Koreańskie myśliwce z europejskimi pociskami. Polskie też?

Wśród systemów z jakimi mogłyby zostać zintegrowane koreańskie samoloty wymienia się odrzutowe pociski powietrze-powierzchnia SPEAR, zaawansowane pociski powietrze-powietrze krótkiego zasięgu ASRAAM kierowane pociski przeciwpancerne Brimstone.

KAI jest m.in. producentem lekkiego samolotu bojowego FA-50, który jest obecnie rozwijany do standardu Block 20, mniej więcej tożsamego z zamówionym przez Polskę wariantem FA-50PL. Korea nie wyklucza jednocześnie dalszego rozwoju tej maszyny do wersji jednomiejscowej o jeszcze bardziej poprawionych osiągach. Drugim samolotem bojowym ze stajni KAI jest KF-21, czyli ciężki samolot generacji 4+, na podstawie którego ma w przyszłości powstać maszyna generacji 5.

Zarówno FA-50, jak i KF-21 są samolotami pozbawionymi cech stealth, jednak dysponującymi wysokiej klasy sensorami i systemami elektronicznymi. Nowoczesne uzbrojenie cechujące się dużym zasięgiem może jednak znacząco zwiększyć ich wartość bojową. A takie właśnie znajduje się w ofercie MBDA.

„Połączenie wiodących na świecie produktów i technologii zbrojeniowych MBDA z ugruntowanym doświadczeniem KAI, w zakresie opracowywania i szybkich dostaw nowych samolotów, to atrakcyjna perspektywa dla światowego rynku zbrojeniowego, odzwierciedlająca wspólne wartości i interesy obu stron”. – powiedział Eric Béranger, prezes MBDA.

„Ostatnio rośnie na świecie popyt na różne rodzaje uzbrojenia. Będziemy współpracować z MBDA, aby zaoferować klientom nasze samoloty bojowe o jeszcze większych możliwościach” – skomentował porozumienie Kang Goo-young, prezes KAI.

Integracja uzbrojenia ma być przeprowadzona także z myślą o rynkach eksportowych. Dzięki niej ma znaleźć się więcej chętnych na koreańskie samoloty, a te będą oferowane wraz z pociskami MBDA. Wydaje się, że może to być korzystne także dla Polski, która zamówiła 48 samolotów FA-50 i mogłaby z tego rodzaju integracji skorzystać nie płacąc za prace integracyjne.