Rumunia wybiera Gowindy w swoim programie „Miecznik”

Zgodnie z oficjalnym komunikatem koncern Naval Group ma zbudować cztery korwety wielozadaniowe typu Gowind, zmodernizować dwie fregaty typu 22, zbudować centrum wsparcia logistycznego okrętów oraz centrum szkoleniowe dla ich załóg. Francuzi podkreślają, że deklarowane obecnie partnerstwo z rumuńską stocznią SNC (Santierul Naval Constanta) zapewni Rumunii suwerenność i autonomię w wykorzystaniu nowych okrętów, ponieważ SNC „otrzyma niezbędną wiedzę niezbędną do wsparcia pełnego cyklu życia korwet, od budowy, po ich utrzymanie i przyszłe modernizacje”.

Rumuńskie Gowindy będą wszechstronnymi jednostkami, przygotowanymi zarówno do zwalczania celów, powietrznych, nawodnych jak i podwodnych. Jak na razie jednak nie informuje się, co dokładnie będzie zamontowane na nowych korwetach.

Jednak by móc porównać oferty od poszczególnych oferentów, w odróżnieniu od polskiej Marynarki Wojennej w programie „Miecznik”, Rumuni jeszcze przed rozpoczęciem postępowania wybrali najkosztowniejsze elementy wyposażenia swoich przyszłych okrętów. Tak więc jeszcze przed przetargiem było np. wiadomo, że okrętowy system walki dla rumuńskiej korwety wraz z radarem ma być dostarczony przez firmę francuską (koncern Thales lub Naval Group).

Rakietowe systemy uzbrojenia mają być natomiast kupione u Amerykanów. Zadecydowano więc wcześniej, że podstawowym elementem systemu obrony przeciwlotniczej będą rakiety krótkiego zasięgu ESSM koncernu Raytheon. Z kolei rakiety przeciwokrętowe typu Harpoon II mają być dostarczone przez koncern Boeing. Z USA będzie też system wykrywania okrętów podwodnych. Sonar podkilowy oraz linearny sonar holowany mają być bowiem kupione w koncernie General Dynamics.

Rumuni zdecydowali już także, jaki powinien być kaliber armaty głównej zestaw artyleryjski koncernu Leonardo 76/62 Super Rapid kalibru 76 mm). Z kolei systemy Walki Radioelektronicznej ESM i ECM będą produkcji francuskiej.

Wybór koncernu Naval Group jest jednoznaczny z odrzuceniem oferty holenderskiej grupy stoczniowej Damen. Sukces jest tym większy, że Holendrzy proponowali budowę podobnie wyposażonych okrętów, według sprawdzonego już w działaniu projektu SIGMA. Dodatkowo jednostki te miały powstać w Rumunii, w należących do Damena stoczniach w Gałaczu i Mangalii.