Indonezja dokupiła Rafale. Francuski sukces trwa

Tym samym Indonezyjczycy zdecydowali się na wykorzystanie w pełni umowy ramowej, którą podpisano na początku 2022 roku. Wówczas Dżakarta zdecydowała się na zakup na potrzeby Indonezyjskich Narodowych Sił Powietrznych (Tentara Nasional Indonesia-Angkatan Udara, TNI-AU) sześciu Rafale z opcją na 36 kolejnych. Latem ubiegłego roku postanowiono domówić 18 kolejnych francuskim maszyn, a teraz następną osiemnastkę.

Tym samym wartość zamówienia wzrosła do 8,2 mld dolarów za 42 samoloty w wariancie F4, z których będzie można utworzyć 3-4 eskadry lotnictwa taktycznego. Dostawy mają się rozpocząć w 2026 r. Rafale w znaczący sposób wzmocnią zdolności Indonezji kontroli jej rozległego terytorium morskiego i lądowego.

„Wybierając Rafale, Indonezja wybrała unikatowe narzędzie suwerenności i niezależności operacyjnej, które pomoże umocnić jej rolę jako głównej potęgi regionalnej” – powiedział Eric Trappier, prezes i dyrektor generalny Dassault Aviation. Oczywiście wobec zamówienia 42 samolotów ten komentarz jest nieco na wyrost, jednak nadchodząca zmiana jakościowa w Indonezyjskich Narodowych Siłach Powietrznych rzeczywiście będzie poważna. Dżakarta rozważa także zakup do 24 egzemplarzy amerykańskich F-15EX Eagle II. Ponadto Indonezja jest też uczestnikiem koreańskiego programu KF-21 Boramae z ambicją kupna kilkudziesięciu egzemplarzy.

Ramowa umowa na Rafale została podpisana po rezygnacji z rosyjskich Su-35, która nastąpiła w obawie przez amerykańskim embargiem. Stany Zjednoczone po wprowadzeniu w 2017 r. ustawy CAATSA (Countering Adversaries Through Sanctions Act) grożą nim wielu krajom, które zdecydują się na zakup m.in. rosyjskiego uzbrojenia. Także Egipt zrezygnował z zakupu Su-35 pod wpływem amerykańskich nacisków.

Informacja o pozyskaniu ostatnich 18 Rafale pojawiła się kilka dni po rezygnacji z rozważanego wcześniej zakupu eskadry (12 sztuk) katarskich Mirage 2000-5. Indonezyjczycy brali pod uwagę zakup starszych Mirage jako maszyn pomostowych przed pojawieniem się Rafale. Jednak to oznaczałoby dodatkowe koszty.

Obecnie Indonezja posiada pięć Su-27 i 11 Su-30, a także 16 F-16C/D, których flota wkrótce wzrośnie do 28 egzemplarzy. Te ostatnie były kupowane ze Stanów Zjednoczonych jako samoloty używane, a część poddano modernizacji.