Koreańczycy odbierają zmodernizowane czołgi

Wojna na Ukrainie - raport specjalny Defence24.pl

Wcześniejsza partia czołgów po modernizacji została dostarczona na początku roku ubiegłego, zatem można przypuszczać, że modernizowana jest stała liczba maszyn w każdej partii. Prace te mają pozwolić na większą możliwość współpracy z nowszymi czołgami K1A2, K2 Black Panter czy bojowymi wozami piechoty K21 (zapewne w przyszłości także AS-21). Dzięki modernizacji czołgi K1E1 otrzymują cyfrowy system zarządzania polem walki, cyfrowe radiostacje, system identyfikacji swój-obcy, odbiornik układu nawigacji satelitarnej oraz dodatkowe kamery z przodu i tyłu pojazdu, które zwiększają świadomość sytuacyjną zwłaszcza kierowcy.

Korea Południowa posiada obecnie około 1000 czołgów K1/K1E1, które do końca 2026 roku mają zostać zmodernizowane do wersji K1E1. Rozważa się rozpoczęcie wtedy prac mających jeszcze bardziej ulepszyć te czołgi do wersji K1E2 zakładającej m.in. pogrubienie pancerza pojazdu, ulepszenie jednostki napędowej do 1320 KM (wcześniej 1200) lub wymiany jej na silnik o mocy 1500 KM. Jednocześnie modernizowane są K1A1 odróżniające się od K1 m.in. zastosowaniem mocniejszej armaty kal. 120 mm. Niecałe 500 użytkowanych K1A1 ma zostać zmodernizowanych do wersji K1A2. Prace na obu typach czołgów połączone z wdrażaniem kolejnych partii K2, które mają pozwolić na wycofanie już przestarzałych pojazdów rodziny M48A3K/A5K, a które Korea Południowa dalej posiada na stanie swojej armii.

K1 Rokit to południowokoreański czołg podstawowy zaprojektowany i produkowany przez koncern Hyundai Rotem we współpracy z amerykańską spółkę Chrysler Defence (obecnie General Dynamics) na podstawie konstrukcji M1 Abrams na początku lat 80. Wariant bazowy K1 był uzbrojony w armatę gwintowaną M68 kal. 105 mm sprzężona z czołgowym karabinem M60E2 kal. 7,62 mm. W 1996 roku opracowana została wersja K1A1 uzbrojony w armatę gładkolufową M256 kal. 120 mm. Napęd stanowi silnik wysokoprężny MTU MB871 o mocy 1200 KM, co przy masie 51,1 tony pozwala na osiągnięcie prędkości maksymalnej 65 km/h i zasięgu 500 km. Oprócz modernizacji obecnie eksploatowanych obu pierwszych wersji (odpowiednio wariantów K1E1 oraz K1A2) planuje się także stworzenie wersji bezzałogowej, a także kolejnego wariantu modernizacji K1A3.