Więcej nowoczesnych koparek w Wojsku Polskim?

Przypomnijmy, że w lutym 2024 r. 3. Regionalna Baza Logistyczna wszczęła postępowanie przetargowe na dostawę koparek na podwoziu samochodowym w latach 2024-2027. Miały one zastąpić eksploatowane w jednostkach inżynieryjnych Wojska Polskiego koparki K-407C osadzone na podwoziu Stara 266. Niestety w lipcu 2024 roku wspomniane postępowanie dotyczące pozyskania 36 koparek na podwoziu samochodowym zostało unieważnione.

Obecnie Inspektora Wsparcia Sił Zbrojnych poprzez 3 RBLog planuje zakupić łącznie 15 koparek (7 w 2025 i 8 w 2026), których dostawy powinny zakończyć się:

• w przypadku 2025 r.: 7 miesięcy od daty zawarcia umowy, ale nie później niże do 28 listopada 2025 roku;
• w przypadku 2026 r.: 17 miesięcy od daty zawarcia umowy, ale nie później niż do 30 października 2026 roku. Zamawiający przewidział również prawo opcji, w ramach którego może pozyskać kolejne sześć koparek (po trzy w każdym roku). Sprzęt ma zostać dostarczony do jednostek inżynieryjnych (pułków i batalionów saperskich oraz inżynieryjnych) na terenie całego kraju, a także do Centrum Szkolenia Wojsk Inżynieryjnych i Chemicznych we Wrocławiu (jeden egz.). Jeśli chodzi o kryteria udzielenia zamówienia to oceniana będzie: cena (waga 60 pkt.), jakość (okres gwarancji na wszystkie elementy bez limitu przebiegu, waga 20 pkt.) oraz dodatkowe funkcje (20 pkt.).

Można przypuszczać, ze podobnie jak w przypadku poprzedniego postępowania prowadzonego w 2024 roku, także i w obecnym ofertę złoży firma Szczęśniak Pojazdy Specjalne Sp. z o.o.. Zwłaszcza, że bielska spółka dysponuje gotowym produktem, którego jeden egzemplarz został dostarczony w grudniu 2024 r. do 18. Pułku Saperów z Niska. Konstrukcja pojazdu została opracowana z wykorzystaniem rozwiązań technicznych podwozia Scania P460, na którym zamontowano koparkę UDS 214.3.