GDLS zaprezentuje nowego Abramsa na AUSA 2022

Wojna na Ukrainie - raport specjalny Defence24.pl

Zaprezentowany demonstrator będzie tak naprawdę całkowicie nowym czołgiem, który będzie technologicznie przewyższał wszystkie dostępne na rynku konstrukcje. Uzbrojenie główne, jakim jest armata XM360 kal. 120 mm będzie umieszczona w bezzałogowej wieży wraz z automatem ładowania do niej. Pozwoli to na zredukowanie załogi z 4 do 3 osób, które będą znajdować się teraz w kadłubie czołgu. Dodatkowo na stropie wieży umieszczono zdalnie sterowany moduł uzbrojenia Konsberg Protector RS6 z armatą automatyczną M230 kal. 30 mm. Napęd czołgu ma stanowić nie turbina gazowa AGT1500 o mocy 1500 KM, a hybrydowy dwusuwowy silnik wysokoprężny Cummins ACE z przeciwbieżnymi tłokami. Dodatkowo czołg ma posiadać zawieszenie hydropenumatyczne.

Wóz z racji na posiadanie wieży bezzałogowej będzie lżejszy od choćby M1A2 SEPv3/4, co zapewnia mu lepszą mobilność w terenie oraz osiągnięcie takiego samego zasięgu jak M1A2 przy 50% mniejszym zużyciu paliwa. Zmiana jednostki napędowej ma pozwolić na większą ilość energii elektrycznej dostępnej dla różnych systemów bojowych oraz na pracę silnika w trybie cichym, dzięki czemu będzie on trudniej wykrywalny.

AbramsX ma stanowić ogniwo łączące pomiędzy czołgami M1A2SEPv3/4 a wozem nowej generacji opracowanym w ramach programu OMT (Optionally Manned Tank). Z racji na ilość zmian w pojeździe, można mówić o całkowicie nowej maszynie, w której ostała się tylko nazwa.