Krok w kierunku „francuskiego Homara”. Producenci założą nową spółkę

W połowie czerwca Francuzi podjęli decyzję, że następcą ich mocno skurczonej przez dekady floty wieloprowadnicowych wyrzutni LRU zostanie system Thundart opracowany przez konsorcjum MBDA-Safran. Tym samym Paryż pozyska do roku 2035 łącznie 26 nowych wyrzutni, z czego do roku 2030 będzie to raptem 13 sztuk. Obecnie w linii znajdować się ma, po donacji na rzecz Ukrainy (4 sztuki), zaledwie 9 systemów LRU.

Powstanie spółka joint venture

W pierwszej połowie września DGA przyznała kontrakt wspomnianym firmom na opracowanie i dostarczenie Thundartów w ramach programu FLP-T. W tym celu stworzą one spółkę joint venture (z udziałami 50/50) z siedzibą w okolicach Paryża. Jej zadaniem będzie zarządzanie procesem rozwoju, produkcji oraz wsparcia technicznego systemu wspomnianej wyrzutni w trakcie jego eksploatacji.

Warto wspomnieć, że zakupem Thundarta zainteresowana ma być także Belgia, a i Francuzi myślą nad zwiększeniem zamówienia na niego (ale to rozwiniemy już w innym tekście). Rozważane jest sprawdzenie jego prototypów na Ukrainie, zanim pojazd ten będzie wdrożony do służby.

Wieloprowadnicowa wyrzutnia rakiet Thundart

Thundart to francuska wieloprowadnicowa wyrzutnia rakietowa opracowana przez konsorcjum MBDA-Safran w ramach programu Frappe longue portée – terrestre (FLP-t), mającego wyłonić następcę systemów M270 LRU. Jako podstawowy środek bojowy ma ona wykorzystywać pocisk o identycznej nazwie, ładowany po 4 egzemplarze do jednego kontenera transportowo-startowego (wyrzutnia może przewozić dwa takie moduły).

Wykorzystuje on w głowicy śledząco-naprowadzającej rozwiązania zastosowane w bombach lotniczych Safran AASM. Silniki rakietowe dostarcza przedsiębiorstwo Roxel. Zasięg rażenia określono na 150 km (brak informacji o długości pocisku oraz jego kalibrze), a z czasem mają powstawać do Thundarta inne efektory o większym zasięgu. Podwozie stanowi samochód ciężarowy Scania 8x8 z opancerzoną kabiną.