Su-22 nad Świdwinem [GALERIA]

Maszyny tego typu w dwóch wersjach — jednomiejscowej bojowej Su-22M4 oraz dwumiejscowej szkolno-bojowej Su-22UM3K są eksploatowane w 21. Bazie Lotnictwa Taktycznego w Świdwinie. Wchodzi ona w skład w 1. Skrzydła Lotnictwa Taktycznego wraz 22. Bazą Lotnictwa Taktycznego z Malborka i 23. Bazą Lotnictwa Taktycznego z Mińska Mazowieckiego, w których są eksploatowane myśliwce MiG-29.

Maszyny z rodziny Su-22 trafiły na uzbrojenie Sił Powietrznych RP w latach 80. XX wieku. Pozyskano wtedy łącznie ponad 100 egzemplarzy tych maszyn w obu wymienionych wersjach. W kolejnych latach ich liczba znajdująca się w służbie liniowej była stopniowo ograniczana aż do obecnych 18 egzemplarzy (w tym 12 Su-22M4 i 6 Su-22UM3K). Obecnie Polska znajduje się w gronie zaledwie pięciu użytkowników tych maszyn, wśród których wymienić można m.in. Angolę, Libię, Syrię i Wietnam.

Wszystkie ze wspomnianych maszyn przeszły modernizację mającą na celu zwiększenie ich resursu o kolejne lata. Na ten cel przewidziano finansowanie w wysokości 160 mln zł, czyli po ok. 8,5 mln zł na jeden samolot. Głównym celem ich dalszego utrzymania w służbie jest konieczność zachowania nawyków personelu lotniczego i ciągłego prowadzenia szkoleń. Dodatkowo ich eksploatacja ma być o prawie 4,5-krotnie tańsza niż F-16.

Obecnie maszyny Su-22 są konstrukcją bardzo przestarzałą, która posiada znikomą wartość bojową. W związku z tym są one wykorzystywane przede wszystkim do działań szkolno-treningowych, a także np. w szkoleniu JTAC czy operatorów stacji radiolokacyjnych. Ich wycofanie ma nastąpić w perspektywie po 2024 roku wraz z rozpoczęciem dostaw myśliwców wielozadaniowych 5. generacji F-35A Lightning II w ramach programu Harpia.