Serbia szkoli artylerzystów z Azerbejdżanu

W lutym 2024 roku prezydent Serbii Aleksandar Vučić potwierdził sprzedaż do Azerbejdżanu 48 samobieżnych armatohaubic Nora-B52NG za około 311 mln USD. Teraz tamtejsze ministerstwo obrony poinformowało o przeprowadzeniu dwudniowego szkolenia azerskich żołnierzy z ich obsługi na terenie Serbii (m.in. poligonu Pasuljanske Livade). W ramach niego odbyły się m.in. strzelania dzienne i nocne oraz ćwiczenia z zakresu taktyki ich użytkowania bojowego. Podczas nich obecny był dowódca Wojsk Lądowych Serbii, generał dywizji Zoran Nasković.

Warto wspomnieć, że pozyskane z Serbii armatohaubice to nie jedyny typ nowoczesnej artylerii, jaki w ostatnim czasie pozyskał Azerbejdżan. W maju zeszłego roku m.in. słowacki serwis Dennik poinformował, że Baku pozyskało od czeskiej firmy Excalibur Army przynajmniej 70 sztuk armatohaubic DITA, stając się drugim obok Ukrainy ich użytkownikiem.

Takie duże zakupy artylerii pozwolą na zastąpienie przestarzałego uzbrojenia, takiego jak poradzieckie haubice 2S1 Goździk i 2S3 Akacja. Oprócz tego można ten ruch odczytać jako kontrę do działań Armenii, która kupiła indyjskie ciągnione armatohaubice ATAGMS w liczbie 90 egzemplarzy (6 już dostarczono) i 72 sztuki samobieżnych haubic MArG 155. Do tego dochodzi pozyskanie 36 francuskich Cezarów.

Nora-B52 to serbska armatohaubica samobieżna o trakcji kołowej. Została opracowana przez Wojskowy Instytut Techniczny z Belgradu. Jest produkowana przez Fabrykę Złożonych Systemów Bojowych, która wchodzi w skład państwowego koncernu Jugoimport-SDPR. Wariant podstawowy wyposażono w uzbrojenie główne kalibru 155 mm z lufą o długości 52 kalibrów, a zatem tożsame ze standardami NATO. Istnieje również możliwość zastosowania lufy kal. 152 mm. Szybkostrzelność wynosi do czterech strzałów na minutę, a donośność skuteczna to 32,5 kilometra dla standardowego pocisku odłamkowo-burzącego i do 41,5 km przy zastosowaniu amunicji z gazogeneratorem dennym. Zastosowanie środków bojowych typu V-LAP (z gazogeneratorem dennym i napędem rakietowym) wydłuża donośność do 52 km.

Trwają prace nad powiększoną, 25-litrową komorą nabojową (standardowa, zgodna z JBMoU, ma pojemność 23 l), dzięki której możliwe stanie się stosowanie silniejszego ładunku miotającego i wydłużenie donośności. W aktualnie produkowanym wariancie Nora-B52 M21 (na rynkach eksportowych Nora-B52 NG) zapas amunicji w zmechanizowanych magazynach wynosi 30 pocisków i kompletów ładunków miotających. W magazynach drugiego rzutu znajduje się sześć nabojów.

System wieżowy może być zintegrowany z różnymi rodzajami samochodów ciężarowych z napędem 8x8, w tym KamAZ, MAN czy FAP. W tym ostatnim przypadku za napęd odpowiada silnik wysokoprężny Mercedes-Benz OM 501 LA o pojemności 12 litrów, który generuje 460 KM. To umożliwia osiągnięcie prędkości 80 km/h na drodze oraz do 40 km/h w terenie. Wersją rozwojową Nory-B52 jest MGS-25 Aleksandar. Obecnie Nora-B52 w różnych wariantach znajduje się w służbie Serbii, Kenii, Cypru, Bangladeszu oraz Mjanmy (dawnej Birmy).