Star powraca do służby. Z polskiej fabryki [ANALIZA]

Z tego artykułu dowiesz się:

• Jaka była historia marki Star w Siłach Zbrojnych RP?
• Co może wnieść nowy projekt przedstawiony przez firmę MAN Truck & Bus?
• Jakie są plany inwestycyjne MAN Truck & Bus?
• Na czym polega planowana współpraca z polskim przemysłem obronnym?

Podczas Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego (MSPO) w Kielcach, trwającego w dniach 8–11 września 2026 r., firma MAN Truck & Bus ogłosiła oficjalną reaktywację legendarnej polskiej marki Star. Decyzja ta stanowi połączenie bogatego dziedzictwa kultowych dla Polaków ciężarówek z najnowocześniejszymi technologiami rozwijanymi przez MAN.

Reaktywowana marka nie będzie jednak służyć komercyjnemu transportowi cywilnemu, lecz zostanie ściśle sprofilowana pod kątem logistyki wojskowej i wsparcia. Pod szyldem Star dystrybuowane będą pojazdy nieprzeznaczone do bezpośrednich działań bojowych, które oprócz sił zbrojnych znajdą zastosowanie w służbach mundurowych, ratowniczych czy straży pożarnej. W Kielcach zaprezentowano już pierwszą odsłonę tej koncepcji – pojazd logistyczny stworzony na bazie modelu MAN TGS 6x6.

Przyszłe ciężarówki Star będą wykorzystywać platformy podwoziowe aktualnych serii MAN TGM i TGS, gwarantując najwyższe standardy bezpieczeństwa oraz dostęp do nowoczesnych systemów wspomagających kierowcę. Projekt ten MAN realizuje wspólnie ze swoją spółką joint venture Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV), zacieśniając współpracę z lokalnymi producentami specjalistycznych zabudów, jak np. Szczęśniak Pojazdy Specjalne.

Trochę historii Stara w mundurze

Pierwszym militarnym pojazdem ze Starachowic był Star 66 debiutujący w 1958 roku (później udoskonalony jako Star 660). Była to również pierwsza polska ciężarówka terenowa z napędem 6x6. Ze względu na świetne możliwości poruszania się w trudnym terenie stała się uniwersalną bazą pod specjalistyczne zabudowy wojskowe – montowano na niej radiostacje, warsztaty, szpitale polowe, sztaby, parki pontonowe czy sprzęt inżynieryjny.

Absolutnym szczytem myśli technicznej FSC i niekwestionowaną legendą Sił Zbrojnych stał się jednak Star 266, wprowadzony do produkcji w 1973 roku. Ten trójosiowy pojazd terenowy zasłynął z niemal niespotykanej dzielności w terenie, odporności na ekstremalne warunki oraz zdolności do pokonywania przeszkód wodnych bez specjalnego przygotowania. Star 266 przez dekady stanowił kręgosłup logistyczny polskiej armii i sprawdzał się na misjach zagranicznych (m.in. w Libanie, na Bałkanach czy w Afganistanie).