nie tylko o dolocie do celu, ale również powrocie w miejsce startu bez ładunku, gdyż taka jest procedura użycia tych maszyn.

TRAUS ma umożliwiać dostarczenie ładunków takich jak amunicja czy leki do miejsc odseparowanych, ze względu np. na teren, pola minowe czy trwające walki. Bezzałogowiec ten nie wymaga kontroli człowieka, ale ma się poruszać po zaplanowanej wcześniej trasie pomiędzy określonymi punktami. Niezbędna obsługa to zaledwie dwóch żołnierzy, którzy w ciągu kilku minut są w stanie przygotować maszynę do lotu i podwiesić pod nią ładunek.

Dzięki temu rozwiązaniu US Marines będą w stanie zaopatrywać punkty niedostępne dla śmigłowców czy maszyn V-22 Osprey. Ma to zastosowanie nie tylko w warunkach bojowych, szczególnie konfliktu na Pacyfiku, ale również w przypadku operacji ratowniczych czy likwidacji klęsk żywiołowych. Bezzałogowce TRV-150C TRAUS będą w stanie dostarczyć żywność, leki czy inną pomoc w miejsca niedostępne w inny sposób. Do wylądowania wystarczy powierzchni kilku metrów kwadratowych.

Amerykańska piechota morska chce pozyskać w 2024 roku fiskalnym ponad 40 nowych maszyn TRAUS, ale już w nadchodzących miesiącach mają do służby trafić pierwsze TRV-150C. Do końca roku pierwsza jednostka wyposażona w te bezzałogowce powinna osiągnąć gotowość operacyjną. Trafi do niej 35 maszyn zamówionych w  sierpniu 2022 r. Kolejnych 30 kolejnych zakontraktowano w marcu bieżącego roku.