Ciężkie śmigłowce dla Wojsk Aeromobilnych. MON zdecydował

Wojna na Ukrainie - raport specjalny Defence24.pl

O planie zakupu dla Wojsk Lądowych śmigłowców AW101 informowano po raz pierwszy podczas konferencji Defence24 DAY. Ich zakup ma pozwolić na zastąpienie wielozadaniowych śmigłowców Mi-8/17 pełniących funkcje transportowe w 25 Brygadzie Kawalerii Powietrznej. Tym samym będą one uzupełniać zamówione w 2022 roku średnie AW149 w liczbie 32 egzemplarzy. Oznacza to, że Wojska Lądowe będą drugim użytkownikiem AW101 w Wojsku Polskim. Pierwszym jest Marynarka Wojenna, do której trafią 4 maszyny w wersji zwalczania okrętów podwodnych ze zdolnością realizacji misji bojowego poszukiwania i ratownictwa (ZOP-CSAR). Wykonawcą umowy będą zapewne zakłady PZL Świdnik.

Oprócz wiropłatów ze stajni Leonardo, do naszych Wojsk Aeromobilnych trafią w przyszłości także śmigłowce szturmowe AH-64D/E Apache oraz średnie wielozadaniowe S-70i, które będą w nich pełniły funkcję maszyn wsparcia pola walki. Producentem następców naszych Mi-24 jest koncern Boeing, a wniosek Letter of Request na zakup aż 96 maszyn w najnowszej wersji AH-64E został wysłany na przełomie sierpnia i września ubiegłego roku. Prawdopodobnie będzie on realizowany etapami. Z kolei uzbrojone Black Hawki będą zakupione od PZL Mielec, należącego do Sikorsky/Lockheed Martin, niedawno wysłano zaproszenie w tej sprawie.

Współpraca Jakub Palowski