F-35 w Malborku - z infrastrukturą

Wojna na Ukrainie - raport specjalny Defence24.pl

Ministerstwo obrony Holandii poinformowało na swojej stronie, że ich samoloty F-35 wylądowały już w Polsce. Holandia wydzieliła do misji osiem takich maszyn. Samoloty będą stacjonować w 22. Bazie Lotnictwa Taktycznego w Malborku, gdzie wcześniej stacjonowały sojusznicze myśliwce z Portugalii, Turcji i Włoch.

Holenderskie samoloty F-35 zostaną podzielone na dwa zespoły, Pierwszy złożony z czterech maszyn będzie nadzorował przestrzeń powietrzną wschodniej flanki NATO w ramach misji Air Policing/Air Shielding, gdzie np. będą przechwytywać inny samolot, w przypadku, gdy jego pilot odmawia identyfikacji bądź zbliża się do przestrzeni powietrznej państwa bez zezwolenia. Druga grupa kolejnych czterech maszyn będzie wykorzystana w sojuszniczym programie szkoleniowym w celu zwiększenia obecności NATO na wschodniej flance i promowania współpracy między jego członkami.

Jak przekazano w komunikacie ministerstwa, holenderskie F-35 stacjonujące w Malborku będą stać w specjalnych namiotach, które zostały zbudowane przez zespół 34 inżynierów i techników wojskowych. Zespół Holendrów ma do swej dyspozycji specjalny dedykowany hangar, a także park kontenerowy. Służy on jako powierzchnia biurowa i mieszkalna. Jak dodano w komunikacie wszystko zostało wybudowane ze wsparciem Polaków.

O tym, że Holandia wyśle do Polskie swoje F-35 władze tego kraju informowały pod koniec grudnia. Holenderskie samoloty będą działać od stycznia do marca 2023 roku. Holandia również rozlokowała samoloty F-35 do tego samego zadania w kwietniu i maju ubiegłego roku w Bułgarii.

NATO Air Shielding na wschodniej flance NATO to formuła, która powstała kilka miesięcy po otwartej agresji Rosji na Ukrainę w lutym 2022 roku. Zakłada ona koordynację działań lotnictwa sił powietrznych i naziemnej obrony powietrznej krajów sojuszniczych w celu obrony wschodniej flanki NATO. Jej elementem są dyżury bojowe myśliwców w ramach NATO Air Policing, misji polegającej na ciągłej obecności – 24 godziny na dobę, 365 dni w roku – samolotów myśliwskich i załóg gotowych do startu szybkiego reagowania na ewentualne naruszenia przestrzeni powietrznej.

Samoloty sił Baltic Air Policing, stacjonujące na Litwie, w Estonii i okresowo także w Polsce często są podrywane w celu identyfikacji samolotów Federacji Rosyjskiej lecących do lub z Kaliningradu. Według NATO rosyjskie samoloty często zbliżają się do przestrzeni powietrznej NATO nie komunikując się z kontrolą lotów, nie zgłaszając planu lotu lub z wyłączonymi transponderami pozwalającymi na ich lokalizację i identyfikację. Misja BAP podlega wielonarodowemu dowództwu sił powietrznych NATO w niemieckim Uedem.

To samo dowództwo koordynuje również inne działania w misji Air Shielding, w tym między innymi patrole powietrzne realizowane zarówno przez myśliwce z państw wschodniej flanki (jak Polska), jak i sojuszników (USA, operujących m.in. z bazy w Łasku, czy krajów europejskich, działających z własnych baz). Naturalnie w system dowodzenia wpięte są też elementy obrony powietrznej, jak choćby niemieckie Patrioty na Słowacji czy francuskie SAMP/T w Rumunii.

Nadzór nad przestrzenią powietrzną wzmacniany jest również w rejonie Morza Czarnego. W zeszłym roku misję w bułgarskiej bazie Graf Ignatievo pełniły właśnie holenderskie F-35. Dyżury bojowe F-35 z Malborka, gdzie na co dzień stacjonują MiGi-29 (to ostatnia jednostka Sił Powietrznych, wykorzystująca te maszyny po wycofaniu ich z Mińska), będą pełnione po raz pierwszy w historii. Wcześniej baza ta gościła m.in. włoskie Eurofightery czy F-16 z różnych państw.