Eurosatory 2024: Niemiecki GMARS zaprezentowany

O zamiarach stworzenia przez niemiecki Rheinmetall oraz amerykański Lockheed Martin zgermanizowanej odmiany systemu M142 HIMARS pisaliśmy już w czerwcu zeszłego roku. Wtedy to wspomniane przedsiębiorstwa połączyły siły, by opracować wieloprowadnicową wyrzutnię rakiet na podwoziu kołowym, która to zostanie zaoferowana m.in. niemieckiej armii. Byłaby ona następcą dotychczas używanych ciężkich gąsienicowych systemów MARS II, których stan z dekady na dekadę w Niemczech malał, a po przekazaniu Ukrainie 5 egzemplarzy ich liczba w aktywnej służbie zmalała do raptem 33 sztuk. Teraz podczas paryskich targów nastąpiła uroczysta premiera wspomnianego systemu GMARS.

Jak widzimy, w odróżnieniu od obecnej wersji systemu M142 HIMARS, która mieści jeden kontener transportowo-startowy na sześć pocisków GMLRS kalibru 227 mm lub pocisk ATACMS kalibru 610 mm, GMARS otrzymał zdwojoną wyrzutnię, jak w oryginalnej M270 MLRS i jej wariantach rozwojowych (w tym MARS II). Zestaw ten osadzono na podwoziu samochodu ciężarowego RMMV HX 8x8 z opancerzoną kabiną. Wyrzutnia jest kompatybilna ze wszystkimi środkami bojowymi wykorzystywanymi we wcześniej wspomnianych systemach M142 HIMARS oraz cięższych M270.

Z wyrzutni można strzelać kilkoma rodzajami środków bojowych, jednak zasób ten w przyszłości powiększy się za sprawą planowanego zintegrowania z wyrzutnią pocisków rakietowych kal. 122 mm oraz nowego typu pocisku manewrującego mogącego być odpalanym z lądowej wyrzutni (NSM?. Tym samym GMARS zyskałby dodatkowe punkty względem konkurencji, która jak np. izraelski PULS posiada sporą gamę środków bojowych możliwych do użycia.

Masa własna pojazdu wynosi mniej niż 40 ton i może on rozpędzić się do 100 km/h po drodze utwardzonej. Zasięg operacyjny został określony przez producenta na 700 km. Długość GMARS wynosi 9,8 metra, szerokość 2,5 metra, zaś wysokość określono na 3,9 metra. Załogę stanowią 2 osoby, jednak kabina ma możliwość pomieszczenia dodatkowego żołnierza. Z racji na wykorzystywanie w GMARS wielu komponentów użytkowanych w niemieckiej armii (i nie tylko) jego ewentualne wdrożenie do służby będzie znacząco ułatwione (i tańsze), niżby miało to miejsce w przypadku konstrukcji całkowicie nowej.