Offsetowy jubileusz Airbusa. 10 lat wsparcia dla samolotów C295 na Okęciu

10 lat centrum serwisowego to historia nie tylko rozwoju Airbusa w Polsce, ale przede wszystkim dekada doskonałej współpracy z jednym z największych operatorów C295 – polskimi Siłami Powietrznymi. Jesteśmy wdzięczni za to wieloletnie zaufanie i powierzenie nam swojej floty. Cieszymy się, że możemy wspólnie świętować tak ważną rocznicę.

W ciągu minionej dekady Centrum Serwisowe zrealizowało 85 zleceń serwisowych, w tym 57 remontów kapitalnych. Centrum może jednocześnie wykonywać prace na 4-5 samolotach, a każdy z nich spędza w hangarze na Okęciu od czterech do dziewięciu miesięcy.

Chcę pogratulować, przede wszystkim całej załodze, gdyż doceniamy sukces tego przedsięwzięcia. Według naszej opinii zakup samolotów CASA wraz z całym offsetem to jest wielki sukces. Trudno wyobrazić sobie funkcjonowanie naszych sił zbrojnych bez tych maszyn.

Maszyny C-295M służące w 8 Bazie Lotnictwa Transportowego w Krakowie wylatały przes 18 lat służby łącznie ponad 71 tys. godzin, wykonując szereg zadań na rzecz Sił Zbrojnych RP - m.in. przez lata wspierały operacje wojska i kontyngentów NATO w Afganistanie, Iraku, Libanie i na Bałkanach, ale także realizowały zadania humanitarne i loty „Akcji Serce” na terenie kraju.

Proszę sobie odpowiedzieć na pytanie – jak trudno jest przekonać mnie, oficera wojsk lądowych, czołgistę, że któraś z naszych „Kasiek”, bo tak je nazywany, jest niesprawna, gdy widzę tak doskonale przygotowaną halę remontową. Widząc tą dziesięcioletnią determinację prezesa i załogi.

Zakłady Airbus Polska na warszawskim Okęciu kojarzą się z rodziną samolotów C295 nie tylko ze względu na remonty. Produkowane są tutaj również istotne elementy tego płatowca w zakresie struktur lotniczych oraz wiązek elektrycznych. Natomiast w hali która służy do serwisowania C295 remonty przechodzą również samoloty PZL-130 Orlik.

Budowa Centrum Serwisowego była jednym z pierwszych programów offsetowych, realizowanych w Polsce po przystąpieniu do NATO (jeszcze na podstawie tzw. starej ustawy offsetowej, gdy za te działania odpowiadało ówczesne Ministerstwo Gospodarki). Siły Powietrzne RP mają na wyposażeniu łącznie 16 samolotów C295, pierwsze z nich dostarczono w roku 2003.

Czytaj też: Modernizacja i unifikacja polskich C-295

W ubiegłym roku IU poinformował o rozpoczęciu dialogu technicznego w sprawie modernizacji i unifikacji polskich C295. Co najmniej część z tych maszyn była w trakcie służby wyposażana na przykład w dodatkowe systemy samoobrony, związane z udziałem w misjach ekspedycyjnych. Również obecnie jeden C295 wspiera Polski Kontyngent Wojskowy Irak. W ostatnich latach C295 coraz częściej są używane w ćwiczeniach obrony kolektywnej do działań na terenie Polski, w tym nie tylko desantu spadochronowego, ale i przerzutu sił oraz środków po terenie kraju.