Amerykańskie MRAPy na Ukrainie

Wojna na Ukrainie - raport specjalny Defence24.pl

Obecnie Ukraina może posiadać flotę nawet 200 pojazdów typu MRAP, z czego najwięcej ma być australijskich Bushmasterów i właśnie amerykańskich M1224 MaxxPro. Poza nimi Ukraina posiada wozy takie jak Husky, Kirpi czy Mastiff.

M1224 MaxxPro to pojazd klasy MRAP opracowany przez amerykańską spółkę Navistar Defense wraz z izraelskim producentem Plasan Sasa, który odpowiada za wytwarzanie pancerza pojazdu. Wyprodukowano ich ponad 7000 sztuk i obecnie są one dalej używane przez kilka armii świata, w tym USA czy ZEA.

Wóz ma wymiary 6,25×2,62×2,92 m i masę niespełna 17 ton pozwala na zabranie ładunku o masie powyżej 4,5 t (w zależności od liczby osób, jakie przemieszczają się pojazdem), czyniąc jego DMC na poziomie 23,36 t. Za źródło mocy w tym MRAPie służy silnik diesla produkcji Navistara DT-M10 o mocy 425 koni mechanicznych. Komfort jazdy z kolei zapewnia niezależne zawieszenie Hendricksona.

Odpowiednią ochronę balistyczną zapewnia a podwozie uformowane w kształt litery V. Wewnątrz mieści się dwóch członków załogi i od czterech do sześciu żołnierzy oraz strzelec. Na dachu MaxxPro znajduje się jednoosobowa wieżyczka, którą można uzbroić w karabin maszynowy kalibru 7,62 lub 12,7 mm.

Jak widać poniżej, błoto może stanowić pewien problem dla pojazdów tego rodzaju, jednak to cecha większości pojazdów kołowych, a poziom ochrony, jaki zapewniają MRAPy daje  większe bezpieczeństwo, niż auta cywilne czy UAZ-469. Otrzymanie przez Ukrainę kolejnych MRAP-ów jest cennym darem, zważywszy na ilość min i improwizowanych ładunków wybuchowych, napotykanych na terenie działań. Tego rodzaju wozy zapewniają też dość wysoki, w porównaniu do BMP-1/2 lub BTR-ów, poziom ochrony również w wypadku ostrzału artylerii. Oczywiście, nie chronią przed skutkami bezpośredniego trafienia, ale mogą osłonić przed odłamkami pocisków odłamkowo-burzących wybuchających dosyć blisko od pojazdu.