Japonia zamawia nowe czołgi i artylerię

Nowe czołgi Typ 10 pozwolą na wycofanie części najstarszych maszyn Typ 90, które pozostają w służbie. Dotąd japońscy pancerniacy otrzymali około 100 wozów. Według planów nowe Typ 10 miały zastąpić czołgi Typ 90, które powstały w ponad 300 egzemplarzach. Natomiast zakup armatohaubic samobieżnych Typ 19 oznacza istotne zwiększenie stanu posiadania tego sprzętu przez Japońskie Siły Samoobrony, które do dziś otrzymały zaledwie siedem takich pojazdów. Artyleria na podwoziu kołowym, koncepcyjnie zbliżona do systemów takich jak francuski CAESAR, stanowi uzupełnienie znacznie cięższych, gąsienicowych armatohaubic Typ 99 kalibru 155 mm oraz przeznaczonych do wycofania cięższych M110 kal. 203 mm.

Typ 10 to japoński czołg podstawowy opracowany przez Mitsubishi Heavy Industries. Został wdrożony do służby w 2012 roku. Uzbrojenie główne stanowi armata kal. 120 mm z lufą o gładkim przewodzie o długości 44 kalibrów. Jest zasilana 14 gotowymi do strzału nabojami scalonymi 120 x 570 mm z automatu ładowania ulokowanego w niszy wieży. Łączny zapas amunicji armatniej wynosi 36 naboi. Z uzbrojeniem głównym sprzężono uniwersalny karabin maszynowy Typ 74 kal. 7,62 mm, zaś na stropie wieży umieszczono wielkokalibrowy karabin maszynowy Typ 90 kal. 12,7 mm, który jest lokalną odmianą amerykańskiego wkm M2. Za napęd odpowiada czterosuwowy, wysokoprężny silnik Mitsubishi 8VA34WTK o mocy 1200 KM, który sprzężono z automatyczną, bezstopniową przekładnią. Ten zespół napędowy umożliwia osiągnięcie 70 km/h zarówno podczas jazdy do przodu, jak i do tyłu. Masa bojowa czołgu wynosi zaledwie 48 ton.

Typ 19 to japoński system artyleryjski opracowany w celu zastąpienia starzejących się holowanych haubic FH70 kal. 155 mm. Uzbrojenie główne stanowi armatohaubica kal. 155 mm z lufą o długości przewodu wynoszącej 52 kalibry. W zależności od używanej amunicji umożliwia to rażenie celów oddalonych o ok. 41 km. Haubicę osadzono na podwoziu samochodu ciężarowego RMMV HX z napędem 8x8. Na zespół napędowy składają się silnik MAN DF2066 LF34 o pojemności 10,5 litra i mocy 440 koni mechanicznych oraz 12-biegowa, automatyczna przekładnia ZF. Pozwala to na rozpędzenie pojazdu do 88 km/h przy zasięgu operacyjnym określonym na około 800 km. Załogę stanowi pięć osób, przy czym podczas jazdy jedynie trzech żołnierzy przebywa w lekko opancerzonej szoferce. Pozostali dwaj chowają się pod plandeką zlokalizowaną za kabiną.