Cztery podmioty w dialogu na system dowodzenia obroną przeciwlotniczą

Inspektorat Uzbrojenia ogłosił zamiar rozpoczęcia dialogu technicznego w maju bieżącego roku. Celem „Modernizacji systemu teleinformatycznego, urządzeń oraz sprzętu łączności i dowodzenia elementów systemu dowodzenia OPL ŁOWCZA/REGA” jest dostosowanie systemu współpracy z nowoczesnymi systemami sojuszniczymi,  a dokładnie uzyskanie następujących funkcjonalności:

1. Zbieranie, przekazywanie i wymiana informacji z wykorzystaniem protokołów transmisji danych armii sojuszniczych NATO (takich jak LINK 11B, LINK 16),
2. Integracja z systemami łączności wykorzystywanymi w Siłach Zbrojnych RP,
3. Przetwarzanie informacji niejawnych do klauzuli NATO SECRET / TAJNE,
4. Precyzyjne raportowanie położenia do szczebla nadrzędnego.

Oprócz tego planowana jest wymiana platform samochodowych, na których system jest posadowiony, ponieważ obecnie stanowiska dowodzenia Łowcza-3 wykorzystują „schodzące” podwozie Star 944 a Rega-1 samochód terenowy Honker. Celem ma też być „unifikacja” pojazdów, a wiec można spekulować, że Stary zostaną zastąpione Jelczami 662, a Honkery nowym pojazdem terenowym, być może Nissanem Navarra, albo innym (cięższym?) pojazdem który zastąpi w przyszłości Honkery w określonych, bardziej specjalistycznych zastosowaniach.

Jak poinformował nas rzecznik Inspektoratu Uzbrojenia do dialogu zgłosiły się cztery podmioty:

1. Teldat Sp. z o.o.
2. Leonardo S.p.A.
3. GISS Sp. z o.o.
4. PIT-Radwar S.A.

Wszystkie podmioty to firmy zajmujące się rozwiązaniami z dziedziny informatyki, łączności i integracji, a nie motoryzacji, jednak zapewne będą one oferować swoje rozwiązania zintegrowane z wskazanymi przez wojsko (lub ewentualnie zaproponowanymi w ramach własnej oferty) pojazdami.