Brytyjskie "oczy i uszy" nad Bałtykiem. Razem z USA i Holandią

Ćwiczenia, realizowane wspólnie przez US Navy, US Air Force, Royal Air Force oraz Royal Netherlands Air Force są częścią szerszej demonstracji w ramach Joint All-Domain Command and Control Demonstration, która ma na celu potwierdzenie możliwości realizacji wraz z sojusznikami US National Defense Strategy, czyli amerykańskiej strategii obronnej. W tych działaniach biorą obecnie udział również siły zbrojne Polski, Szwecji i innych państw z basenu Morza Bałtyckiego. Współpraca ma niwelować znaczenie systemów antydostępowych (A2/AD) znajdujących się m. in. w Obwodzie Kaliningradzkim i zagwarantować możliwość obrony własnej infrastruktury oraz realizację działań operacyjnych na całym obszarze.

Samoloty brytyjskiej 51. Eskadry należą do komponentu Intelligence Surveillance Target Acquisition and Reconnaissance Force (ISTAR Force) i odpowiedzialne są za zbieranie oraz przetwarzanie informacji pochodzących z systemów SIGINT/ELINT. Wielka Brytania poprzez udział w tego typu działaniach nie tylko podkreśla swoją ścisłą współpracę z USA, ale też chce podkreślić, że Brexit nie wpływa na zobowiązania Londynu wobec sojuszników NATO, a przynajmniej tych, znajdujących się na północnych i wschodnich rubieżach sojuszu. Nie bez znaczenia jest również możliwość przetestowania współdziałania w zakresie operacji w wielu domenach realizowanych przez różne siły sojusznicze.

Biorące udział w działaniach brytyjskie RC-135W Rivet Joint to największe maszyny rozpoznawcze RAF, bazujące na płatowcu Boeing 707. Samolot wyposażony jest w radar obserwacji bocznej oraz system rozpoznania radioelektronicznego w zakresie lokalizacji i identyfikacji źródeł emisji promieniowania elektromagnetycznego, w tym radiolokacyjnych, elektronicznych i komunikacyjnych. Wielka Brytania zakupiła dekadę temu 3 samoloty RC-135W aby zastąpić nimi wycofywane w ze służby 2011 roku samoloty Nimrod R1. Wraz z RC-135W brytyjskie siły powietrzne eksploatowały również 5 mniejszych samolotów ISTAR typu Sentinel R1, które weszły do służby w 2008 roku, jednak niedawno zostały wycofane ze służby.