Cougary jadą do Żelaznej Dywizji

Wojna na Ukrainie - raport specjalny Defence24.pl

Dostarczone pod koniec czerwca tego roku Cougary przechodzą obecnie prace przystosowujące je do operowania w Wojsku Polskim m.in. lakiernicze czy montaż polskiej łączności. Jednak równie kluczowe było wyszkolenie ich obsługi i kierowców, co pozwoli na szybkie wdrożenie ich do wojska. Jak poinformowała 18. Dwywizja Zmechanizowana na swoim profilu w serwisie Twitter, zakończył się kurs żołnierzy tej jednostki przygotowujący ich właśnie do tego typu zadań, a same pojazdy już niedługo mają pojawić się w niej samej.

Wartość umowy zawartej w grudniu zeszłego roku na dostawy Cougarów to 27,5 mln USD. Jak widać wozy te mają praktycznie zerowy przebieg, pozwalający na ich długa służbę bez konieczności większych remontów. Docelowo wozy te mają trafić m.in do jednostek saperskich, umożliwiajac im bezpieczniejsze patrolowanie zagrożonych terenów. Cougar 4x4 to pojazd tzw. kategorii I, obejmującej najlżejsze konstrukcje MRUV (Mine Resistant Utility Vehicle). Charakteryzują się one napędem 4×4, załogą liczącą 6 osób (2+4) oraz odpornością przeciwminową na poziomie 7 kg TNT pod kadłubem i 14 kg TNT pod kołem. Masa całkowita Cougara 4x4 to ponad 17 t, a jego ładowność to ponad 2,5 tony.

W układzie napędowym pojazdu zastosowano silnik Caterpillar C-7 o mocy 243 kW (330 KM) oraz automatyczną przekładnię Allison 3500SP. Zasięg operacyjny to 966 km, a prędkość maksymalna to 105 km/h. Pojazdy zapewne zgodnie z ich pierwotnym przeznaczeniem trafią głównie do pododdziałów inżynieryjnych/saperskich, być może też ochrony sztabów, a także będą wykorzystywane do zadań patrolowych.