- WIADOMOŚCI
Więcej orłów w Polsce
Sześć amerykańskich myśliwców wielozadaniowych F-15 stacjonuje w Bazie Lotniczej w Łasku. Jest to już kolejna wizyta tych maszyn w Polsce.
Departament Obrony USA poinformował na Twitterze, że w bazie w Polskiej bazie w Łasku działa sześć myśliwców wielozadaniowych USAF F-15 Strike Eagle z 48. Skrzydła Myśliwskiego w celu operacji odstraszania na wschodniej flance NATO.
Coming down the line.
— Department of Defense 🇺🇸 (@DeptofDefense) December 12, 2022
Six @USAirForce F-15 Strike Eagles assigned to the @48FighterWing arrive at Lask Air Base, Poland, to begin deterrence operations on @NATO’s eastern flank. #WeAreNATO pic.twitter.com/9PJsePG2w9
48.Skrzydło Myśliwskie (48 FW), jest dołączone do Headquarters Air Command Europe i United States Air Forces in Europe (USAFE). Baza tych myśliwców znajduje się w RAF Lakenheath w Anglii. 48 FW, to jedyne skrzydło F-15 stacjonujące w Europie i składa się zarówno z samolotów F-15C/D Eagle, jak i F-15E Strike Eagle.
Tydzień temu pojawił się komunikat dowództwa US Air Force Europe, że amerykańskie F-15 zastąpią stacjonujące w Łasku F-22 Raptor. Z 32. Bazy Lotnictwa Taktycznego w Łasku amerykańskie samoloty działają w ramach misji NATO Air Shielding. Operacja Air Shielding ma stworzyć tarczę od państw bałtyckich po Morze Czarne, by zwiększyć zdolności do obrony terytorium państw członkowskich NATO, ich ludności i wojsk przed zagrożeniami z powietrza.
READINESS | U.S. Air Force F-15 Strike Eagle fighters from RAF Lakenheath landed at Łask Air Base, Poland to begin deterrence operations on NATO’s Eastern Flank 🛩
— USAFE-AFAFRICA (@HQUSAFEAFAF) December 2, 2022
📷: SSgt Danielle Sukhlall#USAFE #NATO #WeAreNATO #F15 #F15s #StrikeEagle #StrikeEagles pic.twitter.com/nwnKPgSKD1
NATO Air Shielding to misja zwiększenia obecności sił powietrznych i obrony przeciwrakietowej włączonych w system kierowania i dowodzenia Sojuszu. W ramach tej operacji Stany Zjednoczone wysłały do Polski via Wielka Brytania sześć myśliwców piątej generacji F-22, które stacjonowały w Łasku.
F-15 zadebiutował na początku lat siedemdziesiątych i od tego momentu konstrukcja ta jest stale unowocześniana. W przeciągu wielu dekad powstało kilka wariantów, w tym przygotowane na eksport, pod wymagania konkretnego użytkownika: m.in. Izraela, Japonii (F-15J) i Arabii Saudyjskiej (F-15C/D/SA). W późniejszych latach dogłębnie modernizowano konstrukcję, doprowadzając do opracowania F-15E Strike Eagle a w ostatnich latach - F-15EX Eagle II. Nieustanny rozwój tego samolotu potwierdza tylko dość duże przywiązanie USAF do F-15 i wysoką elastyczność konstrukcji.
Najnowszym wariantem jest oparty na F-15E Strike Eagle - F-15EX Advanced Eagle. Dysponuje nowoczesnymi sensorami, w tym radarem AESA, a zawarte w nim rozwiązania dają możliwość fuzji (połączenia) danych i zobrazowania ich w sposób charakterystyczny dla myśliwców nowej generacji. Posiada też zintegrowany system walki elektronicznej. Jego architektura ma też zapewniać większe możliwości integracji nowoczesnych systemów uzbrojenia.
