Robot z ,,czarnej listy" Pentagonu wpuszczony do portu przez Marynarkę Wojenną RP

Przypomnijmy, o co chodziło w przypadku Wielkiej Brytanii. Kamery zamontowane na bezzałogowych jednostkach powierzchniowych K3 Scout, używanych przez Royal Navy do rozpoznania i ochrony krytycznej infrastruktury, komunikowały się z adresem IP w Chinach. Transmisje miały charakter „heartbeat” – potwierdzały, że urządzenia są online – lecz Ministerstwo Obrony Wielkiej Brytanii przyznało, że nie ma dowodów, by wrażliwe dane nie zostały przesłane.

Dzień po tym, kiedy ta informacja się pojawiła, gościem jednostki w Świnoujściu był Edward Warchocki – humanoidalny robot oparty na chińskiej platformie Unitree G1, stworzony przez polskich twórców jako influencer internetowy. Robot „przybył z ważną misją” i zaprosił widzów na Święto Wojska Polskiego, paradę morską w Gdyni oraz defiladę w Warszawie.

Decyzja o wpuszczeniu urządzenia na teren chronionego obiektu wojskowego naturalnie budzi wątpliwości. Unitree G1 to produkt chińskiej firmy Unitree Robotics z Hangzhou, która – według doniesień – ma powiązania z chińskim przemysłem obronnym i znalazła się na czarnej liście Pentagonu jako producent technologii podwójnego zastosowania. Już wcześniej eksperci ds. cyberbezpieczeństwa ostrzegali, że robot co kilka minut może przesyłać dane z kamer, mikrofonów oraz informacje o ruchu i otoczeniu na chińskie serwery – bez wiedzy użytkownika. Wiosną 2026 r. podobne zastrzeżenia pojawiały się, gdy Warchocki odwiedzał Sejm RP.

Firma została uznana za podmiot powiązany z chińskim państwowym systemem (SASAC) oraz za uczestnika strategii fuzji cywilno-wojskowej. Wcześniej roboty Unitree (w tym uzbrojone wersje czworonożne) pojawiały się w ćwiczeniach Chińskiej Armii Ludowo-Wyzwoleńczej, a eksperci i amerykański Kongres wskazywali na charakter dual-use tych technologii.

Warto również dodać, że w lutym 2026 r. Szef Sztabu Generalnego WP gen. Wiesław Kukuła wprowadził zakaz wjazdu pojazdów mechanicznych wyprodukowanych w Chińskiej Republice Ludowej na tereny chronionych obiektów wojskowych. Decyzja wynikała z analizy ryzyka związanego z systemami cyfrowymi, sensorami, kamerami i rejestracją położenia, obrazu lub dźwięku. Ograniczenia objęły też inne pojazdy wyposażone w urządzenia rejestrujące. Choć formalnie zakaz dotyczy samochodów, logika ochrony infrastruktury krytycznej jest jasna: chiński sprzęt z wbudowaną elektroniką i łącznością stanowi potencjalne zagrożenie dla bezpieczeństwa informacyjnego Sił Zbrojnych RP.