Szwajcaria kupuje artylerię. Jej nazwa może zmylić

W listopadzie 2024 roku Szwajcarzy zdecydowali, że następcą ich armatohaubic M109 KAWEST stanie się niemiecki system RCH 155 posadowiony na wydłużonym KTO Piranha V, czyli Piranha HMC. Konfiguracja ta pokonała tym samym tę na KTO Boxer oraz armatohaubicę Archer na podwoziu samochodu ciężarowego RMMV HX2. Same testy wymienionych konstrukcji miały kilka etapów i trwały 18 miesięcy (zaś całe postępowanie na następcę M109 KAWEST trwało kilka lat).

Nowa artyleria dopiero po 2030 roku?

Tym samym Szwajcarzy zdecydowali się na wybór konstrukcji od KNDS Deutschland, ale ze znacznym udziałem własnego przemysłu zbrojeniowego w postaci General Dynamics European Land Systems, odpowiedzialnego za dostarczenie podwozia. Spodziewano się, że umowa wykonawcza na zakup RCH 155 zostanie podpisana w roku 2025, do czego jednak nie doszło.

Christopher F Foss z portalu Shephard w marcu tego roku informował, że szwajcarski parlament miał dopiero pod koniec zeszłego roku zatwierdził zakup zaledwie 32 nowych armatohaubic (w roku 2024 Szwajcaria miała około 130 dział M109 KAWEST) wraz z pojazdami wsparcia i pierwszą transzą amunicji (w tym ładunków miotających i zapalników) o wartości 850–1,1 mld USD.

Jeden ze szwajcarskich urzędników z racji braku wyznaczonej daty podpisania kontraktu na RCH 155 poinformował, że „wprowadzenie do armii szwajcarskiej planowane jest na lata 30. XXI wieku”. Budziło to obawy, że zakup przeciągnie się w czasie i w miejsce naprawdę sporej floty (chociaż zapewne niezbyt sprawnej, znając problemy szwajcarskiej armii) wspomnianej zmodernizowanej M109 zatwierdzono pozyskanie tylko 32 armatohaubic.

Przełom nastąpił 8 czerwca, kiedy to szwajcarski urząd ds. zamówień publicznych podpisał z koncernem KNDS umowę na zakup 32 armatohaubic… Donar. Nie chodzi jednak o gąsienicową artylerię wykorzystującą moduł wieżowy AGM, tylko RCH 155 na podwoziu kołowego transportera opancerzonego Piranha HMC (chociaż w komunikacie widnieje Piranha IV).

Szwajcarzy poczekają na nową artylerię pięć lat

Wykonawcą umowy będzie koncern KNDS w kooperacji z firmą GDELS-Mowag odpowiedzialną za dostawy podwozia. Przekazywanie pojazdów armii szwajcarskiej ma rozpocząć się w… 2031 roku, czyli siedem lat po wskazaniu RCH 155 jako następcy M109 KAWEST. Dodatkowe elementy umowy obejmują wyposażenie armii w 32 kontenery do załadunku amunicji opracowane przez KNDS, sprzęt szkoleniowy oraz kompleksowe wsparcie logistyczne.

Dzięki temu kontraktowi KNDS realizuje największy w ostatnich latach szwajcarski projekt zaopatrzenia w artylerię. Jesteśmy wdzięczni nie tylko za samo to znaczące zamówienie, ale także za wieloletnie partnerstwo i fundamentalne zaufanie, jakim obdarzyły nas szwajcarska społeczność użytkowników i armia szwajcarska. KNDS dostarczy coś więcej niż tylko haubice kołowe. Jako dostawca systemów oferujemy kompleksowe rozwiązanie dostosowane do potrzeb klienta – od szkoleń i konserwacji systemu, przez wsparcie logistyczne, aż po magazynowanie amunicji.
Florian Hohenwarter, dyrektor generalny KNDS Deutschland.

RCH 155 to artyleryjski zdalnie sterowany moduł uzbrojenia osadzony na podwoziu kołowego transportera opancerzonego. W wersji podstawowej nośnik stanowi GTK Boxer. System wieżowy bazuje na wielu rozwiązaniach wypracowanych na potrzeby Panzerhaubitze 2000, z identycznym uzbrojeniem głównym włącznie. Dzięki temu RCH 155 cechuje się donośnością zbliżoną do gąsienicowego kuzyna. Strzelając standardową amunicją z gazogeneratorem dennym, trafi w cel oddalony o ponad 40 km. Korzystając z amunicji specjalnej, np. pocisków M982 Excalibur lub M2005 V-LAP, wartość ta może wynieść nawet ponad 50 km. Moduł wieżowy jest całkowicie zautomatyzowany, a dwuosobowa obsługa przebywa w kadłubie pojazdu.

Szybkostrzelność teoretyczna wynosi dziewięć strzałów na minutę. Zapas amunicji to 30 pocisków i 144 modułowe ładunki miotające. Jednostkę napędową stanowi silnik MTU 8V 199 TE21 o mocy 815 KM, który umożliwia Boxerowi osiągnięcie 100 km/h. Z pełnym zapasem paliwa wóz przejedzie około 700 km. Moduł wieżowy RCH 155 również może zostać osadzony na innym podwoziu. Przykładowo, Szwajcaria wybrała wariant na bazie wydłużonego KTO Piranha V. Wersja gąsienicowa wykorzystująca ten moduł wieżowy została nazwana Nemezis, będąc odświeżeniem pojazdu Donar. Na targach AUSA 2025 została zaprezentowana wersja na gąsienicowej odmianie transportera Boxer.