Francja i Szwecja coraz bliżej. Fregaty to dopiero początek [ANALIZA]

Z poniższego artykułu dowiesz się:

• dlaczego umowa zakupu czterech francuskich fregat przez Szwecję to tylko jeden z wielu obszarów współpracy Paryża i Sztokholmu;
• w jaki sposób francusko-szwedzki plan wpisuje się w architekturę bezpieczeństwa Europy Północnej i basenu Morza Bałtyckiego;
• co sprawia, że partnerstwo Paryża i Sztokholmu sięga tak daleko oraz ma tak duże szanse na powodzenie.

Francja i Szwecja zawarły umowę wykonawczą o wartości 4,3 mld euro na dostawę do Szwedzkiej Marynarki Wojennej (szw. Svenska marinen) czterech fregat typu Luleå. Jednostki powstaną na bazie projektu Frégate de Défense et d’Intervention (FDI) francuskiej Naval Group. Część wyposażenia i uzbrojenia będzie pochodziła ze Szwecji, choćby uzbrojenie artyleryjskie, pociski przeciwokrętowe czy lekkie torpedy do zwalczania okrętów podwodnych. Pierwsza fregata, HMS „Luleå”, ma zostać dostarczona zamawiającemu w 2030 roku.

Jednak ten kontrakt jest tylko częścią znacznie poważniejszego zbliżenia Paryża i Sztokholmu w obronności oraz przemyśle zbrojeniowym. W grę mogą wchodzić obszary takie jak obrona powietrzna i przeciwrakietowa, zakupy pocisków manewrujących dalekiego zasięgu Missile de Croisière Naval (MdCN), francuska koncepcja rozszerzonego odstraszania nuklearnego, współpraca wojskowa z Finlandią, a potencjalnie nawet wejście Szwecji do projektu samolotu bojowego przyszłości.