Czesko-szwedzki "Poprad" pokazany na Łotwie

Wspomniany system obrony powietrznej bardzo krótkiego zasięgu (przez niektórych zaliczany już do kategorii krótkiego zasięgu) został przedstawiony przez dyrektora handlowego czeskiej firmy SVOS Přelouča, inż. Štěpána Černý’ego. Miało to miejsce podczas trwania ćwiczeń przeciwlotniczych kilku krajów NATO, co nie jest przypadkowe. Jak udowadniają działania na Ukrainie, szczebel obrony powietrznej krótkiego i bardzo krótkiego zasięgu jest kluczowy dla zapewnienia ochrony wojsk własnych i obiektów stacjonarnych przed środkami napadu powietrznego jak np. drony. Prezentowany tam zestaw przeciwlotniczy został wyposażony w multispektralne pokrycie maskujące Saab Barracuda, zwiększające jego przeżywalność dzięki zmniejszeniu jego widoczności. Warto wspomnieć, że sam system uzbrojenia może być połączony z innego typu podwoziem jak np. amerykański JLTV.

Sam nośnik systemu w postaci samochodu opancerzonego MARS jest uniwersalną bazą dla wielu rodzajów uzbrojenia, mogącym występować w układzie 4x4, jak i 6x6. Ma dobre właściwości terenowe m.in. dzięki możliwości indywidualnego regulowania prześwitu każdego koła. Wóz ma zapewniać wysoki poziom ochrony przed amunicją pistoletową, karabinową oraz wybuchami. Mars napędzany jest chłodzonym cieczą, rzędowym, 6-cylindrowym silnikiem wysokoprężnym z turbodoładowaniem, o pojemności 7,2 litra i mocy 326 KM (240 kW), co przy masie własnej wynoszącej do 14 000 kg pozwala na rozpędzenie go do 110 km/h. Dopuszczalna ładowność to 2 tony, a zasięg operacyjny wynosi 800 km.

Przechodząc do uzbrojenia, jest nim zmodernizowany wariant systemu obrony powietrznej bardzo krótkiego zasięgu RBS 70 w postaci RBS 70 NG opracowany przez szwedzką firmę Saab Bofors Dynamics w 2011 roku. Służy on do zwalczania celów powietrznych jak bezzałogowe statki latające, śmigłowce, samoloty za pomocą nakierowywanych laserowo rakiet zarówno w dzień, jak i w nocy. Maksymalny dystans, na jakim RBS 70 NG może eliminować środki napadu powietrznego to 8000-9000 metrów oraz pułap do 5000 metrów. Wersja NG charakteryzuje się m.in. ulepszonym systemem celowania, zintegrowaniem rakiet z kamerą termowizyjną, wdrożeniem funkcji automatycznego śledzenia celu oraz uproszczoną obsługą w czasie szkolenia operatora.

Producent zapewnia o łatwości integracji systemu na dowolnym podwoziu (jak wspomniany JLTV). Jest również możliwość demontażu wyrzutni z pojazdu, co ma zwiększyć elastyczność wykorzystania zestawu. Czas przygotowania systemu do strzelania wynosić ma zaledwie 45 sekund, co pozwala na szybką reakcję w sytuacjach krytycznych. Za wykrywanie celów odpowiada wielofunkcyjny radar 3D Giraffe 1X. Jest on zainstalowany na wozach dowodzenia i łączności Mobile Radar Unit, które współpracują z systemami dowodzenia i kontroli (C2) produkcji Saab Group.