Słowacja z ważną umową. Przyspieszy dostawy transporterów

Słowacja w sierpniu 2022 roku podpisała umowę z fińską firmą Patria na dostawę 76 kołowych transporterów opancerzonych Patria AMV XP w kilku odmianach za sumę 447 mln euro. W ramach kontraktu tamtejsza armia miała otrzymać 60 bojowych wozów piechoty z wieżą Turra-30, 10 wozów ewakuacji medycznej (WEM) oraz 6 pojazdów dowodzenia. Patrię w pierwszej wymienionej konfiguracji można było zobaczyć na targach MSPO 2022.

Fiński transporter wzmacnia słowacki przemysł

Demonstracja WEM miała miejsce jesienią 2023 roku, a pierwszy wóz po doposażeniu i badaniach przekazano wojsku w październiku 2025 roku. Pozostałe 9 pojazdów planowano przekazać do końca roku, co jednak nie nastąpiło. Pierwsza Wydra (a dokładniej Vydra, bo taką nazwę Patrii AMV XP nadało słowackie wojsko) w odmianie KBWP została pokazana w lipcu 2024 roku.

Produkcja pierwszego słowackiego egzemplarza Patrii AMV XP rozpoczęła się w marcu 2024 roku. W maju zeszłego roku zakłady CSM Industry pokazały kilka zdjęć z procesu produkcji pojazdów dla słowackiej armii. Po zakończeniu wytwarzania kadłuba oraz montażu końcowego są one dostarczane do firmy EVPÚ, gdzie następuje montaż wieży Turra-30 (w przypadku wersji bojowego wozu piechoty).

W marcu tego roku firma CSM Industry poinformowała o ukończeniu 10 pojazdów. Jednocześnie 31 marca w słowackim radiu Rádia Slovensko minister obrony Robert Kaliňák poinformował o opóźnieniach w programie pozyskania wspomnianych pojazdów. Nie określił on, o jakim czasie mowa. Jako powody takiego stanu rzeczy minister wskazał niekorzystne warunki kontraktu zawartego za poprzedniej ekipy rządzącej. O sprawie pisał m.in. serwis Future Army.

Mowa tutaj m.in. o rezygnacji z kar umownych w przypadku wystąpienia opóźnienia. Minister wspomniał o rozpoczęciu konsultacji rynkowych z innymi producentami KTO, jednak zadeklarował chęć kontynuowania współpracy. Portal Future Army przywołał tutaj wypowiedź analityka wojskowego Vladimíra Bednára. Wskazał on, że powodem opóźnień jest brak sprecyzowania wymagań słowackiej armii dla niektórych wersji Wydr (wóz dowódczy?), co wpływa na realizację projektu. Po szersze tło odsyłam do tekstu poniżej.

Produkcja trwa, ale są problemy

Na początku czerwca fińska Patria poinformowała o zakończeniu dostaw wozów ewakuacji medycznej na bazie Patrii AMV XP na Słowację. Ostatnia partia pojazdów (nie określono jej wielkości) została dostarczona do ośrodka testowego w Lieskovec (własność Konštrukta-Defence). Nie jest wiadome, ile dotychczas pojazdów rodziny BOV wdrożono do słowackiej armii.

Materiały z kwietnia oraz czerwca tego roku wskazują, że zakłady CSM Industry miały wtedy ukończone już 15 pojazdów bazowych, które czekały na integrację z wieżą Turra 30V9 oraz doposażenie. Łącznie miano już wtedy wyprodukować 33 sztuki Patrii AMV XP i oczekiwano na rozpoczęcie produkcji wersji dowodzenia, której dotychczas nie zaprezentowano.

Ważny krok został osiągnięty 16 czerwca, kiedy Patria oraz Słowacja podpisały aneks do wspomnianej umowy w celu większego zacieśnienia współpracy. Zaktualizowana umowa zmieniła harmonogram dostaw, zakładający przyspieszenie dostaw wariantu bojowego wozu piechoty. Dostawy wozów ewakuacji medycznej zostały zakończone, a temat wozów dowodzenia nie został poruszony. Nie podano jednak nowych ram czasowych, ani informacji ile pojazdów dostarczono do armii w konfiguracji bojowego wozu piechoty. Pierwotnie dostawy miały zakończyć się w roku 2027.

Cieszymy się, że zaktualizowaliśmy naszą umowę ze słowackim Ministerstwem Obrony poprzez bliską i konstruktywną współpracę. Chociaż szczegóły pozostają poufne, umowa gwarantuje kontynuację dostaw naszych pojazdów opancerzonych dla słowackich sił zbrojnych. Dzięki temu ważnemu krokowi osiągnęliśmy zrównoważone warunki dla obu stron. Dziękujemy wicepremierowi Słowacji i ministrowi obrony Robertowi Kaliňákowi oraz słowackiemu Ministerstwu Obrony za doskonałą współpracę i zaangażowanie w całym procesie, który wzmacnia lokalny potencjał przemysłowy, bezpieczeństwo dostaw i długoterminową gotowość.
Jussi Järvinen, wiceprezes wykonawczy obszaru biznesowego Protected Mobility w Patria.

Kołowy transporter opancerzony Patria AMV XP

Patria AMV XP to najnowsza wersja kołowego transportera opancerzonego AMV 8×8 stworzonego przez fińskie przedsiębiorstwo Patria. Konstrukcję tę po raz pierwszy publicznie zaprezentowano w 2015 roku. Głównymi zmianami względem wariantu bazowego są podwyższenie dopuszczalnej masy całkowitej oraz wymiarów pojazdu, co z kolei pozwoliło na istotne wzmocnienie opancerzenia. Masę bojową zwiększono z 26 do 30-32 ton, co pozwoliło m.in. na wzmocnienie odporności transportera na ostrzał.

W celu utrzymania mobilności i dzielności terenowej na dotychczasowych poziomach zastosowano nowy silnik o mocy 612 KM, a także usprawnione zawieszenie hydropneumatyczne. Prędkość maksymalna to ponad 100 km/h, zaś w wodzie pojazd może poruszać się z prędkością do 9 km/h. Dzięki modułowej konstrukcji wóz może zostać przebudowany do wielu wersji specjalistycznych, a w wariancie bojowym otrzymuje uzbrojenie w postaci wybranego przez klienta modułu wieżowego. Obecnie jest on wykorzystywany przez takie kraje jak Słowacja oraz Japonia.