Scorpene w Indiach: Wodowanie i opóźnienia

W Indiach zwodowano w środę trzeci z sześciu budowanych okrętów podwodnych typu Scorpene, oznaczony Karanj. Pierwsza jednostka tego typu – Kalvari weszła do służby w grudniu 2017 roku, jej próby morskie rozpoczęto natomiast w marcu roku 2016. Z kolei druga jednostka, Khanderi po wcześniejszym zwodowaniu rozpoczęła próby morskie w październiku 2017 roku.

Hinduski program okrętów podwodnych jest jednak opóźniony w stosunku do pierwotnych planów. Kontrakt na zakup tych jednostek, budowanych w kraju przez koncern Naval Group (wcześniej DCNS) we współpracy z indyjskim przemysłem zawarty został jeszcze w 2005 roku, na kwotę 3,75 mld USD. Jak podaje Indian Defence News, pierwotnie dostawy sześciu okrętów miały być realizowane w latach 2012-2016. Według serwisu termin dostawy szóstego okrętu wydłużył się do 2023 roku.

Szef indyjskiego koncernu stoczniowego Mazagon Dock Limited stwierdził jednak, że dostawa może się odbyć do roku 2020, o ile uda się sfinalizować przekazanie elementów układu napędowego z Europy do połowy tego roku. Pojawiające się opóźnienia w programie spowodowały jednak interwencję biura premiera Indii. W efekcie – jak zaznacza Indian Defence News - do Francji udała się delegacja resortu obrony Indii, aby prowadzić rozmowy z dostawcami i „wyrazić niezadowolenie” rządu Indii z opóźnień.

Indyjskie Scorpene mają być wyposażone w krajowy system napędu niezależnego od powietrza, opracowywany przez DRDO. Według The Hindu pierwszy z okrętów, który już wszedł do służby, ma otrzymać to wyposażenie w trakcie prac remontowych, planowanych około 2023 roku.

Według dostępnych informacji indyjskie Scorpene mają się charakteryzować wypornością około 1725 t, długością około 61,7 m, i szerokością około 6,2 m. Ich sensory i uzbrojenie zostały zintegrowane przez okrętowy system walki SUBTICS (Submarine Tactical Integrated Combat System). Uzbrojenie okrętów mają stanowić wyrzutnie torped 533 mm, dostosowane także do odpalania pocisków przeciwokrętowych SM 39 Block 2 Exocet.