Więcej „holenderskich” Oshkoshy. Korps Mariniers zwiększają flotę pojazdów patrolowych

Resort obrony Niderlandów sfinalizował zamówienie na kolejną partię pojazdów DXPV, opartych na sprawdzonej platformie Oshkosh JLTV, a konkretnie wersji S-ATV (Special Purpose All-Terrain Vehicle). Choć dokładna liczba zakontraktowanych wozów nie została publicznie ujawniona, wartość umowy, mieszcząca się w przedziale 25-30 mln euro, sugeruje istotne wzmocnienie potencjału ekspedycyjnego tamtejszej marynarki wojennej.

Specjalistyczna platforma dla „Mariniers"

Pojazdy DXPV/Kaaiman zostały ściśle dostosowane do wymagań operacyjnych Królewskiej Holenderskiej Piechoty Morskiej (z nider. Korps Mariniers) na pojazd patrolowy. Głównym założeniem przy ich projektowaniu była wysoka mobilność taktyczna przy zachowaniu możliwości przerzutu drogą powietrzną. Wozy charakteryzują się m.in. otwartą architekturą, co pozwala na szybki montaż różnego rodzaju uzbrojenia (karabiny maszynowe, wyrzutnie ppanc) oraz systemów łączności i walki elektronicznej.

Poza samymi pojazdami Oshkosh (za pośrednictwem zależnej spółki Oshkosh Defense Europe B.V.) dostarczy również dwa zestawy szkoleniowe DXPV, które pomogą holenderskim żołnierzom w przygotowaniach do misji. Firma twierdzi, że zestawy te pozwolą na natychmiastowe rozpoczęcie szkoleń, co ułatwi płynne przejście i zapewni stałą gotowość operacyjną.

Uzupełnienie floty i standardy NATO

Nowe zamówienie jest kontynuacją umowy z 2025 roku (dotyczącej pozyskania 150 egz.), kiedy to Holandia stała się pierwszym zagranicznym odbiorcą platformy S-ATV. Wprowadzenie DXPV pozwoli na wycofanie wysłużonych i nieopancerzonych pojazdów Land Rover Defender 110 Wolf i Mercedes-Benz G280 CDI. Pojazdy te uzupełnią flotę wozów Iveco MTV Manticore oraz DMV AnacondA.

Wybór Oshkosh Defense przez Hagę wpisuje się w szerszy trend modernizacji europejskich sił lekkich. Holendrzy stawiają na konstrukcje, które oferują wysoki stopień ochrony załogi (pomimo braku pełnego opancerzenia kabiny w wersji bazowej) oraz sprawdzoną w warunkach bojowych niezawodność układu jezdnego. Co istotne, DXPV współdzieli wiele komponentów z innymi rodzinami pojazdów Oshkosh, co znacząco ułatwia logistykę i serwisowanie w ramach misji sojuszniczych NATO. Przypomnijmy, że wozy JLTV są wykorzystywane m.in. przez USA, Słowenię, Słowację, Macedonię Północną, Litwę, Belgię, Brazylię, Rumunię oraz Izrael.

Rosnące wymogi operacyjne

Zwiększenie floty nowoczesnych pojazdów patrolowych/taktycznych jest bezpośrednio powiązane z rosnącymi wymaganiami wobec holenderskich sił szybkiego reagowania. Jako formacja elitarna, Korps Mariniers musi dysponować środkami transportu, które można błyskawicznie przerzucić w rejon kryzysu – zarówno w ramach operacji NATO na flance wschodniej, jak i działań stabilizacyjnych w innych zapalnych punktach świata.

Dodatkowe pojazdy mają nie tylko wypełnić luki sprzętowe wynikające z intensywnej eksploatacji obecnej floty, ale także pozwolić na pełne wyposażenie nowo formowanych jednostek wsparcia i rozpoznania.