Ukraina: Myśliwce z Krymu wracają do służby

Samoloty należały do 204 Brygady Lotniczej, stacjonującej na Krymie do chwili jego zajęcia przez siły rosyjskie.  Maszyny zostały wyremontowane siłami Lwowskich Państwowych Zakładów Lotniczych i personelu sił powietrznych, w większości z jednostki stacjonującej wcześniej w Sewastopolu. W powietrze wzbił się jako pierwszy jednomiejscowy MiG-29 nr. 28, w czwartek 31 lipca. Dzień później odbył się lot wyremontowanego samolotu dwumiejscowego MiG-29UB.

Remonty „odzyskanych” samolotów rozpoczęto  natychmiast po przetransportowaniu ich z Krymu. Prace były długotrwałe i skomplikowane, ponieważ Rosjanie zezwolili jedynie na transport maszyn, które nie były zdolne do lotów. Większość została poważnie zdekompletowana. W okresie od kwietnia do pierwszej połowy czerwca przewieziono z lotniska Belbek 37 myśliwców MiG-29 i MiG-29UB oraz jeden zmodernizowany samolot szkolny L-39M1 Albatros. Wszystkie one wymagały remontu i nie były zdolne do oderwania się od ziemi. W bazie na Krymie pozostało dziewięć maszyn MiG-29 różnych wersji i trzy Albatrosy. Większość z nich jest najprawdopodobniej zdolna do lotów.