Grecka modernizacja Leoparda 2A4 zaprezentowana

Wojna na Ukrainie

Prezentowany pakiet ochrony określony jako ASPIS-NG został stworzony z myślą o czołgach podstawowych takich jak właśnie Leopard 2A4, które będą w przyszłości poddane pracom modernizacyjnym. Stanowi on połączenie pasywnej i aktywnej ochrony dodatkowej, co pozwala na eliminację różnego typu zagrożeń jakie czekają na współczesnym polu walku. Wśród nich można wymienić przeciwpancerne pociski kierowane, amunicję krążącą, głowice kumulacyjne czy burtowe miny przeciwpancerne. Aby sprostać tym zagrożeniom firma EODH, w pakiecie dodatkowego opancerzenia zastosowała pancerz kompozytowy (ochrona pasywna) oraz kostki wybuchowego pancerza reaktywnego. Rozwiązanie to ma także zwiększać ochronę wozy przed czołgową podkalibrową amunicją przeciwpancerną.

Zestaw ASPIS-NG posiada autonomiczne czujniki radarowe umieszczane na dachu wieży, które przy wykryciu zbliżającego się zagrożenia jak amunicja krążąca/dron kamikaze powodują denotację znajdujących się tam ładunków wybuchowych (system typu hard-kill). Wojna na Ukrainie pokazuje, jak ważnym elementem jest osłona czołgu nie tylko na jego na przodzie, czy bokach, ale właśnie na stropie. Z racji na powszechność różnego typu systemów uzbrojenia atakującego z góry, ważne jest zapewnienie załodze ochrony również z tej strony.

Hybrydowość tego rozwiązania pozwala na zapewnienie znacznie większego poziomu ochrony wozu, niżby wykorzystano tylko osłonę reaktywną. W związku z niewystarczającym obecnie poziomem opancerzenia czołgów Leopard 2A4, tego typu dodatkowe moduły rozwiązują ten problem. Rodzi się jednak pytanie o wpływ dodatkowej masy na układ jezdny wozu, czy aby nie będzie ono nadmiernie obciążone przy dłuższej eksploatacji. Nie została także podana informacja, co do poprawy wewnętrznej ochrony czołgu poprzez implementację np. dodatkowych wykładzin przeciwodłamkowych.

Oprócz nowego pakietu opancerzenia widzimy zmianę w urządzeniach obserwacyjnych załogi. Przyrząd obserwacyjno-celowniczy został wyprowadzony na strop wieży, a wcześniejsza luka zakryta pancerną osłoną. Nie jest wiadome, jakiej jest ona grubości, czy zdecydowano się na pogrubienie tego miejsca od wewnątrz. Układ nowego opancerzenia przypomina ten stosowany choćby w Leopardzie 2PL, gdzie widoczna jest luka na przednim pancerzu wieży, która w wersjach A5/A6/A7 jest zakryta dodatkowym pancerzem w kształcie klinów. Ma to za zadanie zniwelować w przedniej osłonie czołgu słabego punktu jakim jest właśnie luka na urządzenie obserwacyjno-celownicze.

Firma EODH od prawie 20 lat tworzy różnego typu pakiety ochrony/opancerzenia co przekłada się na kooperację jej z np. niemieckim koncernem KMW przy produkcji kołowych transporterów opancerzonych Boxer czy czołgach Leopard 2A7. Firma ta jednak proponuje także pakiety modernizacyjne do starszego typu wozów jak czołgi Leopard 1A5 oraz AMX-30, transportery opancerzone M113 czy Leonidas 300. W swojej ofercie firma ma także projekty ulepszenia pojazdów rozpoznawczych M1117 lub MRAP-ów Dingo 2. W ich skład wchodzi nie tylko poprawa opancerzenia wozu bazowego, ale często implementacje nowego uzbrojenia umieszczanego w zdalnie sterowanym module bojowym.

Obecnie greckie ministerstwo obrony planuje zmodernizować 123 ze 183 czołgów podstawowych Leopard 2A4/GR do wersji odpowiadającej Leopardowi standardowi 2A7/2A6HEL. Prace te wykonane zostaną zapewne siłami własnego przemysłu, czego przykładem jest omawiana propozycja firmy EODH. Najpewniej jednak pojawią się także projekty od zagranicznych firm jak Rheinmetall czy KMW. Prace to pozwolą na zwiększenie siły greckich wojsk pancernych, jednak nie rozwiążą największego problemu, jakim jest brak dostatecznej ilości nowoczesnych czołgów. Obecnie większość posiadanych maszyn to przestarzałe Leopardy 1A5 czy M48A5, których obecnie nie opłaca się gruntownie modernizować.