W dniu 6 stycznia 2017 r. delegacja Ministerstwa Obrony Rzeczypospolitej Polskiej wzięła udział w oficjalnej prezentacji (tzw. roll-out) samolotu Gulfstream G550 przeznaczonego dla naszego lotnictwa.

Maszyny tego typu wybrano w przetargu na małe samoloty VIP, rozpisanym przez MON we wrześniu 2016 r. Termin dostawy samolotów określono w umowie na nie późniejszy niż sierpień 2017 r. W ramach zawartego kontraktu o wartości netto 440,57 mln zł dostarczone zostaną dwa samoloty G550, wyposażone w system łączności pozwalający na stałą komunikację kodowanymi łączami satelitarnymi w czasie postoju oraz podczas lotu, jak również system identyfikacji swój-obcy zgodny ze standardem NATO.

Finansowanie zakupu "małych" (Gulfstream G550) i "średnich" samolotów VIP (planowanych do pozyskania) odbywa się ze specjalnej rezerwy, ustanowionej uchwałą Rady Ministrów. Obejmuje ona kwotę 1,7 mld zł w latach 2016-2021, powyżej limitu wydatków na obronę na poziomie 2% PKB zgodnie z ustawą o przebudowie, modernizacji technicznej i finansowaniu Sił Zbrojnych. W wypadku niewykorzystania środków finansowych zaplanowanych na dany rok, pozostaną one w puli do wydatkowania na zakup maszyn dla VIP w latach następnych.

Gulfstream G550 to samolot dyspozycyjny i biznesowy wysokiej klasy, model ten to topowe wcielenie samolotu Gulfstream V, będącej powiększoną wersją rozwojową samolotu Gulfstream IV. W stosunku do poprzednika posiada on wydłużoną kabinę, zwiększony zasięg i komfort podróży. Dostawy tych maszyn rozpoczęły się w 1997 r., które pod oznaczeniem C-37A są eksploatowane przez wszystkie rodzaje sił zbrojnych Stanów Zjednoczonych oraz pięć amerykańskich agencji federalnych, w tym FBI, Departament Sprawiedliwości i Federalną Administrację Lotniczą (FAA). Oprócz Stanów Zjednoczonych samoloty tego typu latają w barwach oficjalnych siedmiu innych państw świata. Ogółem producent sprzedał dotychczas ok. 550 samolotów G550.