Mi-14 dłużej nad Bałtykiem. Rozpoczęto prace

Remont realizowany przez WZL nr 1 obejmie docelowo oba śmigłowce Mi-14PŁ/R, które bez tak gruntownych działań należałoby niebawem wycofać z eksploatacji. Warto zaznaczyć, iż są to maszyny trzydziestoletnie, które w 2010 roku zostały przebudowane z wersji ZOP do wariantu ratowniczego. Było to niezbędne, ponieważ resurs posiadanych maszyn ratowniczych typu Mi-14PS  został wyczerpany w związku z ich intensywną eksploatacją.

Czytaj też: Rok po rezygnacji z Caracali. Kiedy nowe śmigłowce dla wojska? [OPINIA]

Realizowane obecnie przez WZL nr 1 prace remontowe mające wydłużyć możliwość bezpiecznej eksploatacji zostały wcześniej zaplanowane i w pierwszej kolejności obejmą dwie maszyny poszukiwawczo-ratownicze (SAR) typu Mi-14PŁ/R. Następnie będą zrealizowane na sześciu lub siedmiu śmigłowcach w wersji zwalczania okrętów podwodnych typu Mi-14PŁ. 

Wszystkie one muszą bowiem pozostać w służbie dłużej niż planowano, gdyż jeszcze nie wprowadzono następców. Ostateczna liczba maszyn które będą remontowane zależy od stanu technicznego poszczególnych egzemplarzy. O planach "reanimacji" floty polskich Mi-14 informowano na Defence24.pl w lipcu bieżącego roku. 

Czytaj też: Marynarka Wojenna będzie „reanimować” śmigłowce

Po rezygnacji ze śmigłowców Caracal niezbędne jest utrzymanie maszyn w służbie do czasu realizacji dostaw śmigłowców ZOP z opcją SAR, które zostało zapoczątkowane w bieżącym roku. Podpisanie umowy planowano na koniec roku 2017, lecz prawdopodobnie wybór zapadnie dopiero w roku 2018.