Rosja: Rubin projektuje okręt patrolowy w wersji podwodnej

Rosyjskie biuro projektowe "Rubin" z Sankt Petersburga zaproponowało większą wersję patrolowca „Straż", który łączy w sobie zalety okrętu podwodnego i nawodnego okrętu patrolowego. Nowa jednostka pływająca ma mieć długość 72 m i wyporność około 1300 ton. Według biura „Rubin" zwiększenie rozmiaru pozwala na wprowadzenie dodatkowych modyfikacji dodających nowe funkcjonalności dla okrętu.

Uwagę zwraca przede wszystkim nowy kształt dziobu i kadłuba skopiowany od amerykańskiego niszczyciela rakietowego typu Zumwalt, Taki dziób ułatwia „przebijanie" fal poprawiając zachowanie się jednostek pływających przy dużym falowaniu (np. zmniejszając przechyły wzdłużne i redukując zjawisko „slammingu", czyli uderzania dziobem o wodę przy wzburzonym stanie morza i określonej szybkości). Przy czym zwiększenie stabilności ma wpłynąć nie tylko na sposób działania systemów uzbrojenia, ale również poprawić warunki służby dla załogi.

Kształt okrętu został już wyraźnie podporządkowany technologii stealth. I znowu widać w nim wyraźnie wpływ amerykańskiego niszczyciela typu Zumwalt, który ma podobny układ dziobu, pochylenie burt i nadbudówek. Amerykanie zastosowali jednak ostre łączenia burt z pokładem, podczas gdy Rosjanie proponują obłe kształty, które teoretycznie mniej rozpraszają promieniowanie elektromagnetyczne, ale za to dają mniejszy opór przy pływaniu w zanurzeniu.

„Straż" ma być wyposażony w sonar z anteną ukrytą w specjalnej „bańce" pod dziobem, która ma ułatwić ruch w czasie pływania na powierzchni. Rosjanie odeszli więc w ten sposób od kroplowego kształtu kadłuba, który zmniejsza opór wody. Pomimo tego zakłada się, że układ napędowy pozwoli na osiągnięcie prędkości do 21 w. Prędkością ekonomiczną będzie jednak około 10 w, przy której zasięg oszacowano na 4000 Mm.

„Straż" będzie zarówno nawodnym okrętem rakietowym jak i torpedowym okrętem podwodnym. Biuro „Rubin" zamierza bowiem uzbroić tą jednostkę w cztery wyrzutnie torped kalibru 324 mm oraz dwie wyrzutnie rakiet kierowanych. Wyrzutnie torpedowe mają być umieszczonych w kadłubie podobnie jak na okrętach podwodnych. Z kolei bloki startowe dla rakiet mają być podnoszone spod pokładu przed wystrzeleniem pocisków i szybko chowane po starcie.

Rosjanie wymieszali w swoim projekcie rozwiązania również ze starych okrętów. Zdecydowali się np. zamontować armatę w przodzie nadbudówki/kiosku podobnie jak to przed II wojną światową zrobili Francuzi na swoim wówczas największym na świecie okręcie podwodnym „Surcouf". Wstępne grafiki pokazują, że lufę armaty przed i po strzelaniu będzie można ukryć wewnątrz burt. Zwraca jednak uwagę fakt bardzo ograniczonego sektora ostrzału w azymucie.

Z francuskiego „Surcouf" jak i również z historycznych, japońskich okrętów typu I-400 zapożyczono także pomysł wyposażenia jednostek „Straż" w dwa hangary lotnicze umieszczone w tyle nadbudówce/kiosku. Nie będą to jednak składane wodnosamoloty, ale bezzałogowe miniśmigłowce. Hangary mają być jednak wielofunkcyjne i mogą być wykorzystywane np. do transportu wyposażenia dla komandosów.

Poza stacją hydroakustyczną, „Straż" ma być także wyposażony w radar. W odróżnieniu od „Zumwalta" nie będzie on miał jednak anten rozmieszczonych na burtach, ale będą one zamontowane na podnoszonych do góry masztach – podobnie jak to się robi na klasycznych okrętach podwodnych.

Rosjanie uważają, że jednostka łącząca w sobie zalety okrętów nawodnych i podwodnych jest dobrym rozwiązaniem zarówno na czas pokoju, jak i kryzysu. „Straż" na co dzień może być więc okrętem patrolowym, który jednak w czasie wojny może się ukryć pod powierzchnią, automatycznie utrudniając swoje wykrycie.

Sama koncepcja nie spotkała się jak dotąd ze zbyt dużym zainteresowaniem ze strony rosyjskiej marynarki wojennej. Pierwsza wersja jednostek „Straż" była już bowiem prezentowana w kwietniu 2021 roku. Wtedy jednak Biuro „Rubin" pokazało tak naprawdę okręt podwodny, który tylko przystosowana do szerszego działania na powierzchni - np. poprzez montaż na rufie hangaru dla szybkiej łodzi motorowej. W hangarze tym przewidziano również szczelne kontenery dla bezzałogowych statków powietrznych.

Przed rokiem zwracano uwagę, że „Straż 01" przypominała wyglądem okręt podwodny projektu 613 (wg NATO typu Whiskey). Miała ona mieć długość od 60 do 70 m i mieć wyporność około 1000 ton. Teraz „Straż 02" jest podwodnym „Zumwaltem" z domieszką sowieckich i drugowojennych rozwiązań, które w większości się wcale nie sprawdziły.