Wojsko zabezpiecza wieże i armaty do Rosomaków

W dniu 29 stycznia wspomniana jednostka poinformowała o podpisaniu trzech umów dotyczących technicznych środków materiałowych do systemu wieżowego Hitfist-30P, armat Bushmaster II kal. 30 mm oraz nowych kamer termowizyjnych do KTO Rosomak. Umowy zostały zawarte 21 stycznia z odpowiednio firmą Rosomak S.A. (o wartości ok. 17,5 mln PLN), Unitronex Poland (ponad 6,4 mln PLN) oraz PCO (ponad 6,2 mln PLN). Pozwoli to na dalsze utrzymanie w sprawności KTO Rosomak.

Polskie kamery do Rosomaków

Wszystkie dostawy mają zostać zrealizowane do końca tego roku, a ich łączna wartość to ponad 30 mln PLN. W przypadku kupna kamer od PCO mowa tutaj o stopniowo wdrażanych do KTO Rosomak KLW-1R Asteria. We wrześniu 2025 roku wspomniana jednostka podpisała umowę z polską spółką na ich pozyskanie. Oznacza to kontynuację procesu modyfikacji kluczowych dla wojska pojazdów oraz ich dalszej polonizacji.

Kupowane Asterie zastępują włoskie kamery Tilde FC, które obecnie są już rozwiązaniem technologicznie gorszym od polskiego produktu. Pozwala to tym samym na zwiększenie zdolności pojazdu w zakresie obserwacji i rozpoznawania oraz identyfikacji celów. Ponadto umożliwi unifikację z innymi pojazdami bojowymi, również wyposażonymi w sprzęt tego typu (jak np. PT-91, Leopard 2PL, T-72M1R).

KTO Rosomak to licencyjna odmiana fińskiego kołowego transportera opancerzonego Patria AMV. Wóz jest produkowany w zakładach Rosomak S.A. w Siemianowicach Śląskich. Różni się od pierwowzoru z Finlandii m.in. zmniejszonymi wymiarami, które czynią go zdolnym do przewozu na pokładzie średnich samolotów transportowych z rodziny C-130 Hercules. Pojazd ten jest bazą dla wielu wersji specjalistycznych, jak wozy ewakuacji medycznej, wozy zabezpieczenia technicznego, a nawet pojazdy walki radioelektronicznej. Jednostkę napędową stanowi silnik Scania DI 12 56A03PE o mocy 480 KM. Bazowo ważący 22 tony wóz może rozpędzić się do 100 km/h na drodze oraz do 10 km/h podczas pokonywania przeszkód wodnych metodą pływania.

Poziom ochrony może zostać podwyższony dzięki zestawom dodatkowego opancerzenia, lecz jego montaż odbywa się kosztem zdolności wozu do pływania. Tak wyposażony pojazd ma być odporny na ostrzał przedniej części kadłuba przez pociski starszego typu kal. 30 mm wykorzystywane przez rosyjskie armaty automatyczne 2A42. W przypadku burt kadłuba poziom ochrony po dopancerzeniu odpowiada poziomowi 4 według normy STANAG 4569A, tj. chroni przed amunicją przeciwpancerną kal. 14,5 mm.

W wariancie kołowego bojowego wozu piechoty uzbrojenie umieszczono w wieży Hitfist-30P o włoskim rodowodzie. Uzbrojeniem głównym jest armata łańcuchowa Bushmaster II Mk44 kalibru 30 mm. Sprzężono z nią uniwersalny karabin maszynowy UKM-2000C kal. 7,62 mm. Zapas amunicji do armaty automatycznej wynosi 200 nabojów. Opancerzenie pojazdu zapewnia załodze ochronę przed amunicją kal. 14,5 mm od przodu oraz 7,62 mm w przypadku boków i tyłu kadłuba.