Wojsko szkoli kierowców bojowych wozów

Wojsko Polskie użytkuje obecnie kilkaset egzemplarzy pojazdów rodziny Rosomak w kilku odmianach, z czego najwięcej w linii znajduje się bojowych wozów piechoty z wieżami Hitfist-30P (chociaż ich liczba znacząco zmalała po donacji na rzecz Ukrainy). Tym samym kluczowe jest zapewnienie dla tak dużej floty pojazdów wyszkolonych kierowców, którzy będą odpowiadać za poruszanie się tych ważących ponad 20 ton wozów.

Żołnierze szkolą się z kierowania Rosomakami

Zdjęcia z tego procesu opublikowało jakiś czas temu Poznańskie Centrum Szkolenia Wojsk Lądowych. Wykorzystano do niego specjalnie przystosowane do nauki jazdy Rosomaki oraz przynajmniej jeden egzemplarz w konfiguracji bojowego wozu piechoty. Te pierwsze wyróżniają się m.in. umieszczeniem stanowiska obserwacyjnego w miejscu wieży osłoniętego szybą, zapewniającego lepszą świadomość sytuacyjną.

Podobne rozwiązanie jest stosowane powszechnie w innych pojazdach do nauki jazdy, jak np. Leopardach 2NJ, Challenger 2 DTT lub dostosowanym Wieselem 1.

KTO Rosomak to licencyjna odmiana fińskiego kołowego transportera opancerzonego Patria AMV. Wóz jest produkowany w zakładach Rosomak S.A. w Siemianowicach Śląskich. Różni się od pierwowzoru z Finlandii m.in. zmniejszonymi wymiarami, które czynią go zdolnym do przewozu na pokładzie średnich samolotów transportowych z rodziny C-130 Hercules. Pojazd ten jest bazą dla wielu wersji specjalistycznych, jak wozy ewakuacji medycznej, wozy zabezpieczenia technicznego, a nawet pojazdy walki radioelektronicznej. Jednostkę napędową stanowi silnik Scania DI 12 56A03PE o mocy 480 KM. Bazowo ważący 22 tony wóz może rozpędzić się do 100 km/h na drodze oraz do 10 km/h podczas pokonywania przeszkód wodnych metodą pływania.

Poziom ochrony może zostać podwyższony dzięki zestawom dodatkowego opancerzenia, lecz jego montaż odbywa się kosztem zdolności wozu do pływania. Tak wyposażony pojazd ma być odporny na ostrzał przedniej części kadłuba przez pociski starszego typu kal. 30 mm wykorzystywane przez rosyjskie armaty automatyczne 2A42. W przypadku burt kadłuba poziom ochrony po dopancerzeniu odpowiada poziomowi 4 według normy STANAG 4569A, tj. chroni przed amunicją przeciwpancerną kal. 14,5 mm.