Izrael: F-15 stracił owiewkę kabiny na pułapie 9 km

Zdarzenie miało miejsce podczas rutynowego lotu dwumiejscowego samolotu F-15 Eagle w wersji F-15I lub F-15D. Najprawdopodobniej w wyniku awarii układu zamykania kabiny owiewka otworzyła się podczas lotu i została zerwana pędem powietrza. Na załogę działało w tej sytuacji nie tylko powietrze opływające samolot z dużą prędkością, ale również temperatura przekraczająca minus 45 stopni Celsjusza.

Jak wynika z ujawnionego przez Siły Powietrzne Izraela nagrania pilot zachował zimną krew i natychmiast zgłosił incydent kontroli naziemnej, kierując się do bazy lotniczej Nevatim, gdzie bezpiecznie wylądował. Zerwana owiewka została odnaleziona 7 stycznia w pobliżu miasta Hebron, około 65 km od bazy lotniczej Nevatim.

Uziemienie F-15 to poważne, choć czasowe, osłabienie możliwości bojowych izraelskiego lotnictwa, które posiada 80 samolotów Boeing F-15 Eagle różnych wersji w tym 25 najnowszych maszyn F-15I Ra'am, które trafiły do służby w latach 1998-2000 . Samoloty są stale modernizowane, ale większość z nich ma już ponad 20 lat i Izrael rozważa zakup kolejnych w konfiguracji Advanced Eagle. Ich pozyskanie ma być nawet bardziej priorytetowe niż zakup trzeciej eskadry F-35I. Stało się tak, ponieważ możliwości bojowe najnowszych wersji F-15 są znacznie szersze a przy tym Advanced Eagle mimo dwuosobowej kabiny może być obsługiwany w pełnym zakresie przez jednego pilota i zabiera do 22 rakiet powietrze-powietrze. W  tym zakresie F-15 zdecydowanie wygrywa z mniejszym F-35, nawet w konfiguracji z pylonami podskrzydłowymi, które ograniczają jego zdolności stealth.