Francja zamawia haubice, by uzupełnić sprzęt przekazany Ukrainie

Wojna na Ukrainie - raport specjalny Defence24.pl

Laurent Lagneau z serwisu Opex360 poinformował, że spośród 77 samobieżnych kołowych armatohaubic CAESAR, które musi posiadać, zgodnie z formatem określonym w raporcie załączonym do Ustawy o planowaniu wojskowym (LPM) 2019-25, armia francuska ma obecnie tylko 59 egzemplarzy.

Przewiduje się, że armia francuska powinna w dłuższej perspektywie dysponować 109 pojazdami CAESAR NG. Laurent Lagneau przypomina, że w lutym ubiegłego roku pojawiły się dwie opcje: nabycie 109 CAESAr NG lub zamówienie tylko 33 z nich, przy czym pozostałe 76 miałoby zostać doprowadzonych do tego nowego standardu. Przekazanie 18 sztuk tego systemu artyleryjskiego Ukrainie najprawdopodobniej doprowadzi do zmiany tych planów.

Zamówienie to w połączeniu z dwoma pozostałymi będzie sprawdzianem dla firmy Nexter i jej podwykonawców w kwestii przyspieszenia produkcji ich flagowego produktu. Zwiększenie możliwości produkcyjnych miało zostać podjęte po wprowadzeniu „gospodarki wojennej", której celem jest zwielokrotnienie produkcji sprzętu krajowego, aby przyspieszyć tempo produkcji. We Francji powstała też koncepcja wzmocnienia artylerii, zakładająca dysponowanie w sumie aż ponad 200 takimi haubicami, ale na razie nie wiadomo czy zostanie wdrożona. Poza Francją CAESARy zostały zamówione przez Belgię (28 CAESAR NG) i Litwę (18 egzemplarzy). Obecnie produkcja jednego działa ma trwać aż 18 miesięcy.

Caesar NG jest ulepszoną wersją kołowej armatohaubicy Caesar, ale wykorzystuje to samo działo kalibru 155 mm/L52 zamontowane na podwoziu ciężarówki. Maksymalna donośność określana jest na 40 km przy użyciu standardowej amunicji. W lutym 2022 r. francuska firma Nexter zdobyła kontrakt na opracowanie systemu artyleryjskiego Caesar 6x6 nowej generacji (NG) dla armii francuskiej. Produkcja Caesar NG dla armii belgijskiej będzie prowadzona równolegle z haubicami dla armii francuskiej w celu zachowania interoperacyjności i współpracy z armią francuską i belgijską. Rozpoczęcie dostaw przewiduje się na rok 2027.

Projekt nowego 6x6 Caesar NG będzie miał podobną konfigurację jak poprzednie wersje, ale będzie zawierał nowe ulepszenia w zakresie ochrony i mobilności. Caesar NG jest napędzany nowym mocniejszym silnikiem o mocy 460 KM zamiast 260 KM. Będzie również wyposażony w nową automatyczną skrzynię biegów oraz nowe podwozie francuskiej firmy Arquus. Wśród nowych ulepszeń Caesar NG znalazło się również nowe oprogramowanie sterujące ostrzałem, system łączności radiowej Contact oraz system zagłuszania łączności Barage francuskiej firmy Thales.