Na kołach i na gąsienicach. Hyundai Rotem na MSPO 2024

Czołg podstawowy K2EX zadebiutował na koreańskich targach ADEX jesienią ubiegłego roku. Następnie maszyna ta została zabrana na tournée po salonach przemysłu obronnego, w tym na paryski Eurosatory. Tam wraz z red. Ratką po raz pierwszy zapoznaliśmy się z tym sprzętem na żywo.

Główną zmianą w stosunku do maszyn w konfiguracji koreańskiej (a zatem i przejściowej polskiej K2GF) jest zastosowanie aktywnego systemu obrony pojazdu (ASOP) klasy hard-kill o nazwie KAPS-2. Ponadto, czołg wyposażono w czujniki SAS (ang. Situational Awareness System), czyli zestaw, który umożliwia kierowcy i dowódcy wozu „widzenie przez pancerz”.

Zastosowano również znane z polskich K2GF (choć nie tak liczne jak w krajowych maszynach) moduły wybuchowego pancerza reaktywnego, zagłuszarki przeciw bezzałogowcom, a także zdalnie sterowany moduł uzbrojenia wyposażony w karabin maszynowy. Według informacji Defence24.pl K2EX stanowi bliskiego krewnego przyszłego K2A1 oraz polskiego K2PL, choć ostateczna konfiguracja tego ostatniego oraz zakres polonizacji wciąż stanowią przedmiot negocjacji między stronami koreańską i polską.

Na stoisku zademonstrowano również model redukcyjny wozu zabezpieczenia technicznego (ang. Armored Recovery Vehicle, ARV) na podwoziu K2. Ten ostatni stanowi przedmiot zainteresowania MON w ramach drugiej umowy wykonawczej na dostawę 180 kolejnych czołgów K2 oraz pojazdów wsparcia do Polski.

W pełnej skali zaprezentowano bezzałogowy pojazd lądowy (ang. Unmanned Ground Vehicle, UGV) HR-Sherpa. Trzyosiowy wóz z napędem elektrycznym jest poddawany ciągłym rewizjom, a wariant zademonstrowany na MSPO określono jako 4. generację tej rodziny. Pojazd wyposażono w moduł uzbrojenia z wyrzutnią przeciwpancernych pocisków kierowanych AT-1K Raybolt (w służbie koreańskiej Hyeon-gung) produkcji LIG Nex1. Pod względem koncepcyjnym zestaw przypomina polską kombinację bezzałogowca Perun z ppk Pirat, który zademonstrowano dwa lata temu. Jednak wyrób koreański dysponuje większymi gabarytami, ładownością oraz pociskami klasy „wystrzel i zapomnij” koncepcyjnie zbliżonymi do amerykańskiego ppk FGM-148 Javelin.

Nie zabrakło również koncepcji kołowego transportera opancerzonego N-WAV, który stanowi propozycję Hyundai Rotem w polskim programie NKTO. Projekt miałby zostać potraktowany jako punkt wyjścia do stworzenia koreańsko-polskiego rozwiązania o pożądanych przez Siły Zbrojne parametrach taktyczno-technicznych. Uwzględnienie wymogu pływalności (przy masie wozu do 33 ton) oraz zastosowanie zdalnie sterowanego systemu wieżowego z armatą automatyczną kalibru 30 mm należy uznać za ukłon w stronę Warszawy.

Ponadto, na stoisku zaprezentowano także inne koncepcje, w tym wóz dowodzenia systemu obrony przeciw bezzałogowcom (Anti-Drone System, ADS), a także lekką haubicę kalibru 105 mm na podwoziu lekkiego samochodu terenowego KLTV (w Polsce zwanego Legwanem).