Kolejne rosyjskie zmodernizowane T-72B3 jadą na Ukrainę

Na poniższym filmie widzimy transport kolejowy przynajmniej siedem czołgów T-72B3M, które zostały poddane modyfikacjom polegającym m.in. na montażu dodatkowej osłony stropu wieży tzw. daszku tudzież klatki. Mają one zmierzać w kierunku Biełgorodu, gdzie utworzono kilka miesięcy temu rosyjską Grupę Północną, na której wyposażenie mają trafić. Najpewniej są to czołgi pochodzące m.in. z majowej dostawy dla ministerstwa obrony Rosji. Są to pojazdy coraz rzadziej widziane zarówno podczas transportu na front, jak i w komunikatach rosyjskiego przemysłu o kolejnych dostawach dla armii względem np. T-90M lub T-62M. Dotychczas w wyniku walk na Ukrainie Rosja utraciła minimum 371 czołgów rodziny T-72B3, z czego przejętych przez Ukraińców zostało 76 egzemplarzy, zaś straty bezpowrotne wynosić mają minimum 245 pojazdów (według danych serwisu Oryx).

T-72B3M to najnowsza modernizacja czołgów T-72 znajdujących się w rosyjskiej armii opracowana jako wariant rozwojowy modelu T-72B3. Uzbrojenie główne pozostało to samo i stanowi je gładkolufowa armata 2A46M-5 kal. 125 mm mogąca strzelać w tej wersji czołgu zmodernizowanymi przeciwpancernymi pociskami kierowanymi 9K119M Refleks-M. Sprzężony z armatą pozostaje uniwersalny karabin maszynowy PKT kal. 7,62 mm. Na stropie wieży umieszczony został wielkokalibrowy karabin maszynowy NSWT kal. 12,7 mm.

Lepszą ochronę załodze mają zapewniać dodatkowe moduły pancerza reaktywnego Relikt, umieszczone na bokach kadłuba oraz wieży. Początkowo stosowano ich montaż w „miękkich” modułach wykonanych z zasobników materiałowych, ale po doświadczeniach na Ukrainie zrezygnowano z tego pomysłu. Oprócz tego przedział silnikowy został osłonięty pancerzem prętowym. Jednostka napędowa pozostała tożsama z wersją T-72B3 i jest nią silnik wysokoprężny W-92S2F o mocy 1130 KM.