Tajwańczycy lądują na autostradach

Ćwiczenia te, przeprowadzone pod koniec maja były elementem dorocznych pięciodniowych ćwiczeń Han Kuang, największych i najważniejszych dla sił zbrojnych Tajwanu. Co warte podkreślenia Tajwańczycy regularnie jednak stosunkowo rzadko trenują operowanie z odcinków autostradowych. Ostatnio miało to miejsce w 2014 roku, wcześniej w 2011, 2007 i 2004 roku.

Lądowania i starty przeprowadzały wszystkie typy tajwańskich samolotów bojowych: F-16V (obecnie trwa proces modernizacji 144 tajwańskich F-16A/B do tego zaawansowanego standardu, maszyna tej wersji po raz pierwszy lądowała na autostradzie), Mirage 2000 i krajowej produkcji IDC F-CK-1 Ching-kuo. Zaraz za nimi lądował samolot wczesnego ostrzegania E-2K. wydarzenie oglądali licznie zgromadzeni miłośnicy lotnictwa.

Aby umożliwić lądowania i starty autostrada została przygotowana przez personel naziemny, który musiał się upewnić, że nie ma ryzyka zassania przez silniki niepożądanych obiektów. Jak się okazuje operowanie F-16 – i to najnowszej wersji - po rozśrodkowaniu jest jednak możliwe. Może to napawać optymizmem w Polsce, która sama jest dużym użytkownikiem F-16, a dla której rozśrodkowanie lotnictwa w razie konfliktu także wydaje się kluczowe.